¿Qué hace un detector de radar? ¿Qué es un "detector de radar" y por qué es necesario? Detectores de radar universales contra todos

Detector de radares es un receptor de señal de radio de radar policial diseñado para medir la velocidad de un vehículo en movimiento. El detector de radar advierte rápidamente al conductor cuando se acerca a un tramo peligroso de la carretera, donde se controla la velocidad del vehículo. Un detector de radar ayuda no sólo a ahorrar dinero, sino también a preservar la salud y la vida del conductor, sus pasajeros y peatones.

Cuando el detector de radar detecta una señal del radar de la policía o de las cámaras de vídeo, alerta al conductor con una alarma visual y audible. En la mayoría de los casos, el dispositivo detecta la señal de radio de radares y cámaras mucho antes de que el vehículo entre en la zona donde se detecta la infracción, el conductor reduce la velocidad a tiempo y evita multas desagradables. La compra de un detector de radar suele amortizarse después de la primera semana de uso del dispositivo.

Si antes los agentes de la policía de tránsito desconfiaban del uso de este tipo de dispositivos electrónicos, ahora modelos modernos Los detectores de radar contribuyen activamente a la seguridad vial. Sabiendo que un número cada vez mayor de conductores utiliza detectores de radar, los agentes de la policía de tránsito suelen instalar balizas— radares “falsos”, cuya señal obliga a los conductores a reducir la velocidad.

¿Qué es el radar y qué tipos de radares policiales se utilizan actualmente en Rusia?

Radar- Este medios tecnicos, diseñado para medir la velocidad de los vehículos. Hay dos tipos principales de radares: frecuencia de radio Y láser.

radar de radiofrecuencia Emite una señal de radio de alta frecuencia en dirección a un vehículo en movimiento. El principio de funcionamiento del radar se basa en el efecto Doppler: cuanto mayor es la velocidad del objeto, mayor es la diferencia entre las frecuencias de las señales directas y reflejadas registradas por el receptor. La señal de radio reflejada por el objeto regresa al radar, pero con una frecuencia cambiada. Habiendo recibido la señal reflejada, módulo informático El radar detecta y muestra la velocidad del vehículo en la dirección en la que se midió la velocidad.

El segundo tipo de radar policial es lidar - radar láser, o como se le suele llamar, óptico. Lidar emite pulsos láser cortos fuera del alcance visual en la dirección en que se mueve el vehículo. Estos impulsos se reflejan en vehículo y son recibidos por un radar láser. El módulo de cálculo del radar convierte la diferencia de tiempo entre la emisión y la recepción del láser en la distancia al objeto de medición y, basándose en cambio consistente distancias calcula y muestra la velocidad del vehículo.

¿A qué distancia del radar el detector advierte al conductor de "peligro"?

Alcance de un detector de radar moderno 5-8 veces excede el alcance del radar de la policía. Los detectores de radar son capaces de detectar a distancia radares activos de la policía de tráfico en entornos urbanos. 1-3 kilómetros, y en área abierta El alcance del dispositivo puede alcanzar los 5 km.

La distancia máxima a la que las lecturas del radar policial son estables y suficientes para medir y registrar de manera confiable la velocidad del vehículo es 300-350 metros. Radio de funcionamiento del radar: 50-100 metros.

Un conductor que utilice un detector de radar siempre tendrá tiempo para reducir la velocidad del coche con antelación y evitar multas desagradables. Y en el caso de que el detector de radar reciba una señal de un radar "falso" que informa a su propietario sobre un tramo peligroso de la carretera, el riesgo de daños a la salud y la vida del conductor y sus pasajeros se reduce significativamente.

¿Cómo funciona el complejo de radar Strelka?

El principio de funcionamiento de Strelka se basa en el efecto Doppler: calcular la velocidad de un objeto en movimiento comparando las frecuencias de la señal emitida y reflejada por el objeto. "Strelka" emite pulsos cortos (aproximadamente 30 nanosegundos) en la banda K, lo que le permite medir con precisión la velocidad y el alcance de todos los automóviles, tanto acercándose como alejándose, que caen dentro de su área de cobertura, independientemente de la densidad del flujo de tráfico. hasta 4 carriles en un radio de 500 m desde el sitio de instalación. La grabación fotográfica de la infracción se realiza a distancia. de 350 a 50m, que permite identificar vehículos con matrículas claramente visibles que hayan superado el límite de velocidad establecido. Toda la información recibida sobre una infracción se envía automáticamente al centro de situación. Con base en los datos recibidos se emite un recibo de pago de la multa, comúnmente llamado “carta cadena”, y se envía a la dirección del propietario del vehículo.

Strelka reconoce fácilmente incluso lo sucio. números de registro tanto de día como de noche. La eficacia del sistema de radar sólo puede reducirse en caso de niebla intensa, lluvia o nevadas. Detectar Strelka se considera la tarea más difícil para cualquier detector de radar. Si el detector de radar no tuvo tiempo de advertir al conductor antes de que su vehículo entrara en la zona controlada por el radar ( 500 metros), entonces su reacción adicional a "Strelka" (esto no se puede llamar detección) no tiene el menor sentido: el conductor violará establecido por reglas Strelka registrará el límite de velocidad y posteriormente le impondrá una multa. Un detector de radar que realmente detecte a Strelka debe detectar su señal a distancia. al menos 600-700 m.

¿Cuál es la diferencia entre un detector de radar y un antirradar?

Detector de radares- este es un receptor pasivo de una señal de radio de una determinada frecuencia que no suprime la señal recibida señal amplificada de la misma frecuencia, advirtiendo al conductor que ha detectado señales de determinados rangos de frecuencia dentro de su rango. La venta y el uso de estos dispositivos no están prohibidos en Rusia ni en la mayoría de los demás países del mundo.

Detector de radares- Este es un supresor activo de la señal recibida. Cuando se detecta una señal de cierta frecuencia, se activa el modo de supresión: emisión de una señal más fuerte distorsionada por la modulación (ruido). Uso dispositivos similares prohibido por la ley, ya que dichos dispositivos son potentes emisores de señales de radio en frecuencias prohibidas para el uso de particulares.

Por el uso de dispositivos activos que emitan señales distorsionadas e interfieran con el funcionamiento de los radares policiales, en particular, se prevén las siguientes sanciones: confiscación del dispositivo y multa en la cantidad de varias decenas tamaños mínimos salarios.

Muy a menudo se puede escuchar un detector de radar llamado "detector de radar" o incluso "radar". Desde un punto de vista técnico, esto no es del todo cierto, pero en el habla coloquial es mucho más conveniente utilizar los nombres cortos "radar" o "detector de radar" en lugar del engorroso, pero técnica y fundamentalmente correcto "detector de radar". Todos los "radares" y "detectores de radar" presentados en los puntos de venta minorista en Rusia son exclusivamente detectores de radar: receptores pasivos de señales de radar policial.

¿Cómo instalar correctamente un detector de radar en un coche?

El fabricante ofrece dos opciones para instalar un detector de radar en un automóvil: al tablero mediante cierre de velcro y en el parabrisas sobre un soporte especial con ventosas. Tanto el velcro como el soporte están incluidos con cualquier dispositivo. A veces, los fabricantes equipan además el detector de radar con un imán adhesivo. La ubicación de instalación del detector debe ser coherente con la longitud del cable de alimentación. El detector de radar no debe interferir con la capacidad del conductor para conducir; El dispositivo no debe suponer un riesgo de lesiones para el conductor o los pasajeros en caso de una frenada brusca.

Instale el detector de radar estrictamente horizontal, en la dirección del movimiento del vehículo. Para un funcionamiento exitoso del detector de radar, es necesario seleccionar una ubicación de instalación que proporcione al dispositivo máxima visibilidad calzada. El sector de detección del detector de radar no debe limitarse objetos extraños. La presencia de elementos decorativos y partes metalizadas de la estructura del vehículo entre el dispositivo y el parabrisas reduce significativamente la eficacia del dispositivo. Algunos tipos de tintado, así como la calefacción eléctrica de vidrio incorporada, pueden bloquear el paso de la señal, lo que a su vez afectará negativamente el funcionamiento del detector de radar.

¿Qué son las falsas alarmas y cómo se puede minimizar la cantidad de alertas falsas de los detectores de radar?

Las señales falsas son señales de radio. dispositivos extranjeros, que opera en el alcance de los radares policiales, pero que no tiene nada que ver con estos últimos. Por ejemplo, las puertas automáticas de las tiendas pueden funcionar en las bandas X y K, señales equipo satelital se pueden detectar mediante un detector de radar en la banda X, se pueden detectar señales de radio de todos los rangos, así como señales láser en áreas adyacentes a los aeropuertos.

Los detectores de radar utilizan métodos de software y hardware para protegerse contra señales de radio falsas. Métodos de hardware implicar la instalación de filtros especializados en el dispositivo receptor del detector de radar, y métodos de software incluyen algoritmos especiales que pueden identificar una señal de radar y cortar su señal de interferencias. Pero a veces estos métodos no son suficientes, especialmente cuando se utiliza un detector de radar en entornos urbanos con un gran número interferencias de dispositivos extraños. Para ello, todos los detectores de radar modernos tienen cambio manual Sensibilidad del dispositivo: cambio entre los modos "Ciudad" y "Carretera". Dependiendo de la situación de "interferencia", el conductor puede ajustar de forma independiente la sensibilidad de su dispositivo y minimizar la cantidad falsos positivos detector de radares.

¿Cuáles son las multas por infracciones de tránsito?

Artículo del Código de Infracciones Administrativas de la Federación de Rusia	Ofensa	Sanción
12.9 parte 2	Exceso establecer velocidad movimiento del vehículo a más de 20, pero no más de 40 kilómetros por hora.	Bien 500 rublos.
12.9 parte 3	Superar la velocidad establecida del vehículo en más de 40, pero no más de 60 kilómetros por hora.	Bien de 1000 a 1500 rublos.
12,9 horas 4	Superar la velocidad establecida del vehículo en más de 60, pero no más de 80 kilómetros por hora.	Bien de 2000 a 2500 rublos. de 4 a 6 meses., confiscación de la licencia de conducir.
12,9 horas 5	Superar la velocidad establecida del vehículo en más de 80 kilómetros por hora.	Bien 5000 rublos. o privación del derecho a conducir un vehículo durante un período 6 meses, confiscación de la licencia de conducir.
12.10p.1	Cruzar una vía férrea fuera de un cruce ferroviario, entrar en un cruce ferroviario cuando la barrera está cerrada o cerrándose, o cuando hay una señal de prohibición del semáforo o del oficial de cruce, así como detenerse o estacionarse en un cruce ferroviario.	Bien 1000 rublos. o privación del derecho a conducir un vehículo durante un período de 3 a 6 meses., confiscación de la licencia de conducir.
12.10 pág.2	Infracción de las normas de paso por cruces ferroviarios, salvo los casos previstos en la parte 1 de este artículo.	Bien 1000 rublos.
12.11h 3	Girar o conducir un vehículo hacia huecos tecnológicos en la franja divisoria de una autopista o conducir marcha atrás en una autopista.	Bien 2500 rublos.
12.12 parte 1	Conducir a través de un semáforo de prohibición o un gesto de prohibición de un controlador de tránsito, excepto en los casos previstos en la Parte 1 del artículo 12.10 de este Código.	Bien 1000 rublos.
12.15h 3	Conducir, en violación de las Normas de tráfico, hacia un carril destinado al tráfico que viene en sentido contrario al sortear un obstáculo, o a las vías del tranvía en la dirección opuesta al sortear un obstáculo.	Bien de 1000 a 1500 rublos.
12.15h 4	Conducir, en infracción de las Normas de Tráfico, por un carril destinado al tráfico que viene en sentido contrario, o por las vías del tranvía en sentido contrario, salvo en los casos previstos en el apartado 3 de este artículo.	Bien 5000 rublos. o privación del derecho a conducir un vehículo durante un período de 4 a 6 meses., confiscación de la licencia de conducir.
12:16 1	El incumplimiento de los requisitos prescritos por las señales o marcas de la vía, salvo los casos previstos en las fracciones 2 y 7 de este artículo y demás artículos de este capítulo.	Advertencia o multa 500 rublos.
12.16 p.2	Girar a la izquierda o hacer un cambio de sentido en violación de los requisitos prescritos por las señales o marcas viales.	Bien de 1000 a 1500 rublos.
12.16h 3	Conducir en sentido contrario por una vía de sentido único.	Bien 5000 rublos. o privación del derecho a conducir un vehículo durante un período de 4 a 6 meses., confiscación de la licencia de conducir.

¿En qué países está permitido el uso de un detector de radar?

Uso de detectores de radar oficialmente permitido en Rusia, Ucrania, Bielorrusia, Moldavia, Kazajstán y todos los demás países de la Commonwealth, en EE.UU. (excepto Virginia y Washington, DC), Gran Bretaña, Islandia, Bulgaria, Rumania, Eslovenia, Albania, Israel, Japón, India, Pakistán , Taiwán, Nueva Zelanda.

detectores de radar prohibido para uso en Canadá (excepto los estados de Columbia Británica, Alberta y Saskatchewan), Brasil, Finlandia, Noruega, Suecia, Bélgica, Irlanda, Suiza, Dinamarca, Alemania, Austria, Holanda, Luxemburgo, Francia, España, Portugal, Italia, Grecia. , Croacia, Serbia, Eslovaquia, Polonia, Hungría, Bosnia, República Checa, Estonia, Letonia, Lituania, Turquía, Jordania, Singapur, Malasia, Egipto, Arabia Saudita, Emiratos Árabes Unidos, Sudáfrica, Australia (excepto el estado de Australia Occidental) .

Debido a que en diferentes paises La ley que permite o prohíbe el uso de detectores de radar puede cambiar antes de viajar al extranjero, le recomendamos que primero se familiarice con las normas legales de los países que planea visitar.

Los detectores de radar son dispositivos modernos, que son capaces de detectar las fuentes de señales emitidas por los radares policiales e informar inmediatamente al conductor sobre esto para que reduzca el límite de velocidad del coche. ¿Por qué necesitas un detector de radar? Los detectores de radar, en esencia, son dispositivos electrónicos de pequeño tamaño que son capaces de detectar propia acción la presencia de rayos láser, radares de la policía de tránsito y, si se detecta, informar inmediatamente a los conductores. Físico Principio de funcionamiento de un detector de radar. es que es un receptor pasivo que solo funciona para recibir señales del requerido rango de frecuencia. Como regla general, durante su funcionamiento, un detector de radar, a diferencia de los detectores de radar, no interfiere ninguna señal.

El principio de funcionamiento de los detectores de radar, descripción del trabajo, ¿cómo funciona un detector de radar?

Para decidir si se necesita un detector de radar, debe leer la descripción y considerar el principio de funcionamiento y el diseño del detector de radar. Radares de la policía de tránsito, como otros. varios tipos Los radares automáticos detectan radiación específica para medir la velocidad de los vehículos reflejada por los propios vehículos. A su vez, los detectores de radar reciben radiación directa y, gracias a esta acción, pueden detectar de antemano la presencia de varios radares de la policía de tránsito incluso antes de que registren la velocidad de su automóvil.

Funciones, diseño y eficacia de los detectores de radar, ¿para qué y por qué se necesita?

Los detectores de radar modernos pueden detectar radares activos a una distancia de hasta cinco kilómetros con buen tiempo en un tramo recto de la autopista. Los radares pueden registrar claramente la velocidad de cualquier vehículo a una distancia de sólo un kilómetro. Es necesario comprender que, en la mayoría de los casos, los detectores de radar deben usarse solo para detectar de antemano la radiación emitida por los radares de la policía de tránsito, incluso antes de que el oficial de policía use su dispositivo para determinar la velocidad de un automóvil que está mucho más adelante que usted. . Por eso, a la hora de elegir un detector de radar, atención especial es necesario prestar atención a ciertos parámetros técnicos, como el porcentaje de falsas alarmas y la sensibilidad que tienen los detectores. Por regla general, efectividad de los detectores de radar en diferentes rangos de precios pueden diferir significativamente en estas dos características importantes.

¿Cómo utilizar un detector de radar? Interferencia con el detector de radar.

Uno de los puntos más importantes para operación confiable detector de radar: esta es la instalación del dispositivo. Si el detector de radar no se instala correctamente, no funcionará en todo su potencial debido a las interferencias: no se debe esperar el máximo rendimiento de él. Será posible utilizar un detector de radar, pero la eficacia será baja. A la hora de instalar el dispositivo hay que tener en cuenta que absolutamente cualquier obstáculo en su camino reducirá su rendimiento. Debes intentar instalar el detector lo más alto posible, ya que esto aumenta la distancia de detección de los radares policiales. Pero si el dispositivo se coloca en la parte superior del parabrisas, entonces en este caso La recepción de varias señales láser será simplemente imposible o ineficaz. Para instalación correcta dispositivos, es necesario tener en cuenta el tipo de radar en sí y si utiliza circuitos integrados láser.

La mayoría de los modelos actuales tienen antenas de bocina especiales que brindan una "protección" de casi 360 ​​grados contra la interferencia de varios radares, lo que aumenta la efectividad del detector de radar. Más perfecto y mejores dispositivos que un detector de radar, pero el precio de algunos detectores de radar similares puede alcanzar los 25 mil rublos. Vale la pena decir que estos dispositivos no se pueden comprar simplemente en ninguna tienda, ya que solo se venden por encargo.

¿Necesita un detector de radar o un detector de radar?

Cada vez con más frecuencia aparecen en los foros y en los comentarios solicitudes: "¡Recomiende un detector de radar!", "¿Vale la pena comprarlo?". Te damos un par de consejos. Lo principal a la hora de seleccionar y adquirir un detector de radar es no adquirir un modelo tecnológica y moralmente obsoleto que no sea capaz de detectar la señal de nuevos radares simplemente porque no estaba previsto en su diseño. Es mejor centrarse en los modelos lanzados en 2011 o 2012, que pueden detectar los últimos tipos de radares. Por qué necesita un detector de radar (detector de radar), si le ayuda, usted decide.

Muchos automovilistas usan la palabra "detector de radar" para referirse a aquellos dispositivos electrónicos que se instalan dentro del automóvil y advierten al conductor sobre localizadores móviles o estacionarios que operan en la carretera y que proporcionan control de velocidad. Esto no es del todo cierto. Un dispositivo que detecta la presencia de señales emisoras de localizadores policiales y avisa al conductor de ello se denomina detector de radar o simplemente detector de exposición.

Un detector de radar o antiradar es un dispositivo que se puede utilizar para detectar puestos de control de velocidad cuando se conduce un automóvil por vías urbanas o autopistas. Este dispositivo permite al conductor ahorrar significativamente en multas por exceso de velocidad leve. Ahora que las multas han vuelto a ser más severas, cada vez más conductores se preguntan cómo elegir un detector de radar para su coche.

El detector de radar es un receptor compacto. señales electromagnéticas, sintonizado con el rango de frecuencia operativa de los radares de carretera. Éste por sí solo no emite ninguna señal y no puede contrarrestar activamente las señales irradiantes del localizador. Por tanto, estrictamente hablando, no se le puede llamar detector de radar. Su tarea es captar a tiempo la señal irradiada y avisar al conductor. En este sentido, la calidad de un detector de radar depende de la sensibilidad y selectividad del receptor.

Cuanto mayor sea la sensibilidad del receptor, más mayor distancia Será activado por el radar de la policía. Sin embargo, configurar la sensibilidad demasiado alta puede provocar falsas alarmas debido a interferencias aleatorias. Cuanto mayor sea la selectividad del receptor, mejor filtrará y reconocerá las verdaderas señales de los radares policiales entre otras innumerables radiaciones electromagnéticas que llenan las ondas de radio.

Principio de funcionamiento

De hecho, detector de radares es un dispositivo que interfiere y bloquea los radares policiales. Dichos dispositivos están prohibidos para su uso en nuestro país.

El detector de radar es dispositivo electrónico, contrarrestando activamente la irradiación localizada. La contrarrestación consiste en suprimir la señal de alimentación creando poderosas interferencias o generando señales de respuesta con información distorsionada sobre la velocidad del movimiento. Como resultado de dicha reacción, el monitor localizador mostrará una velocidad baja en la dirección en la que se toma el vehículo o el vehículo no se mostrará en la pantalla en absoluto.

El uso de estos dispositivos está prohibido en todo el mundo y su uso conlleva la apertura de una causa penal o una multa grave con la confiscación del equipo. De los detectores de radar utilizados en la práctica, el más famoso es el llamado Shifter, que funciona en el rango de frecuencia óptica y contrarresta los radares láser. Desplaza la banda de frecuencia de la señal de respuesta hacia una disminución de la diferencia, de modo que la velocidad objetivo calculada en el radiogoniómetro es aproximadamente un orden de magnitud menor que el valor real. El uso de detectores de radar convencionales no está prohibido por ley, por lo que están disponibles gratuitamente y son fabricados por varias empresas.

Comparado con un detector de radar, es mucho más inofensivo; es un receptor de radio básico que funciona en la misma frecuencia que un radar policial. Es capaz de advertir al conductor que pronto se encontrará con un oficial de policía y que necesita reducir la velocidad. Lo importante es que un detector de radar moderno puede alertarle de la presencia de un radar mucho antes de que el policía tenga tiempo de medir la velocidad de su coche.

Comprar un detector de radar es elección correcta un conductor razonable que quiere ser advertido sobre el control de velocidad y no tener que pagar una multa por excederla ligeramente.

Reglas para usar un detector de radar en Rusia

En Rusia, la ley no prohíbe el uso de un detector de radar. Se le permite comprar y utilizar dicho dispositivo sin ningún problema. Según datos de aquellos años en los que se desarrolló la tendencia al uso de detectores de radar, los accidentes en las carreteras disminuyeron, incluso los agentes de la policía de tránsito pueden confirmarlo. Por lo tanto, el uso de detectores de radar no sólo no está prohibido, sino que incluso los organismos encargados de hacer cumplir la ley lo alientan.

Pero a diferencia de los detectores de radar, su uso en Rusia está prohibido por ley, y la ley prevé la confiscación de dicho dispositivo si se detecta y una multa. Esto se debe a que el detector de radar tiene gran manera trabajar. Genera una potente radiación de alta frecuencia destinada a suprimir las señales de los radares policiales. Por eso el uso de un detector de radar. individuos prohibido por la ley Federación Rusa.

El Comité Estatal de Radiofrecuencias asigna los siguientes rangos para el funcionamiento de radares que pueden medir la velocidad: banda x (10,525 Hz + 25 MHz), banda K (24,15 Hz + 1 MHz), banda La (para dispositivos láser).

Los primeros radares que aparecieron fueron los que operaban en la banda X. Actualmente se consideran obsoletos. Actualmente, la mayoría de los radares de velocidad funcionan en la banda K. Estos radares funcionan en modo de impulsos, enviando una señal en impulsos cortos que duran sólo unos pocos milisegundos. Los detectores de radar modernos pueden hacer frente fácilmente a los radares de velocidad descritos anteriormente, pero sólo si el radar de la policía apunta al coche que circula delante. En otro caso, el detector detectará la señal solo cuando el radar apunte a su vehículo y usted simplemente no tendrá tiempo de reaccionar a la señal y reducir la velocidad.

Pueden surgir mayores dificultades para determinar la ubicación de un radar policial con marcas de radares láser como LISD2 y Amata. Estos radares detectan la velocidad de un vehículo al apuntar un rayo láser muy estrecho directamente al vehículo. Sólo dos modelos de detectores de radar de la marca Cobra pueden detectar dicho radar. Afortunadamente, estos radares son muy raros.

Si decide qué detector de radar es mejor, debe averiguar si tiene los siguientes modos de funcionamiento: Ultra-X, que detecta señales en el rango X; Ultra-K, en el rango K, e Instant-On, que detecta señales de banda X de corta duración, ya que las mediciones de velocidad se pueden realizar encendiendo brevemente el radar.

Ahora necesita descubrir con qué eficacia estos dispositivos le ayudarán a evitar multas por exceso de velocidad. El radar de un oficial de policía produce ondas electromagnéticas que pueden rebotar en la carrocería del vehículo y regresar al radar. Cuando el vehículo se mueve a cualquier velocidad, la frecuencia de la señal enviada y recibida será notablemente diferente y será registrada por el radar. A continuación se realizarán los cálculos de velocidad programados.

Características de diseño de los detectores de radar.

Existen varios tipos diferentes de diseños de detectores de radar. Lo que influye mucho en la elección de los detectores de radar y la calidad de su uso. Hoy en día puede encontrar detectores de radar convencionales en una sola carcasa y dispositivos para su instalación en diferentes partes coches.

Hoy en día, los detectores de radar monobloque se consideran los más populares. Son muy fáciles de usar y se pueden colocar fácilmente dentro del vehículo. Sus dimensiones son en promedio de 10x7 cm. Un dispositivo de este tipo no interferirá con la conducción y definitivamente no ocupará espacio adicional. Se puede colocar en el parabrisas o panel. Otro tipo de detector de radar no es tan popular entre los entusiastas de los automóviles. Este tipo está integrado en el cristal retrovisor o en la cámara del tablero. Aunque esta solución es más compacta, esta alternativa conduce a un deterioro en las características del equipo combinado, por ejemplo, se deteriora la calidad de imagen del DVR.

También existe un tercer tipo de diseño de detector de radar. Está diseñado para instalación separada. Este tipo de detector de radar requiere la intervención obligatoria de especialistas cualificados. Además, dicho detector sólo se puede instalar una vez y nunca se retira del vehículo, estando siempre en el mismo. Si desea un detector de radar de este diseño en particular, debe visitar el centro de instalación, donde le ayudarán con la colocación de todas las piezas de este detector de radar.

Detector de radar: precio y calidad.

La diferencia de precio se justifica por varios factores, como por ejemplo: alcance máximo de detección del radar policial, características adicionales, probabilidad de falsas alarmas, tipo de configuración del detector de radar.

La principal característica de un detector de radar es la elección del llenado electrónico, un conjunto de componentes de alta tecnología que se encuentran en el interior de la carcasa. El coste del dispositivo se compone principalmente de este factor. Necesita conocer la calidad de estos componentes, su vida útil y garantías de funcionamiento.

Habilitando características adicionales determinan en gran medida el interés de los compradores. El detector de radar más simple tiene altavoz, para audio advertencias y una pequeña pantalla que nos da información sobre un detector de policía que se acerca. Los gadgets que cuestan más tienen mucha más funcionalidad. La pantalla puede mostrar no sólo información gráfica, sino también de texto que nos informa sobre el rango de frecuencia del radar de velocidad. Pero mientras conduce, es poco probable que le interesen esos detalles, por lo que la función no se considera importante y los propietarios de automóviles prefieren señales sonoras normales que no los distraigan de la carretera.

¿Qué es Strelka ST?

“Strelka ST” son cámaras en las carreteras que describen su movimiento y luego recibe una carta notificándole la multa. Estas cámaras no son visibles para un detector de radar convencional. Sólo los detectores pueden detectar esta cámara. con información GPS incorporada m. Detector de radar equipado con este función más útil, tiene una base de datos con las coordenadas de ubicación de las cámaras de control de tráfico y, al acercarse a uno de esos puntos, advierte desde hace tiempo del peligro y que hay que prestar atención a la aguja del velocímetro. La base de datos de dicho detector se actualiza y, para descargar nuevas ubicaciones de cámaras en las carreteras, es necesario actualizar de forma independiente los datos del sistema a través de Internet.

Si desea eliminar la posibilidad de una colisión inesperada con una cámara de este tipo, necesita un detector de radar con Función GPS informante. Desafortunadamente, detectar cámaras de movimiento con un detector de radar convencional es imposible, ya que el rango de frecuencias percibidas no incluye estas frecuencias.

La elección óptima del detector de radar.

Para los conductores que no están tan familiarizados con los detectores de radar, existen varios opciones optimas. El dispositivo, que no está fabricado para profesionales, es extremadamente fácil de instalar y operar, que no tienen funciones innecesarias. El costo de un producto en particular, en la mayoría de los casos, solo le dice al comprador que en su interior hay muchas funciones incomprensibles, el fabricante es simplemente muy popular, pero la calidad también ha sido probada experimentalmente.

Gran valor siempre garantiza trabajo de calidad Detector de radar y minimiza el número de falsas alarmas. Además, un detector de radar caro es más resistente a las interferencias. Pero para los principiantes en la elección de un detector de radar, existe una buena opción: los dispositivos de LKT, que combinan bajo costo y facilidad de operación. Los dispositivos de esta empresa son fiables y de alta calidad, además de ser accesibles para todos. Si lleva poco tiempo conduciendo un automóvil, las siguientes muestras le convienen: Crunch2110 o 2130. En la categoría de precio medio, puede considerar los siguientes modelos: Crunch 214B y Crunch2180, también dispositivos de Stinger.

¡Conclusión!

La selección del equipo adecuado debe basarse en el conocimiento capacidades técnicas Dispositivos y facilidad de uso. Para saber qué detector de radar es mejor, hay que tener en cuenta que deben captar al menos tres rangos de frecuencia: X, Ultra-X y Ultra-K. Las opciones funcionales incluyen la presencia de un control de volumen y un cambio de sensibilidad del modo urbano al suburbano. La compacidad y la facilidad de instalación también son criterios importantes elección. Un buen detector de radar debe estar equipado con un módulo GPS.

Los fabricantes prevén el uso de varias pinzas para la ropa, velcro y ventosas. En este caso, se puede dar preferencia al detector de radar, que es mejor, más sencillo y más fiable y se puede montar en la consola, el salpicadero o la visera protectora interior. La ausencia de varios cables que interfieren con la conducción también es una ventaja de tal o cual modelo. Hay países donde el uso de detectores está prohibido. Allí, los inspectores locales utilizan radares equipados con el sistema VG-2, que les permite detectar detectores ocultos en el vehículo. Por lo tanto, para viajar a esos países, necesita un detector con protección contra VG-2.

Instalaciones de detectores de radar y radares policiales.

La policía de tránsito y la policía de tránsito ahora están armadas con dos tipos de dispositivos de vigilancia de carreteras: medidores láser y radares.

1. Los medidores de radar determinan la velocidad de un objeto debido al cambio de frecuencia Doppler que aparece cuando la señal se refleja desde un objetivo en movimiento. Cómo más velocidad vehículo irradiado, mayor será la diferencia de frecuencia entre las señales emitidas y reflejadas.
2. Los medidores láser determinan la velocidad de un objeto cambiando el intervalo de tiempo entre los pulsos de luz emitidos y reflejados. Debido a su haz más estrecho, los radares láser tienen un alto grado de selectividad y pueden atender a un gran flujo de vehículos.

Radar policial "Strelka-ST"

En términos de eficiencia, características técnicas y operativas, los radares Strelka representan la mayor amenaza para quienes gustan de exceder el límite de velocidad en las carreteras. El dispositivo no sólo mide la velocidad del vehículo, sino que también registra infracciones como el incumplimiento de las marcas viales. Está solo en modo automático identifica al infractor, registra el momento de la infracción en el marco, indicando la fecha y hora del evento, envía una imagen con la matrícula del automóvil a la pantalla del panel de control.

El sistema analiza los parámetros del movimiento del objetivo y su imagen de vídeo. El procesamiento de la información le permite determinar automáticamente la distancia al automóvil, calcular su derivada temporal, es decir, la velocidad y controlar la trayectoria de su movimiento a lo largo del carril establecido. Cuando el coche se acerca al detector de radar instalado, la cámara toma una fotografía de la matrícula desde una distancia cercana. El dispositivo puede controlar simultáneamente hasta seis carriles.

Principales características técnicas del radar Strelka-ST:

rango de velocidad: 20-300 km/h;
rango de frecuencia: 24,05-24,25 GHz;
precisión de medición - ±1 km/h;

Al principio, no todos los detectores de coches conseguían funcionar antes de que el radar los detectara. EN configuración adicional receptores detectores Las señales de Strelka tuvieron que modernizarse y ahora advierten con éxito al conductor sobre la presencia de una "emboscada" a una distancia segura. Las siguientes marcas de detectores de radar realizan sus funciones con mayor eficacia:

Medidor láser LISD-2

Uno de los detectores exitosos de conductores imprudentes es el dispositivo LISD-2 (otro nombre es Lidar). Utiliza un haz estrecho de radiación óptica para separar los coches individuales de un flujo continuo. Su apariencia se asemeja a los binoculares. El dispositivo tiene un monitor de cristal líquido y una mira óptica, que le permite registrar todas las infracciones de tráfico mediante fotografías de fotogramas secuenciales de la imagen. Le permite controlar simultáneamente hasta 4 carriles de vehículos.

Características clave:

rango de velocidad – hasta 250 km/h;

precisión de la determinación de la velocidad objetivo: ±1,5 km/h;
vida útil: ≥6 años.

Complejo de radar "Cordón"

El popular radar de pulso "Cordon" puede tomar fotografías de los infractores en 2 copias, una de las cuales es un primer plano, donde todos los detalles del automóvil son visibles para su identificación visual precisa en caso de reclamos por parte del conductor. Estas tramas se envían automáticamente a mando a distancia controlar dónde se pueden imprimir en una impresora. Puede detectar infracciones de los límites de velocidad, así como cruces de medianas y líneas de alto en las intersecciones. Puede controlar hasta 4 bandas simultáneamente.

Presupuesto:

rango de frecuencia – 24,015-24,115 GHz;
precisión de medición - ±2 km/h;
vida útil: ≥6 años.

Los siguientes detectores de radar han demostrado su eficacia a la hora de identificar el cordón instalado:

Grabador de fotografías y vídeos "Chris"

El complejo de radar de fotografía y grabación de vídeo "Chris" se diferencia de sus homólogos por su baja potencia, funciona desde distancias cortas, pero también es menos detectable por los detectores y posee un gran secreto. Puede funcionar tanto desde la parte delantera como desde la parte trasera de un flujo de tráfico de 4 carriles. Tiene la misma técnica y características de rendimiento, como DVR similares como “Iskra”, “Cascade” y “Arena”:

rango de velocidad: 20-250 km/h;
rango de frecuencia – 24.050-24.250 GHz;
precisión de medición - ±1 km/h;
vida útil: ≥6 años.

Contra instalaciones de baja potencia conviene utilizar detectores de alta sensibilidad, entre los que los más exitosos y económicos son:

Complejo "AMATA"

La peculiaridad y ventaja de este dispositivo en comparación con otros es el uso de una marca de objetivo y pantalla táctil. La marca te permite identificar una línea en una foto. rayo láser, coincidiendo con el coche del infractor, lo que elimina la posibilidad de impugnar por su parte la correcta identificación del destinatario al recibir la “carta en cadena”. El dispositivo puede controlar simultáneamente hasta 3 carriles de tráfico.

Principales parámetros técnicos y operativos:

rango de velocidad – 1,5-280 km/h;
rango de onda telémetro láser– 0,8-1,1 micras;
precisión de la determinación de la velocidad objetivo: ±2 km/h;
vida útil: ≥6 años.

La protección del conductor frente al complejo de medición AMATA la proporcionan detectores de radar económicos como:

sistema avtodoriya

El sistema de control de velocidad en las carreteras más avanzado y difícil de superar, desde el punto de vista de un conductor imprudente, es el complejo de instrumentos Avtodoriya. En comparación con otros radares, este sistema no tiene emisores cuyas señales puedan ser captadas por los detectores luminosos de advertencia convencionales de los automóviles. El sistema se basa en el siguiente principio de identificación de infractores del límite de velocidad. Se instalan dos grabadores de vídeo en dos puntos del recorrido a una distancia conocida entre sí. Según el intervalo de tiempo entre los momentos de intersección " puntos de control» calculado velocidad promedio circulación de vehículos en este tramo de la vía. La identificación del vehículo se realiza mediante receptores de navegación GPS y GLONASS.

El sistema le permite controlar áreas que van desde 500 ma 10 km, por lo que es muy difícil para los infractores lidiar con él. Contra Avtodoriya sólo se pueden utilizar detectores de radar que estén equipados con módulos de navegación GPS o GLONASS. Los fabricantes de tales alarmas realizan trabajo permanente rastrear los sitios de instalación del sistema Avtodoriya en las carreteras federales e ingresar rápidamente sus coordenadas en la base de datos en el sitio web de la compañía. Los usuarios de estos productos deben descargar periódicamente últimas actualizaciones en la memoria de sus dispositivos. Los siguientes detectores de radar están disponibles en tiendas de accesorios para automóviles:

Detectores de radar universales contra todos

Los fabricantes suelen combinar los detectores de radar policiales más versátiles, capaces de reconocer diferentes tipos de radares, con grabadoras de vídeo para automóviles. Por tanto, tienen un precio decente. Estos incluyen los siguientes productos.

Las multas por exceso de velocidad aumentan cada día. Y es por eso que los dispositivos que controlan los límites de velocidad son cada vez más populares. puede ayudar a ahorrar no solo dinero, sino también nervios.

Pero comprar un dispositivo es sólo el primer paso. Este artículo le ayudará a comprender qué significa el alcance "clave" de un radar, así como a estudiar el principio de su funcionamiento.

¿Qué es un detector de radar y sus alcances?

Primero debe comprender la terminología y comprender la diferencia entre un detector de radar y un detector de radar. Algunas personas piensan que son lo mismo. Pero ésta es una conclusión equivocada.

Un detector de radar es un dispositivo que suprime las frecuencias a las que está sintonizado. Un dispositivo activo de este tipo está prohibido por ley y su uso puede dar lugar a multas y confiscación.

Pero un detector de radar es esencialmente un dispositivo electrónico pasivo que sólo detecta y advierte al propietario que se encuentra en el área cubierta por los radares de la policía de tránsito. Es decir, un detector de radar es un receptor ordinario que detecta determinadas frecuencias sin suprimirlas ni bloquearlas. No está prohibido por la ley.

Muy a menudo, estos dispositivos automotrices pueden funcionar en varios rangos de radiofrecuencia (la frecuencia de radio en la que opera el emisor). Hay varios rangos de este tipo. Para que fuera más fácil de percibir, fueron designados con letras: X, K, Ku, Ka. También hay varios modos adicionales muy interesantes.

Rango X

La frecuencia que formó la base de los primeros radares se llama banda X. Su onda operativa es de 10525 MHz. Rango de ancho de banda: 10,50-10,55 GHz. En base a esto, se desarrollaron radares para la policía de tránsito de los tipos Barrier, Sokol, Sokol M (D, S).

En en este momento Los radares de frecuencia X son cosa del pasado. La razón de esto es el envejecimiento moral y técnico de estos aparatos. Muchos industriales y electrodomésticos, lo que provoca falsos positivos.

rango de claves

Los dispositivos más nuevos ya funcionan en la banda K (o “kei”). Su frecuencia de funcionamiento es de 24150 MHz. El ancho de banda es de 100 MHz, lo que significa menos interferencias.

Los dispositivos que funcionan en la gama "Kei" tienen un mayor potencial energético y una duración más corta. En consecuencia, el dispositivo tiene un mayor alcance de detección de los radares de la policía de tránsito (una vez y media en comparación con el rango X) y dimensiones compactas.

Esta gama es la gama básica en casi todo el mundo. Sobre esta base operan radares como Berkut, Iskra-1, así como sus modificaciones y versiones con capacidad de fotografía y video.

¿Qué significa la banda kei en el radar? Nada complicado, simplemente un detector de radar captó una señal emitida por el radar de un policía de tránsito o una cámara.

banda ku

La frecuencia portadora de la banda Ku es de 13,45 GHz. Se trata de un modo de detección de radar poco común que se utiliza en países europeos, así como en Ucrania y Bielorrusia. Este modo no ha ganado popularidad porque se utiliza parcialmente para televisión por satélite. En consecuencia, este hecho provoca muchas interferencias.

banda ka

Se trata de un rango de radiofrecuencia bastante nuevo y muy prometedor, que tiene una frecuencia portadora de 34,7 GHz. Comenzó a utilizarse en Estados Unidos en 1991. Ahora también se utilizan en Europa, pero los países de la CEI y Rusia aún no los utilizan.

Este alcance del detector de radar se caracteriza por un potencial energético aún mayor y una duración más corta. Gracias a esto, la banda Ka tiene un alcance de detección de 1,5 km, durante el cual se mantiene una alta precisión y un tiempo mínimo de detección.

Este rango se llama "superancho". Todo esto se debe a su gran ancho de banda: 1400 MHz.

¡Importante! En Rusia, algunos equipos militares y de radio pueden funcionar en modo Ka, lo que provoca señales falsas.

Modos y funciones adicionales

Alcance láser. La primera vez que se empezaron a utilizar dispositivos que funcionaban con láser para calcular la velocidad fue allá por los años 90 del siglo pasado. El principio de funcionamiento del detector de radar es muy sencillo: varios señales cortas con intervalos de tiempo iguales. Después de realizar cálculos digitales, el dispositivo produce un número promedio. Este principio sigue siendo esencialmente el mismo, pero la distancia y la frecuencia de las señales acaban de cambiar. Actualmente, las longitudes de pulso oscilan entre 800 nm y 1100 nm. Todos los detectores de radar modernos están equipados con sensores especiales que detectan pulsos láser. El único "PERO" es que el dispositivo con alcance láser solo puede funcionar en clima seco.

Modo VG2 o Spectre. Estos modos se utilizan en aquellas regiones donde el uso de detectores de radar está prohibido por ley. Básicamente es paises europeos y algunos estados de América. La conclusión es que el radiogoniómetro tiene un receptor ultrasensible que capta las señales del detector de radar. Al mismo tiempo, con un alto grado de probabilidad, indica la ubicación del dispositivo prohibido. Por eso en las últimas versiones buenos detectores de radar hay una función incorporada apagado automático de su oscilador local si aparece en su “campo de visión” un radar que opera en el rango VG2.

¡Importante! En Rusia, Bielorrusia y Ucrania, algunos equipos especiales para recibir y transmitir comunicaciones funcionan en modo VG2. Por lo tanto, es mejor desactivar esta función cuando se encuentre en estos países, para no provocar señales falsas.

Modo POP. Hay radares que utilizan un solo pulso para medir la velocidad. Su duración puede ser de hasta 1/15 de segundo. Es decir, estos radares miden la velocidad muy rápidamente: 1 segundo es suficiente. Normalmente, este modo se utiliza en el radar tipo Iskra. Si el detector de radar no está equipado con el modo POP, simplemente no podrá identificarlo. El régimen POP es un estándar internacional que siguen todos los líderes mundiales.

Modos Ultra-X y Ultra-K. Estos son modos presentados por creadores de China y Corea. En esencia, este es el mismo POP, solo que "reducido" y sin certificación. Los modos no son diferentes funcionamiento correcto con pulsos de rangos X y K.

Modos Hyper-X y Hyper-K. Estos son los complejos cerrados más nuevos del sistema. La esencia del trabajo es doble. análisis heurístico señales recibidas. Los complejos tienen una precisión muy alta en la detección de señales de cualquier duración en modos como X, K y NEW K (rango extendido).

Función SWS. Para utilizar detectores de radar en Rusia, esta función no es necesaria. En esencia, SWS es un sistema que advierte de peligros. Es decir, al acercarse a una zona de emergencia, el detector de radar da una señal de advertencia.

Función antisueño. Esta opción está diseñada específicamente para comprobar la reacción del conductor después de un cierto período de tiempo. El algoritmo de funcionamiento es el siguiente: el radar del coche emite una señal sonora y, si el conductor no lo apaga en el menor tiempo posible, el dispositivo comienza a “hacer sonar la alarma”.

Tipos de receptores. Sus ventajas y desventajas.

EN detectores de radar para automóviles Existen dos tipos de receptores de señales de radio: sin conversión (tipo directo) y discriminador de frecuencia (es decir, con conversión superheterodina).

Receptor de tipo directo- este es el método más sencillo (y también el más antiguo). No es necesario ocultar un detector de radar de este tipo a los modos especiales de los radares de la policía de tránsito. Y todo porque el amplificador no tiene radiación. Se considera que otra ventaja de un dispositivo de este tipo es prácticamente ausencia total interferencia

Pero todas las ventajas también pueden denominarse desventajas. A pesar de su bajo coste, debido a su baja sensibilidad, los dispositivos de este tipo fueron abandonados en todos los países excepto en los fabricantes nacionales.

Amplificador basado en un oscilador local o superheterodino, consideradas más progresistas y tecnológicamente avanzadas. Se utiliza en radares de categorías de precio medio y alto. La principal ventaja de estos dispositivos es su alta sensibilidad y su capacidad para filtrar señales innecesarias del flujo de señales entrantes.

Una desventaja importante de este amplificador es la capacidad de detectarlo fácilmente por parte de los agentes de la policía de tránsito mediante dispositivos especiales.

Principio de funcionamiento y lugar de instalación.

El principio de funcionamiento del dispositivo es el siguiente: para medir la velocidad, el radar de la policía de tránsito recibe una señal que se refleja desde un automóvil en movimiento. El detector de radar funciona “directamente”, sin reflexión. En condiciones ideales (buen terreno y clima), el detector de radar puede "ver" a una distancia de hasta 5 km (pero el radar de la policía de tránsito está a solo 400 m).

Normalmente, el radar de un automóvil se monta en el parabrisas de un automóvil mediante un pequeño soporte. Un punto importante aquí: es necesario encontrar un lugar donde no haya tiras calefactoras ni tintadas, ya que todo esto afecta la recepción de la señal. La energía proviene del encendedor de cigarrillos o de la batería incorporada.

Detectores de radar Neoline

Como prefacio, es necesario decir acerca de un "impacto" como el uso de un radar tipo Strelka, que se distinguió por medir la velocidad de todos los automóviles que se encontraban dentro de su área de cobertura. Vista panorámica de cámaras de vídeo e iluminación de hasta 200 m son otras ventajas de este kit.

Durante mucho tiempo, los desarrolladores de detectores de radar no supieron cómo evitar a Strelka. Los dispositivos con función GPS incorporada acudieron al rescate y enviaron una señal al acercarse a la cámara. Pero incluso un dispositivo así “captó” demasiadas interferencias.

Como resultado, la empresa Neoline presentó su invento: un detector de radar que puede detectar Strelka a una distancia de hasta 800 m en condiciones urbanas. Los detectores de radar Neoline también funcionan en rangos estándar: X, K, Ka, La (rango láser). Algunos modelos Neoline tienen módulos GPS incorporados.

Los desarrolladores de la compañía están trabajando activamente para mejorar los algoritmos operativos de sus dispositivos, modernizarlos. apariencia artilugios.

Actualización y firmware

Tarde o temprano surge la pregunta de cómo actualizar el detector de radar. Es importante entender que esto sólo debe hacerse de acuerdo con las instrucciones de funcionamiento. El libro contendrá consejos de los fabricantes sobre esta tarea y también deberá describir la versión del firmware y las instrucciones para la reprogramación.

¡Importante! Cada fabricante utiliza bases propias y actualizaciones. Por tanto, el proceso de reprogramación puede diferir según el modelo de dispositivo. ¿Cómo actualizar un detector de radar?

Algoritmo de autorreprogramación:

• En primer lugar retiramos el dispositivo y lo conectamos al ordenador mediante un cable (normalmente viene incluido).
• A continuación deberías ejecutar un especial software. Es importante elegir exactamente el que coincida con el modelo del dispositivo. Es necesario familiarizarse con antelación con las condiciones de uso y las opiniones de los consumidores. Por lo general, la base de datos actualizada y las versiones del firmware están disponibles en el sitio web del fabricante. Pero también se pueden encontrar en otros sitios.
• Cuando todo esté listo, el programa comenzará. Si se han tenido en cuenta todas las recomendaciones anteriores, la utilidad comenzará actualización automática. Una vez completado con éxito el software, el dispositivo volverá a estar disponible para su uso completo.

La voz y el silencio del radar de un coche.

A menudo sucede que los detectores de radar comienzan a emitir señales de sonido en cada esquina. Esto suele deberse a interferencias. Podría ser un coche que viene en sentido contrario con el mismo dispositivo, cámaras en las gasolineras u otros motivos.

Hay varios consejos para resolver el problema:

• El radar tiene una banda X, lo que significa interferencias que pueden tratarse con un poco de sospecha. Como alternativa, este rango se puede desactivar, ya que rara vez se utiliza.
• El alcance del radar es "kei", lo que significa que es mejor ir a lo seguro y reducir la velocidad.
• Pero si el radar está en silencio, pero hay una cámara de tráfico cerca, lo más probable es que simplemente esté apagado, por lo que el dispositivo no reaccionó.

Conclusión

La elección del detector de radar depende de muchos factores. No basta con comprar un dispositivo. Es necesario conocer la terminología, comprender en qué rangos opera, qué modo es el más popular, qué significa el rango "clave" en el radar y por qué el dispositivo emite sonidos o guarda silencio. Para trabajo completo dispositivo de coche debe instalarlo correctamente y, si es necesario, actualizarlo o actualizarlo.

detectores de radar- Se trata de dispositivos modernos que son capaces de detectar las fuentes de señales emitidas por los radares de la policía e informar inmediatamente al conductor sobre ello para que reduzca el límite de velocidad. auto. ¿Por qué necesitas un detector de radar? Los detectores de radar, en esencia, son dispositivos electrónicos de pequeño tamaño que son capaces de detectar la presencia de rayos láser y radares de la policía de tránsito en su campo de acción y, en caso de detectarlos, informar inmediatamente a los conductores. Físico Principio de funcionamiento de un detector de radar. es que es un receptor pasivo que solo funciona para recibir señales en el rango de frecuencia requerido. Como regla general, durante su funcionamiento, un detector de radar, a diferencia de los detectores de radar, no interfiere ninguna señal.

El principio de funcionamiento de los detectores de radar, descripción del trabajo, ¿cómo funciona un detector de radar?

Para decidir es necesario ¿Hay un detector de radar?, debe leer la descripción y considerar el principio de funcionamiento y el diseño del detector de radar. Radares de la policía de tránsito, al igual que otros tipos de radares automáticos, detectan radiación específica para medir la velocidad de los vehículos reflejada por los propios vehículos. A su vez, los detectores de radar reciben radiación directa y, gracias a esta acción, pueden detectar de antemano la presencia de varios radares de la policía de tránsito incluso antes de que registren la velocidad de su automóvil.

¿Qué es Strelka?

"Strelka" es un sistema automatizado de control de tráfico que mide la velocidad de todos los vehículos dentro de su área de cobertura (500 m según el pasaporte técnico) independientemente de la densidad del flujo de tráfico. Strelka detecta el exceso de velocidad las 24 horas del día, los 7 días de la semana a una distancia de 500 a 50 m del lugar de instalación. La cámara fotografía el vehículo del delincuente con matrículas claramente visibles. La información recibida sobre la infracción se envía al centro de situación, sobre cuya base se impone una multa.

Complejo de radar "Strelka"

El dispositivo consta de un radar que se utilizaba anteriormente en la aviación militar. La cámara Strelka es capaz de "ver" todas las direcciones del movimiento del vehículo simultáneamente en 5 carriles. Supervisa los coches cuya velocidad oscila entre 20 y 300 km/h.

detectores de radar

Los detectores de radar generalmente vienen en dos tipos diferentes, activos y pasivos. Un detector de radar pasivo funciona según el siguiente principio: cuando detecta radiación de un radar de la policía de tránsito, produce señales visuales y de audio claras. Además, todo depende de la velocidad de reacción del propio automovilista. Si el dispositivo funciona con menos frecuencia en modo activo, no solo detecta la señal del detector de velocidad, sino que cuando la detecta, suprime su acción.

Los buenos detectores de radar pueden funcionar en diferentes modos (por ejemplo, ciudad y carretera), mientras que el nivel de sensibilidad y el rango de detección serán diferentes. Es posible detectar balizas SWS, proteger contra falsas detecciones, graduar y analizar la información entrante. La mayoría de los detectores de radar operan en los rangos de frecuencia X (10500 - 10550 MHz), K (24050 - 24250 MHz), Ka (33400 - 36000 MHz). . Además, muchos modelos admiten la capacidad de detectar señales pulsadas (Ultra-X, Ultra-K, POP™) y láser, así como radiación de rango Ku y VG-2.

Se considera que los mejores detectores de radar son los medios y altos. gama de precios. Aquí se aplica una regla simple: cuanto mayor sea la calidad, mayor será el precio. Pues bien, teniendo en cuenta las crecientes multas por exceso de velocidad, casi cualquier detector de radar recupera muy rápidamente su coste.

PROTECTOR RADAR SQ 220

PROTECTOR RADAR SQ 320

DISUASOR RADAR SQ 420

Funciones y características

 Procesamiento digital señal

DISUASOR RADAR SQ520

Funciones y características

 Detección de señal láser en sector de 360°.

 Procesamiento de señales digitales.

Designación digital en pantallas.

DISUASOR RADAR SHO-ME 685

 Alcance 360*  Tres modos CIUDAD/Carretera RANGO DE DETECCIÓN: Detector de radar (anti-radar) WHISTLER PRO3450 3000 m - la detección de las bandas Ultra X y Ultra K solo fue posible en el modo "trail", en el primer caso el dispositivo produce un nivel de peligro de 1 a 3, en el segundo la señal es inestable, pero la el nivel es 1. En modos “ciudad” no detecta señales. 2000 m - en los modos "carretera" y "ciudad" la recepción es estable y a esta distancia los niveles de peligro en ambos coinciden de 1 a 3. 1000 m - en el modo "carretera", la detección de la banda Ultra X es estable, el nivel de peligro asignado es de 1 a 3. En el modo "ciudad" - 1, y en la siguiente "ciudad 1", "ciudad 2” no hay detección. El grado de peligro de detección de banda Ultra K en el modo "carretera" es de 1 a 2, en el modo "ciudad" - 1, luego en los modos "ciudad 1" y "ciudad 2" no hay detección.  Exhibición de ARTE Aquellos. La pantalla muestra designaciones numéricas y alfabéticas. En los más baratos, estas inscripciones se muestran en la superficie del detector de radar y los puntos debajo de ellas simplemente se iluminan.  Función de filtro de impulsos (detección de hasta el 60 % de las señales falsas)

DISUASOR RADAR Plata Piedra F1 330st

Respuesta segura a Strelka

Determinación cualitativa de señales actualizadas de dispositivos policiales (radares), determinación de nuevas señales láser.

Mayor rango de detección de todos los radares.

Algoritmo actualizado de protección contra todo tipo de falsos positivos.

Nueva y potente lente incorporada.

DISUASOR RADAR INTEGO RD 510

RD-510 es un nuevo radar INTEGO compacto: una agradable voz femenina te avisará cuando te acerques a la zona de medición de velocidad. Gracias a la parte de alta frecuencia mejorada, se ha aumentado el rango de detección de todo tipo de radares; Por otra parte, cabe destacar la excelente detección del Strelka-ST (en una ruta de hasta 1800 metros). Alcance 360

PRESTIGIO DISUASOR RADAR 516

100% de detección del radar Strelka Detector de radiación láser 800-1000 nm

detector láser

Capacidad para detectar la radiación láser que emana del radar de la carretera. Entre los radares policiales modernos, existen modelos que utilizan radiación láser para determinar la velocidad de un vehículo. La presencia de un receptor de radiación láser permite que el detector de radar detecte dichos radares. La mayoría de los detectores de radar modernos son capaces de detectar la radiación láser de los radares de carretera.

Longitud de onda láser máx.(900 a 1100 nm)

El valor exacto del límite superior del rango en el que es capaz de funcionar el receptor de radiación láser instalado en el detector de radar.

Longitud de onda del láser mín.(800 a 905 nm)

El valor exacto del límite inferior del rango en el que es capaz de funcionar el receptor de radiación láser instalado en el detector de radar.

Filtro de alerta falsa (control inteligente de sensibilidad) Ciudad, Carretera

GRABADORA DE VIDEO

AutomotorDVR - un dispositivo diseñado para grabar en vídeo y audio la situación alrededor del vehículo cuando está en movimiento o estacionado, así como dentro de la cabina (opcional, si hay una cámara adicional). El objetivo principal es recopilar pruebas en situaciones controvertidas y accidentes de trafico.

DVR para coche- se trata de un dispositivo diseñado para la grabación en vídeo continua de la situación de la carretera desde uno o más ángulos mientras el coche está en movimiento o estacionado. En esencia, este dispositivo es una "caja negra" mejorada, pero en realidad es una mini cámara de video. Una cámara de vídeo es el testigo más veraz e imparcial; no se puede comprar ni intimidar. Durante mucho tiempo existe la opinión de que una cámara de video es un símbolo de objetividad e imparcialidad. Escribe sólo lo que ve, no tiene opinión ni afiliación partidista. En caso de accidente, los datos obtenidos mediante el DVR del automóvil se pueden utilizar como prueba en el tribunal, aunque si existe tal argumento, lo más probable es que el caso no llegue al tribunal. De esta forma ahorrarás mucho tiempo y nervios.

DVR prestigio 321

Tamaño miniatura Lente gran angular – 140⁰ Guardado manual de un fragmento de vídeo (botón SOS) Iluminación nocturna infrarroja de 6 LED Instalación y extracción rápida de la grabadora (para configuración con soporte magnético) – 1 segundo

El sensor G está diseñado para detectar cambios cuando la máquina se mueve. Registra momentos de frenadas y giros bruscos, aceleraciones y derrapes. Además, a partir de los datos obtenidos se puede saber de qué lado se produjo el impacto. La fecha y la hora se superponen automáticamente. El registro de situaciones de emergencia también se produce cuando el vehículo está estacionado. El momento del incidente puede ser capturado no solo por la cámara, sino también por el sensor incorporado. El sistema guardará la grabación en la carpeta "Eventos" (la carpeta puede tener un nombre diferente, que puede diferir para diferentes modelos de DVR). Este archivo de video está protegido contra ser eliminado y reescrito en modo bucle. En ausencia de esta tecnología, el riesgo de pérdida aumenta momento importante tiroteo. Además de los impactos, el sensor G registra tanto los acontecimientos anteriores como los posteriores. El propietario del dispositivo puede establecer él mismo el intervalo de grabación: 10, 20 o 30 segundos antes y después del incidente. Esto proporciona una evaluación objetiva de la situación: se puede ver el momento del derrape, la conducción en sentido contrario, las acciones ilegales de los atacantes, etc. La sensibilidad del sensor también se puede cambiar a petición del conductor. El sensor G registra la posición de la máquina cuando se mueve en tres ejes. Los modelos específicos de grabadoras de automóviles pueden recibir estos datos en modo gráfico. Los gráficos mostrarán la dependencia de la amplitud de oscilación de la máquina con el tiempo a lo largo de cada uno de los ejes. Una visualización de este tipo será muy útil para determinar el punto de impacto. Toda esta información aumenta la base probatoria de la grabación de video cuando se presenta como argumento de inocencia en una situación específica. Puede monitorear las lecturas del sensor de impacto tanto en una PC como en el propio dispositivo. Esto le permite encontrar al culpable de un accidente directamente en el lugar del accidente. A la hora de instalar una cámara, el sensor G también puede resultar muy útil. En los modelos que ofrecen múltiples opciones de instalación, alertará al conductor para que gire la imagen 180 grados. Estas capacidades del dispositivo garantizan la máxima seguridad en la conducción. Si elige un DVR para uso propio o como regalo, asegúrese de prestar atención a la presencia de un sensor G. Puede encontrar una gran selección de las grabadoras de coche más modernas en nuestra tienda online.

DVR Prestigio338

Un DVR en miniatura con un diseño impresionante y calidad de grabación FullHD.

Equipado con un sensor de impacto para proteger automáticamente los archivos contra la eliminación durante una frenada repentina, aceleración o impacto del vehículo.. Hay que decir de inmediato que esta función solo funciona cuando el automóvil está estacionado o parado, el llamado “modo de estacionamiento” mientras se conduce es inútil; ¿Cómo funciona el detector de movimiento en un DVR? Muy sencillo. Por ejemplo, estacionó su auto y encendió el detector de movimiento. La grabadora en este modo no graba video, pero el procesador procesa constantemente la imagen que proviene de la matriz a través de la lente. Si no sucede nada frente a la lente, significa que la imagen es estática y el procesador recuerda la señal de video digitalizada como una muestra. Cualquier movimiento en el encuadre (una persona que pasa o un gato salta sobre el capó) es inmediatamente reconocido por el detector como movimiento y da la orden de grabar vídeo. Esto es mucho más conveniente que la grabación de vídeo continua por varias razones.

En primer lugar, en la memoria de la tarjeta flash sólo habrá fotogramas realmente importantes y quedará mucho espacio libre.

En segundo lugar, los vídeos cortos son fáciles de ver en

DVR Prestigio 022

Iluminación nocturna con 6 LED IR: indispensable para comunicarse con los agentes de la policía de tránsito por la noche, cuando no hay otra iluminación DVR equipado con una gran pantalla giratoria de 270° Modo de retardo de energía: le permite configurar el tiempo (de 5 segundos a 1 hora) después del cual la grabadora se apagará automáticamente después de apagar la alimentación externa. Esta función de cámara de tablero le permite grabar video continuamente incluso cuando el automóvil se detiene en una intersección.

DVR Prestigio 521+radar

El radar incorporado tiene capacidad de detección todas las frecuencias de radio utilizado por los radares de la policía, y también monitorear el trabajo radar "Strelka ST" Distancia de detección del DVR con detector de radar 1000 metros El material del cuerpo está hecho de polímero engomado resistente a impactos . DVR con detector de radar tiene calidad de grabación Alta definición (1280x720) a una velocidad de escritura de .

30 fps

DVR Intego 250

 grabación de video 1280x720 a 30 fps

 con pantalla de 2"

 funcionamiento con batería

Puede funcionar tanto desde la red eléctrica como desde su propia batería.

 ángulo de visión 140°

 soporte para tarjetas de memoria SD (SDHC)

DVR Intego 255

 con pantalla de 2"

 con pantalla de 2,8"

 ángulo de visión 120°

 conexión a TV a través de HDMI  soporte de mapas memoria microSD

(microSDHC)

 micrófono incorporado

Todos tienen un micrófono incorporado. Graba el sonido de una conversación en la cabina.

Computadora de abordo Estado X1 Comer modelos universales

que se adaptan a todos los autos

Combustible restante en el tanque.

Previsión de kilometraje con combustible restante.

Medidor de combustible.

El camino recorrido.

Tiempo de viaje.

Consumo medio de combustible por viaje.

Velocidad media por viaje.

Probador de diagnóstico.

Códigos de diagnóstico del sistema.

Control del motor.

Temperatura del motor.

Tensión de la red de a bordo.

Posición del acelerador.

Tacómetro digital.

Velocímetro digital.

plasma

Alarma

Peligroso sobrecalentamiento del motor.

Fallo de la red de abordo.

Superar el umbral de velocidad.

Supervisor

Luces de estacionamiento olvidadas.

Señal de giro no apagada.

Movimiento espontáneo (retroceso).

Memoria no volátil.

Contador de tiempo de estacionamiento.

RADIO DEL COCHE

Lo primero que preocupa a los automovilistas a la hora de comprar su propio coche es la instalación del sistema de audio o radio del coche. De hecho, hoy en día muchos de nosotros pasamos bastante tiempo al volante. Y, en general, un coche sin buena música hoy en día es raro, porque todo conductor prefiere pasar tiempo al volante escuchando música. Y, además, un coche suele servir como medio para disponer de música durante las vacaciones. En una palabra, sin la acústica del automóvil simplemente no puede prescindir. Sin embargo, vale la pena señalar que las radios de los automóviles hoy en día cuentan con una variedad bastante amplia, lo que a veces dificulta su elección. Para no equivocarse y elegir algo que realmente valga la pena, es necesario seguir algunas reglas.