Jak nainstalovat zvukové signály značky chm. Nastavení vlastního vyzváněcího tónu a tónu upozornění na Androidu. Slabý nebo nepřirozený zvuk signálu

Princip činnosti autosignálů je založen na cyklickém zapínání a vypínání kontaktů. To způsobí, že membrána vibruje. Objem, tón a síla odebíraného proudu jsou určeny mezerou mezi kotvou (pohyblivý kontakt) a jádrem (pevný kontakt). V závislosti na odebíraném proudu lze signály spínat přímo spínačem nebo přes relé. Zvukové signály v autě mohou být bez klaksonu (hluk) nebo klakson (tón). Sada audio signálů zahrnuje šum a tóny, které jsou nakonfigurovány spolupracovat. Hlavním účelem zvukového signálu je upoutat pozornost ostatních účastníků silničního provozu, zejména při nedostatečné viditelnosti.

Zvukový signál vibračního typu, bezrohý. Přepnout pomocí kroužkové tlačítko nainstalovaný na volantu. Na voze VAZ-2101 jsou instalovány dva signály - nízké a vysoké tóny. Signál se skládá z pouzdra, elektromagnetu 3, kotvy 4, kontaktů 6, membrány 7 a rezonátorového kotouče 5. Po stisku tlačítka se sepne elektrický obvod a proud z baterie dorazí kolem uzavřené kontakty 6 do vinutí elektromagnetu 3. V tomto případě elektromagnet přitáhne kotvu 4, která ohne membránu 7 a současně otevře kontakty 6. Elektrický obvod se přeruší, elektromagnet se demagnetizuje a kotva se přesune zpět pod působení elasticity membrány, v důsledku čehož se kontakty sepnou, opět se vytvoří uzavřený elektrický obvod, kotva se opět přitáhne a proces se opakuje. To vytváří časté vibrace membrány (až 100 vibrací za sekundu) a objevuje se zvuk. Zvukový tón každého signálu se nastavuje šroubem 1 umístěným na zadní stěna. Při otáčení šroubu ve směru hodinových ručiček se intenzita zvuku zvyšuje a při otáčení proti směru hodinových ručiček se snižuje.

Problémy s klaksonem

Nepracujte zvukové signály	Odstraňování problémů
a) Pojistka je spálená.	Vyměňte pojistku, nejprve odstraňte příčinu spálené pojistky.
b) Přerušený obvod v obvodu audio signálu: konce vodičů v odpojitelných spojích jsou zoxidované nebo rozpojené, vodiče jsou poškozené.	Postupně zkontrolujte přítomnost obvodu v odpojitelných spojích podle schématu pro zapnutí zvukových signálů
c) Oxidace, znečištění kontaktního kroužku na volantu.	Když je kontaktní deska centrálního spínače zkratována k zemi, zazní zvukové signály. Vyčistěte sběrací kroužek a nastavte jej.
d) Osazení volantu, obložení signálních tlačítek je zkosené nebo není seřízena mezera pro zapnutí zvukových signálů.	Když je kontaktní deska centrálního spínače zkratována k zemi, zazní zvukové signály. Vyčistěte sběrací kroužek a nastavte jej. Vyměňte poškozené díly, ohněte podložku volantu, seřiďte.
e) Deska spínače houkačky centrálního spínače je ohnutá nebo zlomená.	Když je kontaktní deska centrálního spínače zkratována k zemi, zazní zvukové signály. Vyčistěte sběrací kroužek a nastavte jej. Ohněte desku nebo vyměňte centrální spínač.
e) Nefunguje relé pro zapínání zvukových signálů.	Zkontrolujte funkčnost relé, pokud je poškozeno, vyměňte jej za podobné.
g) Propojka je nesprávně nainstalována v místě instalace relé audio signálu na montážním bloku.	Zkontrolujte a nainstalujte propojku správně: na blok.
i) Přerušený obvod montážního bloku: vypálené dráhy, falešné pájení.	Zkontrolujte obvod podle montážního blokového schématu. Vyměňte montážní blok.
j) Zvukový signál nefunguje: špatné seřízení, přerušený obvod vinutí cívky, odpadnutí kontaktní „pilulky“, vniknutí vlhkosti.	Upravte nebo vyměňte zvukový signál. Při seřizování signálu šroubem může dojít k trvalému sepnutí kontaktů a vypálení pojistky.
Nekvalitní zvukové signály	Odstraňování problémů
a) Porucha zvukových signálů: špatné seřízení, prasklina membrány.	Upravte signály nebo je vyměňte.

TYPY ZVUKOVÝCH SIGNÁLŮ PRO VOZIDLA

Všechny rohy lze zhruba rozdělit takto:

1. Vzduch:

• jeden roh;
• multi-horn.

1. Elektrický:

Rozdíl mezi nimi je v tom, že první fungují ze stlačeného vzduchu a druhé ze stlačeného vzduchu elektrický proud. Vzduchové houkačky vyžadují instalaci kompresoru a přijímače, protože je nelze jednoduše připojit k baterii nebo napájecímu kabelu. Výjimkou jsou houkačky s vestavěným kompresorem. Většina vozů má klaksony, které fungují pouze jedním tónem. Pokud vám jednotónový zvuk nevyhovuje, pak můžete připojit vysokofrekvenční a nízkofrekvenční lesní rohy s proměnnou tonalitou. Nainstalují také několik zdrojů zvuku, jejichž tonalita odpovídá zvolené melodii a zapnou je podle určitého algoritmu.

Většina aut má pouze světelnou kontrolku řazení zpátečky, která řidiče nutí ručně signalizovat klaksonem. Na konci 80. let minulého století se vozy s nestandard zvukové upozornění o zařazení zpětného chodu. Používaným signálem byly melodie nebo nahrané výroky jako „prosím, buďte opatrní, moje auto jede dozadu“.

NASTAVENÍ ZVUKOVÉHO SIGNÁLU

Podle norem GOST neexistují žádné přesné charakteristiky, které se týkají signálů. Ale pokud je signál na autě vadný nebo vůbec chybí tuto skutečnost je považováno za úplné porušení, za které může řidič nést určitý druh odpovědnosti. Tato skutečnost zavazuje všechny řidiče k tomu, aby měli na svém vozidle funkční zvukové zařízení.

Podle nejnovějších pravidel a předpisů podléhají vysokofrekvenční pípání regulaci, která musí být umístěna na určitou úroveň. Ve většině případů danou frekvenci musí být konstantní. Pokud má vozidlo dostatečně hlasitý nebo příliš tichý signál, může to způsobit nemalé potíže nejen chodcům, ale i samotnému řidiči.

Ve většině případů mají zvukové signály frekvenci zvuku v rozsahu od 320 do 440 Hz. Důvodem je síla zvuku pípání ovlivňujícího lidský sluchový orgán. Tento rozsah hlasitosti je nejoptimálnější. Příliš mnoho hlasitý zvuk Houkačka auta může kolemjdoucího vyděsit nebo vyvést z rovnováhy. Na slabý signál vozidlo představuje vážné riziko pro životy chodců.

Pokud chcete do svého vozidla nainstalovat vícehlasé klaksony, měli byste se postarat o to, aby vaše auto mělo dobrou zvukovou izolaci. Jinak ze svého pípnutí auto bude muset trpět především vám. Zakoupením požadovaného klaksonu pro vaše auto. Nezapomeňte zkontrolovat, zda baterie vydrží zatížení tohoto zařízení. V opačném případě bude váš nákup bezvýznamný nebo negativně ovlivní životnost baterie. V ideálním případě by měl být výkon tohoto zařízení vyšší než výkon signální houkačky.

Existuje další velmi důležitý bod, která se týká velikostí signalizační systém. Diskové signály chráněné vlastní mřížkou jsou obvykle instalovány venku, na rozdíl od „šnečích“ signálů, které tento druh instalace nejsou vhodné. S přihlédnutím k těmto detailům musí řidič vypočítat množství vnitřního prostoru, který je pod kapotou.

Nákupem klakson auta ve specializované prodejně musí být přiložen podrobné pokyny na instalaci. Poté, co to pochopil, bude nadšenec do auta schopen samostatně nainstalovat klakson na své auto. Většina signálních klaksonů má navíc stejný princip nastavení. To je velmi pohodlné a nezpůsobuje v tomto ohledu motoristům zbytečné potíže.

Podle teorie je klakson připojen k zařízení automobilu prostřednictvím relé, které je v něm přítomno, nebo přes jistič, který má zdroj proudu. Konstruktéři vozidel zajistili okamžik pohybu elektronů při použití proudu spojený se speciální „hmotností“. Vedle takové hmoty je tlačítko, které zapíná signál. Samotné zařízení se nachází nedaleko. Tímto způsobem je klakson připevněn k vozidlu.

Standardní klakson, kterým jsou vozy vybaveny, nemusí řidičům vždy vyhovovat. Někdy je důvodem nedostatečná hlasitost, která neumožňuje vystrašit chodce a porušovat řidiče, někdy v touze udělat vaše auto jedinečnější. Jsou i další důvody, proč si lidé chtějí instalovat dieselovou lokomotivu, parní lokomotivu popř hudební roh. Z článku se dozvíte, jak vybrat a nainstalovat zvukový signál na auto, aniž byste se obrátili na servisní středisko nebo dílnu.

Typy zvukových signálů pro automobily

Všechny rohy lze zhruba rozdělit takto:

• jeden roh;
• multi-horn.

1. Elektrický:

• jeden tón;
• vícetónový.

Rozdíl mezi nimi je v tom, že první fungují na stlačený vzduch a druhé na elektrický proud. Vzduchové houkačky vyžadují instalaci kompresoru a přijímače, protože je nelze jednoduše připojit k baterii nebo napájecímu kabelu. Výjimkou jsou houkačky s vestavěným kompresorem. Většina vozů má klaksony, které fungují pouze jedním tónem. Pokud vám jednotónový zvuk nevyhovuje, pak můžete připojit vysokofrekvenční a nízkofrekvenční lesní rohy s proměnnou tonalitou. Nainstalují také několik zdrojů zvuku, jejichž tonalita odpovídá zvolené melodii a zapnou je podle určitého algoritmu.

Většina aut má pouze světelnou kontrolku řazení zpátečky, která řidiče nutí ručně signalizovat klaksonem. Koncem 80. let minulého století se do SSSR začaly z Japonska či Evropy dovážet vozy s nestandardním zvukovým upozorněním na zpátečku. Používaným signálem byly melodie nebo nahrané výroky jako „prosím, buďte opatrní, moje auto jede dozadu“.

Jak vybrat signály pro auto

Nabídka autodílů obrovský výběr různé lesní rohy, včetně těch vybraných pro konkrétní melodii. Poté, co jste se rozhodli pro tón, muzikálnost a hlasitost signálu, nastíněte své přání prodejci. Řekne vám, který roh nejlépe vyhovuje vašim přáním. Ve většině případů jsou zahraniční i ruské pípy stejně kvalitní a spolehlivé, ale ty druhé jsou o něco levnější.

Až se budete sami rozhodovat, jakou klakson si nainstalujete, myslete na to, zda se vejde do motorového prostoru vašeho vozu a zda si jej dokážete sami připojit.

Vícetónová houkačka má velké rozměry, takže je velmi obtížné ji nainstalovat do motorového prostoru malého vozu. Pokud se rozhodnete pro instalaci „lokomotivy“ nebo „dieselového“ klaksonu, zamyslete se nad tím, zda je váš vůz dostatečně odhlučněn? Koneckonců, taková zařízení produkují velmi hlasitý zvuk, z nichž některé se šíří všemi směry.

Samoinstalace zvukových signálů

Než začnete sami instalovat nový zvukový signál, najděte elektrické schéma vaše auto. Pokud se rozhodnete nainstalovat nový zvukový signál místo starého, pak stačí odstranit svorky z jednoho zařízení a poté jej nasadit na jiné. U některých vzduchových klaksonů budete muset kompresor připojit k autobaterii sami.

Chcete-li připojit signál indikující zařazení zpátečky, musíte najít vodič spojující snímač zpátečky a výstražnou kontrolku.

Vlastníma rukama pevně připevněte klakson ke karoserii pomocí šroubů a matic. Pokud je zařízení špatně zajištěno, je vysoká pravděpodobnost přetržení vodiče a následného zkratu. V důsledku toho nebudete moci v kritické situaci signalizovat řidičům ani chodcům. Při instalaci dieselového, vícetónového nebo jiného výkonného a hlasitého klaksonu vlastníma rukama jej nainstalujte tak, aby zvonek směřoval dopředu. Neinstalujte zvonek na stranu, sníží se tím účinnost signálu a zvýší se jeho zvuk v kabině.

Instalace signálu svépomocí bude vyžadovat určitý zásah do elektroinstalace automobilu, proto všechny spoje připájejte, neprovádějte dočasné kroucení. Pokud není možné spoj připájet, použijte k nalisování vodičů ocelové spony. Instalace svépomocí by měla být provedena ve dvou fázích: instalace klaksonu a připojení k elektroinstalaci. Nepleťte si pořadí akcí. Pokud nejprve položíte drát a poté začnete hledat místo pro zvukový signál, pak je vysoká pravděpodobnost, že drát nebude stačit a budete ho muset postavit, a to nepřidá spolehlivost. Při připojování signálu k zpětnému senzoru nezapomeňte použít relé. Jinak vysoký proud který spotřebovává klakson, poškodí zpětný senzor.

06.08.2014

Dnes jsou tiché zvukové signály instalovány z továrny na domácí automobily (včetně těch v Samaře). Částečně se to dělá schválně, aby se nezastrašili chodci, stará babička a podobně. Ale pokud jde o varování před nouzovou situací, kdy vás někdo nevidí, odřízne vás atd., pak vás s tichým pípnutím nemusí slyšet. Neslyší vás, zvláště pokud v kabině osoby odpovědné za situaci hraje hlasitá hudba.

Stala se mi podobná situace. Zdá se, že jsem klidný řidič, jedu pomalu, ale přesto mě dokážou odříznout a vytvořit nouzové situace. Po zatroubení si mě ani nevšímají. Moje trpělivost skončila a Volgovského „šneci“ byli zakoupeni. (Co si vybrat? Volžští šneci nebo čínský bzučák?)

Instalační sada pro signály Volgov obsahuje:

• dvě pípnutí Volhy (vysoký a nízký tón);
• čtyřkontaktní relé (více o něm níže);
• dráty;
• 20A pojistka.

Proč potřebujete relé?

Prodejce mi vytrvale prodával relé za 40 rublů s tím, že bez něj nemůžu žít. Ale nakonec se to obešlo i bez něj.

Jaký je smysl relé?

První verze (MYTH) Jde o to, že obvody VAZ a Volgov pro připojení zvukových signálů nejsou stejné. Volgovovy rohy odebírají zem z těla, zatímco sirény VAZ odebírají zem z připojeného vodiče. Podle prodejců, když stiskneme pípnutí, zavřeme zem (-) a ne (+). Pokud se tedy připojíte bez relé, bude klakson fungovat neustále. Ve skutečnosti ale vše dopadlo úplně naopak, což práci usnadnilo. Proto postupujeme následovně.

Druhá verze (skutečnější). Volgovského bzučáky spotřebují proud 14A a standardní bzučák 5,5A. Kvůli nadměrné zatížení Pojistka se může roztavit a pokud nastavíte její vyšší hodnotu, stopy na desce se roztaví.

Pokud chcete nainstalovat relé, nainstalujte jej, ale já jsem ho nenainstaloval, protože... Zatížení působící na pípnutí není konstantní a krátkodobé.

Jak nainstalovat signály Volgov?

1. Otevřete kapotu.
2. Odstraňte černý ozdobný lem (odšroubováním 4 šroubů) mezi nárazníkem a televizorem.
3. Jakmile získáte přístup ke standardní klaksonu, odstraňte jej vyšroubováním šroubu pomocí klíče nastaveného na „13“.
4. Odřízneme zástrčku staré elektroinstalace, najdeme kladný vodič, připojíme jej ke zástrčce nové houkačky a zkratujeme houkačka k zemi. Pokud není signál, ale objeví se až po stisknutí tlačítka, pak tato metoda připojení je správné. Pokud se rozhodnete instalovat relé, přiložil jsem schéma zapojení, ze kterého je v zásadě vše jasné.
5. Po odstranění starého pípnutí zůstanou dvě destičky volné, takže na ně nainstalujeme nové signály.
6. Signály nainstalujeme, připojíme na společný kladný vodič a vše pečlivě izolujeme (včetně hmoty uříznuté zástrčky).

Důležité! „Šneky“ je potřeba instalovat náustkem dolů, aby do nich nenatekla voda, a pokud přeteče, okamžitě vyteče.

Náklady na Volgovského rohy

Ceny se liší v závislosti na obchodech a regionu, koupil jsem je za 350 rublů, ale pak je našel v jiném obchodě za 450 rublů za sadu! Mimochodem, instalace klaksonů Volha je populární nejen mezi výrobci automobilů, ale také mezi mnoha zahraničními automobily.

Existuje mnoho automobilových prvků pro bezpečnost chodců a řidičů, ale dnes jsou zvukové signály „o krok výše“ stejným typem poplašných sirén, bezpečnostních pásů a dalších věcí. Dříve se klaksony nemohly chlubit velkou rozmanitostí a na silnici zněla všechna auta téměř unisono, dalo se volit pouze hlasitost klaksonu a nic jiného. Dnes se situace změnila a na silnici můžete vyniknout nejen neobvyklým airbrushingem, tuningem a zvukem, ale také instalací hudebního signálu na auto nebo dokonce „hvizdky lokomotivy“. Naštěstí zatím neexistují žádné zákazy nebo GOST týkající se hlasitosti nebo zvuku takových zařízení, s výjimkou „kvaků“, za které mohou dopravní policisté přísně trestat. Ano, neexistuje žádný zákon o nepoužívání zvláštních signálů, ale existuje nevyslovené pravidlo, kterého se všichni zkušení motoristé drží.

Pokud mluvíme o typech signálů, existuje mnoho z nich, budeme zvažovat pouze ty hlavní a nejoblíbenější.

Typy klaksonů

Pneumatické (vzduchové) signály

Princip fungování takových rohů připomíná starověké „rohy“, které byly instalovány na koňské povozy a první parní vozy. Vzduch se pohybuje z kompresoru speciální trubicí, což způsobuje, že vibruje a vydává poměrně hlasité zvuky. Takové vzduchové signály pro automobily jsou poměrně drahé, bez ohledu na design a tvar výrobku.

Pneumatické signály se liší tvarem potrubí a výkonem vyzařovaného signálu, který může dosahovat až 125 dB. Ve stejnou dobu frekvenční rozsah Zařízení pokrývá několik potřebných zvukových zón najednou. Pro tento účel má klakson několik trubek, které produkují horní zvuk do 800 Hz a spodní do 400 Hz. Je pravda, že k vytvoření takového „orchestru“ budete potřebovat poměrně výkonný kompresor schopný poskytnout tlak asi 6-10 atmosfér. Existují jedno-, dvou- a tříramenné modely. Čím více trubek je v klaksonu, tím bohatší melodii získáte, pouze abyste získali hudební klakson, budete muset na pneumatický signál na autě dodatečně nainstalovat programovatelné relé s elektromagnetickými ventily, které se otevře a otevře; uzavřít podle příslušného programu.

Existují také speciální kompresory, které mají více pneumatických výstupů. Odpovídající pípnutí je připojeno ke každému výstupu pomocí samostatné elektronky. Vzduch je přiváděn do každého výstupu s určitou frekvencí a in v určitém pořadí výsledkem je melodie.

Ale jak je uvedeno výše, instalace hudebních signálů na auto je zakázána.

Pokud mluvíme o nejsilnějších signálech z pneumatických modelů, pak jsou výrobky zahraniční výroby považovány za nejhlasitější. Z takových rohů se zvuk šíří až několik kilometrů. To je zvláště výhodné, pokud často cestujete autem. vysoká rychlost na dálnicích nebo práci s kamionem v oblasti, kde by mohl neopatrný houbař nebo zvíře vyskočit na silnici.

Dnes je jich v prodeji několik oblíbené modely pneumatická zařízení:

• Mitsuba SW53 stojí asi 28 000 rublů;
• Hadley KIT961 za 30 000 rublů.

Existují levnější modely, ale častěji jsou jen klaksonem a zbytek výbavy si automobiloví nadšenci musí dokoupit. V průměru bude vzduchový kompresor pro takový roh stát od 25 000 do 50 000 rublů.

Elektromagnetické signály

Principem činnosti takového klaksonu je elektromagnet, který je spojen s hlavním prvkem houkačky - membránou. Vinutí jádra je v tomto provedení připojeno ke zdroji energie (baterii) pomocí jističe a k zemi vozidla prostřednictvím běžného signálního tlačítka. Jakmile jej řidič stiskne, jádrová tyč se začne pohybovat, což způsobí vibrace membrány, což má za následek poměrně hlasitý zvuk. silný signál autem.

Elektromagnetické houkačky se dodávají v několika typech, v závislosti na konstrukci emitoru zvuku:

• Kotoučové rohy („palačinky“). Obvykle se vyrábí ve dvou konfiguracích: skládací a neskládací. Ty jsou o něco kompaktnější a zaberou v autě o pár centimetrů méně místa. Kotoučové rohy mohou být také otevřené nebo zavřené, v závislosti na typu produktu, jsou instalovány pod kapotou vozu nebo „na očích“. Instalace takových pípání je velmi jednoduchá a můžete sami kombinovat vysokofrekvenční strojové signály (až 440 Hz) s běžnými jednotónovými signály (až 350 Hz), nebo bude zařízení najednou dvoutónové.

• Šnečí klaksony. Instalace takových modelů je mnohem obtížnější. Je to všechno o zakřiveném tvaru hrdla a podmínce, že otevřený konec trubky musí nutně směřovat dopředu. Kromě toho jsou takové modely větší. Výkon signálu na takových zařízeních dosahuje asi 118 dB při frekvenci 510 Hz. „Šnečí“ rohy vám umožní dostat do auta více než hlasitý signál, zatímco budete cítit tlak na ušní bubínky. Pípání gramofonu se vyrábí nejčastěji jako dvoutónové, ale můžete výrobek dodatečně vybavit relé, které bude přenášet napětí postupně na obě vinutí, díky čemuž bude zahrána zadaná melodie.

• Klaxons "rohy". Emitor je v tomto případě „narovnaný šnek“, který vypadá jako kovárna nebo trubka. Tyto produkty jsou odlišné nejhorší zvuk, ale jejich instalace pod kapotu je mnohem pohodlnější.

Pokud mluvíme o nákladech na takové modely, pak elektrické klaksony budou stát mnohem méně, od 300 do 5 000 rublů. Například:

• Waydong Hella WD1057C-065C za 1 400 rublů;
• Relé W1048 bude stát asi 2 700 rublů;
• Torino Air Horns za 5 200 rublů.

Je však třeba objasnit, že v tomto případě bude signál sušší, bez ohledu na přítomnost relé.

Na co si dát pozor

Přestože v GOST neexistují žádné požadavky (snad kromě pokuty za absenci signálu), je důležité si uvědomit, že vysokofrekvenční pípání jsou standardizována, takže se ujistěte, že hlavní frekvence zůstává nezměněna. Kromě toho byste neměli volit klaksony, které napodobují parní lokomotivu nebo jiné vozidel, které chodec nebo motorista v protijedoucím provozu prostě neočekává, že by ho uslyšel. Myslete na své zdraví, protože lékaři nedoporučují používat signály s frekvencí vyšší než 440 Hz. Pokud si plánujete pořídit výkonný vícehlasý klakson, pak se nezapomeňte postarat o kvalitní zvukovou izolaci v autě. Kromě toho věnujte pozornost následujícím nuancím:

• Před nákupem byste se měli ujistit, že baterie vozidla „vytáhne“ vybranou houkačku. Pokud plánujete zkombinovat několik pípnutí, baterie se vybije velmi rychle, protože takové „hračky“ jsou žravé a spotřebují asi 20-25 A.
• Při výběru klaksonu se informujte u prodejce, zda budete muset klakson připojit k napájení nebo zda budete muset pro provoz dokoupit kompresor (může být součástí balení).
• Pokud potřebujete více basů v lesním rohu, pak volte nízkofrekvenční modely a naopak pro jemný zvuk se lépe hodí vysoké frekvence. Pro vícehlasou melodii se používá obojí.
• Pamatujte, že napětí je u osobních a nákladních automobilů odlišné. Pro osobní automobily je to 12 V a pro nákladní vozidla 24 V.

Můžete zjistit, kolik melodií roh hraje a kolik má zvonků.

Na závěr

Abychom to shrnuli, můžeme říci, že nejsilnější signál bude pneumatický, ale zároveň může takový nákup tvrdě zasáhnout vaši kapsu, takže je lepší zvážit klady a zápory před nákupem tak drahé „hračky“. V zemích, jako je Indie, je na silnicích neustálý proud klaksonů, ale v naší zemi není obvyklé „troubit“ každé 3 sekundy, takže s největší pravděpodobností bude drahé zařízení používáno velmi zřídka. Pokud chcete ušetřit peníze, pak je nejjednodušší možností instalace klaksonu z jiného auta, získáte tak hlasitý zvuk za méně peněz. I když je to na vás, jak se rozhodnete.

Každý druhý obyvatel země vlastní auto. Auto vám umožní rychle se pohybovat, přivézt nákupy, vozit děti mateřská škola. Když sedíte každý den za volantem, ani vás nenapadne, že by auto mohlo způsobit škodu.

S rostoucí poptávkou po autech se zvyšuje roční míra nehod na silnicích. Poměrně často se obětí stávají chodci, kteří jsou zaskočeni. Výrobci automobilů dbají nejen na bezpečnost řidiče, ale i svého okolí. Je to z tohoto důvodu předpoklad provoz vozidel na pozemních komunikacích je přítomnost zvukového signálu. Správný pracovní stav zvukový signál je nutný, i když potřebujete ujet 5-10 metrů.

Řidiči často zneužívají zvukové signály při nečinnosti v dopravní zácpě nebo při předjíždění lokalita, což absolutně není možné. Zvukový signál ve městě je nutný jen v krajním případě, aby nedošlo k dopravní nehodě.

Jaké jsou typy zvukových signálů?

Zvukové signály lze rozdělit do dvou kategorií:

Elektromagnetické

Mezi hlavní pracovní součásti elektromagnetické struktury patří elektromagnet spojený s membránou a jádrem. Když stisknete tlačítko, jádrová tyč provádí oscilační pohyby a přenáší je na membránu, v důsledku čehož slyšíme silný signál.

Elektromagnetická pípnutí se dodávají v několika typech v závislosti na mechanismu emitoru zvuku a dělí se na:

- Rohy poskytují průměrnou kvalitu zvuku a jsou považovány za nejjednodušší možnost ze všech typů elektromagnetických zvukových signálů. Design připomíná kovárnu. Dnes distribuováno díky jednoduchý způsob instalace pod kapotu a nízké náklady.

- Šneci není nejjednodušší na instalaci kvůli jejich tvaru a velikosti. Konstrukce má zakřivené hrdlo, které musí být instalováno s trubkou směrem dopředu. Docela publikují silný zvuk, tlačí na ušní bubínky. Nejčastěji se vyrábějí jako dvoutónové provedení s relé umožňuje nastavit danou melodii.

- Kotoučové rohy (palačinky). Výrobci vyrábějí skládací a nerozebíratelné modely, z nichž druhé zabírají při instalaci méně místa. Podle provedení (otevřená nebo zavřená) se volí způsob instalace pod kapotu nebo na očích. S instalací kotoučových rohů zpravidla nejsou žádné problémy. Existují jednobarevné a dvoubarevné modely.

Pneumatický

Princip činnosti je naprosto stejný jako u prvních návěstidel instalovaných na koňské povozy a parní dopravu. Ovládací prvky konstrukce jsou trubka s hrdlem, membrána a komora. Proud stlačeného vzduchu je směrován na membránu, zvuk produkovaný membránou se při průchodu potrubím zesiluje. Hlasitost pneumatických signálů dosahuje 125 dB a frekvenční rozsah pokrývá několik zvukových zón najednou. Výrobci vyrábějí modely s různá množství rohy, od jednoho do pěti. K zajištění funkčnosti takové „dechovky“ však bude zapotřebí výkonný kompresor. Více rohy poskytují multitónový bohatý zvuk. Dodatečná instalace programovatelné relé s elektronickými ventily umožňuje nastavit individuální hudební bzučák, jedinečný svým zvukem.

Je třeba poznamenat, že instalace hudebních signálů na automobily je zakázána. Proto je vhodné používat hudební klakson na zábavních nebo speciálních vozidlech.

Požadavky na instalaci a provoz

Než začnete s instalací, musíte si vybrat správný model a ujistit se, že rozměry klaksonu umožní jeho montáž. Jakýkoli klakson se prodává kompletní s instalačními pokyny, často je princip instalace pro všechny zvukové signály podobný. Pokud jste někdy viděli změnu zvukového signálu, neměli byste mít problémy s jeho výměnou sami.

Podle pokynů musí být zařízení připojeno ke zdroji proudu, jehož tok se neobejde bez „uzemnění“. Zařízení je připevněno k „závaží“, které je desetkrát větší než on a váží nejméně 30 kg.

Před nákupem si také ověřte kompatibilitu baterie s mechanismem, který kupujete. To znamená, že se ujistěte, že baterie může napájet zvukový signál. Při kombinaci několika pípnutí se baterie vybije mnohem rychleji, protože takové modely spotřebovávají až 25 A.
Napětí se také může lišit v závislosti na typu vozidla, nákladní automobily- 24 V, auta - 12 V.

Při výměně zastaralé klaksonu za silnější je nutné dbát na to, aby byl vůz dostatečně odhlučněný, jinak bude muset řidič snášet nepříjemnosti spolu s lidmi „přes palubu“.

Na zvukové signály jsou mimo jiné kladeny lékařské požadavky a požadavky GOST:

Podle lékařských požadavků by zvukové zařízení nemělo překročit frekvenci 440 Hz, více vysoká frekvence poškozuje zdraví ostatních.
- Houkačka automobilu by neměla kopírovat zvuk strážců zákona nebo signál záchranné zdravotnické služby. Vzhled auta s podobným zvukem klaksonu přirozeně způsobí na silnici zmatek.
- Podle GOST R 41.28-99 (pravidla EHK OSN č. 28) musí zvukový signál vydávat monotónní a nepřetržitý zvuk.

Jaké mohou být poruchy?

Za nejčastější příčinu poruchy klaksonu automobilu je považována oxidace kontaktů nebo úplná oxidace celého mechanismu.

Druhý nejčastější problém poruchy v nespolehlivé spojení kontakty. Postupem času se spoje uvolňují nebo byly zpočátku volně zajištěny.
Obvod pro kontrolu zvukového signálu v autě je vždy standardní. Prvním krokem je odstranění svorek baterie, odpojení a vybití kondenzátoru airbagu. Poté sejměte kryt volantu, tuto operaci musí být provedeno s partnerem.