Jak sdílet jakoukoli webovou stránku s přáteli? Co je steam rodinné sdílení

Mezi mnoha pracovními specialitami jsou ty, o kterých se snilo od dětství. Jsou zahaleni do aury romantiky a vysoké profesionality. Jednou z nich je profese strojvedoucího. Je nejdůležitější osobou v železniční dopravě a jeho činnost souvisí s řízením lokomotiv.

Krátký exkurz do historie profese

Jakmile byly položeny první koleje a vypuštěn první vlak, vyostřovala se otázka jeho vedení. Pro úspěšný výlet potřebujete nejen relevantní znalosti, ale také specifické povahové vlastnosti.

V Rusku vznikla profese „strojvedoucího“ již v roce 1834. Zpočátku jezdily po kolejích malé vlaky pouze o čtyřech vozech. Jejich rychlost nepřesáhla 33 km/h. Ale po zvýšení výkonu a rychlostního limitu na 42 km/h bylo potřeba, aby se lidé vyrovnali s rostoucí zátěží. Proto byly organizovány vzdělávací kurzy pro získání znalostí a dovedností v řízení železniční dopravy.

Obráběči byli v té době obzvláště žádáni Sovětský svaz. Pokládání kolejí probíhalo ohromným tempem a v zemi se vyráběly různé vlaky pro přepravu zboží a cestujících. Požadovali se kvalifikovaní lidé, plně vyškolení k řízení vlaku.

Charakteristické rysy oboru

Na povolání řidiče se často pohlíží jako na ryze mužské povolání. Nikdo však nebude omezovat představitelky, pokud se rozhodnou tuto dovednost naučit. Ale aby byl výběr informovaný, je nutné znát přesně popis profese „strojvedoucí“.

Specialita má řadu specifických vlastností, kterým byste měli věnovat pozornost. Činnost vyžaduje nejen vytrvalost, ale také vynikající zdraví. Proto bude při přijetí do příslušné vzdělávací instituce vyžadováno lékařské potvrzení o zdravotní způsobilosti.

Povolání „strojvedoucího“ znamená znalosti technické vlastnosti auta a automatická zařízení umístěné v kabině lokomotivy.

Od řidiče se vyžaduje extrémní soustředění. Abyste předešli nehodě, musíte věnovat pozornost dopravním značkám, povětrnostním podmínkám a údajům z přístrojů. Dálkové vlaky jsou vždy vybaveny asistenty, kteří zajišťují zálohu hlavního strojvedoucího a dávají mu možnost odpočinku.

Hlavní povinnosti strojvedoucího

Když se vlak pohybuje, strojvedoucí a asistent vykonávají tyto hlavní funkce:

• sledovat značky a návěstidla na železniční trati;
• sledujte čtení přístrojová deska, který ukazuje na nepřetržitý provoz všechna kolejová vozidla;
• sledovat stav lokomotivy a její celistvost;
• sloužil nainstalované signály u vchodu do stanice;
• odpovědný za bezpečnost manévrů;
• Pokud jsou zjištěny jakékoli závady, musí to okamžitě oznámit strážníkům stanice.

Povolání „strojvedoucího“ vyžaduje častou nepřítomnost doma. Ale dává vám možnost vidět mnoho nových míst. Proto lidé, kteří touží po nových zkušenostech a jsou připraveni studovat technické vlastnosti železniční dopravy, často volí tuto specialitu.

Dětská železnice

Děti, které na hodinách kariérového poradenství píší esej na téma „Mým budoucím povoláním strojvedoucí“, potřebují navštívit dětskou železnici.

Takové organizace již existují v mnoha ruských městech. Pro ty, kteří sní o řízení nejen hračky, ale skutečného plnohodnotného vlaku na kolejích, je organizováno speciální školení. Po obdržení potřebné znalosti kluci mohou pracovat jako skuteční průvodčí, staniční průvodčí a dokonce mohou pomoci strojvedoucímu řídit skutečný vlak s cestujícími.

Dětská železnice nejen poskytuje zábavní služby pro bruslení malých dětí, ale je také institucí dodatečné vzdělání. Děti ve věku 8 až 15 let mohou studovat různé železniční speciality a upevnit si získané dovednosti v praxi.

Děti se učí profesi „strojvedoucího“ nejen ve třídách. Na skutečných vlacích o něco menšího formátu a na užší kolejové dráze pod přísným vedením dospělého zvládá teenager základy komplexní dovednosti.

Na dětské železnici je vše skutečné. Jak technické možnosti, veškerá výbava na tratích odpovídá stejnému obecný účel. A přestože koleje nemají přístup na společnou trať, vlak plně odpovídá plnohodnotné osobní lokomotivě a lidé jsou skuteční.

Řidičský výcvik

Pro ty, kteří sní o tom, že pokoří těžký stroj a stane se manažerem dlouhého vlaku, je užitečné vědět, kde získat profesi strojvedoucího. Speciality se vyučují na železničních technických školách; přijetí je možné po 9 letech střední školy.

Hlavní obory, které budou budoucí studenti studovat, souvisí technické vědy, pravidla pro bezpečnost přepravy osob a zboží, základy železničního provozu.

Aby bylo možné kompetentně řídit celý vlak, je nutné studovat jeho vlastnosti a mít znalosti software a principy jeho práce.

Ke splnění vašeho snu zbývá jen vybrat si nejbližší vzdělávací instituci, jejíž seznam je poměrně rozsáhlý. Mezi nejznámější patří: Saratov, Samara, Orenburg, Penza technické školy železniční dopravy.

Pro získání vysokoškolského vzdělání je nutné zapsat se na státní vysoké školy železniční, kde lze získat profesi strojvedoucího a kvalifikaci železničního inženýra. Univerzity se nacházejí v Moskvě, Petrohradě, Samaře, Rostově, Dálný východ a v jiných oblastech.

Poptávka po profesi

Před výběrem budoucí povolání je důležité znát její vyhlídky. Specializace strojvedoucí zaujímá přední místo v seznamu zveřejněném „ Ruské noviny"před pár lety.

Poptávku dokládají poptávky zaměstnavatelů na burzách práce, z nichž 33 % z celkového počtu odpovídalo pracovnímu místu „strojník“.

Výhody speciality a její nevýhody

Jako každé jiné má i povolání řidiče své nepopiratelné výhody. Jedna z nich je spojena s aurou romantiky, kdy je člověk neustále v pohybu a vidí mnoho nových míst. Tato výhoda však přináší i nevýhody. Specifika profese nutí člověka k odloučení od rodiny dlouho, což některým lidem nemusí vyhovovat.

Ale kolosální odpovědnost za životy cestujících a bezpečnost nákladu také zaručuje slušné mzdy. ruština železnice, kromě zajištění svých zaměstnanců dodatečná podpora formou bonusů, poukázek do sanatorií a dlouhých dovolených.

Nevýhodou je vysoké zátěže na tělo a vliv škodlivé faktory na vaše zdraví. Směna řidiče trvá 12 hodin, které stráví ve stísněném prostoru a extrémně se soustředí.

Cesta trnitá

Po zaškolení začínají všichni specialisté svou cestu jako asistent řidiče. V závislosti na základním vzdělání a praktických dovednostech může aspirující specialista zastávat pozici asistenta od několika měsíců do dvou let.

Pouze po otestování odborníkem a absolvování příslušného pohovoru je osoba důvěryhodná, aby samostatně vedla

Stát se strojvedoucím Ruských drah není tak jednoduché, jak by se na první pohled mohlo zdát. Ale existují možnosti. Který? Pojďme to zjistit!

V této profesi jen sny nestačí. Existuje řada faktorů, které vám mohou zabránit ve splnění vašeho snu. Jak se tedy stát strojvedoucím elektrického vlaku?

Za prvé se musíte narodit jako muž, protože ruské dráhy nepřijímají ženy jako strojvedoucí. Práce řidiče je fyzicky i psychicky náročná, spojená s těžkých břemen, s dlouhodobým pobytem v omezeném prostoru, se silnými vibracemi, s dlouhými lety v kteroukoli denní i noční dobu, nervové přepětí.

To vše negativně ovlivňuje zdraví žen. Kromě toho existuje řada faktorů, které se při najímání řidičů berou v úvahu.

Jak se stát řidičem ruských drah?

Zde je seznam požadavků, které je třeba splnit, abyste se mohli stát a získat práci strojvedoucího u ruských drah.

1. Lékařská komise – řidiči se mohou stát pouze fyzicky zdravých lidí kteří prošli lékařskou komisí speciálně pro zaměstnance s hloubkovým vyšetřením zraku, sluchu a srdce. Kontrolu provádí psychiatr a narkolog a vydávají se zprávy.
2. Vzdělání - abyste se stali strojvedoucím elektrických vlaků Ruských drah, musíte absolvovat školení v jedné ze vzdělávacích institucí, složit zkoušky, absolvovat praxi v obrábění kovů, praxi ve vlaku (od 18 let), výcvik na simulátoru, potvrdit svou kvalifikaci a získat povolení pracovat jako „asistent řidiče“.
3. Praxe - absolvujte stáž pod dohledem mentora po dobu 3-4 měsíců, naučíte se nejen obsluhovat elektrický vlak, ale také jej umět udržovat, provádět kontroly před jízdou, rychle najít závady a umět je opravit .
4. Pracovní zkušenosti - aby se mohl stát strojvedoucím Ruských drah, musí asistent strojvedoucího pracovat alespoň 2 roky bez nehod nebo upozornění, absolvovat pokročilý výcvik, absolvovat výcvik na simulátoru, aby se naučil, jak řešit nouzové situace (školení trvá 3-4 měsíce), poté složit kvalifikační zkoušku a získat oprávnění řídit elektrický vlak.
5. Pokročilé školení – stát se strojvedoucím elektrického vlaku není všechno. Taková profese vyžaduje neustálé zvyšování úrovně znalostí, dovedností a kvalifikace.

Podle pracovních zkušeností a kvalifikace se řidiči pohybují od 3. do 1. třídy. Nejvyšší úrovní je třída 1, která umožňuje strojvedoucímu pracovat na nejmodernějších elektrických vlacích a provozovat přepravu cestujících na velké vzdálenosti. Toho je dosaženo roky bezchybného, ​​bezproblémového provozu a vysoké úrovně znalostí.

Každých 5 let navíc řidiči absolvují školení a přeškolení. Technika se přece každým rokem zlepšuje a staré elektrické vlaky jsou nahrazovány moderními pohodlnými elektrickými vlaky vybavenými nejmodernější technikou. Kabina strojvedoucího u takových elektrických vlaků připomíná spíše kabinu pilota – je tam tolik elektroniky a přístrojů. A k práci na některých elektrických vlacích jsou nutné znalosti anglický jazyk a školení v komunikaci s cestujícími prostřednictvím komunikace mezi řidičem a cestujícím.

Ani poté, co se vyučíte strojníkem a projdete všemi zkouškami, není zaručeno, že získáte dobrou pozici a práci na místě, kde sníte.

Jak získat práci řidiče u ruských drah?

Hledání zaměstnání můžete zahájit prohlížením volných míst na webu Ruských drah. Můžete si vybrat sami nejlepší možnost, která bude vyhovovat jak platovým a kvalifikačním požadavkům, tak umístěním depa a směru pohybu.

Ale i s velké množství volná místa, stát se strojvedoucím v ruských drahách není tak snadné. Mít vzdělání, ale žádné pracovní zkušenosti ztěžuje ucházet se o dobrou pozici. I s pracovní praxí vás nejčastěji přijmou na zkušební dobu nebo o stupeň nižší. Každý uchazeč si chce najít slušnou práci a stát se řidičem s dobrým platem.

Chcete-li získat práci řidiče u ruských drah, musíte být připraveni na následující požadavky:

• vojenská služba
• lékařská komise
• 100% normální vidění a vnímání barev
• školství

Jakmile získáte práci strojvedoucího Ruských drah, budete muset před každým letem i po dokončení letu absolvovat lékařskou prohlídku (krevní tlak, tep, test na alkohol). V případě porušení jakýchkoli ukazatelů bude řidič vyřazen z cesty a odeslán k lékařskému vyšetření.

Mnoho lidí však usiluje o práci pro Ruské dráhy, protože důchodové dávky, bezplatné cestování v dopravě Ruských drah jednou ročně, poskytování uniforem a vysoké platy činí povolání řidiče Ruských drah pro mladé lidi atraktivní.

Volná pracovní místa najdete na různých pracovištích. Ale nejosvědčenější a bezpečným způsobem- získat práci v místě ruských železnic, o kterém je nejznámější pozitivní zpětná vazba od zaměstnanců.

Můžete nejprve komunikovat s lidmi, kteří tam již pracují, zjistit skutečnou situaci, abyste nebyli podvedeni a nedostali to, co byste chtěli.

Práce strojvedoucího dálkového vlaku je jedna z nejperspektivnějších. Dobře zde platí a dostávají dobré bonusy. Jak se stát strojvedoucím na dlouhé vzdálenosti? Pojďme na to přijít.

A tady je to, co stojí za to hned pochopit. Tato práce je výhradně mužská a není snadná. V této profesi nejsou žádní samouci, nevezmou vás, pokud máte zdravotní problémy.

A co je nejdůležitější, toto povolání nelze zvládnout prostřednictvím kurzů, lze jej získat pouze plnohodnotným školením. Dobrou zprávou je, že školení strojvedoucího na dálkové vlaky skutečně poskytuje maximální platové příležitosti v Ruských drahách mezi strojvedoucími a plně hradí veškeré časové náklady.

Školení strojvedoucích na dálkové vlaky

Kdo se může stát dálkovým řidičem, může projde školením na železniční škole, technické škole nebo institutu. Teprve po dokončení vzdělání můžete získat práci v depu jako asistent řidiče.

Abyste zároveň nastartovali kariéru a stali se strojvedoucím na dálku dříve a neztráceli čas nadarmo, tím spíše, že s profesí je již vše definitivně rozhodnuto, můžete se přihlásit po 9. třídě školy.

Absolventi 9. ročníku jsou přijímáni ke studiu na železničních technických školách a vyšších odborných školách. Studenti studují tyto disciplíny: technické vlastnosti, pravidla provozu lokomotiv na železnici, bezpečnostní opatření, instalatérství, radiokomunikace, lokomotivní zařízení, elektrotechnika a další tyto znalosti stačí k řízení vlaku.

Školení na strojvedoucího na vysoké škole

Kariéra řidiče půjde rychleji, pokud bude mít diplom vysokoškolské vzdělání. Po technické škole nebo 11. třídě školy můžete vstoupit do Ústavu železnic. Na univerzitách studují stejné obory jako na vysokých školách, pouze v rámci hloubkového programu. Absolventi vysokých škol, kteří úspěšně dokončili školení, mají všechna privilegia najít zaměstnání u ruských drah a pracovat jako strojvedoucí na dálkové vlaky.

Jak se stát strojvedoucím pro ruské železnice?

Je zde také možnost studovat ve specializovaných školicích střediscích Ruských drah. V takových střediscích absolvují teorii, praxi a na konci výcvikového kurzu jim po úspěšném složení zkoušek vystaví osvědčení s oprávněním řídit vlak. Nejedná se ale o školení, ale spíše o plnohodnotné a značně zdlouhavé školení.

Těžko říct, kde a jak se vyučit jako strojvedoucí na dlouhé vzdálenosti. Každý případ je individuální. Jasné je, že ti, kteří úspěšně absolvují všechny stupně školení, si mezi zaměstnanci určitě najdou místo. Existuje mnoho vlaků a na ruských drahách je vždy místo.

Ale i když vstup do profese není tak jednoduchý a školením nekončí vzdělávací instituce. Když už máte v rukou diplom o vzdělání, budete muset začít další etapa- na stáž.

Praktikant většinou pracuje pod vedením zkušeného strojníka, který má minimálně 3 roky praxe. Praxe asistenta řidiče bude trvat minimálně 3 měsíce, bude ukončena praktický výcvik pouze tehdy, když strojvedoucí vidí, že praktikant je připraven na dálkové lety s cestujícími samostatně. Poté bude umět řídit lokomotivu a získá kvalifikaci strojvedoucího.

Neznamená to, že zde končí výcvik strojvedoucí dálkového vlaku. Nyní jeho kariéra začíná. Poté absolvuje kurz ke zvýšení kvalifikace ve specializovaných licencovaných institucích.

Celkem mají řidiči 3 úrovně dovedností:

• První stupeň je 3. třída. Strojvedoucí musí pracovat při řízení lokomotivy bez nehod po dobu jednoho roku.
• Druhým stupněm je zadání 2. třídy. Řidič musí pracovat v příměstské dopravě, přepravě cestujících nebo nákladu minimálně 2 roky, pokud má diplom vyššího nebo středního odborného vzdělání, tak minimálně 1 rok bez nehod.
• Nejvyšší úroveň- zadání 1. tř. Poté, co řidič získal kvalifikaci třídy 2, musí pracovat nejméně 2 roky bez nehod pro certifikované specialisty, nejméně jeden rok;

Každou fázi povýšení doprovází lékařská komise a při zjištění sebemenších zdravotních problémů můžete na svou kariéru zapomenout. Ale taková je práce v této profesi a při volbě školení na strojvedoucího na dálkové vlaky je třeba s tím počítat.

Pro řidiče začíná každá pracovní směna lékařskou prohlídkou a poučením. Na směnu se musí dostavit odpočatý, zdravý a soustředěný.

Pojďme si shrnout, jak se stát strojvedoucím na dlouhé vzdálenosti. Prvním krokem je zapsat se na vysokou školu, univerzitu nebo technickou školu. Na vysokou a technickou školu můžete vstoupit po 9. a 11. ročníku a na vysokou školu po 11. ročníku školy a po absolvování střední školy.

Na základě výsledků školení absolvent získá praxi asistenta pod vedením mentora - řidiče. Asistent během stáže získává praxi a také si zvyšuje kvalifikaci, a pokud je vše provedeno správně, projde lékařskou komisí, dostane kategorii a začne pracovat.

Zde je návod, jak se můžete stát strojvedoucím vlaku na dlouhé vzdálenosti, a zde je to, co musíte udělat, abyste se tam dostali.

V metru je pořád práce. A nejziskovější volná pracovní místa jsou zde u strojníka. Jak se stát řidičem metra v Moskvě a co je potřeba k práci v této specialitě? Pojďme to zjistit.

Velmi často můžete v metru slyšet inzeráty o náboru na vyučení strojvedoucího elektrického vlaku metra.

To znamená, že téměř vždy jsou volná místa, každému, kdo chce práci, bude poskytnuta spousta privilegií pro pracovníky. Je to skutečně tak a je tak snadné stát se řidičem metra?

Co je potřeba k tomu stát se řidičem metra?

Pro začátek je potřeba opravdu zhodnotit svůj zdravotní stav, protože i při pouhém cestování v metru se mnoho lidí cítí nepříjemně, ucpávají se jim uši a neustálý hluk vede k bolestem hlavy.

Pokud takové zatížení nijak neovlivňuje vaši pohodu, můžete začít s prvními kroky k tomu, abyste se stali strojníkem. Pro podrobné informace Musíte kontaktovat personální oddělení metra a zjistit, co je potřeba k tomu, abyste se stali řidičem metra.

Samozřejmě musíte kontaktovat personální oddělení s identifikačními doklady, vojenským průkazem, dokladem o vzdělání a zároveň být starší 40 let, bez trestního rejstříku a teprve poté obdržet doporučení k lékařskému komise.

Komise je velmi komplexní, je potřeba získat vyjádření více než 20 lékařů, hlavní pozornost je věnována zraku, sluchu, odolnosti vůči stresu a činnosti srdce.

Pokud je závěr lékařské komise „fit“, můžete udělat další krok k tomu, abyste se stali řidičem metra. Tento krok je učení.

Na školení jsou přijímáni pouze muži, práce jako řidička nejsou povoleny. Školení lze absolvovat ve školicích a výrobních střediscích v metru. To je nejkratší cesta k profesi, kterou využívá většina těch, kteří se chtějí stát řidičem metra.

Studovat můžete i na železničních vysokých školách, bude to časově náročnější a delší. Školení ve školicích střediscích pro asistenta řidiče je 1 měsíc, pro řidiče - 6 měsíců.

To však neznamená, že po 6 měsících studia se můžete okamžitě stát řidičem. Nejprve za 1 měsíc studia získají kvalifikaci asistenta strojvedoucího, který umí kontrolovat stav vlaku, odhalovat závady a absolvoval vlakovou praxi na konkrétní trase s mentorem.

Po úspěšném složení zkoušky budete muset nějakou dobu pracovat jako asistent strojvedoucího, kontrolovat stav električky, sledovat nástup cestujících, reagovat na volání cestujících a samozřejmě se učit ze zkušeností strojvedoucího v řízení elektrický vlak. V průměru po 1-1,5 roce práce můžete přejít z asistenta na řidiče.

Jak se stát řidičem metra v Moskvě?

Co je potřeba k tomu, abyste se stali řidičem metra v Moskvě? Pro práci v moskevském metru jsou požadavky stejné jako v jakémkoli jiném, pouze je navíc vyžadována registrace v Moskvě nebo Moskevské oblasti. Všechny ostatní požadavky jsou stejné: lékařská komise, vzdělání, vojenská služba, věk do 40 let, bez trestního rejstříku.

Pokud jsou všechny tyto požadavky splněny, můžete se zkusit stát řidičem metra v Moskvě, počínaje studiem na řidiče ve školicím středisku.

Během studia se vyplácí stipendium ve výši asi 20 tisíc rublů. Prostřednictvím implementace moderní technologie (počítačové programy, simulátory) výcvik probíhá rychle a efektivně. Přednost mají zájemci, kteří se přijeli rekvalifikovat z jiného druhu dopravy - tramvaje nebo elektrického vlaku od Ruských drah.

Co obnáší práce řidiče metra?

Dokončení studia neznamená, že práce splní všechny požadavky. Co obnáší práce řidiče metra? Velká touha, odhodlání, fyzická a psychická odolnost, schopnost rychle přepínat pozornost, dobrá paměť, odolnost vůči stresu, schopnost rychle uvolnit napětí a uklidnit se a také smysl pro humor, bez kterého se v neustálém napětí a stresu jen těžko pracuje.

A také pracovat v metru jako řidič:

• musíte být připraveni na přetížení,
• namáhání očí a sluchadlo,
• musíte být připraveni odpočívat v odpočívárně metra během nočních směn,
• musíte mít možnost sníst za jízdy,
• být připraven provést více než 50 pokynů během směny,
• buďte vždy připraveni na nouzovou situaci, na nouzovou situaci na silnici a na záchranu lidských životů.

Zde je návod, jak se stát řidičem metra. A musíte pochopit, že v jakékoli nouzové situaci je řidič jediným znalý člověk což může pomoci.

Práce se provádějí po určité trase, po které nejprve probíhá stáž a teprve poté mohou samostatně řídit. Různé linky metra mají své vlastní zaměstnance.

Z hlediska příjmu je lepší stát se řidičem metra v Moskvě. Právě v hlavním městě mají pracovníci v této specializaci nejvyšší příjmy. Řidiči v Petrohradu jsou oproti nim podřadní a ve všech ostatních městech dostávají ještě nižší platy.

Profese řidiče je spojena s řízením osobní a nákladní dopravy na různé typyželeznice. Takový zaměstnanec řídí lokomotivu, ke které je připojena parní lokomotiva, dieselová lokomotiva nebo elektrická lokomotiva. Na pozadí rozšiřování nadzemních i podzemních dopravní síť Poptávka po strojvedoucích elektrických vlaků začala rychle růst. Existuje několik způsobů, jak získat pozici zájmu. Každý přístup má svá pro a proti. Před zahájením kariéry by uchazeči měli zhodnotit své vlastní schopnosti. Strojvedoucí jsou otužilí, zdraví, silní lidé s dobře vyvinutým technickým myšlením. Ne každý bude schopen pracovat v tomto směru.

V Rusku vznikla profese „strojvedoucího“ téměř před 200 lety. Už tehdy její představitelé podléhali speciální požadavky. K ovládání lokomotivy musel mít člověk vysoce specializované znalosti, vysoká rychlost reakce, zodpovědnost, odolnost vůči stresu.

Technologický pokrok vedl ke vzniku sloučenin různé typy, práce na každém z nich vyžaduje přítomnost určitých dovedností.

Strojvedoucí si také musí zvyknout na specifika pracovního procesu:

• Dodržování harmonogramu je jedním ze základních požadavků na zaměstnance. V některých oblastech může několik sekund mimo plán způsobit vážné problémy;
• rychlá reakce na neobvyklé situace. Vlaky jezdí po kolejích, strojvedoucí pravidelně jezdí po stejných trasách, ale nedokážou si odpočinout. Musíme zajistit dodržování silniční pravidla, technické ukazatele, semaforové signály, rušení na kolejích. Vše komplikuje fakt, že jedou vlaky do enormní rychlosti, někdy se čas na rozhodnutí měří v sekundách;
• jasné pochopení vlastností vašeho webu. Pro zvýšení efektivity práce je řidičům obvykle přidělena konkrétní trasa nebo úsek silnice. Při sebemenším zaváhání strojvedoucího hrozí narušení jízdního řádu a vznik mimořádné události;
• schopnost rychle se zotavit a správně rozložit síly. Několikahodinový pobyt v uzavřené kabině je spojen s výrazným fyzickým a psycho-emocionálním stresem. Přidělené přestávky je nutné maximálně využít, aby se nesnížila kvalita práce;
• pečlivá pozornost ke zdraví. Před odchodem na směnu se zaměstnanec podrobuje základní lékařské prohlídce. Změří mu puls, krevní tlak, teplotu a zkontrolují nepřítomnost alkoholu v krvi. Každých několik měsíců navíc zaměstnanec podstoupí úplnou prohlídku, aby se potvrdila odborná způsobilost.

Strojvedoucí elektrické lokomotivy je hlavní osobou, která zodpovídá za přepravované cestující nebo náklad. V závislosti na směru jezdí se svými vlaky denně a opakovaně po krátké trase nebo urazí stovky kilometrů najednou. Kromě toho provoz každého typu kompozice vyžaduje kontrolu, která vyžaduje speciální technické školení.

Klady a zápory směru

Poptávka a dostupnost jsou hlavní kladné body tuto možnost kariéry. Každým rokem se zvyšuje počet specializovaných volných pracovních míst. I mladí odborníci bez pracovních zkušeností se mohou spolehnout dobré místo. Za významné plus je považována i rozmanitost tréninkových možností.

Mnoho lidí přitahuje směr tím, kolik strojníci vydělávají. Zaměstnanci mohou očekávat vysoký základní plat, působivé odměny za dlouhověkost a bezproblémový servis. Strojvedoucí mají možnost odejít do důchodu dříve kvůli složitosti podmínek. V závislosti na podmínkách stanovených zaměstnavatelem může sociální balíček obsahovat rozšířené zdravotní pojištění a placené zájezdy do sanatoria.

Významnou nevýhodou profese je značný stres na zdraví. Zaměstnanec očekává dlouhé hodiny práce. Zaměstnanec je přitom téměř neustále na jedné pozici a nemá ani možnost se zahřát. To má negativní dopad na obecný stav osoba. Moderní kompozice dovedena na maximum, pokud jde o technické vlastnosti, ale stále existuje riziko rozvoje „vibrační nemoci“.

Mnoho lidí trápí nutnost být neustále v omezeném prostoru. Nedostatek komunikace mezi řidiči pracujícími samostatně má někdy negativní dopad na psychiku. Tato kariéra není vhodná pro člověka, který se nevyzná v technologiích – zaměstnanec si musí umět poradit s drobnými problémy a zhodnotit kvalitu provozu zařízení.

Pracoviště

Držitel specializačního vzdělání může získat místo strojvedoucího v metru, na krátkých i dálkových drahách. Po takových zaměstnancích jsou poptávky ve velkých průmyslových podnicích, dolech, na velkých staveništích a v geologických průzkumných lokalitách. Na provozu tramvají se podílejí i specializovaní řidiči.

Důležité vlastnosti

Absolvování specializovaného školení na strojvedoucího elektrického vlaku ne vždy k úspěšné práci v oboru stačí. Na žadatele je kladena řada požadavků z fyzického a psycho-emocionálního hlediska. Absence určitých charakterových vlastností může komplikovat pracovní proces a zvyšovat jeho míru nebezpečnosti.

Abyste mohli pracovat jako strojvedoucí, musíte mít následující vlastnosti:

• schopnost soustředit se důležité body a držte jej po dlouhou dobu;
• vysoká rychlost reakce na měnící se podmínky, nouzové situace, odchylky od obvyklé normy;
• důvěra v vlastní sílu nedostatek strachu před rozhodováním;
• vyvinutý smysl pro zodpovědnost;
• technické smýšlení, láska k technice, touha po seberozvoji z hlediska studijních přístrojů.

Zvláštní požadavky jsou kladeny na zdravotní ukazatele budoucího řidiče. Zaměstnanec nesmí mít problémy se zrakem ani sluchem. Barvoslepost je přímým zákazem takové práce. Lékařskou komisí nesmí projít uchazeči s průduškovým astmatem, srdečními a cévními chorobami, problémy s vestibulárním aparátem nebo pohybovým aparátem. Osoby s mentálním postižením nesmějí zastávat odpovědné funkce.

Znalosti a dovednosti

Na rozdíl od všeobecného přesvědčení je práce ve vlakové lokomotivě složitý proces, který vyžaduje DC napětí. Dokonce i majitelé technické profese musíte studovat, abyste se stali řidičem, získejte první praktické zkušenosti pod dohledem odborníka.

Strojvedoucí elektrických vlaků musí mít tyto znalosti:

• řízení lokomotivy ve standardní situaci;
• reakce na mimořádné situace podle pokynů nebo specifik situace;
• provádění základních inženýrských a instalatérských prací, odstraňování jednoduchých problémů;
• znalost pravidel chování na železnici, dodržování pravidel provozu;
• porozumění principům rádiové komunikace a schopnost ji používat;
• schopnost komunikovat s cestujícími nestandardní situace, schopnost ovládat akce davu.

Studium na specializované instituci umožňuje získat pouze základní znalosti o specifikách oboru. Většina dovedností a schopností se shromažďuje v procesu praktická práce. Pro strojníky se pravidelně konají semináře, které jim poskytují nové poznatky a upevňují staré. Další samostatné studium v ​​oboru poskytuje možnost dalšího kariérního růstu.

Kde studovat, aby se stal strojvedoucím elektrického vlaku

Pro zájemce může výcvik na řidiče začít ve věku 8 let. Děti, které tento směr zajímá, by měly navštívit dětskou železnici. Takové pobočky jsou otevřeny v mnoha ruských městech. Děti dostanou příležitost řídit skutečný vlak, získat základní technické a inženýrské znalosti a zhodnotit svůj vrozený talent. Profese strojníka se vyučuje na různých institucích, do kterých můžete nastoupit po 9. ročníku. Uchazeči by se měli připravit na to, že v každém případě bude kladen důraz na exaktní disciplíny.

Jak dlouho trvá studium, abyste se stali řidičem?

Stát se strojvedoucím může trvat šest měsíců až 5 let. Indikátor závisí na cílech a formě vzdělávání, úrovni základního vzdělání a zvolené cestě rozvoje. V každém případě budete muset nějakou dobu po obdržení diplomu pracovat jako asistent řidiče po dobu několika měsíců až 2 let. Následuje speciální testování, které umožňuje zjistit, zda je zaměstnanec připraven samostatně řídit složení.

Základní odborné vzdělání

Po 9. ročníku můžete jít na vysokou školu železniční a získat tam povolání asistenta strojvedoucího lokomotivy, dieselové lokomotivy nebo elektrické lokomotivy. Pomůže vám nastartovat kariéru ve vámi zvoleném oboru, ale abyste se posunuli na kariérním žebříčku, budete muset dále studovat. Plat pomocného strojvedoucího elektrovláčky není tak vysoký, ale úvazek je značný. Ale takové místo vám umožňuje naučit se všechny složitosti směru v praxi a vybrat si svou specializaci. Další výhodou tohoto přístupu je, že se pak můžete naučit stát se strojvedoucím pomocí zjednodušeného schématu.

Střední odborné vzdělání

Po 9. nebo 11. ročníku můžete vstoupit na technickou školu nebo vysokou školu výběrem směru " Technický provoz kolejová vozidla." Tento přístup zabere více času, student získá kvalifikaci „technik“. Již zapnuto závěrečné kurzy nebo jako další vzdělávání jsou studenti školeni, aby se stali strojvedoucími, inženýry, mechaniky, konstruktéry automobilů a dalšími oblastmi. Dále, pokud budete chtít, můžete získat vyšší technické vzdělání vertikální rozvoj kariéry.

Školení na pracovišti

Mnoho zástupců moderní mládeže a dospělých bez specializovaného vzdělání se zajímá o to, jak se rychle stát strojvedoucím s další zárukou zaměstnání. V tomto případě je nejlepší kontaktovat přímo depo ve směru zájmu. Samotné železnice a metro často rekrutují učně, kterým je nabídnuto vysoce zaměřené školení v ovládání konkrétního typu vlaku. Výuka zahrnuje teoretickou a praktickou výuku instalatérství, lokomotivní techniky, pravidel silničního provozu a dalších disciplín. Pro usnadnění procesu asimilace materiálu se často používají simulátory.

Kolik si řidič vydělá?

Platová úroveň strojníků je podle statistik nadprůměrná. Asistenti dostávají v průměru od 20 do 30 tisíc rublů. Po přepnutí na samostatná práce Plat zaměstnanců se pohybuje od 40 do 60 tisíc rublů. Plat vyučeného strojvedoucího určitou částku lety bez nouzových situací mohou být do 100 tisíc rublů. Mnoho zaměstnavatelů poskytuje další bonusy za čtvrtletí, rok a délku služby.

Řidičům metra je často vyplácena mzda během tréninkového procesu. Toto „stipendium“ se pohybuje v průměru od 17 do 25 tisíc rublů. V soukromých průmyslových nebo těžebních podnicích může úroveň příjmu dosáhnout 150 tisíc rublů měsíčně. Plat strojvedoucího elektrické lokomotivy může být také ovlivněn jeho typem zaměstnání, místem výkonu práce a přítomností dalších povinností. Seznam posledně jmenovaných často zahrnuje školení nových zaměstnanců.

Na rozdíl od všeobecného mínění už strojvedoucí elektrického vlaku není ryze mužská profese. Dnes stále více univerzit, technických škol a vysokých škol přijímá dívky, které se dobře orientují v technických oborech. Každým rokem se zlepšuje provoz lokomotiv a vlaků a rozšiřuje se nabídka elektronických aplikací. Nyní jsou dělníci ceněni ne tolik pro fyzickou sílu, ale pro vytrvalost, rychlost reakce a znalost základů inženýrství.