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Cómo descargar un programa para comprobar tu disco duro. Diagnóstico del disco duro. Usando el Explorador de Windows

Sistema de información geográfica autopistas: REGIÓN DE NOVOSIBIRSK

Andrey Kazakov - jefe del departamento de información y análisis de la Administración Territorial de Carreteras de la Región de Novosibirsk (TUAD NO), tel./fax (383-2) 66-19-61.
Alexey Konkin, especialista jefe de la administración territorial de carreteras de la región de Novosibirsk, correo electrónico: [correo electrónico protegido]

Las carreteras y las instalaciones viarias son estructuras técnicas muy complejas y costosas que requieren un seguimiento y una consideración constantes de sus características básicas. Naturalmente, durante la certificación, el diagnóstico y otros trabajos se acumula una cantidad gigantesca de información heterogénea, que es necesario sistematizar y analizar. Aquí gran ayuda sistemas de información basados en modernos tecnologías informáticas, en particular DBMS y SIG. Sin embargo, aquí no todo es tan claro y despejado como parece a primera vista, y en este artículo nos gustaría plantear algunos problemas de informatización del complejo de construcción de carreteras. Esto no quiere decir que no se hablen de ellos en los círculos de tráfico (y no solo), pero hasta ahora, lamentablemente, todo suele limitarse a conversaciones. De las principales razones de esta situación, nos gustaría señalar las siguientes:

Falta de una política y un concepto centralizados claros para el desarrollo de sistemas de información. Se refiere a la creación de un único espacio de información
debido a la compatibilidad e interacción de los objetos y procesos creados;
Falta de documentos reglamentarios y de otro tipo que regulen claramente las disposiciones básicas para la creación de sistemas de información de la industria;
Falta de comprensión de los problemas y apoyo al desarrollo de tales sistemas en algunos círculos de gestión vial;

Nivel insuficiente de interacción entre los trabajadores de la carretera y otros servicios (agrimensores, ecologistas, etc.) La creación de un espacio de información unificado significa el desarrollo amplia gama procesos y sistemas interconectados. Este artículo analiza formas de crear y desarrollar SIG de carreteras, como el más prometedor y tecnología efectiva
Cuando hablamos de SIG de carreteras, debemos entender claramente que dependiendo de la naturaleza de los problemas que resuelva la empresa, su estructura debe ser diferente. En nuestra opinión, en el complejo vial se pueden distinguir al menos tres niveles de SIG.

primer nivel es un SIG diseñado para estudios de ingeniería y diseño de carreteras y estructuras viales. A pesar de sistemas similares se centran principalmente en un modelo de datos tipo CAD, es bastante legítimo aplicarles el término SIG, ya que operan con información espacial y un gran volumen de otros datos heterogéneos.

Segundo nivel- Este es un SIG a escala departamental. Estos SIG se caracterizan por las funciones de seguimiento de mecanismos viales, despacho y otras tareas aplicadas similares.

tercer nivel Son SIG diseñados para la gestión y planificación global o regional.

A la hora de crear y desarrollar SIG de carreteras surgen problemas, tanto propios de cualquier SIG como específicos de los de carreteras. Veamos algunos de los más graves:

1. Elección modelo óptimo datos. En el sector vial, este problema es particularmente grave debido a la complejidad y diversidad de información sobre los objetos viales. El modelo de datos SIG de carreteras debe brindar soporte para varios tipos de datos, sus almacenamiento seguro, compatibilidad con otros sistemas, etc.

2. Falta de comunicación vertical en todos los niveles de los sistemas de información. La desunión de las conexiones verticales se explica por la mala compatibilidad de los formatos de datos de varios sistemas tipo SIG. Una de las razones de esto es que los SIG de primer nivel soportan mucho numero mayor primitivas gráficas que otras, en las que los objetos principales, por regla general, son un punto, una línea y un polígono. En este sentido, por ejemplo, incluso una figura tan simple como un círculo se representa como un polígono, lo que no sólo genera una enorme redundancia de información, sino que también conduce a errores comprensibles.

3. Falta de comunicación horizontal entre sistemas similares. La desunión horizontal se explica por la falta de un concepto unificado para la creación y desarrollo de tales sistemas, cuando cada empresa o división comienza a crear su propia estructura, incompatible con otros desarrollos similares.

4. En SIG vial es urgente problema de recopilación y actualización de información. La certificación y el diagnóstico de las instalaciones viales siempre han sido uno de los problemas más acuciantes. Los documentos reglamentarios, las tecnologías y los laboratorios viales actuales están muy desactualizados o no cumplen con los requisitos de la situación actual. Qué y cómo se determinará como resultado de la certificación, la exactitud, la fiabilidad de los datos y su rápida actualización son sólo una pequeña parte de las tareas.

Teniendo en cuenta lo anterior, podemos formular los principios y enfoques básicos para la creación de un SIG de carreteras:

este sistema debe crearse sobre la base de los documentos reglamentarios adoptados y ser, si es posible, compatible con otros sistemas (incluidos los no viales). esta condición implica el uso de clasificaciones, numeraciones, etc. aceptadas.
Al crear un sistema, vale la pena investigar detenidamente la cuestión de elegir el óptimo. modelos de datos, plataforma utilizada y software
El sistema debe estar abierto, es decir. complementado y cambiable
Una interfaz sencilla e intuitiva para usuarios que, por regla general, aún no se han deshecho de la barrera psicológica al trabajar con una computadora.
Teniendo en cuenta que la creación de un sistema de este tipo implica importantes costos de tiempo y materiales, es necesario desarrollar dicho esquema para su implementación, cuando algunos de los resultados de su trabajo ya se puedan utilizar en la primera etapa (creación de mapas, por ejemplo). ejemplo), y luego sólo expandirlo y adaptarlo a tareas específicas. En este caso, hay una cierta cantidad de trabajo "innecesario", pero al final este esquema vale la pena.

Sobre la base de los principios anteriores, se ha creado y se está desarrollando un sistema de información para las carreteras de la región de Novosibirsk.

Breve descripción sistemas. IS AD NSO consta de SGBD relacional DB2, un componente SIG vectorial basado en productos ESRI y un conjunto programas de aplicacion y sistemas. Para conectar DBMS y GIS, se utiliza un modelo de datos híbrido, cuando cada objeto geográfico tiene un identificador único, con la ayuda del cual se vinculan las características de atributo del DBMS. DBMS contiene 395 tablas de información, incluidas las características técnicas, geométricas, financieras, legales, históricas y de otro tipo de los objetos viales. Base geográfica Componente SIG: 56 mapas topográficos trapezoidales a una escala de 1: 200.000.

Creación de SIG AD NSO. Los primeros trabajos de creación de un GIS AD NSO comenzaron en 1996 con la compra de mapas digitales. En 1996-1998 Se trabajó para crear un modelo de datos óptimo, desde nuestro punto de vista, actualizar y editar la información fuente y crear el primer conjunto de herramientas SIG. En 1998-1999 Los gráficos de todas las carreteras gestionadas (alrededor de 12 mil kilómetros) se construyeron utilizando el mecanismo de segmentación dinámica proporcionado por los productos ESRI. También se ha ampliado el conjunto de aplicaciones, se han estandarizado informes, etc. Actualmente, GIS AD NSO es un potente sistema de información y análisis integrado con otras aplicaciones y sistemas.

Estructura del sistema. La base del sistema es una red de objetos de ruta determinados por un mecanismo de segmentación dinámica (gráfico de carreteras). este mecanismo Implica la creación de un tema lineal especial con coordenadas relativas conocidas a lo largo de la carretera y la presencia de un cierto número de puntos de calibración. Para organizar datos geográficos, GIS AD NSO utiliza una organización en capas. El número de capas es relativamente pequeño, unas 20. Pero utilizando un modelo de datos híbrido y un mecanismo de segmentación dinámica, podemos decir que hay innumerables capas, porque una tabla de un DBMS, o absolutamente cualquier tabla, puede actuar como capa. . Por lo tanto, en lugar de verificar la ubicación geográfica de los objetos, el énfasis principal está en construir un gráfico correcto (tema de ruta) y garantizar la confiabilidad de los datos en el DBMS. De hecho, todo lo que está asociado con la carretera y los objetos de la carretera se representa en el SIG AD NSO mediante una capa específica, y las capas restantes se utilizan para otros objetos (ríos, asentamientos, comunicaciones), o como sustrato (bosques, lagos). Las principales ventajas de este enfoque, basado en el mecanismo de segmentación dinámica, son las siguientes:

Los trabajadores de la carretera, por regla general, no trabajan con coordenadas geográficas reales, sino relativas (kilómetros desde el inicio de la carretera). Al mismo tiempo, un mapa es un modelo de datos espaciales y es imposible representar en él un objeto tan “unidimensional”. Lo que necesitamos aquí es una herramienta muy flexible para convertir información de sistema geográfico coordenadas a relativas y viceversa. En realidad, esto significa que almacenamos información en SIG sin cambiar las tecnologías de adquisición de datos existentes.
En su mayor parte, no es necesario disponer de información geográfica actualizada sobre el objeto, ya que la mayoría de las tareas se consideran en un modelo de datos unidimensional. Por ejemplo, si ocurrió un accidente en el kilómetro 71 de la carretera, no es necesario tomar instrumentos y medir las coordenadas geográficas del lugar del accidente para agregar un nuevo objeto al tema del accidente. Basta con realizar la entrada correspondiente en la tabla de la base de datos. Y, en general, para la mayoría de las tareas en carretera no necesitas ninguna conexión. coordenadas geográficas
información sobre la carretera, basta con tener solo un diagrama aproximado, porque todos los datos sobre la longitud de la carretera, cruces, intersecciones con comunicaciones, etc. están en el DBMS. Cada tramo de carretera se puede calibrar independientemente de los demás. Se sabe que una distancia medida en un mapa, incluso a gran escala, difiere de una distancia medida en el suelo. Para los trabajadores de la carretera que trabajan con objetos muy largos, este problema es muy relevante, por lo que la longitud de la carretera (o tramo) se mide utilizando métodos especializados. Usando este enfoque , al resolver todos los problemas, tenemos la garantía de trabajar con distancias reales. Puede utilizar no sólo objetos continuos, sino también objetos con discontinuidades. En general esto significa que podemos usar base digital
a menor escala, lo que reduce significativamente el costo de implementación del sistema sin pérdida de precisión. Dado que las capas se forman dinámicamente, siempre trabajamos con información actualizada. A al mismo

, utilizando campos e identificadores comunes, podemos trabajar con cualquier industria y, más a menudo, con bases de datos remotas. Capacidades y perspectivas del sistema. GIS AD NSO tiene amplia funcionalidad

, los cuales cuentan con un potente software básico (productos ESRI) y un conjunto de extensiones desarrolladas y/o adaptadas para solucionar problemas viales, a saber:
Las capacidades analíticas de GIS AD NSO se expresan en la capacidad de resolver una amplia gama de problemas analíticos, que van desde la construcción de zonas de amortiguamiento hasta el cálculo del tamaño de la población "discriminada por el transporte"; Las capacidades de información y referencia de GIS AD NSO son, ante todo, un sistema desarrollado, la presencia de convenientes creadores de consultas, la capacidad de trabajar con diferentes fuentes de datos. Además, GIS AD NSO cuenta con varios proyectos y herramientas con los tipos de consultas más comunes (sobre estructuras artificiales, pavimento de carreteras, categorización de carreteras, señales viales, etc.) y herramientas para trabajar con tipos de datos no estándar (fotos, vídeos);
Las capacidades de modelado de información de GIS AD NSO incluyen la capacidad de generar modelos digitales. Por ejemplo, a partir de una tabla que describe el estado de la superficie de la carretera, genera modelo digital carreteras (polilínea) que conservan todas las características de los atributos;
AD NSO y las capacidades de los desarrolladores están ampliamente representadas en el SIG. La base de estas capacidades es el lenguaje Avenue, fácil de usar y orientado a objetos, suministrado con ArcView, y el lenguaje AML del sistema ArcInfo, que satisfacen la mayoría de las necesidades de desarrollo. También se utilizan otros productos de software y lenguajes de programación;
No debemos olvidarnos de las capacidades cartográficas y de diseño del GIS AD NSO, gracias a las cuales se prepararon muchos documentos cartográficos analíticos y de informes (Fig. 1-2). Algunos de ellos se imprimieron mediante métodos de impresión, como mapas plegables y murales y (no lo escondamos, nuestro orgullo) el Atlas de carreteras de la región de Novosibirsk (Fig. 3).

Naturalmente, ahora GIS AD NSO se está desarrollando dinámicamente. Además cuestiones generales Durante el desarrollo del sistema (profundización y ampliación), en un futuro próximo está previsto crear los siguientes complejos (algunos ya se encuentran en la fase de desarrollo):

Servidor SIG basado en tecnologías de Internet
Sistema de seguimiento automatizado para mecanismos viales.
Módulo para procesamiento automatizado de mediciones GPS.
Sistema de seguimiento de los resultados de la certificación de carreteras.

La experiencia de crear y operar el sistema SIG AD NSO demuestra que dichos sistemas se harán cargo cada vez más de la gestión de la infraestructura vial y se convertirán en una herramienta integral para los trabajadores de la carretera en sociedad de la información, al que estamos entrando más rápido y con más confianza.

La base para la creación de la Regional sistema de información geográfica(RGIS) de la región de Novosibirsk se convirtió en la tarea correspondiente del programa objetivo a largo plazo "Desarrollo de infraestructura de navegación y soporte de geoinformación utilizando el sistema GLONASS y otros resultados de las actividades espaciales en aras del desarrollo socioeconómico e innovador de la región de Novosibirsk". en 2012-2016”.

RGIS de la región de Novosibirsk le permite mantener datos espaciales básicos e industriales, brinda acceso a organismos gubernamentales, ciudadanos y organizaciones a datos espaciales en el territorio de la región de Novosibirsk y la implementación de procesos comerciales relacionados de los órganos ejecutivos del poder estatal y los gobiernos locales. en la región de Novosibirsk, directa o indirectamente relacionados con el uso de datos espaciales. El sistema proporciona herramientas para crear y editar datos espaciales a todas las autoridades ejecutivas y gobiernos locales de la región de Novosibirsk dentro de su área de responsabilidad.

RGIS de la región de Novosibirsk se basa en el software de Esri, a saber: ArcGIS for Server Standard Enterprise, ArcGIS for Desktop Standard (ArcEditor), ArcGIS Data Interoperability, ArcGIS Network Analyst.

Hoy RGIS de la región de Novosibirsk es:

una plataforma SIG unificada para crear y mantener datos espaciales;
base de datos espaciales unificada;
geoportal (portal de metadatos);
Portal de aplicaciones SIG;
Solicitudes públicas para inversores, ciudadanos, partes interesadas:
atlas electrónico de la región de Novosibirsk;
mapa interactivo de inversiones de la región de Novosibirsk;
Aplicaciones de la industria cartográfica de las autoridades estatales y los gobiernos locales:
Aplicación SIG del Ministerio de Educación, Ciencia y Política de Innovación de la Región de Novosibirsk;
Aplicación SIG del Ministerio de Industria, Comercio y Desarrollo Empresarial de la Región de Novosibirsk;
Aplicación SIG del Ministerio de Salud de la región de Novosibirsk;
Aplicación SIG del Ministerio de Transportes e Instalaciones Viales de la Región de Novosibirsk;
Aplicación SIG del Ministerio de Desarrollo Agropecuario;
Aplicación SIG del departamento de protección del patrimonio cultural;
Aplicación SIG del Ministerio de Cultura de la región de Novosibirsk;
Aplicación SIG del Departamento de Propiedad y Relaciones Territoriales;
Aplicación SIG del departamento forestal;
archivo de documentos del Sistema de Información de apoyo a las actividades de planificación urbana;
archivo geofund;
plano de direcciones del municipio.

Echemos un vistazo más de cerca a los principales componentes del RGIS de la región de Novosibirsk.

Geoportal. El geoportal de la región de Novosibirsk (portal de metadatos) es un punto de entrada único para los usuarios al sistema. El geoportal está diseñado para registrar usuarios, buscar datos y materiales dentro del RGIS de acuerdo con diversos criterios semánticos y espaciales, brindar acceso a las aplicaciones del sistema y también le permite mantener (crear, eliminar, editar, publicar) metadatos sobre los datos del sistema y materiales (Figura 1) . El geoportal está implementado en base al software Esri Geoportal Server.

Arroz. 1. Geoportal de la región de Novosibirsk. Punto único de ingreso al sistema, registro, búsqueda de datos y materiales por metadatos.

Portal de aplicaciones SIG. El portal de aplicaciones SIG del RGIS de la región de Novosibirsk es un catálogo de aplicaciones web públicas y seguras del sistema (Fig. 2). El Portal de Aplicaciones SIG proporciona trabajando juntos usuarios con mapas, la capacidad de crear mapas web personalizados basados en datos y materiales de RGIS NSO y utilizando servicios web externos. Además, este portal permite a los usuarios crear sus propias aplicaciones, utilizando funciones listas para usar y agregando instrumentos únicos y servicios.

Figura 2. Portal de aplicaciones SIG. Catálogo de aplicaciones web de autoridades estatales y gobiernos locales.

Mapa de inversiones de la región de Novosibirsk. El mapa de inversiones interactivo brinda a los inversores potenciales la oportunidad de evaluar de manera integral el potencial de inversión de la región, obtener información sobre proyectos de inversión, sitios de inversión, planes para la creación de instalaciones de infraestructura y otra información de acuerdo con los requisitos de la Norma para las actividades de ejecutivo. autoridades de una entidad constitutiva de la Federación de Rusia para garantizar un clima de inversión favorable en la región (Fig. 3).

Arroz. 3. Mapa de inversiones de la región de Novosibirsk. Visualización de información urbanística y catastral integral en el mapa de inversiones de la región.

En el mapa de inversiones, los participantes del mercado inmobiliario pueden obtener información completa, actualizada y legalmente información significativa sobre los territorios de los sitios de inversión más importantes, así como sobre las decisiones tomadas por las autoridades sobre la gestión de los territorios. Además, como parte del RGIS de la región de Novosibirsk, se implementó aplicación móvil tarjeta de inversión.

Plano de direcciones del municipio.. Se trata de una aplicación web que proporciona el mantenimiento del plan de direcciones de los municipios de la región de Novosibirsk con diferenciación de los derechos de acceso de los usuarios tanto a nivel de datos (por territorio) como a nivel de roles (funciones disponibles).

El plan de direcciones le permite crear direcciones de objetos inmobiliarios, editar sus atributos y ubicación, agregar documentos, asociar objetos de direcciones con direcciones (por ejemplo, objetos inmobiliarios: terrenos, edificios), busque direcciones en el mapa (Fig. 4).

Arroz. 4. Plano de direcciones del municipio. Herramientas para la creación y mantenimiento de información sobre direcciones de municipios.

Aplicaciones de la industria cartográfica de las autoridades estatales y los gobiernos locales.. Estas aplicaciones de mapeo brindan a las autoridades estatales y locales la capacidad de trabajar con datos de la industria: mantener sus propios datos de la industria y ver datos espaciales de interés de departamentos relacionados.

La siguiente funcionalidad general es típica para las aplicaciones industriales de mapeo de autoridades y gobiernos autónomos locales:

mapa interactivo (leyenda de capas, galería de sustratos, mediciones de longitud y área, dibujo de elementos gráficos, impresión de mapas);
búsqueda atributiva y espacial de geodatos y documentos;
vincular documentos a geodatos;
ficha de objeto con documentos adjuntos y objetos relacionados;
editar datos a través de una aplicación web manteniendo un historial de cambios y "retrocediendo" a estados anteriores del objeto;
construcción ruta optima y evaluación de la accesibilidad del transporte;
tabla de atributos de capa;
Soporte en varios idiomas.

En las Figuras 5-9 se muestran ejemplos de aplicaciones SIG ya incluidas en el sistema y breves explicaciones de su propósito.

Así, la aplicación Archivo del Geofondo de una Formación Municipal (Fig. 5) está destinada a catalogar datos y materiales espaciales que son generados, mantenidos y proporcionados a nivel municipal por los organismos de gobierno local.

Arroz. 5. Archivo del geofondo de Koltsovo. Busque geodatos y muestre su extensión en un mapa interactivo.

Además, el administrador del sistema, utilizando el diseñador de aplicaciones web como parte del Portal de aplicaciones GIS de RGIS NSO, puede preparar y publicar fácilmente una nueva aplicación web con los datos y herramientas necesarios para satisfacer las necesidades actuales de los usuarios del sistema.

Arroz. 6. Aplicación SIG del Ministerio de Industria, Comercio y Desarrollo Empresarial de la Región de Novosibirsk. Obtención de información sobre objetos industriales y comerciales en un mapa interactivo.

Figura 7. Aplicación SIG del Ministerio de Desarrollo Agropecuario. Ver información sobre vegetación y objetos. agricultura en el mapa interactivo.

El RGIS de la región de Novosibirsk se encuentra actualmente en funcionamiento de prueba y las autoridades y gobiernos locales lo utilizan cada vez más para resolver problemas aplicados.

Arroz. 8. Aplicación SIG del Ministerio de Salud de la región de Novosibirsk. Busque centros de salud y muéstrelos en el mapa.

Arroz. 9. Aplicación SIG del Ministerio de Transportes e Instalaciones Viales de la Región de Novosibirsk. Un ejemplo de creación de una nueva instalación de carreteras municipales.

La región de Novosibirsk forma parte del Distrito Federal de Siberia. El centro de la región es la ciudad de Novosibirsk. Mapa satelital La región de Novosibirsk muestra que esta región de Rusia limita con Kazajstán, las regiones de Kemerovo, Tomsk, Omsk y el territorio de Altai.

A partir de hoy esta región Rusia ocupa el puesto 17 en población y el 19 en superficie en Rusia. Hoy en día, la región de Novosibirsk es una región desarrollada del país, donde se extrae petróleo, carbón, gas, oro, mármol y turba. En la región se encuentran numerosas empresas del complejo militar-industrial, industrias ligeras y pesadas, así como industrias de construcción de maquinaria.

Un mapa detallado de la región de Novosibirsk muestra que las ciudades más grandes de la región son Novosibirsk, Berdsk, Iskitim, Kuibyshev y Barabinsk. En total, la región contiene 15 ciudades, 30 distritos y 17 aldeas.

Antecedentes históricos

El territorio de la moderna región de Novosibirsk comenzó a ser colonizado por los rusos recién en el siglo XVII. Primero aparecieron pequeños fuertes y aldeas. Luego, el comerciante Demidov instaló dos fundiciones de cobre en la región. En 1893, se construyó el Ferrocarril Transiberiano a través de la ciudad de Novo-Nikolaevsk, que más tarde recibió el nombre de Novosibirsk. La región fue creada en 1937. La región alcanzó sus fronteras modernas en 1944.

Debe visitar

En el territorio de la región de Novosibirsk hay numerosos atractivos naturales: cuevas, cascadas, colinas Bugotaksky, el mar de Ob, lagos, la montaña Ulantova y reservas naturales. Se recomienda visitar la “capital de Siberia” Novosibirsk, Berdsk e Iskitim. Vale la pena visitar la reserva arqueológica de Chichaburg, el pueblo de Mamontovoe, donde vivieron los últimos mamuts, y el fuerte Umrevinsky, el asentamiento militar más antiguo de la región.

HDDScan

El programa está destinado a revisando duro discos y SSD para sectores defectuosos, visualización S.M.A.R.T. atributos, cambios configuraciones especiales, tales como: gestión de energía, arranque/parada del husillo, ajuste del modo acústico, etc. Es posible visualizar el valor de temperatura del variador en la barra de tareas.

Características y requisitos

Tipos de unidades compatibles:

Disco duro con interfaz ATA/SATA.
Disco duro con interfaz SCSI.
HDD con interfaz USB (ver Apéndice A).
HDD con interfaz FireWire o IEEE 1394 (ver Apéndice A).
matrices RAID con interfaz ATA/SATA/SCSI (solo pruebas).
unidades flash con interfaz USB (solo pruebas).
SSD con interfaz ATA/SATA.

Pruebas de manejo:

Prueba en modo de verificación lineal.
Prueba en modo de lectura lineal.
Prueba en modo de grabación lineal.
Prueba del modo de lectura mariposa (prueba de lectura aleatoria artificial)

ELEGANTE.:

Leer y analizar S.M.A.R.T. parámetros de discos con interfaz ATA/SATA/USB/FireWire.
Lectura y análisis de tablas de registro de unidades SCSI.
Inicie S.M.A.R.T. pruebas en unidades con interfaces ATA/SATA/USB/FireWire.
Monitor de temperatura para unidades con interfaces ATA/SATA/USB/FireWire/SCSI.

Características adicionales:

Lectura y análisis de información de identificación de unidades con interfaces ATA/SATA/USB/FireWire/SCSI.
Cambio de parámetros AAM, APM, PM en unidades con interfaces ATA/SATA/USB/FireWire.
Vea información sobre defectos en una unidad con interfaz SCSI.
Arranque/parada del husillo en unidades con interfaz ATA/SATA/USB/FireWire/SCSI.
Guardar informes en formato MHT.
Impresión de informes.
Soporte para la piel.
Apoyo línea de comando.
Soporte para SSD unidades.

Requisitos:

Sistema operativo: Windows XP SP3, Servidor Windows 2003, Windows Vista, Windows 7, Windows 8, Windows 10 (NUEVO).
El programa no debe ejecutarse desde una unidad que funcione en modo de solo lectura.

Interfaz de usuario

Vista principal del programa al inicio.

Arroz. 1 tipo principal de programa

Controles de la ventana principal:

Seleccione Unidad: una lista desplegable que contiene todas las unidades compatibles en el sistema. Se muestra el modelo de unidad y número de serie. Cerca hay un icono que determina el tipo de unidad esperado.
Botón INTELIGENTE – le permite obtener un informe sobre el estado de la unidad según los atributos S.M.A.R.T.
Botón PRUEBAS: muestra un menú emergente con una selección de pruebas de lectura y escritura (consulte la Figura 2).
Botón HERRAMIENTAS: muestra un menú emergente para seleccionar los controles y funciones de la unidad disponibles (consulte la Figura 3).
Botón Más: muestra un menú desplegable con controles del programa.

Cuando hace clic en el botón PRUEBAS, un menú emergente le ofrece una de las pruebas. Si selecciona cualquier prueba, se abrirá el cuadro de diálogo de prueba (consulte la Figura 4).

Arroz. 2 Menú de prueba

Cuando presiona el botón HERRAMIENTAS, un menú emergente le pedirá que elija entre las siguientes opciones:

Arroz. 3 menú de funciones

DRIVE ID: genera un informe de información de identificación.
CARACTERÍSTICAS: abre una ventana de características adicionales del programa.
ELEGANTE. PRUEBA: abre la ventana INTELIGENTE. Pruebas: Corta, Extendida, De Transmisión.
TEMP MON: inicia la tarea de monitoreo de temperatura.
COMANDO: abre una ventana de compilación de línea de comando.

Cuadro de diálogo de prueba

Arroz. 4 Cuadro de diálogo de prueba

Controles:

El campo PRIMER SECTOR es el número lógico inicial del sector que se va a probar.
TAMAÑO del campo: el número de números de sectores lógicos para la prueba.
Campo TAMAÑO DE BLOQUE: tamaño del bloque en sectores para la prueba.
Botón Anterior: regresa a la ventana principal del programa.
Botón Siguiente: agrega una prueba a la cola de tareas.

Capacidades y limitaciones de la prueba:

Sólo se puede ejecutar una prueba de superficie a la vez. Esto se debe al hecho de que el autor del programa aún no ha podido obtener resultados estables y de alta calidad al ejecutar 2 o más pruebas simultáneamente (en diferentes unidades).
Una prueba en modo Verificar puede tener un límite de tamaño de bloque de 256, 16384 o 65536 sectores. Esto se debe a la forma en que funciona Windows.
Es posible que la prueba en modo Verificar no funcione correctamente en unidades USB/Flash.
Cuando se prueba en modo Verificar, la unidad lee un bloque de datos en el búfer interno y verifica su integridad, no se transfieren datos a través de la interfaz; El programa mide el tiempo de preparación del variador después de realizar esta operación después de cada bloque y muestra los resultados. Los bloques se prueban secuencialmente, del mínimo al máximo.
Cuando se prueba en modo de lectura, la unidad lee datos en el búfer interno, después de lo cual los datos se transfieren a través de la interfaz y se almacenan en el búfer temporal del programa. El programa mide el tiempo total de preparación de la unidad y transferencia de datos después de cada bloque y muestra los resultados. Los bloques se prueban secuencialmente, del mínimo al máximo.
Al realizar pruebas en modo Borrar, el programa prepara un bloque de datos lleno con un patrón especial con un número de sector y transfiere los datos a la unidad, la unidad escribe el bloque recibido ( ¡La información del bloque se pierde irremediablemente!). El programa mide el tiempo total de transmisión y grabación del bloque y la preparación de la unidad después de cada bloque y muestra los resultados. Los bloques se prueban secuencialmente, del mínimo al máximo.
La prueba en modo Butterfly Read es similar a la prueba en modo Read. La diferencia está en el orden en que se prueban los bloques. Los bloques se procesan por parejas. El primer bloque del primer par será el Bloque 0. El segundo bloque del primer par será el Bloque N, donde N es último bloque un área determinada. próxima pareja estará el Bloque 1, el Bloque N-1, etc. La prueba finaliza en el medio de un área determinada. Esta prueba mide el tiempo de lectura y posicionamiento.

Ventana de gestión de tareas

Arroz. 5 Administrador de tareas

Esta ventana contiene la cola de tareas. Esto incluye todas las pruebas que ejecuta el programa, así como el monitor de temperatura. El administrador le permite eliminar pruebas de la cola. Algunas tareas se pueden pausar o detener.

Al hacer doble clic en una entrada de la cola, aparece una ventana con información sobre la tarea actual.

Ventana de información de prueba

La ventana contiene información sobre la prueba, le permite pausar o detener la prueba y también genera un informe.

Pestaña Gráfico:

Contiene información sobre la dependencia de la velocidad de prueba del número de bloque, que se presenta en forma de gráfico.

Arroz. 6 Pestaña Gráfico

Pestaña Mapa:

Contiene información sobre la dependencia del tiempo de prueba del número de bloque, que se presenta en forma de mapa.

Arroz. 7 Pestaña Mapa

Puede seleccionar el tiempo de procesamiento del bloque en milisegundos. Cada bloque probado que demoró más que el "Tiempo de procesamiento del bloque" se registrará en la pestaña "Informe".

Pestaña Informe:

Contiene información sobre la prueba y todos los bloques cuyo tiempo de prueba es mayor que el "Tiempo de procesamiento del bloque".

Arroz. 8 Pestaña Informe

Información de identificación

El informe contiene información sobre los principales parámetros físicos y lógicos del variador.

El informe se puede imprimir y guardar en un archivo MHT.

Arroz. 9 Ejemplo de ventana de información de identificación

ELEGANTE. informe

El informe contiene información sobre el rendimiento y el estado de la unidad en forma de atributos. Si, según el programa, el atributo es normal, aparece un icono verde junto a él. El amarillo indica atributos a los que se debe prestar especial atención; por regla general, indican algún tipo de mal funcionamiento del disco. El rojo denota atributos que están fuera de la norma.

Los informes se pueden imprimir o guardar en un archivo MHT.

Arroz. 10 Ejemplo de informe S.M.A.R.T.

monitor de temperatura

Le permite evaluar la temperatura de almacenamiento. La información se muestra en la barra de tareas, así como en una ventana especial de información de prueba. Arroz. 11 contiene lecturas para dos unidades.

Arroz. 11 Monitor de temperatura en la barra de tareas

Para unidades ATA/SATA/USB/FireWire, la ventana de información contiene 2 valores. El segundo valor se muestra en la barra de tareas.

El primer valor se toma del atributo Temperatura del flujo de aire, el segundo valor se toma del atributo Temperatura HDA.

Arroz. 12 Monitor de temperatura para disco ATA/SATA

Para unidades SCSI, la ventana de información contiene 2 valores. El segundo valor se muestra en la barra de tareas.

El primer valor contiene el máximo. temperatura permitida para el variador, el segundo muestra la temperatura actual.

Arroz. 13 Monitor de temperatura para disco SCSI

ELEGANTE. pruebas

El programa le permite ejecutar tres tipos de S.M.A.R.T. pruebas:

Prueba corta: suele durar entre 1 y 2 minutos. Verifica los componentes principales de la unidad y también escanea una pequeña área de la superficie de la unidad y los sectores ubicados en la Lista pendiente (sectores que pueden contener errores de lectura). La prueba se recomienda para evaluación rápida estado de la unidad.
Prueba extendida: suele durar de 0,5 a 60 horas. Comprueba los componentes principales de la unidad y también escanea completamente la superficie de la unidad.
Prueba de transporte: suele durar varios minutos. Comprueba los registros y nodos de la unidad, lo que puede indicar un almacenamiento o transporte inadecuado de la unidad.

Se puede seleccionar una prueba SMART desde el cuadro de diálogo Pruebas SMART, al que se accede haciendo clic en el botón PRUEBAS INTELIGENTES.

Arroz. 14 Cuadro de diálogo de pruebas SMART

Una vez seleccionada, la prueba se agregará a la cola de Tareas. Ventana de información ELEGANTE. La prueba puede mostrar el estado de ejecución y finalización de una tarea.

Arroz. 15 Ventana de información S.M.A.R.T. prueba

Funciones adicionales

Para unidades ATA/SATA/USB/FireWire, el programa le permite cambiar algunos parámetros.

AAM: la función controla el ruido del accionamiento. Habilitar esta función le permite reducir el ruido de la unidad debido a un posicionamiento más suave de los cabezales. Al mismo tiempo, la unidad pierde un poco de rendimiento durante el acceso aleatorio.
La función APM le permite ahorrar energía motriz reduciendo temporalmente la velocidad de rotación (o deteniendo completamente) el husillo motriz durante el tiempo de inactividad.
PM: la función le permite configurar el temporizador de parada del husillo para un tiempo específico. Cuando se alcance este tiempo, el husillo se detendrá, siempre que el variador esté en modo inactivo. El acceso a la unidad mediante cualquier programa obliga al eje a girar y el temporizador se pone a cero.
El programa también le permite forzar la parada o el arranque del husillo. Acceder a la unidad mediante cualquier programa obliga al eje a girar.

Arroz. 16 Ventana de información para capacidades adicionales de unidades ATA/SATA

Para unidades SCSI, el programa le permite ver listas de defectos e iniciar/detener el eje.

Arroz. 17 Ventana de información para capacidades adicionales de unidades SCSI

Usando la línea de comando

El programa puede crear una línea de comando para controlar ciertos parámetros de la unidad y guardar esta línea en un archivo .bat o .cmd. Al ejecutar un archivo de este tipo, se llama al programa en fondo, cambia la configuración de la unidad de acuerdo con la configuración y se cierra automáticamente.

Arroz. 18 Ventana de compilación de línea de comando

Apéndice A: Unidades USB/FireWire

Si la unidad es compatible con el programa, entonces hay pruebas disponibles para ella, S.M.A.R.T. funciones y características adicionales.

Si el programa no admite la unidad, solo estarán disponibles pruebas para ella.

Unidades USB/FireWire compatibles con el programa:

Almacenamiento personal Maxtor (USB2120NEP001)

Almacenamiento	chip controlador
StarTeck IDECase35U2	Ciprés CY7C68001
WD Passpop	Desconocido
Iomega PB-10391	Desconocido
Seagate ST9000U2 (ref.: 9W3638-556)	Ciprés CY7C68300B
Unidad externa Seagate (ref.: 9W286D)	Ciprés CY7C68300B
Seagate FreeAgentPro	Oxford
CASO SWEXX ST010	Ciprés AT2LP RC7
Vantec CB-ISATAU2 (adaptador)	Micron JM20337
Más allá de Micro Disco Móvil 3.5" 120GB	Prolífico PL3507 (solo USB)
Almacenamiento personal Maxtor 3100	Prolífico PL2507
ISD300A en el sistema
	SunPlus SPIF215A
toshiba mini USB Disco duro	Desconocido
USB Teac HD-15 PUK-B-S	Desconocido
Transcend StoreJet 35 Ultra (TS1TSJ35U-EU)	Desconocido
AGEStar FUBCP	Micron JM20337
USB Teac HD-15 PUK-B-S	Desconocido
	Prolífico 2571
Todas las unidades que admiten el protocolo SAT	La mayoría de los controladores USB modernos

Unidades USB/FireWire que el programa puede admitir:

Almacenamiento	chip controlador
AGEStar IUB3A	Ciprés
AGEStar ICB3RA	Ciprés
AGEStar IUB3A4	Ciprés
AGEStar IUB5A	Ciprés
AGEStar IUB5P	Ciprés
AGEStar IUB5S	Ciprés
AGEStar NUB3AR	Ciprés
AGEStar IBP2A2	Ciprés
AGEStar SCB3AH	Micron JM2033x
AGEStar SCB3AHR	Micron JM2033x
AGEStar CCB3A	Micron JM2033x
AGEStar CCB3AT	Micron JM2033x
AGEStar IUB2A3	Micron JM2033x
AGEStar SCBP	Micron JM2033x
AGEStar FUBCP	Micron JM2033x
Noontec SU25	Prolífico PL2507
Trascender TS80GHDC2	Prolífico PL2507
Trascender TS40GHDC2	Prolífico PL2507
Serie I-O Data HDP-U	Desconocido
Datos de E-S serie HDC-U	Desconocido
Enermax Vanguardia EB206U-B	Desconocido
Toma térmica Max4 A2295	Desconocido
Aguja GigaPod SP222	Desconocido
Maestro enfriador - RX-3SB	Desconocido
megadrive200	Desconocido
Caja helada RaidSonic IB-250U	Desconocido
USB Logitech	Desconocido

Unidades USB/FireWire que el programa no admite:

Almacenamiento	chip controlador
Matriz	Lógica Génesis GL811E
Pino	Lógica Génesis GL811E
Iomega LDHD250-U	Ciprés CY7C68300A
Iomega DHD160-U	Prolífico PL-2507 (firmware modificado)
Iomega
Almacenamiento personal Maxtor 3200	Prolífico PL-3507 (firmware modificado)
Maxtor de un solo toque	Ciprés CY7C68013
Unidad externa Seagate (PN-9W2063)	Ciprés CY7C68013
Disco duro de bolsillo Seagate	Desconocido
SimpleTech SimpleDrive 9000-40479-002	CY7C68300A
	Myson Siglo CS8818
	Myson Siglo CS8813

Apéndice B: unidades SSD

La compatibilidad con una unidad en particular depende en gran medida del controlador instalado en ella.

Unidades SSD compatibles con el programa:

Almacenamiento	chip controlador
OCZ Vertex, Vertex Turbo, Agilidad, Sólido 2	Indilinx IDX110M00
Súper talento STT_FTM28GX25H	Indilinx IDX110M00
Serie Corsair Extreme	Indilinx IDX110M00
Kingston SSDNow Serie M	Intel PC29AS21AA0 G1
Intel X25-M G2	Intel PC29AS21BA0 G2
Acelerador OCZ	Micron JMF601
Serie Corsair Performance	Samsung S3C29RBB01
SSD Samsung	Controladores Samsung
SSD Crucial y Micron	Algunos controladores Marvel

Unidades SSD que el programa puede admitir:

Información adicional

La versión HDDScan 3.3 se puede descargar la versión 2.8

Apoyo:

Quizás lo más importante parte integrante La PC es una unidad de disco duro (HDD) ya que contiene toda la información creado por el usuario. Por supuesto, cualquier disco duro necesita un mantenimiento oportuno, es decir, comprobar si hay errores y sectores defectuosos, para evitar la pérdida de información importante.

Un "sector defectuoso" es un sector ilegible en un disco duro. Puede ser natural: condición de fábrica partes de sectores de cualquier disco duro Defecto inevitable de fabricación o adquirido: corte de energía exitoso, impacto, fuga. Apareciendo solo sectores malos Pocas personas están interesadas, esta es una rutina que SMART perfecciona con éxito.
La aparición de interés en los sectores malos suele estar asociada al hecho de que las manos están total o parcialmente disco legible. Desde este punto de vista, la clasificación es sencilla:

Los sectores rotos son permanentes, por ejemplo los asociados con daños en la superficie, algo que no se puede restaurar.
Los sectores malos son temporales, debido a errores fatales Lógicamente, lo que se puede intentar sacar, en rigor, la cuestión de la operatividad de los sectores restaurados sigue abierta.

La cantidad de sectores defectuosos en el disco puede ser:

Constante dentro de los límites normales (disco duro en vivo). No se requiere ninguna acción.
Constantemente por encima de lo normal (normalmente consecuencia de un golpe). En ocasiones se puede realizar con intervención manual.
En crecimiento (desmoronado por edad o diseño). Requiere reemplazo urgente del disco duro.

Razones de la aparición de un sector HDD defectuoso

En pocas palabras, el disco duro moderno es producto de la evolución del gramófono. El disco gira, el cabezal lee el disco sector por sector, la unidad de control pega archivos de las piezas leídas. La cabeza flota sobre la superficie del plato y, cuando se detiene, cae. Hay sectores legibles e ilegibles en las pistas; un sector en sí es la parte mínima de la pista, confirmará Wikipedia.

Este modelo es suficiente para demostrar los principales problemas:

El daño a la superficie del disco (contacto mecánico de la placa con el cabezal) puede hacer que el disco se desprenda o que permanezca como un área fija.
Un cambio parcial en las propiedades de la superficie (magnetización) de un sector (un sector reanimado típico) se puede ampliar haciendo referencia a sectores vecinos.
Varios errores lógicos, arbitrariedad SMART, errores fs (todo se corrige solo durante el funcionamiento y en función de los resultados del autodiagnóstico).
El desprendimiento de la capa magnética de la superficie se conoce como un signo de vejez, pero puede ser consecuencia de una pérdida de estanqueidad.

Contrariamente a la creencia popular, un golpe en la carcasa de un disco duro en funcionamiento no es tan malo como una vibración. La cabeza se mantiene sobre la superficie mediante una magia tan astuta que tocar la superficie requiere una fuerza significativa, que es poco probable que ocurra al impactar, pero que se logra fácilmente mediante resonancia.

Cómo comprobar un disco en busca de sectores defectuosos y errores

Vale la pena recordar que se verifica la lectura del disco, verificar la escritura de los sectores borrará todo lo que había en el disco. Bueno, también vale la pena tener en cuenta que para una prueba adecuada, el disco debe estar libre de otras tareas en el momento de la prueba. Revisar un disco duro en busca de sectores defectuosos no es una tarea común; Windows hace todo lo necesario automáticamente.

Windows cuenta desde hace tiempo con una utilidad que comprueba y corrige errores del disco duro. chkdsk de disco. Puede encontrar la utilidad en las propiedades del disco, el botón se llama "verificar disco".
Cualquier fabricante que se precie, al lanzar un disco, lo publica en el sitio web. utilidad de diagnóstico, que no solo monitorea el estado del HDD, sino que también puede realizar acciones de servicio, diseñado para aliviar su sufrimiento, a veces incluso hasta el punto de calibrarse. Examen sectores de duro disco debe tener para esta clase de programas.

Además, hay un zoológico de herramientas de diagnóstico, reparación, “profesionales”, en las que el mismísimo diablo se rompería la pierna durante mucho tiempo. y eso es suficiente gran número en realidad programas profesionales para análisis y reparación. Vale la pena señalar que la mayoría de ellos son destructivos, es decir, con su ayuda puedes desactivar un disco duro en funcionamiento de una manera que no todos los maestros pueden restaurar.

Programas para comprobar su disco duro en busca de sectores defectuosos

Para aquellos que no creen en chkdsk, programas gráficos Para controles duros disco, o más bien medios más o menos suaves que no castigan por la clave incorrecta: estos son HDD Regenerator, HDD Health. Las utilidades gráficas muestran un gráfico de estado, le indican qué parámetros se están probando y, lo que es más importante, tienen botones adecuadamente etiquetados que facilitan la comprensión del programa. Los usuarios de Linux son menos afortunados; la mayoría de las utilidades están basadas en consola y requieren comprensión de los parámetros.
De las utilidades del fabricante, cabe recordar. Seagate SeaHerramientas- cómodo programa poderoso, todo el poder se manifiesta sólo en los discos duros nativos, pero la verificación de sectores del disco duro también está disponible para los "forasteros"

Comprobación del disco duro con Windows 7 y 10

Revisar su disco duro en busca de errores usando Windows siempre es ejecutar chkdsk en modo de recuperación. este lanzamiento Se puede hacer usando el botón en las propiedades del disco.
“Mi PC” -> “Propiedades” -> “Herramientas” → “verificación de disco” “Ejecutar verificación”.

O, si falta el botón, esto ocurre en algunas ediciones de Windows 10, esta verificación se puede iniciar fácilmente desde la línea de comando como administrador usando el comando
chkdsk c: /f donde c: es la letra de la unidad que se está comprobando. Comprobar el disco duro en busca de sectores defectuosos en caso de partición del sistema se iniciará después de reiniciar, ya que la verificación requiere acceso exclusivo al disco.

No debe ejecutar este comando con frecuencia, pero la ventana de verificación que aparece cada vez que inicia es el motivo de la pregunta: "cómo verificar si hay errores disco duro” y la respuesta a esta pregunta, ya que suele estar asociado a problemas de disco.

Qué hacer si detectas sectores defectuosos en tu disco duro

No hace mucho aparecieron discos duros en los que era posible reasignar sectores manualmente, por lo que mucha gente está convencida de que formatear desde Bios cura todas las enfermedades. Pero, por desgracia, ahora la calibración es tan complicada que se realiza una vez en el fabricante. También debe entenderse que la mayoría de los cambios en el estado de la superficie son irreversibles y nada se puede restaurar. Muchas veces se puede reasignar sin perder capacidad, aunque todo depende del estado del “paciente”.

Opciones para estados del disco duro y acciones posteriores:

El disco funciona, funciona bien, es estable, el porcentaje de discos defectuosos no aumenta: haga una copia de seguridad, olvide que tiene sectores defectuosos y disfrute de la vida.
El disco básicamente funciona, la cantidad de sectores defectuosos no aumenta, pero al acceder a un área determinada hay problemas; intente dividirlo en particiones sin afectar el área problemática, guarde para una nueva.
El disco no funciona, frenos fuertes, advertencias inteligentes y de BIOS: cambie el disco duro.

Programas para recuperar unidades HDD.

Victoria y Mhdd, cualquiera de estos programas le permite realizar un diagnóstico completo y salvar el disco de muchos problemas. Se inician desde DOS y requieren un estudio cuidadoso del manual antes de comenzar, ya que pueden destruir irreversiblemente los datos o la lógica del disco duro. En general, no empiece sin saber lo que está haciendo, sobre todo porque el mantenimiento del disco duro se ha confiado durante mucho tiempo al controlador y, en la mayoría de los casos, él se encarga de ello. Si no está roto, no lo arregles; este viejo consejo es más relevante cuando se trata del sector roto.