Jak rozlišit halogenovou výbojku od xenonové výbojky. Rozdíl mezi xenonem a halogenem. Hlavní typy halogenových žárovek

Rozhodl jsem se koupit saury na polévku v obchodě. Ryby téměř nejíme, takže jsem byl poněkud zmaten, když jsem viděl konzervy s označením saury a jiné s označením sardinky.

Ukazuje se, že se jedná o dvě různé ryby.

Soudě podle recenzí je saury chutnější, ale je jasné, že každý má jiný vkus.

Fotka Saira



Sardinková fotka





Přirozeně jsou to úplně jiné ryby. Obě ryby jsou sice komerční ryby, ale podle chuti nelze poznat, která je chutnější. pro různé chutě, jak se říká. a nemůžete si je splést podle vzhledu, vypadají úplně jinak. Ukazuje se tedy, že jsou si podobné pouze jménem.

Za prvé, vypadají úplně jinak, saury je velké a sardinky menší. Za druhé, jeden žije v Tichém oceánu, druhý v Atlantiku. Rybí polévku doma vaříme často se saury, dětem moc chutná. Někdy lovíme sardinky jen tak, přímo z konzervy.

Obecně platí, že obě ryby jsou dobré, vyberte si podle chuti.

Saury je větší ryba a sardinky jsou menší a nacházejí se v různých mořích a oceánech. Saury je naše tichomořská saury a sardinka se nachází v Atlantském oceánu. Takže v zámoří. Miluji saury, žiji v Primorye a naše místní rybí továrny si nedělají zábrany, balí čerstvé ryby do sklenic s klíči. Prodávají tuto sklenici levně, za 34-37 rublů. Rybí konzervy obsahují hodně vápníku, saury je křehká, šťavnatá ryba ve vlastní šťávě. Pomalu jsem naučil svou rodinu jíst to takto, lehce jsem to pokapal sezamovým olejem. Nechce se vám po něm jíst, cítíte se sytí a tuk na bocích se nehromadí v záhybech. Ale nemám moc ráda čerstvé saury. Udělal jsem s ním rybí polévku, ale ukázalo se to trochu drsné, se šťavnatostí, která není ve sklenici. Narazil jsem na stále více uzených sardinek a ne nejvíce nejlepší kvalita. Tvrdé a bez chuti, možná falešné, nevím. Saury v polévkových plechovkách je velmi dobrá. Uvařte čistou polévku, nejprve brambory, pak rýži a 5 minut po rýži osolte, je lepší ji použít na oleji. A když se vaří, vyjměte ji. Výborná rybí polévka. Posypte bylinkami a položte na stůl.

Sám jsem sice rybář, ale oceánským rybám nerozumím, ale rozhodně mohu říci, že saury a sardinky jsou odlišné ryby. Sardinka je nejspíš sleď, ale saury je jiná ryba, rozhodně patří k makrele a je v ní mnohem méně kostí.

Samozřejmě, v sovětských dobách každý znal saury. i když ceny za to byly strmé. pamatujte, obyčejná standardní sklenice stála 1 rubl (pro srovnání, 1 kg hovězího masa stojí 2 rubly, proto se vzalo na dovolenou).

Saira patří do malé čeledi scombridae a má pouze 2 rody a 4 druhy Žije v severní části Tichý oceán, šířící se z Aljašky a Kamčatky do Mexika a na zimu se stěhuje k jižním břehům Japonska Ryba je malá, jen 40 cm a 180 g.

hliníkové řeznické koště Saira,

Saira trénovaný pigtail,

Zapni světlo, kresli bez paniky,

Uvaří to a dají do sklenic.

Alexander Yarzhombek, ichtyolog, doktor biologických věd

Názvy jsou zvučné, ale ryby jsou různé, samozřejmě jsou mezi nimi rozdíly. Saury je hubená a má podlouhlý tvar. Sardinka je větší ryba, její tělo je zaoblené, břicho takříkajíc trčí. Sardinka má přece jen tučnější chuť, je to ryba z čeledi sleďovitých. Všechno chutná lahodně, víc mi chutná saury.

Samozřejmě jsou to dvě různé ryby. Obě jsou komerční ryby, obě jsou mořské ryby. Ale kdyby saury patří do rodiny makrela, To sardinka- do rodiny sleď. Sairu lze spíše zaměnit s makrela, spíše než s sardinka. Existují tři odrůdy sardinky: Pilchard sardinka, sardinops a sardinela, které se liší velikostí. (Ale podle mého názoru na to mohou přijít jen odborníci :-)

Když se podíváte na fotku saury A sardinky, pak je okamžitě jasné, že tyto ryby jsou zcela odlišné: saury tenké a podlouhlé a sardinka- hustá a dobře živená. Mimochodem, sardinka je mnohem tučnější než saury.

Saira:



Sardinka:



Těžko říct, co chutná lépe, když si koupíte konzervy: nezáleží na přidání oleje nebo ve vlastní šťávě. Pokud budete mít štěstí a v dóze se saury je rybička, tak polévka nebude chutnat o nic lépe. Pokud je saury balena ve velkých kusech, pak ji v konzervách jen stěží rozeznáte od sardinky. Ale pokud si ryby vaříte sami, pak sardinka velmi dobré na pečení a saury Do salátů používám většinou vařenou rybu, protože je sušší na jakékoli jiné kulinářské zpracování (smažení, pečení).

Pulty rybích obchodů a supermarketů nás už dávno přestaly udivovat a už jsme si zvykli na jakékoli „lahůdky“. Hlavní obtíž je dnes udělat správná volba, i když jakákoli ryba, pokud není tak chutná, je vždy zdravá. Dnes si chceme povídat o tom, co je zdravější než saury nebo sardinka – ryba, jejíž jméno najdeme nejčastěji na konzervách, přestože je ideální na vaření. Je samozřejmě těžké mluvit o chuťových kvalitách zástupců ichtyofauny, kteří jsou svým způsobem lahodní, ale pokusíme se o takové srovnání.

Oblast distribuce a popis

Často slýcháme, že bychom si měli vybírat naše „domorodé“ produkty, ale často dáváme přednost „zámořským“ hostům. Mezi dovážené produkty patří sardinka, která se usídlila v Atlantském oceánu, zatímco druhý testovaný subjekt žije ve vodách Tichého oceánu a mořích do něj ústících. Rozdíly tím nekončí, ale teprve začínají, protože dokonce patří k různým „klanům“. Sardinka je členem rodiny sleďů a saury je členem rodiny makrel, takže má smysl mluvit o tom, co je lepší. Vzhled těchto komerčních ryb se také výrazně liší - druhá má dlouhé ploché tělo podobné šavli, zatímco sardinka má zaoblenější tvar a je hustší.

Složení a příznivé vlastnosti

Než začnete konverzovat o tom, co je chutnější než sardinka nebo saury, stojí za to pochopit, která z nich je zdravější, a proto musíte studovat chemické složení. Vyplatí se začít u „zámořského“ hosta, ale sardinka obsahuje obrovské množství vápníku a železa, o něco méně mědi, fosforu a zinku, dostatek draslíku, sodíku a hořčíku a dalších mikro- a makroprvků. Všechny působí blahodárně na organismus, přičemž druhý testovaný obsahuje mnohem více manganu, ale v množství sodíku jednoznačně zaostává.

Pokud se podíváme na jejich vitamínové složení, lze vyvodit relativní závěry o tom, která je zdravější než saury nebo sardinka, a v tomto ohledu je ta druhá v mnoha ohledech lídrem. Především je nesporným lídrem v obsahu vitaminu K, obsahuje také mnohem více vitaminu E, svého konkurenta předčí v obsahu většiny vitaminů B, s výjimkou vitaminu B5. I přes to, že obsahuje více vitamínů A a E, v obsahu kyseliny askorbové (vitaminu C) vede stále s velkým náskokem sary.

Jsou rozdíly v chuti?

Po povídání o prospěšné vlastnosti, je čas pochopit, co chutná lépe, a odpovědět na tuto otázku je obtížnější, než si myslíte. Každý z nich je lahodný svým vlastním způsobem a jak víte, o chutích není sporu. Saira, jak mnozí věří, má specifické aroma, které ne každý dokáže ocenit. Je velmi chutná a středně tučná, ale hodí se lépe pro přípravu prvních chodů a salátů, ale proto je lepší ji vařit. Pokud jde o sardinku, vyplatí se vybrat, pokud se rozhodnete grilovat ryby, je také často pečená. Pokud jde o rybí konzervy, vše závisí na výrobci a velikosti ryb - pokud dostanete sklenici s velkými kusy, je docela možné, že mezi těmito dvěma odrůdami ani nebudete schopni rozlišit, protože v konzervách jsou si velmi podobné, ale snažte se je nepoužívat nadměrně.

Žárovky se v automobilové optice nepoužívají od minulého století. Halogenové a xenonové výbojky.

Vlevo na fotografii je příklad silničního osvětlení s halogenovými žárovkami, vpravo - s xenonovými žárovkami

Co je to za lampy?

Halogenové výbojky jsou uvnitř naplněny speciální chemickou sloučeninou (brom nebo jód), která prodlužuje životnost svítící spirály tím, že do ní vrací atomy wolframu. Ve světlometu je také difuzní sklo.

Tato technologie je schopna udržet teplotu potřebnou pro provoz. Však většina Energie generovaná v procesu produkuje teplo a menší energie produkuje světlo.

Halogenová životnost představuje asi 5-8 set hodin provozu.

Pokud jde o xenon, taková lampa může trvat asi 2,5-3 tisíce hodin. Také se xenon díky svému designu nebojí třesu při jízdě.

Halogenové žárovky zůstávají mezi automobilovými nadšenci dlouhodobě nejoblíbenější díky jejich technické výhody před starověkými žárovkami a cenovými výhodami na trhu s autooptikou.

K osvětlení dochází v důsledku interakce xenonu s elektrickým obloukem umístěným ve skleněné baňce. Světlo se ukazuje jako docela jasné, bílé, blízké přirozenému dennímu světlu. Toto světlo je 2x výkonnější než halogenové světlo.

Také xenonové výbojky nemají silný vliv na elektrický systém vozu.

Srovnání xenonu a halogenu

Jaké jsou významné rozdíly mezi halogenem a xenonem? První z nich určitým způsobem zůstávají variantou tradičního silničního osvětlení - žárovky kvůli použití wolframových vláken uzavřených ve skleněné baňce. Proto jsou náklady na takovou optiku nižší než cena xenonu.

Xenon má složitější design, je progresivnější, což nějakým způsobem ospravedlňuje jeho poměrně vysokou cenu. Princip činnosti této lampy je založen na výrobě obloukového výboje.

Mohlo by vás zajímat

Druhá možnost přináší větší efektivitu, protože méně zatěžuje palubu elektrické sítě. Také spektrum světla z xenonové výbojky je velmi blízké přirozenému světlu ve dne, což způsobuje menší oslnění při osvětlení vozovky.

Pokud halogen pracuje více na produkci tepla, pak xenon - studené světlo, který se ukazuje být mnohem větší.

Halogen je také ve srovnání s konstrukcí xenonových výbojek poměrně křehký, není odolný vůči mechanickému vlivu, což se na tuzemských silnicích často projevuje.

Náhlými skoky se může poškodit wolframové vlákno uvnitř halogenové žárovky, což poškodí světlomet.

Halogen vs xenon

Speciální konstruktivní řešení a rozdíly v xenonovém provozu umožňují zabránit takovému poškození. Tyto a další výhody xenonu pomáhají snižovat riziko nehod v důsledku špatného osvětlení v noci.

Pojďme si shrnout hlavní rozdíly mezi těmito dvěma lampami:

1. Halogenové světlomety jsou založeny na skleněných lampách plněných plynnou látkou, kombinující svou práci s difuzním sklem uvnitř světlometu a speciálními reflektory.
2. Konstrukčním řešením xenonových výbojek je použití elektrického oblouku, který produkuje osvětlení blízké dennímu světlu.
3. Životnost xenonu je až 3 tisíce hodin, halogenu 800 hodin.
4. Halogen je založen na křehkém wolframovém vláknu, které může být poškozeno silničními skoky.
5. Xenonové provedení je odolnější.
6. Cena halogenu je řádově nižší než cena xenonu.

Jsou uvedeny srovnávací charakteristiky lamp, výběr je na vás!

http://youtu.be/QqgjXwxWMVM

Xenon nebo halogen – co je pro vás lepší?

Automobilovým nadšencům se dnes nabízí široká škála různých světelných zdrojů, které jim umožňují zlepšit světelné vlastnosti vozu jako celku. Nicméně, vzhledem k obrovský výběr Naši krajané se někdy těžko rozhodují, jaký typ osvětlovací tělesa lepší použít. Co xenon je lepší nebo halogen? Odpověď na tuto otázku najdete níže.

[Skrýt]

Srovnání žárovek

Chcete-li se rozhodnout ve směru dobrých a účinnějších žárovek, musíte pochopit, jak se halogenové žárovky do auta liší od xenonových výbojek. Pro začátek vám doporučujeme seznámit se se základními informacemi o těchto světelných zdrojích.

Xenon

Xenonové výbojky jsou založeny na speciálním plynu, který se zapálí v důsledku aktivace modulu instalovaného uvnitř konstrukce výrobku. Hlavní technickou charakteristikou plynových výbojek je barevná teplota, protože každý typ teploty má svou vlastní barvu. Například, čím vyšší je teplota, tím více bude světlo modré a jas se odpovídajícím způsobem sníží. Při nízkých teplotách se žárovka rozsvítí žluť, ale samotná záře bude jasnější.

Podívejme se na hlavní výhody plynových výbojkových světelných zdrojů ve srovnání s halogeny:

1. Minimální zahřívání optických čoček. Sklo světlometu se tolik nezahřívá, což znamená, že prach a nečistoty z optiky se odstraňují mnohem snadněji.
2. Zlepšení vzhled vozidlo. Mnoho automobilových nadšenců používá xenon jako tuningový prvek.
3. Zdroje s plynovým výbojem spotřebují mnohem méně energie – minimálně 40 %.
4. Jasnější osvětlení pro pohodlnější viditelnost.
5. Xenon má také teplejší emisní spektrum světelného toku. Díky této charakteristice se zlepší viditelnost povrchu vozovky ve tmě a při jízdě za špatného počasí (autor videa - kanál Eric Davidich smotra).

Pokud jde o nevýhody, jsou následující:

1. Na rozdíl od halogenu je xenon dražší.
2. Pokud selže halogen, můžete vyměnit jednu žárovku, ale pokud se stejný problém vyskytne u xenonu, budete muset vyměnit oba zdroje světla. Je to dáno tím, že plynové výbojky během provozu mění teplotu žhavení, takže rozdíl v barvě mezi novými a stará lampa může být významný.
3. Na rozdíl od halogenových žárovek instalace plynových výbojových zdrojů zahrnuje dodatečná instalace zapalovací blok.
4. Při aktivaci optiky může řidič zaznamenat mírné zpoždění. Pokud instalujete xenony do mlhových světel nebo potkávacích světel, musíte počítat s tím, že zapálení plynu bude nějakou dobu trvat.
5. Možnost oslepení protijedoucích řidičů. Takové problémy jsou obvykle spojeny buď s chybami při instalaci čoček. nebo pomocí nekvalitního a levného xenonu. Pokud chcete udělat tuning a překvapit ostatní automobilové nadšence, nainstalujte vysoce kvalitní xenony - levné žárovky způsobí jen nepříjemnosti ostatním účastníkům silničního provozu.

Halogen

Halogenové žárovky jsou jedním z nejběžnějších a nejjednodušších zdrojů osvětlení. Tento výrobek je baňka; halogenová žárovka je také naplněna plynem a její zařízení je chráněno speciálním sklem. Výkon těchto zdrojů může dosáhnout 130 W.

Hlavní výhody:

• přijatelná cena;
• snadná instalace - vyndejte a vyměňte (autorem videa je kanál Car Program).

Mezi nevýhody halogenových žárovek je třeba zdůraznit:

1. Nestabilita vůči vibracím, protože výrobek obsahuje žhavící vlákno a také wolframovou spirálu. V důsledku toho se může zkrátit životnost halogenových žárovek.
2. Při provozu těchto světelných zdrojů se sklo optiky zahřívá, což zase negativně ovlivňuje osvětlení povrchu vozovky, protože prach a nečistoty usazené na lampě rychle tvrdnou.
3. Oproti xenonu bude jas halogenů nižší.
4. Vyzdvihnout je třeba i nižší životnost. Li zdroje výboje plynu osvětlení umožňuje pracovat asi 3 tisíce hodin, zatímco halogenové žárovky obvykle vydrží ne více než 400 hodin.

A ačkoli halogeny se nemohou pochlubit stejným technické vlastnosti, je v současnosti mezi našimi krajany nejoblíbenějším typem světelných zdrojů.

Fotogalerie "Autolampy"

Jaké žárovky si vybrat do auta?

Jaké zdroje osvětlení tedy použít – xenonové nebo halogenové? Soudě podle hlavních charakteristik jsou xenonové žárovky na rozdíl od halogenových žárovek účinnější. Ale je zde mnoho nuancí, například naši krajané často používají halogenové žárovky kvůli jejich přijatelnou cenu a také snadná výměna a instalace. Navíc dnes najdete halogenové žárovky, jejichž barva záře bude bělejší. A pokud jeden výrobek selže, lze jej bez problémů vyměnit, aniž byste se dotkli lampy ve druhém světlometu.

Pokud chcete nainstalovat vysoce kvalitní xenon, budete v každém případě muset utrácet peníze. Můžete si ji koupit v každém obchodě nebo online, ale použití takových žárovek není vhodné. Nejen, že nebudete moci zhodnotit kvalitu žhavení skutečného xenonu, ale navíc způsobíte nepříjemnosti ostatním motoristům. A to se zase může rozvinout v konflikt.

Obecně platí, že pokud se rozhodnete nainstalovat žárovky s automatickým výbojem na vaše, pak je to samozřejmě přijatelnější varianta, pokud to váš rozpočet umožňuje, ale musíte instalovat pouze vysoce kvalitní produkty. Před nákupem analyzujte všechny výhody a nevýhody obou typů lamp - to vám umožní udělat správnou volbu.

Problém s cenou

Náklady na sadu halogenových žárovek se dnes pohybují od 300 do 2 tisíc rublů. Pokud jde o xenonové žárovky, jedna lampa bude v průměru stát od 800 do 4 tisíc rublů. A asi 1-3 tisíce rublů bude muset být vynaloženo na nákup zapalovací jednotky.

Polovina všech nehod v noci se stane kvůli špatnému nebo nesprávnému osvětlení vozovky. Vědci také prokázali, že s věkem jsou oči člověka méně vnímavé ke světlu. Proto by toho měli dostat víc. Xenonové výbojky jsou známé tím, že osvětlují vozovku lépe než jejich halogenové protějšky. Pojďme zjistit, jaké výhody a nevýhody mají tato zařízení.

Základní informace o halogenových žárovkách

Tento typ žárovky používá halogenový plyn a žárovkové tělo. Prostřednictvím druhého se provádí elektrický proud, který ohřívá wolframové vlákno do záře a vytváří světlo. Životnost halogenových žárovek přímo závisí na účinnosti návratu atomů do těla vlákna. Díky své jednoduchosti je lze použít do většiny baněk. různé velikosti. V automobilovém průmyslu se proto velmi často používají halogenové světlomety. Tento typ má ale další výhody. Halogenové světlomety mají zvýšený světelný výkon a jsou také vysoce odolné proti kolísání napětí. Automobily používají výbojku typu MR, což je kategorie kompaktních velikostí.

Základní informace o xenonu

Trh s halogenovými žárovkami se postupně stává minulostí. Xenon začíná zaujímat jejich místo. Tento plyn umožňuje zvýšení teploty vlákna na bod tání wolframu. Zároveň se světlo ve svém luminiscenčním spektru blíží úrovni slunce. Běžné xenonové výbojky se ale od svých automobilových protějšků liší charakteristickým namodralým svitem. Ve skutečnosti samotná struktura svítilny nemá žhavící vlákno. Při přiložení vysokého napětí v nich zazáří elektrický oblouk, který se objeví mezi speciálními elektrodami při výboji plynu.

Výtok plynu xenonové světlomety mnohem složitější ve struktuře. Jeden z podstatné prvky taková lampa je zapalovací modul. Právě to přispívá ke vzniku výboje plynu. Složitost a vícestupňový provoz xenonových světlometů vedly k tomu, že zpočátku mohly být použity pouze pro potkávací světla. Teprve postupem času byli odborníci schopni vyvinout „bi-xenon“, který umožňuje světlu zářit na velké vzdálenosti. Toho bylo dosaženo dvěma způsoby:
1) xenonový světlomet dostal speciální reflektor, který při zapnutí potkávacího světla část paprsků odfiltroval a při použití dálkového prostě nezasahoval do jeho volného průchodu;
2) použití různé lampy pro svého souseda a dálkové světlo. Oddělení vedlo k zajímavému objevu – takto zdánlivě jednoduchá metoda zvýšila účinnost osvětlení o 40 %.

Co si vybrat: xenon nebo halogen?

Při zodpovězení této otázky je třeba pochopit jednu přirozenou věc – kdyby xenonové světlomety nebyly lepší, nedokázaly by své halogenové protějšky vytlačit. Halogen ale přesto zcela nezmizel, stále hraje významnou roli ve výrobě optiky pro automobily. To znamená, že xenonové světlomety musí ještě projít fázemi nových vylepšení, aby konečně „vytlačily“ halogen.
Pokud mluvíme o hlavních ukazatelích, xenonové výbojky výrazně překonávají halogenové světlomety. Ty například spotřebují o 37 % více energie, zatímco světlo xenonové optiky je více než dvakrát jasnější.
Je jasné, že xenon nakonec hlavního „konkurenta“ vytlačí z trhu, ale zatím jsou halogenové světlomety stále na hladině díky své jednoduchosti a nenáročnosti na použití. Úřady navíc zpřísnily požadavky na plynové výbojky kvůli oslňujícímu světlu od protijedoucích řidičů. Jak správně nainstalovat xenon vlastníma rukama, můžete zjistit na