Rozdělit obrazovku na 2 části ipad. Zvládnutí režimu Split View na iOS. Poměr stran iPhone není vhodný pro dvě aplikace

Nestačí prodat produkt; musí být také doručen kupujícímu. Proces dodání je však zatížen mnoha daňovými riziky, kterých si musí být vědoma každá organizace. Na základě rozhodčí praxe jsme zkoumali kontroverzní záležitosti které vzniknou dodáním zboží prodávajícímu a kupujícímu.

Všechny možnosti doručení lze rozdělit do dvou skupin: doručení na vlastní pěst prodejce (kupujícího) a dodání se zapojením organizací třetích stran poskytujících služby nákladní přepravy. Praxe ukazuje, že ať je zvolena jakákoli varianta dodání, kupující ani prodávající nejsou pojištěni proti pohledávkám ze strany finančních úřadů.

Doručení třetí stranou

Aby se zvýšil objem prodeje, mnoho dodavatelů hradí náklady na dopravu prodávaného zboží. Smlouva zároveň stanoví, že kupující musí prodávajícímu uhradit odpovídající náklady. Ne vždy ale dodavatelé mají k provedení takové služby vlastní dopravu. Řešení: uzavřít přepravní smlouvu se specializovanou firmou. A zde nastává problém s DPH, jak pro dodavatele, tak pro kupujícího.

Bude mít prodejce DPH...

Pokud dodavatel uzavře s přepravní společností smlouvu o přepravě zboží ke kupujícímu, pak je to on (jako zákazník), kdo obdrží odpovídající služby. Při jejich realizaci vystaví přepravní společnost dodavateli fakturu a protokol. Kupující zboží vystupuje pouze jako příjemce a dodavateli pouze kompenzuje jeho výdaje spojené s dodáním zboží. To znamená, že mezi kupujícím a dodavatelem nedochází k prodeji přepravních služeb. A pokud ano, pak kompenzaci nákladů dodavatele za dodání zboží, zvýrazněných v přepravních dokladech na samostatném řádku, by neměl být plátcem DPH. Praxe však ukazuje, že finanční úřady uvažují jinak. Trvají na tom, že dodavatel prodá přepravní služby kupujícímu a musí takový prodej podřídit DPH. Soudy ale tento názor většinou nesdílejí.

Federální antimonopolní služba Severozápadního okruhu tak v usnesení č. A66-7801/2009 ze dne 26. května 2010 dospěla k závěru, že náklady na náhradu za dodání zboží, zvýrazněné v dokladech dodavatele jako samostatný řádek, nemusí být plátcem DPH. V tomto případě organizace dodávala vyrobené produkty zákazníkům pomocí přepravní společnosti. Za odeslané produkty a jejich dodání vystavil dodavatel odběratelům faktury, ve kterých byla ve sloupci „název zboží (popis provedených prací, poskytnutých služeb) samostatně uvedena cena dodání jako „úhrada nákladů na dopravu. “

Správce daně měl za to, že dodavatel při poskytování přepravních služeb v rozporu s ust. 146 daňového řádu Ruské federace nevypočítala DPH z výnosů z jejich prodeje. Proto byl hnán k odpovědnosti (s dodatečnými daněmi, penále a pokutami). Soud prvního stupně podpořil finanční úřady. Logika jeho úvah byla následující. Podmínky dodavatelských smluv ohledně úhrady nákladů na dopravu kupujícím nelze považovat za poskytování zprostředkovatelských služeb, protože neobsahují ustanovení o odměně dodavatele. Prodej služeb je uznán jako předmět DPH (ustanovení 1, článek 146 daňového řádu Ruské federace). V tomto případě je plátce daně povinen kromě ceny služeb předložit kupujícímu také odpovídající částku DPH (článek 1 článku 168 daňového řádu Ruské federace).

Odvolací i kasační soud ale organizaci podpořily. Uvedli, že náhrada cestovních výdajů nevytváří dodatečný příjem dodavateli, protože částky, které obdrží od kupujících, nepřesahují částky zaplacené dopravcům. V důsledku toho jsou náklady na dopravu hrazené kupujícími v souladu s čl. 39 a 146 daňového řádu Ruské federace se netýkají prodeje služeb, což znamená, že nemohou být uznány jako subjekty DPH. K podobným závěrům dospěl FAS Uralského distriktu v usnesení č. F09-4806/09-S3 ze dne 14. července 2009 (rozhodnutí Nejvyššího rozhodčího soudu Ruské federace ze dne 8. září 2009 č. VAS-11613/09 odmítl postoupit tento případ prezidiu Nejvyššího rozhodčího soudu Ruské federace).

Částky náhrad za přepravní náklady by tedy dodavatele neměly podléhat DPH. V souladu s tím musí být uvedeny na fakturách bez DPH a nesmí být zahrnuty ve faktuře (protože neprobíhá prodej). Upozorňujeme, že Ministerstvo financí Ruska souhlasí s tím, že pokud se podle podmínek smlouvy o dodávkách kupující zaváže uhradit náklady na dopravu, které prodávajícímu vzniknou, pak faktura vystavená prodávajícím za odeslané zboží neuvádí služby za přepravu zboží prodávaného dopravcem (dopis ze dne 15. 8. 2012 č. 03-07-11/299).

Aby se věc nedostala k soudu, nabízíme následující možnosti, jak se z této situace dostat. První možností je uzavření samostatné smlouvy o zastoupení na dodávku zboží, podle které se dodavatel zavazuje jménem kupujícího zorganizovat dodávku zboží a stanovit v ní minimální odměnu. V tomto případě bude DPH účtována pouze z poplatku zprostředkovateli. Druhou možností je zahrnout náklady na dodání do ceny zboží a v dokladech je samostatně nezvýrazňovat.

...a odpočet od kupujícího

Pokud dodavatel pod tlakem finančních úřadů přesto předloží kupujícímu náklady na náhradu nákladů na dopravu včetně DPH, bude mít kupující problémy. Finanční úřady s největší pravděpodobností odmítnou takovou DPH odečíst. V případě posuzovaném Federální antimonopolní službou okresu Severní Kavkaz (usnesení č. A53-10110/2008-C5-46 ze dne 19. května 2009) tak správce daně odmítl odečíst kupujícímu DPH z nákladů na dopravu, zvýrazněno v dokladech dodavatele zboží jako samostatný řádek. Svůj postoj odůvodnil tím, že dodavatel samostatně nezajišťuje přepravní služby kupujícímu (v tomto případě bylo dodání zboží realizováno přepravní společností na základě přepravní smlouvy uzavřené s dodavatelem). Nemá tedy právo svým jménem vyhotovovat doklady pro poskytování těchto služeb, včetně faktur. Služby pro doručení zboží skutečně zajišťuje přepravní společnost. Náklady na doručení nejsou zahrnuty v ceně zboží a dodavatelé společnosti jsou zprostředkovatelé při poskytování těchto služeb. Daňové odpočty za přepravní služby může uplatnit pouze jejich původní odběratel, tedy dodavatel. Kupující tedy nemá nárok na odpočet DPH.

Soud argumenty finančních úřadů odmítl a uvedl následující argumenty. Povinnost uhradit náklady na dodání vyplývá ze závazkového vztahu k dodání zboží, jehož účastníky jsou společnost a její dodavatel, nikoli přepravní společnost, která dodávku skutečně provedla. Smlouva o dodávce, kterou strany uzavřely, neukládá dodavateli povinnosti zprostředkovatelské povahy vyplývající ze smluv o postoupení, provize nebo zastoupení. Finanční inspekce neprokázala fikci obchodních transakcí, u kterých byl uplatněn nárok na odpočet DPH. V důsledku toho soud dospěl k závěru, že kupující důvodně přijal odpočet DPH při dodání.

V obdobné situaci podpořila kupujícího v jeho nároku na odpočet DPH i Federální antimonopolní služba Uralského distriktu (usnesení č. F09-3324/09-S3 ze dne 25. května 2009). Upozornil, že pouhé opětovné vystavení faktur kupujícímu, který je plátcem DPH, za existence faktu spotřeby příslušných služeb není důvodem pro odepření nároku na uplatnění odpočtu daně u DPH. Upozorňujeme, že rozhodnutím Nejvyššího rozhodčího soudu Ruské federace ze dne 11. září 2009 č. VAS-12036/09 bylo přezkoumání tohoto případu zamítnuto.

Kupující má tedy šanci obhájit svůj nárok na odpočet DPH u soudu. Ale tak, že on podobné problémy nevznikla, je lepší, aby se dodavatel řídil našimi doporučeními uvedenými v předchozí části.

Doručování je delegováno na jiné osoby

Kontroverzní situace může pro dodavatele nastat i v případě, že vlastní dodávku zboží zákazníkům neprovádí přepravní společnost, se kterou má smlouvu, ale její protistrany. Zde se dodavatel vystavuje riziku, že finanční úřady mohou odmítnout odečíst DPH na fakturách předložených přepravní společností za přepravu.

Tato situace je zohledněna v usnesení Federální antimonopolní služby centrálního distriktu ze dne 1. července 2009 č. A54-3828/2008С8. Pro zajištění dodávky zboží zákazníkům byla mezi závodem a přepravní společností uzavřena smlouva o přepravě expedice. Podle jejích podmínek se přepravní společnost zavázala organizovat dodávky produktů závodu zákazníkům. V některých případech bylo zboží doručeno do železnice společností JSC Russian Railways, se kterou dopravní podnik uzavřel smlouvu. Za takovou přepravu byly vystaveny faktury do závodu, kde byla přepravní společnost uvedena jako prodejce přepravních služeb. Daňoví úředníci odmítli závodu povolit odpočet DPH z těchto faktur, protože dopravní služby ve skutečnosti poskytovaly ruské dráhy, a nikoli dopravní společnost. Soud však uvedl, že pro účely vrácení DPH není podstatné, zda přepravní služby poskytla přepravní společnost osobně, nebo jí byly svěřeny a skutečně provedeny třetí osobou. Dodavatel má každé právo přijmout takovou DPH pro odpočet.

Argumenty finančních úřadů jsou podle našeho názoru zcela neopodstatněné. Článek 805 občanského zákoníku Ruské federace přímo stanoví, že zasílatel má právo zapojit další osoby do výkonu svých povinností, pokud to není zakázáno smlouvou. Smlouvou o expedici se zasílatel zavazuje za úplatu a na náklady druhé strany (příkazce - odesílatele nebo příjemce) provést nebo zorganizovat výkon služeb uvedených v expediční smlouvě souvisejících s přepravou zboží. (článek 1 článku 801 občanského zákoníku Ruské federace). To znamená, že zasílatel poskytuje zákazníkovi zprostředkovatelské služby. S tím souhlasí i ruské ministerstvo financí. V dopise ze dne 1. listopadu 2012 č. 03-07-09/148 tak specialisté finančního oddělení uvedli, že speditéři mohou vystavovat zákazníkovi faktury za služby třetích stran způsobem předepsaným pro komisionáře (agenty). Nejpozději do pěti kalendářních dnů, počínaje dnem, kdy zasílatel službu poskytuje, musí tedy objednateli vystavit fakturu, ve které je nutné do samostatných položek rozdělit druhy služeb nakupovaných zasílatelem od třetích stran. strany na základě jejich faktur. K takové faktuře by měly být přiloženy kopie faktur, které zasílatel obdržel od organizací poskytujících zasílateli služby, jakož i kopie příslušných primárních dokumentů.

Aby se tedy snížilo riziko reklamací ze strany finančních úřadů, s přepravní společností, která bude organizovat dodání zboží zákazníkům, musí dodavatel uzavřít smlouvu o přepravě expedice a přímo v ní uvést, že přepravce má právo zapojit do výkonu svých povinností další osoby.

Dodávka svépomocí

Pokud má dodavatel vlastní nebo pronajatou dopravu, může si rozvoz zboží zákazníkům zorganizovat sám. Zakoupený produkt si navíc může kupující vyzvednout sám ze skladu dodavatele. I při samodoručování však mohou nastat problémy.

Je doručování samostatným typem činnosti?

Když dodavatel organizuje dodávku zboží zákazníkům sám a v regionu, kde působí, je zaveden UTII, může se na něj vztahovat další problém: Je nutné považovat doručování za samostatný druh činnosti (poskytování služeb autodopravy) a aplikovat na něj UTII? Připomeňme, že činnosti pro poskytování služeb autodopravy lze převést na UTII za předpokladu, že organizace (fyzický podnikatel) vlastní nejvýše 20 vozidel(Pododstavec 5, odstavec 2, článek 346.26 daňového řádu Ruské federace).

Ruské ministerstvo financí se domnívá, že dodávka není samostatným typem činnosti, pokud jsou současně splněny následující podmínky:

• smlouva o dodávce stanoví povinnost prodávajícího dodat zboží kupujícímu;
• Náklady na přepravní služby jsou zahrnuty v ceně prodávaného zboží.

Při jejich dodržení je dodání prodávaného zboží kupujícímu (vlastní nebo pronajatou dopravou). nedílná součástčinnosti prodávajícího při prodeji zboží (dopisy Ministerstva financí Ruska ze dne 3.7.2012 č. 03-11-11/76, ze dne 13.4.2011 č. 3-11-06/3/ 45 a ze dne 22.01.2009 č. 03-11-09/13) . Pokud jsou ve smlouvách o dodávkách náklady na dodání zvýrazněny samostatně a nejsou zahrnuty v ceně prodaného zboží, nebo pokud je dodávka provedena na základě samostatné smlouvy, lze je uznat nezávislý druh podnikatelská činnost (dopisy Ministerstva financí Ruska ze dne 03.07.2012 č. 03-11-11/76 a ze dne 31.01.2008 č. 03-11-04/3/33).

Analýza rozhodčí praxe ukazuje, že místní finanční úřady nesdílejí postavení finančníků. Domnívají se, že pokud je dodávka prováděna dodavatelem v rámci smlouvy o dodávce, nelze ji považovat za samostatnou činnost, bez ohledu na to, zda jsou náklady na dodávku samostatně rozúčtovány či nikoli.

Soudy nemají v této věci shodu. FAS Východosibiřského distriktu tak v usnesení ze dne 21. 8. 2012 č. j. A78-4149/2011 dospěl k závěru, že vyhotovení samostatných dokumentů (faktury a úkony) k dodávce a samostatné uvedení ve smlouvě o dodávce nákladů na zboží a dodání je dostatečným základem pro rozdělení dopravy na samostatný druh činnosti. Obdobné stanovisko obsahují rozhodnutí Federální antimonopolní služby Východosibiřského okruhu ze dne 3.5.2012 č. A78-5193/2011 a Severozápadního okresu ze dne 1.12.2011 č. A44-1665/2010 .

Zároveň FAS North Caucasus District ve svém usnesení ze dne 12. února 2010 č. A32-18385/2008-19/278 poznamenal, že činnost organizace při dodávání hotových výrobků zákazníkovi může podléhat UTII pouze tehdy, pokud tyto služby jsou prováděny samostatně uzavřenou smlouvou o přepravě zboží.

Dodávka zboží podmíněná závazky dodavatele ze smlouvy o dodávce je dle našeho názoru nedílnou součástí obchodu a neměla by být oddělena do samostatného druhu činnosti, bez ohledu na určení její hodnoty (samostatně nebo v ceně zboží). Abyste se vyhnuli takové kontroverzní situaci, doporučujeme nezvýrazňovat náklady na doručení jako samostatný řádek v dokladech, ale zahrnout je do nákladů na zboží.

Problémy s vyzvednutím

Pokud si zboží ze skladu vyzvedne sám kupující, dodavatel na něj vystaví fakturu ve tvaru TORG-12 a nevystavuje žádné přepravní doklady. To však může kupujícímu způsobit problémy. Faktem je, že pro zohlednění výdajů při výpočtu daně z příjmu je nutné je doložit.

V praxi se vyskytují případy, kdy finanční úřady vyžadují potvrzení o nákladech na dodání zboží při vyzvednutí nákladního listu (formulář č. 1-T, schválený usnesením Státního statistického výboru Ruska ze dne 28. listopadu 1997 č. 78) . Tento názor však soudy nesdílejí (usnesení Federální antimonopolní služby Uralského okresu ze dne 23. 4. 2012 č. F09-2412/12, Východosibiřský okres ze dne 1. 13. 2011 č. A19-3787/2010, Centrální okres ze dne 02.11.2011 č. A68-4748/08- 108/13 a okres Severní Kavkaz ze dne 3. 2. 2010 č. A53-2634/2009). Federální antimonopolní služba Povolží tak ve svém usnesení ze dne 13. května 2010 č. A55-14780/2008 uvedla, že odesílatel má povinnost vystavovat nákladní listy pouze v případě, že je zboží přepravováno organizací pro automobilovou dopravu pod nákladem přepravní smlouva. Pokud je dodávka zboží prováděna přepravou kupujícího (vyzvednutím) bez účasti organizace autodopravy, není vyžadována příprava faktur.

Ruské ministerstvo financí se také domnívá, že pro vlastní vyzvednutí není potřeba přeprava ani nákladní list. Přepravní služby totiž nejsou kupujícímu poskytovány. Náklady na přepravu nákladu při vlastním vyzvednutí a skutečnost jeho přepravy jsou potvrzeny nákladním listem (dopisy ze dne 22. prosince 2011 č. 03-03-10/123, ze dne 2. září 2011 č. 03-03-06/ 1/540 a ze dne 17. srpna 2011 č. 03- 03-06/1/500). Upozorňujeme, že absence nákladního listu v takové situaci nemůže sloužit jako základ pro odmítnutí přijetí k odpočtu částek DPH na zakoupené zboží (dopis Ministerstva financí Ruska ze dne 30. října 2012 č. 03-07-11/ 461).

Plně souhlasíme s tím, že při vlastním odběru není potřeba vystavovat nákladní list. Z návodu k vyplnění formuláře č. 1-T totiž vyplývá, že nákladní list je určen k evidenci pohybu inventárních položek a plateb za jejich přepravu po silnici. Vypracovává jej odesílatel pro každého příjemce a určuje vztah mezi odesílateli, přepravci a příjemci. V případě vlastního odběru zboží dopravuje kupující své vlastní zboží. To znamená, že on sám je odesílatelem, dopravcem a příjemcem. Vypisování nákladního listu proto nemá smysl. A i kdyby finanční úřady trvaly na opaku, existuje velká šance obhájit svůj postoj u soudu.

JAK ZÍSKAT NÁKUP

Pro převzetí nákladu musí mít Příjemce doklad potvrzující jeho totožnost, pokud je objednávka zadána pro soukromou osobu.
Je-li Kupujícím právnická osoba, musí mít zástupce originál plné moci. Bez originální plné moci může zboží převzít osoba zapsaná v Jednotném státním rejstříku právnických osob jako osoba, která má právo jednat jménem právnické osoby (vedoucí organizace) bez plné moci. advokáta. Právo musí být potvrzeno příkazem ke jmenování do funkce nebo výpisem z Jednotného státního rejstříku právnických osob. Vedoucí musí mít u sebe pečeť.
Po převzetí zásilky obdrží kupující následující dokumenty:

Seznam balení,
- záruční list na elektrozařízení.

+ Bezplatné doručení v Moskvě v rámci moskevského okruhu pro objednávky nad 30 000 rublů. a celková hmotnost objednávky do 100 kg

Doručení probíhá ve všední dny od 10:00 do 18:00, do jednoho až dvou pracovních dnů nebo v den dohodnutý s Kupujícím.

+ Placené doručení v Moskvě nebo do nákupních center v Moskvě v rámci moskevského okruhu pro objednávky nižší než 30 000 rublů. a celková hmotnost objednávky do 100 kg

Cena dopravy - 800 rublů. Doručení probíhá ve všední dny od 10:00 do 18:00, do jednoho až dvou pracovních dnů nebo v den dohodnutý s Kupujícím.

+ Placené doručení v rámci Moskvy nebo do nákupních center v Moskvě v rámci moskevského okruhu pro celkovou hmotnost objednávky vyšší než 100 kg

Cena dopravy - 1500 rublů. Doručení probíhá ve všední dny od 10:00 do 18:00, do jednoho až dvou pracovních dnů nebo v den dohodnutý s Kupujícím.

Mimo moskevský okruh jsou náklady na doručení kalkulovány individuálně.

+ Placené doručení po celém Rusku.

Zdarma pro objednávky nad 30 000 rublů

800 rublů pro objednávky v hodnotě nižší než 30 000 rublů

Kupující NEZÁVISLE hradí ve vybraném obchodním centru náklady na doručení zboží ze skladu obchodního centra v Moskvě do skladu obchodního centra ve městě, kde je zboží přijato. Náklady na doručení prostřednictvím přepravních společností vzhledem k různorodosti podmínek nekalkulujeme přepravní společnosti. Chcete-li požádat o cenu, musíte nezávisle kontaktovat nákupní centrum, které jste si vybrali.

Zboží standardně zasíláme prostřednictvím těchto obchodních center:

• Zheldorekspedition,
• Glavdostavka
• Bajkal
• Obchodní linka

Jsme připraveni zvážit váš požadavek na zaslání zboží prostřednictvím jakékoli jiné přepravní společnosti, včetně Ruské pošty.

Také NEDOPORUČUJEME pracovat přes některá nákupní centra – kvůli vysokým rizikům bezpečnosti nákladu a také našim zkušenostem s interakcí s některými obchodními centry. Naší prioritou je včasné přijetí bezpečného nákladu našimi zákazníky.

+ Ruská pošta.

V případě doručení zboží ruskou poštou platíte produkt + doručení do pošta Ve vašem městě.
Náklady na odeslání z Moskvy do vašeho města se vypočítávají individuálně.
Kontaktujte prosím manažery internetového obchodu.

+ Dejte to do kanceláře.

Vyzvednutí nákupu v naší kanceláři není možné.

+ Vyzvednutí.

Svozová služba NE Ukazuje se - pro jednotlivé klienty.

Vyzvednutí ze skladu je možné: pro právnické osoby, které s námi již dříve spolupracovaly, po potvrzení vedoucím prodeje.

PODMÍNKY DORUČENÍ:

a) Dodávka veškerého zboží v Moskvě a Moskevské oblasti se provádí vlastní službu doručení Společnosti.
b) Doručení do regionů se provádí pomocí přepravních společností odeslání z terminálu TK Moskva do terminálu TK nebo ke dveřím příjemce se provádí za tarify TK.
c) Nebezpečí náhodné ztráty nebo poškození produktu přechází na Kupujícího okamžikem předání zboží Kupujícímu nebo přepravní společnosti.
d) Dodávka zboží v Moskvě a Moskevské oblasti se provádí „až ke dveřím“.
e) Cena dopravy nezahrnuje testování a připojení zařízení. Můžete využít služeb Služby zákazníkům Společnosti.
f) Řidič rozváží zboží dle počtu míst k sezení. V případě nepřítomnosti zboží sepíše Kupující za přítomnosti řidiče Zápis o nedostatku.
g) Při doručení objednávky Vám řidič předá následující sadu dokumentů: záruční list, dodací list.
h) Dodávka je samostatná služba. Nepovažuje se za nedílnou součást zboží zakoupeného Kupujícím.
i) Zakoupením zboží s dodáním nevzniká kupujícímu právo požadovat v případě potřeby opakované dodání zboží záruční servis nebo výměna.
j) Nákup zboží s dodáním neznamená možnost vrácení nákladů na službu dodání zboží v případě, kdy má kupující právo na vrácení peněz za zboží v souladu s legislativou Ruské federace.
k) Termín dodání si můžete ověřit u manažera, který zadal vaši objednávku.
m) Příjemcem zboží může být pouze osoba, která objednávku zaplatila. Pokud se příjemce liší od plátce, musíte vyplnit formulář s údaji a odeslat nám jej e-mailem - .
k) Zvolíte-li způsob platby „hotovost při převzetí“, nebude-li Vám produkt vyhovovat, bude zásilková služba v každém případě hrazena.

*Internetový zdroj slouží pouze pro informační účely a není veřejnou nabídkou ve smyslu ustanovení čl. 437 občanského zákoníku Ruské federace.

**Zařízení je určeno pro použití v podnikání nebo pro jiné účely nesouvisející s osobním, rodinným, domácím nebo jiným podobným použitím.

Obchodní informace:
LLC "T&T"
DIČ 7603031763
OGRN 1057600302517
Skutečná adresa 125424 Moskva, dálnice Volokolamskoe, 88, budova 8
www.stránka

Kurýrní doručování zboží je dlouhodobě oblíbenou službou. Mnoho obchodníků využívá kurýrní služby k popularizaci svého podnikání organizováním doručení květin na určené místo, donáška jídla. Velké organizace použijte doručení kurýrem rychlý přenos dokumenty. Tato služba je však žádaná i mezi lidmi, kteří se nepodnikají.

Jsou chvíle, kdy člověk naléhavě potřebuje něco sdělit příbuznému nebo příteli ve svém městě, ale neexistuje způsob, jak ztrácet čas cestováním. I když jedete taxíkem, zpáteční cesta může trvat minimálně dvě hodiny. V tomto případě je jediným způsobem, jak problém vyřešit, doručení kurýrem.

Kontaktování specializovaných služeb za účelem objednání kurýra také zabere spoustu času. A ne každá služba vyřídí objednávku ve stejný den. Nejčastěji nabízejí doručení „na zítra“. Tato rychlost doručení není vhodná pro každého.

Je možné použít Yandex taxi pro doručení kurýrem?

Pravidelní klienti taxi Yandex, kteří si zvykli používat mobilní aplikaci, občas zkoušejí tuto službu využít pro kurýrní doručení malého nákladu. Objednávají si taxi přes mobilní aplikace a poté sjednat doručení zásilky přímo s řidičem.

Je důležité vědět! Taxikáři Yandex velmi zřídka souhlasí s takovou službou, nechtějí převzít odpovědnost za náklad a kurýrní doručovací služby oficiálně neexistují mezi funkcemi populární online služby. Co dělat, když je naléhavě potřeba doručení kurýrem?

Mezi známými agregátory objednávek taxi využívajících mobilní aplikaci se objevil dopravce, mezi jehož funkce patří nejen přeprava cestujících, ale také doručování kurýrem. Jedná se o slavnou online taxislužbu Gett.

Jak Gett taxi funguje jako kurýr

Chcete-li využít doručení Gett taxi kurýrem, budete muset přejít na webovou stránku služby nebo si do chytrého telefonu nainstalovat speciální mobilní aplikaci. Uživatelé obeznámení s touto aplikací již vědí, že ano nová sekce Gett Delivery, který poskytuje možnost objednat doručení kurýrem.

Jít do tato sekce, klient objednává doručení stejným způsobem jako objednání taxi. Kurýr musí do 15 minut dorazit na určené místo, zásilku vyzvednout a doručit zadanou adresu. Platbu za službu provádí zákazník pomocí bankovní karta propojené s aplikací. Jeho cena je pevná v mobilní aplikaci.

Aby byla zajištěna bezpečnost zásilky, je zabalena ve speciálním obalu, který nelze otevřít bez jejího poškození. Pohyb kurýra se zásilkou můžete sledovat v aplikaci. Existují určitá omezení týkající se hmotnosti a objemu zásilky. Servisní řád uvádí, že jeho hmotnost by neměla přesáhnout 20 kg a součet tří objemových měření by neměl přesáhnout 180 cm.

Dnes mnoho velké internetové obchody doručovat své objednávky zákazníkům pomocí Gett taxi. K tomu mají jejich webové stránky tlačítko „doručení z Gett Delivery“. Kliknutím na něj při nákupu obdrží klient zakoupený produkt do 1-2 hodin. Kurýrní doručovací službu od taxislužby Gett mohou využít nejen jednotlivci, ale také právnické osoby doručování zboží svým zákazníkům.

Jediným rozdílem je způsob platby. Pokud jednotlivci platí za každou objednávku automaticky kartou, pak společnosti registrované v online službě platí Gett taxi na konci každého měsíce.

Dobré vědět! Dnes jsou služby Gett Delivery poskytovány nejen v Moskvě a Petrohradu, ale také v dalších velkých městech Ruska, jejichž seznam neustále roste.

Před třemi lety v iOS 9, která byla prezentována na WWDC 15, uživatelé viděli režim více oken poprvé v mobilní zařízení Jablko.

Tři funkce najednou: Split View, Side Over a Picture in Picture byly navrženy tak, aby zjednodušily používání zařízení nová úroveň a přidat nové scénáře pro jejich použití. Bohužel všechny tři žetony šly výhradně do tablety iPad, které byly vydány po roce 2013.

Velikosti obrazovky aktuální modely iPhone již Je docela možné něco takového implementovat. Konkurenti propagují myšlenku naplno a počítají ji mezi výhody svých chytrých telefonů.

Ti, kteří takové režimy na Androidu alespoň trochu používali, najdou desítku užitečné aplikace tyto čipy. Pohodlně posílejte a kopírujte data mezi různé programy, posílejte obsah, sledujte videa a zároveň dělejte něco jiného.

Až dosud nejsou tyto tři funkce dostupné všem verze pro iPhone a používají se pouze na iPadu. Proč Apple nechce dát uživatelé iPhone režim více oken se skutečným multitaskingem?

1. Apple zachraňuje klesající prodeje iPadů

Každý ví, co přesně Prodej iPhone přinášejí Applu lví podíl na zisku, ale iPadu se v Cupertinu ještě nevzdají.

Každý rok musí marketéři vymýšlet nové a nové způsoby, jak prodávat tablety na trhu přeplněném takovými zařízeními.

Apple již vydal obrovský 12palcový iPad, který je velikostí srovnatelný s kompaktním MacBookem a z obvyklých 9palcových obrazovek se posunul na 10,5palcové s více tenké rámečky. Minulý rok představili levný iPad s pěknou cenovkou a letos představili podobný model, ale s podpora Apple Tužka.

V nejbližší době (když ne letos, tak začátkem příštího) nová iPad Pro s minimálními rámečky a senzory Face ID iPhone styl X.

To vše má za cíl přilákat nové kupce a donutit staré majitele iPadů k upgradu svých tabletů.

Pokud do iPhone přenesete skvělé funkce, jako je Split View, Side Over a Picture in Picture, pak lví podíl softwaru Výhody iPadu prohraje.

I v iOS 12 vidíme obrácený proces v podobě přidávání chybějících aplikací z iPhonu do iPadu. Akce, Novinky a Hlasový záznam jsou již přesunuty, čekáme na Kalkulačka a Počasí.

2. Autonomie iPhonu nebude stačit

Pár spuštěné aplikace se současným kreslením obrazu a konzumací výpočetní výkon může vážně ovlivnit výdrž baterie iPhonu.

Aktivní uživatelé už dokážou vybít baterii za pár hodin, a pokud jim dovolí spouštět dva programy současně, smartphony bez dobití vydrží jen stěží půl pracovního dne.

Nejprve musíte optimalizovat systém, abyste prodloužili dobu potřebnou k práci s jednou aplikací, a teprve potom myslet na spuštění několika programů současně.

Možná po nezletilém aktualizace iOS 12 s optimalizací pod kapotou příští rok s takovými funkcemi můžeme počítat.

3. Poměr stran iPhone není vhodný pro dvě aplikace

Obvyklé modely iPhone jsou protáhlé ve srovnání s Displej iPadu a mají poměr „kino“ 16:9 nebo 1,78:1. Zároveň má i vlajková loď iPhone X velký rozdíl mezi šířkou a výškou displeje, která je vyjádřena v poměru 2,17:1.

iPad má „klasickou televizi“ 4:3 nebo 1,33:1. Pár aplikací otočených o 90 stupňů se ve Split View perfektně hodí na šířku a mírně otevřený program v režimu Side Over se zobrazí s grafikou pro verzi pro iPhone.

Pokud na obrazovku smartphonu umístíte dvě aplikace, budou příliš roztažené na šířku i o běžný iPhone a jsou na iPhonu X příliš roztažené. To povede k extrémně malému množství obsahu v každém z oken. Ani celá fotka z Instagramu se nevejde.

Nezapomeňte, že mnoho programů má neskryté bloky s ovládacími klávesami nebo navigátory sekcí nahoře nebo dole, čímž se pracovní plocha programu ještě zmenší.

Pokud se na iPhonu objeví Split View a Side Over, vývojáři softwaru budou muset své programy vážně upravit. Mění se hodně uživatelské rozhraní a přizpůsobení se větším pracovním šířkám.

Dvojici aplikací na obrazovce lze zatím pohodlně umístit pouze na výšku displeje.

4. iPhone Plus s Split View bude lepší než iPhone X

Méně protáhlý displej je vhodnější pro několik aplikací efektivní oblast stále má. Přidejte k tomu nedostatek ofiny a dostanete Nejlepší zkušenosti z práce se dvěma programy.

Budeme muset počkat, až bude mít většina modelů poměr stran jako iPhone X, a teprve potom přemýšlet o zavedení funkcí.

Kdy očekávat dvě aplikace na obrazovce iPhonu

Za prvé, Apple by měl konečně opustit iPad. Zatímco se tento segment aktivně vyvíjí, neuvidíme žádné funkce z tabletu na smartphonu.

Snad za 3–4 roky, až na iPadu nebude nic překvapivého a v každé domácnosti bude alespoň pár zařízení, na kterých se hromadí prach, přejdou Split View, Side Over a Picture in Picture na iPhone.

Za druhé, je třeba udělat velký skok ve zlepšení výdrže baterie iPhonu, aby několik aplikací nevybíjelo baterii přímo před našima očima. Nejsou pro to zatím žádné viditelné předpoklady.

Poprvé byl implementován režim více oken, který byl tzv Rozdělený pohled. Na tento moment Majitelům je k dispozici možnost „rozdělená obrazovka“. iPad Air 2, IPAD mini 4, iPad a iPad Pro.

V kontaktu s

Co je to multitaskingový režim Split View na iPadu?

Režim rozděleného zobrazení na iPadu vám umožní plně pracovat (prohlížet obsah, kopírovat odkazy, text a obrázky mezi okny). Apple tablet se dvěma aplikacemi současně.

Jak povolit rozdělenou obrazovku (dvě aplikace současně) Split View na iPadu?

Aktivace možnosti více oken je velmi jednoduchá. Chcete-li to provést, musíte provést několik jednoduchých kroků.

1 . Otočte tablet na šířku;

2 . Otevřete jednu z aplikací, ve které chcete pracovat;

3 . Otevřete panel Dock. Chcete-li to provést, přejeďte prstem nahoru ze spodní části displeje.

4 . Klepněte a podržte ikonu Dock pro program, který budete používat, na pravé straně displeje. Je třeba poznamenat, že ne všechny aplikace tento režim podporují.

5 . Přetáhněte ikonu programu k samému okraji obrazovky (vlevo nebo vpravo) a měla by se objevit další oblast pro režim Split View.

6 . Uvolněte prst. Pohybující se ikona spustí odpovídající aplikaci v režimu Split View.

Pozornost! Pokud ikona přesouvané aplikace není posunuta na okraj, ale jednoduše vržena na obrazovku, pak se režim aktivuje - je k dispozici na všech nejnovější iPad(iPad mini 2/3/4, iPad Air, iPad Air 2 a iPad Pro) s nainstalovaný iOS 9 a výše.

Chcete-li aktivovat režim Split View, jednoduše se dotkněte záložky dělicí clony v okně Split Over nebo ji vytáhněte nahoru.

Režim Split View umožňuje rozdělit obrazovku v poměrech obrazovky – 50/50 nebo 70/30. Chcete-li změnit proporce, musíte zatáhnout za záložku umístěnou v levém středu pravého okna.