Jaké typy zpráv existují? Typy, prostředky a kanály pro přenos písemných zpráv. Ukazatele směny měn
Pojem „informace“ (z lat. informace- vysvětlení, prezentace) a „zpráva“ jsou v současnosti neoddělitelně spojeny.
Informace – jedná se o informace, které jsou předmětem přenosu, distribuce, transformace, uchovávání nebo přímého použití. Zpráva je forma prezentace informací. Je známo, že člověk přijímá 80...90% informací prostřednictvím orgánů zraku a 10...20% prostřednictvím orgánů sluchu. Ostatní smysly poskytují celkem 1...2 % informací.
Informace se předávají ve formě zprávy. Zpráva - forma vyjádření (prezentace) informace vhodná pro přenos na dálku. Příklady zpráv jsou texty telegramů, řeč, hudba, televizní obraz, výstup dat z počítače, příkazy v systému automatické ovládání předměty atd. Zprávy jsou přenášeny pomocí signálů, které jsou nositeli informace. Hlavním typem signálů jsou elektrické signály. V Nedávno jsou stále rozšířenější optické signály, n/r, v optických informačních přenosových vedeních. Signál- fyzikální proces, který odráží přenášená zpráva. Zobrazení zprávy je zajištěno změnou počet fyzických veličina charakterizující proces. Signál vysílá (rozvíjí) zprávu v čase, to znamená, že je vždy funkcí času. Signály jsou generovány změnou určitých parametrů fyzická média v souladu s předávanou zprávou.
Tato hodnota je informační parametr signálu.Parametr informace o zprávě - parametr, jehož změna obsahuje informaci. Pro zvuk zpráv, informačním parametrem je okamžitá hodnota akustického tlaku, pro stacionární obrazy - odrazivost, pro mobilní, pohybliví - jasu oblastí obrazovky.
V tomto případě jsou důležité pojmy kvalitní A Rychlost přenos informací.
Kvalita přenosu informace je tím vyšší, čím menší je zkreslení informace na přijímací straně. Se zvýšením rychlosti přenosu informací je nutné přijmout speciální opatření, která zabrání ztrátě informací a snížení kvality přenosu informací.
Zasílání zpráv na vzdálenost prováděnou s s pomocí nosič materiálu, n/r, papír nebo magnetická páska nebo fyzikální proces, například zvukové nebo elektromagnetické vlny, proud atd.
Přenos a uchovávání informací se provádí pomocí různých znaků (symbolů), které umožňují jejich znázornění v nějaké formě.
Zprávy mohou být funkcemi času, jako je přenos řeči telefonické rozhovory, teplota nebo tlak při přenosu telemetrických dat, výkon při televizním přenosu atd. V ostatních případech není zpráva funkcí času (např. text telegramu, statický obrázek atd.). Signál předává zprávu v průběhu času. Proto je vždy funkcí času, i když zpráva (např. statický obrázek) není. Existují 4 typy signálů: nepřetržitý signál nepřetržitý čas. (Obr.2.2, a), spojitý diskrétní čas. (obr.2.2, b), diskrétní spojitý čas. (obr.2.2, c) a diskrétní diskrétní čas (obr.2.2, d).
Obrázek 2.2 – Spojitý spojitý časový signál (a), spojitý diskrétní časový signál (b), diskrétní spojitý časový signál (c), diskrétní diskrétní časový signál (d).
Spojité signály nepřetržitý čas zkráceně jako spojité (analogové) signály. Mohou se měnit v libovolných okamžicích a přebírat jakékoli hodnoty nepřetržitá sada možné hodnoty(sinusoida).
Spojité signály s diskrétním časem. může nabývat libovolných hodnot, ale měnit se pouze v určitých, předem určených (diskrétních) okamžicích t 1, t 2, t 3 … .
Diskrétní signály nepřetržitý čas se liší tím, že se mohou měnit v libovolných okamžicích, ale jejich hodnoty nabývají pouze povolených (diskrétních) hodnot.
Diskrétní časové signály(zkráceně diskrétní) v diskrétních okamžicích může nabývat pouze rozlišovacích (diskrétních) hodnot.
Na základě charakteru změn informačních parametrů dochází kontinuální A oddělený zprávy.
Analogový signál je spojitý nebo částečně kontinuální funkcečas X(t). Okamžité hodnoty signálu jsou analogické Fyzické množství zvažovaný proces.
Oddělený signál představuje diskrétní pulzy následující za sebou s časovým intervalem Δt, šířka pulzu je stejná a úroveň (plocha pulzu) je analogií okamžité hodnoty nějaké fyzikální veličiny, kterou diskrétní signál představuje.
Digitální signál je diskrétní řada čísel, další přítel za sebou s časovým intervalem Δt, ve tvaru binárních číslic a představující okamžitou hodnotu nějaké fyzikální veličiny.
Průběžné popř analogový signál Toto je signál, který může nabývat jakékoli úrovně hodnot v určitém rozsahu hodnot. Časově spojitý signál je signál specifikovaný podél celé časové osy.
Například řeč je zpráva spojitá jak v úrovni, tak v čase a teplotní senzor, který produkuje své hodnoty každých 5 minut, slouží jako zdroj zpráv, které jsou nepřetržité co do velikosti, ale diskrétní v čase.
Pojem množství informace a možnost jejího měření je základem teorie informace. Teorie informace se objevila ve 20. století. Průkopníky teorie informace jsou Claude Shannon (USA), A.N. Kolmogorov (SSSR) R. Hartley (USA) atd. Podle Clauda Shannona jsou informace odstraněny nejistotou. Tito. informační obsah zprávy x v ní obsažené užitečné informace těch. ta část zprávy, která snižuje nejistotu něčeho existujícího předtím, než to bylo přijato.
Tato část je věnována typům a obsahu typických písemných zpráv a také popisu způsobů, jakými mohou být tyto zprávy přenášeny.
V komunikační literatuře se pojmy „prostředky“ a „kanály“ přenosu zprávy používají k definování technicky důležitého rozdílu mezi typem kódování informací a cestou, po které je zpráva odesílána. Je však důležité mít na paměti, že v praxi mohou být tyto pojmy někdy používány zaměnitelně.
Jaké informace se obvykle předávají prostřednictvím písemných zpráv?
Ať jsou použity jakékoli prostředky a kanály přenosu zpráv, písemná komunikace je tvořena velkým množstvím různých zpráv, často přenášených současně. Písemná sdělení však mohou zahrnovat jeden nebo více následující typy data:
- faktické údaje: konkrétní a objektivní (například datum, čas a místo představení nových praček, na které jste zváni)
- nápady: abstraktní nebo vyžadující důkaz objektivity (například popis principů fungování nové generace praček, z nichž jednu vám nabízíme ke koupi)
- názory a prohlášení: konkrétní nebo abstraktní, objektivní nebo subjektivní (například „Náš nový pračky- nejlepší na světě!")
- motivace: přenesená „energie“, která působí na příjemce (například motivace ke koupi pračky)
- emoce: co odesílatel cítí nebo vyjadřuje (například „Těšíme se na setkání!“)
Jaké typy zpráv se používají v praxi písemné komunikace?
Hlavním typem písemné komunikace jsou bezesporu obchodní dopisy. V závislosti na cílech komunikace jsou obchodní dopisy rozděleny do několika typů.
Kromě obchodních dopisů, publikací v médiích a direct mailu se manažeři a zaměstnanci naprosté většiny společností pravidelně zabývají přípravou zpráv, poznámek, pokynů, objednávek, pokynů, smluv, ale i přípravou prezentačních materiálů, obvykle obsahující textové a grafické informace .
Jaké prostředky se používají k předávání informací v písemných zprávách?
Jak jsme již řekli, termín „prostředky“ se používá k popisu způsobu kódování zpráv. Téměř veškerá písemná komunikace je kódována pomocí více než jednoho prostředku.
Hlavním prostředkem přenosu informací v písemných zprávách jsou samozřejmě slova. Psaná sdělení často obsahují kromě slov i vizuální obrazy (fotografie, kresby, schémata, schémata), které pomáhají čtenáři lépe vnímat informace.
Jaké kanály se používají pro přenos písemných zpráv moderní praxe obchodní komunikace?
Hlavním kanálem písemné komunikace je stále zasílání zpráv poštou. Kromě tohoto kanálu, stejně jako neméně tradičního telegrafního a kurýrního doručování, zveřejňování písemných zpráv v speciální prostředky hromadné sdělovací prostředky.
Kromě vyjmenovaných dnes existují a jsou stále častěji používány takové moderní kanály přenos písemných zpráv jako E-mailem a fax. Tyto kanály jsou považovány za méně „oficiální“ než běžná pošta.
Jak můžete zvýšit dopad psané zprávy?
Existují dva hlavní způsoby, jak zvýšit dopad psané zprávy na příjemce:
- kódování zprávy pomocí různé prostředky vysílání na jednom kanálu (například spolu se slovy poskytnout brožuru nebo novinový článek s ilustracemi)
- přenos zprávy pomocí více kanálů (například kombinací tradičních poštovní seznam s rozesíláním e-mailem).
Užitečné tipy
1. Ve prospěch věci nesmí být zprávy zaměňovány s prostředky, kterými jsou kódovány, a kanály, kterými jsou přenášeny.
2. Použití více prostředků a kanálů k předání sdělení zvýší jeho účinek.
Milekhina E. Strategie písemné komunikace, 2004.
Typy zpráv klasifikace dopravy v závislosti na umístění výchozích a cílových míst zboží a cestujících a na druzích dopravy používaných k přepravě. Existují různé typy řídicích systémů: vnitrofaremní (tj. uvnitř průmyslových a zemědělských podniků, stavenišť atd.) a vnější, propojovací tento podnik s ostatními. Přeprava na farmě se obvykle provádí průmyslovou dopravou. Externí doprava prováděná dopravou běžné použití, se zase dělí na intracity a intercity. Ty lze rozdělit na vnitroregionální, meziregionální (a v SSSR mezirepublikové) a také mezinárodní. V závislosti na použitých druzích dopravy se rozlišuje doprava železniční, vodní (námořní, říční), silniční, letecká nebo smíšená (prováděná za účasti dvou nebo více druhů dopravy). Intermodální přeprava vyžaduje překládku (překládku) zboží z jednoho druhu přepravy na jiný a tím pádem i odpovídající technické vybavení překladišť umístěných zpravidla v dopravních uzlech. Překládka nákladu je značně zjednodušená a levnější, pokud je náklad v kontejnerech (a kontejnerech). V SSSR a dalších socialistických zemích, kde všechny druhy dopravy, jakožto státní majetek, tvoří jednotný dopravní systém, jsou zvláště příznivé podmínky pro rozvoj intermodální dopravy (viz Jednotná dopravní síť SSSR). Kromě výše zmíněné klasifikace přeprav podle dopravního systému, která se používá jak pro dopravu obecně, tak pro její jednotlivé druhy, existují i vlastní klasifikace přeprav podle dopravního systému, používané pouze pro tento druh dopravy. doprava. V železniční dopravě rozložení dopravy po železniční trati. následující: místní doprava, pokud se výchozí a cílová místa nacházejí na dané silnici; import - náklad je doručen do tato cesta z ostatních silnic v síti; odvoz - náklad je přepravován z dané komunikace na jiné komunikace v síti; tranzit - přeprava po dané silnici, když se výchozí a cílová místa nacházejí mimo její hranice. Doprava zahrnující dvě nebo více silnic se nazývá přímá doprava. Patří sem veškeré dovozní, vývozní a tranzitní přepravy. Osobní doprava zapnuta železnice se dělí podle V. s. do: příměstské, prováděné v příměstských oblastech, obvykle sousedících s velkými průmyslovými centry za zvláštní příměstské (obvykle preferenční) tarify; místní (v rámci dané silnice) a přímé (zahrnující několik komunikací). Místní a přímé zásilky jsou považovány za dálkové. Členění osobní dopravy na příměstskou, místní a dálkovou existuje i v silniční a vodní dopravě. V silniční dopravě se osobní doprava dále dělí na vnitroměstskou a meziměstskou (silniční). V případech, kdy autobusové linky spojují centra měst s předměstími nebo vzdálenějšími body, by taková doprava měla být částečně městská a částečně meziměstská. V námořní dopravě se rozlišují tyto druhy dopravy: malá kabotáž, kdy se přeprava provádí mezi přístavy jedné mořské oblasti dané země, např. mezi Oděsou a Batumi, mezi Krasnovodskem a Baku atd.; velká kabotáž - přeprava mezi přístavy různých mořských oblastí stejné země, například mezi Oděsou a Vladivostokem, Leningradem a Novorossijskem atd.; zámořská plavba - například přeprava mezi přístavy SSSR a zahraničními nebo mezi cizími přístavy (prováděná sovětskými loděmi). V letecké dopravě existují linky celostátního a místního významu a také linky mezinárodní. Osobní doprava je tady, díky vysoké rychlosti letadla a rovnání dopravních tras, se vyznačují rychlostí doručování cestujících na místo určení a pohodlností jejich pohybu. Každý V. s. klade své požadavky technické prostředky a přepravní podmínky. Viz také Doprava. E. D. Chanukov.
Velký Sovětská encyklopedie. - M.: Sovětská encyklopedie. 1969-1978 .
Podívejte se, co jsou „Typy zpráv“ v jiných slovnících:
Typy spojení a komunikačních služeb- 33. Místní telegrafní spojení Místní telegrafní spojení spojení, instalované (instalované) telegrafní spínací stanicí (rozvodnou) mezi koncovými instalacemi připojenými ke stejnému... ...
Elektronické peníze jsou platebním prostředkem, který existuje výhradně v v elektronické podobě, tedy formou záznamů ve special elektronické systémy. Transakce se zpravidla uskutečňují pomocí internetu, ale existuje možnost... ... Wikipedie
GOST 23150-78: Přepínání kanálů a přepínání zpráv v telegrafních komunikacích. Termíny a definice- Terminologie GOST 23150 78: Přepínání kanálů a přepínání zpráv telegrafní komunikace. Termíny a definice původní dokument: Typy spojení a komunikační služby 33. Místní telegrafní spojení Místní spojení Místní telegrafní spojení... ... Slovník-příručka termínů normativní a technické dokumentace
GOST 7.60-2003: Systém norem pro informace, knihovnictví a publikování. Edice. Hlavní typy. Termíny a definice- Terminologie GOST 7.60 2003: Systém norem pro informace, knihovnictví a publikování. Edice. Hlavní typy. Termíny a definice původní dokument: abstrakt disertační práce: Vědecká publikace ve formě brožury obsahující zkompilovaný... ... Slovník-příručka termínů normativní a technické dokumentace
Výpisy zpráv/zpráv vědecká konference(kongres, sympozium): Vědecký neperiodický sborník obsahující předběžné materiály publikované před zahájením konference (anotace, abstrakty zpráv a (nebo) sdělení). Zdroj… Slovník-příručka termínů normativní a technické dokumentace
abstrakty zpráv/sdělení z vědecké konference (kongres, sympozium)- Vědecký neperiodický sborník obsahující předběžné materiály publikované před zahájením konference (anotace, výtahy zpráv a (nebo) sdělení). [GOST 7.60 2003] Předměty publikace, hlavní typy a prvky EN vědecké... ... Technická příručka překladatele
Komunikační riziko: typy- jsou přidělovány na základě kritérií označujících dif. aspekty O procesu Nejnebezpečnější komunikační rizika, která O nejen komplikují, ale i ničí, jsou identifikována podle kritérií, která odhalují strukturální a dynamické charakteristiky... ... Psychologie komunikace. encyklopedický slovník
Vojenské komunikační úřady (VOSO úřady)- zvláštní kontrolní orgány v sovětských ozbrojených silách, které zastupují Ministerstvo obrany SSSR v železniční, námořní, říční a letecké dopravě. Zajistit interakci mezi vojenským velením a dopravními organizacemi příslušných... ... Slovník vojenských pojmů
Mezinárodní kanál zpráv - mezinárodní spojení Rusko a cizí země, prováděné pomocí Vozidlo všechny typy a instituce, organizace a podniky, které jim slouží. Existují následující typy CMS: námořní, letecký, železniční,... ... Hraniční slovník
NAVTEX (angl. NAVTEX „NAVigational TEXt Messages“) mezinárodní automatizovaný systém upozornění. V lodní navigaci se používá k přenosu navigačních a meteorologických bezpečnostních informací (anglicky: Maritime Safety... ... Wikipedia
knihy
- Umění. Druhy umění. 8. třída. Učebnice. Vertikální. Federální státní vzdělávací standard, Danilova Galina Ivanovna. Učebnice pokračuje v autorské linii G.I.Danilové o umění. Uvádí různé typy umění a jejich interakce. Obsahuje velké množství ilustračního materiálu, který poskytuje…
Kromě stanovené klasifikace dopravy dle Typy zpráv, používané jak pro dopravu obecně, tak pro její jednotlivé druhy, existují i vlastní klasifikace dopravy dle Typy zpráv, platí pouze pro tento druh dopravy.
V železniční dopravě rozdělení přeprav podle Typy zpráv následující: místní doprava, pokud se výchozí a cílová místa nacházejí na dané silnici; import - náklad je na tuto silnici přivezen z jiných silnic v síti; odvoz - náklad je přepravován z dané komunikace na jiné komunikace v síti; tranzit - přeprava po dané silnici, když se výchozí a cílová místa nacházejí mimo její hranice. Doprava zahrnující dvě nebo více silnic se nazývá přímá doprava. Patří sem veškeré dovozní, vývozní a tranzitní přepravy.
Přeprava cestujících po železnici se dělí na Typy zpráv do: příměstské, prováděné v příměstských oblastech, obvykle sousedících s velkými průmyslovými centry za zvláštní příměstské (obvykle preferenční) tarify; místní (v rámci dané silnice) a přímé (zahrnující několik komunikací). Místní a přímé zásilky jsou považovány za dálkové.
Členění osobní dopravy na příměstskou, místní a dálkovou existuje i v silniční a vodní dopravě.
V silniční dopravě se osobní doprava dále dělí na vnitroměstskou a meziměstskou (silniční). V případech, kdy autobusové linky spojují centra měst s předměstími nebo vzdálenějšími body, by taková doprava měla být částečně městská a částečně meziměstská.
V námořní dopravě se rozlišují: Typy zpráv: malá kabotáž, kdy se přeprava provádí mezi přístavy jedné mořské oblasti dané země, např. mezi Oděsou a Batumi, mezi Krasnovodskem a Baku atd.; velká kabotáž - přeprava mezi přístavy různých mořských oblastí stejné země, například mezi Oděsou a Vladivostokem, Leningradem a Novorossijskem atd.; zámořská plavba - například přeprava mezi přístavy SSSR a zahraničními nebo mezi cizími přístavy (prováděná sovětskými loděmi).
V letecké dopravě existují linky celostátního a místního významu a také linky mezinárodní. Osobní přeprava se zde díky vysokým rychlostem letadel a napřímení dopravních tras vyznačuje rychlostí doručování cestujících do jejich destinací a pohodlností jejich pohybu.
Každý Typy zpráv stanovuje vlastní požadavky na technické prostředky a přepravní podmínky. viz také
V praxi nákladní dopravy se rozlišují dva typy zpráv: smíšený provoz a přímý provoz.
Smíšená doprava je přeprava zboží různými nebo stejnými druhy dopravy, avšak s překládkou (například z jednoho vozidla do druhého). Zároveň při každé překládce zboží a nová dohoda dopravy, která určuje vztah stran k jejímu provedení. Cena za podhledy
Přímá komunikace je přeprava zboží v rámci jednoho dokumentu, který plní funkce přepravní smlouvy, i když byl náklad na cestě přeložen. V případě překládky se dokument, který plní funkci přepravní smlouvy, jednoduše převede další pohled přepravy a následuje ji až do další překládky nebo dokončení dodávky.
Dopravní infrastruktura jakéhokoli vyspělého státu je nemyslitelná bez intermodální dopravy. Jsou vůbec aktivně využívány dopravní cesty. Zrychlení, snížení nákladů a zjednodušení procesu přepravy nákladu v hromadných balících (v kontejnerech a přívěsech) od výrobce ke spotřebiteli pomocí možnosti door-to-door vedlo k integraci dopravní systémy. Taková přeprava je smíšená (intermodální, multimodální, kombinovaná) a samotný proces doručení se nazývá „intermodální“ nebo „multimodální“ přeprava. Mezinárodní multimodální přeprava (kombinovaná doprava/intermodální přeprava) znamená přepravu zboží minimálně dvěma odlišné typy přepravu na základě smlouvy o multimodální přepravě. Níže jsou uvedeny některé druhy dopravy používané v mezinárodní multimodální dopravě.
a) Moře – vzduch. Tyto zásilky umožňují úspory díky relativně nízkým nákladům na námořní přepravu a rychlosti letecké přepravy. Tato kombinace se stává populární podél mnoha mezinárodních obchodních cest ( Dálný východ- Evropa). Úspory při takové přepravě umožňují obchodovat s drahými produkty (elektro zboží, počítače) i se sezónním zbožím.
b) Vzduch je silnice. V tomto případě služby, které zasílají zboží nebo jej doručují po dálnicích, spolupracují s leteckými dopravci. V Evropě a USA je využívána silniční doprava, pro mezikontinentální komunikaci pak letecká.
c) Železniční doprava – vnitrozemské vody – moře. Při stěhování z jedné země do druhé se obvykle jedná o několik druhů vnitřní dopravy. Tato kombinace je v kontinentálních komunikacích zcela běžná.
d) Zemský most (Landbridge). Tento druh přepravy je považován za součást trasy: námořní – pozemní přeprava nebo námořní – pozemní – námořní přeprava. V tomto případě železnici platí paušální sazba také námořním dopravcem, který vystavuje průchozí nákladní list. Tento systém funguje v důležitých oblastech mezinárodní doprava: Evropa – Střední a Dálný východ prostřednictvím transsibiřského kontejnerového systému; Evropa - Dálný východ přes atlantické a tichomořské pobřeží USA.
e) Minimůstek. Minimost zahrnuje přepravu kontejnerů v rámci jednoho koncového nákladního listu vydaného námořním dopravcem z přístavu v jedné zemi do přístavu v jiné zemi a odtud po železnici do železničního terminálu ve druhé zemi. přístav posledně jmenované země, který se nachází na druhém pobřeží kontinentu. Při použití takové dopravy je odesílateli stanovena průchozí sazba, která zahrnuje železnici, a námořní dopravce platí železnici jedinou sazbu za každý kontejner.
Populární materiály:
Finanční analýza projektu
Tabulka 3.8 Výpočet tržeb a příjmů z prodeje výrobků Název ukazatelů Označení Hodnota ukazatelů na konci roku 2012 2013 Cena za jednotku služby (včetně DPH), tis. р 0,9 0,957 Objem skutečných...
Organizace nákladní železniční dopravy
Vypočítejte plochu a lineární rozměry skladu pro balený náklad Dáno: Roční obrat nákladu QG, tisíc tun 130 Průměrná nakládka vozů q, t 45 Počet dodávek za den zn 2 Počet přestaveb vozů pro náklad...
Situační diagram území bez měřítka
Situační bezměřítkový diagram území dává představu o dopravní situaci v úsecích v délce 100-120 m před křižovatkou; objekty umístěné v oblastech přiléhajících k nájezdům a ovlivňujících podmínky provozu...
