Tipos de semáforos. El significado de los semáforos. Normas de tráfico: semáforos reversibles.

6.2. Los semáforos redondos tienen los siguientes significados:

- La señal verde permite el movimiento;

Cuando el semáforo está en verde, se permite el tráfico en cualquier dirección a menos que se superpongan señales y marcas. restricciones adicionales(Figura 42). Al conducir por una carretera que tiene más de un carril en una dirección, es necesario tener en cuenta la llamada "regla de la fila" (cláusula 8.5 de las Reglas).

Una señal verde intermitente permite el movimiento e informa que su duración está expirando y pronto se encenderá una señal de prohibición (se pueden utilizar pantallas digitales para informar a los conductores sobre el tiempo en segundos que falta hasta el final de la señal verde (Fig. 43); )

Una señal verde parpadeante, como una señal verde encendida continuamente, permite el movimiento. Cra A la hora de decidir si parar o seguir conduciendo, debes tener en cuenta que suelen pasar entre 3 y 4 segundos antes de que la señal amarilla empiece a parpadear, así como la distancia que recorre tu vehículo en 1 segundo. Para obtener una estimación aproximada de esta distancia, divide tu velocidad por en este momento(km/h) por diez y multiplicar por tres.

Si no está seguro de poder ingresar a la intersección cuando la señal lo permita, reduzca la velocidad y deténgase.

Señal amarilla prohíbe el movimiento, excepto en los casos previstos en el párrafo 6.14 del Reglamento, y advierte sobre el próximo cambio de señales (Fig. 44);

Una señal amarilla encendida después de una roja siempre prohíbe el movimiento. Si la señal es amarilla, la señal se enciende después de la verde, luego, en casos excepcionales, cuando para detener el movimiento es necesario recurrir al frenado de emergencia, las Reglas (cláusula 6.14) permiten continuar conduciendo.

Una señal amarilla intermitente permite el movimiento e informa de la presencia de un cruce no controlado o paso de peatones, advierte del peligro (Fig.45)

- Una señal roja, incluida una intermitente, prohíbe el movimiento (artículo 12.12 del Código Administrativo) (Fig.46)

La combinación de señales rojas y amarillas prohíbe el movimiento e informa sobre la próxima activación de la señal verde (Fig. 47).

6.3. Las señales de semáforo, realizadas en forma de flechas rojas, amarillas y verdes, tienen el mismo significado que las señales redondas del color correspondiente, pero su efecto se extiende sólo a la dirección indicada por las flechas. En este caso, la flecha que permite girar a la izquierda también permite girar en U, salvo que lo prohíba la señal de tráfico correspondiente.

Tiene el mismo significado flecha verde en la sección adicional. Una señal apagada de una sección adicional significa que está prohibido el movimiento en la dirección regulada por esta sección.

En este párrafo de las Reglas estamos hablando de sobre dos tipos de semáforos.

Primero- semáforos direccionales. Tienen flechas en las tres lentes de las señales principales (Fig. 48). Los semáforos direccionales regulan el tráfico en cada carril sobre el que se ubican, facilitando la navegación de los conductores. Sus señales son similares a las de un semáforo normal.

Segundo tipo de semáforo.- Se trata de semáforos con tramos adicionales (Fig. 49). El movimiento en la dirección de la flecha incluida en la sección adicional solo está permitido cuando está encendido. Sin embargo, si la flecha verde en la sección adicional se enciende simultáneamente con la señal roja de la sección principal del semáforo, entonces se debe ceder el paso a los vehículos que circulan desde otras direcciones (cláusula 13.5 de las Reglas).

6.4. Si se aplica una flecha de contorno negra a la señal principal del semáforo verde, informa a los conductores sobre la presencia de una sección adicional del semáforo e indica otras direcciones de movimiento permitidas además de la señal de sección adicional.

Esta flecha de contorno negra se utiliza para evitar un giro erróneo o un cambio de sentido por la noche, cuando el tramo adicional desconectado puede no ser visible para el conductor.

6.5. Si una señal de semáforo tiene la forma de la silueta de un peatón (bicicleta), entonces su efecto se aplica solo a los peatones (ciclistas). En este caso, la señal verde permite y la roja prohíbe el movimiento de peatones (ciclistas).

Para regular la circulación de los ciclistas también se puede utilizar un semáforo con señales redondas de tamaño reducido, complementadas con una señal rectangular blanco Tamaño 200 x 200 mm con imagen de una bicicleta negra.

6.6. Para informar a los peatones ciegos sobre la posibilidad de cruzar la calzada, las señales de los semáforos pueden complementarse con una señal acústica.

6.7. Para regular el movimiento de vehículos a lo largo de los carriles de la calzada, en particular a lo largo de aquellos en los que el sentido de la circulación puede cambiar al contrario, semáforos reversibles con una señal reversible roja en forma de X y una señal verde en forma de flecha. Se utilizan apuntando hacia abajo. Estas señales prohíben o permiten respectivamente el movimiento en el carril sobre el que se encuentran.

"Inversa" traducida del latín significa inversa. para ampliar ancho de banda caminos en la calzada puede haber una franja o varias franjas, cuya dirección de movimiento cambia según la intensidad del flujo de tráfico. Estos carriles se denominan reversibles; están marcados con una doble línea discontinua marcando 1.9 y encima de cada uno de ellos se instala un semáforo reversible.

Está prohibido conducir únicamente en el carril sobre el cual hay un semáforo reversible con una señal roja en forma de X encendida (Fig. 50).

Las señales principales de un semáforo reversible pueden complementarse con una señal amarilla en forma de flecha inclinada diagonalmente hacia abajo hacia la derecha o hacia la izquierda, cuya activación informa sobre el próximo cambio de señal y la necesidad de cambiar de carril al que se dirige el puntas de flecha (Fig. 51)

El uso de esta señal permite acelerar la liberación del carril reversible y reduce el tiempo necesario para cambiar el sentido del tráfico.

Cuando se apagan las señales del semáforo de marcha atrás, que se encuentra encima del carril marcado a ambos lados con las marcas 1.9, se prohíbe la entrada a este carril. (Figura 52)

6.8. Para regular el movimiento de los tranvías, así como de otros vehículos de ruta que circulan por el carril asignado para ellos, se pueden utilizar semáforos de un solo color con cuatro señales redondas de color blanco luna ubicadas en forma de letra "T". El movimiento está permitido solo cuando la señal inferior y una o más superiores están encendidas simultáneamente, de las cuales la izquierda permite el movimiento hacia la izquierda, la del medio permite el movimiento recto (Fig. 53), la derecha permite el movimiento hacia la derecha. (Figuras 54 y 55). Si sólo están encendidas las tres señales superiores, está prohibido el movimiento.

Normas de tráfico (reglas) tráfico) Federación Rusa 2015.
6. Semáforos y señales de los controladores de tráfico.

6.1. Los semáforos utilizan señales luminosas de colores lunares verde, amarillo, rojo y blanco.

Dependiendo del propósito, las señales de los semáforos pueden ser redondas, en forma de flecha(s), la silueta de un peatón o de una bicicleta, o en forma de X.

Los semáforos con señales redondas pueden tener uno o dos secciones adicionales con señales en forma de flecha verde (flechas), que se encuentran al nivel de la señal redonda verde.

6.2. Los semáforos redondos tienen los siguientes significados:

La combinación de señales rojas y amarillas prohíbe el movimiento e informa sobre la próxima activación de la señal verde.

6.3. Las señales de semáforo, realizadas en forma de flechas rojas, amarillas y verdes, tienen el mismo significado que las señales redondas del color correspondiente, pero su efecto se extiende sólo a la dirección indicada por las flechas. En este caso, la flecha que permite girar a la izquierda también permite girar en U, salvo que lo prohíba la señal de tráfico correspondiente.

La flecha verde en la sección adicional tiene el mismo significado. Una señal apagada de una sección adicional significa que está prohibido el movimiento en la dirección regulada por esta sección.

Delante de usted hay un semáforo con una señal en forma de flecha. La acción de la flecha roja encendida prohíbe el movimiento en la dirección indicada. Después de encender la señal de la flecha verde, podrá girar a la derecha.

De acuerdo con las instrucciones de la señal "Dirección del tráfico por los carriles" y la indicación de los semáforos en esta situación, puede girar a la izquierda o en U.

6.4. Si se aplica una flecha de contorno negra a la señal principal del semáforo verde, informa a los conductores sobre la presencia de una sección adicional del semáforo e indica otras direcciones de movimiento permitidas además de la señal de sección adicional.

6.5. Si una señal de semáforo tiene la forma de la silueta de un peatón (bicicleta), entonces su efecto se aplica solo a los peatones (ciclistas). En este caso, la señal verde permite y la roja prohíbe el movimiento de peatones (ciclistas).

6.7. Para regular la circulación de vehículos por los carriles de la calzada, en particular por aquellos en los que el sentido de la circulación puede cambiar al contrario, semáforos reversibles con una señal roja en forma de X y una señal verde en forma de flecha apuntando hacia abajo. se utilizan. Estas señales prohíben o permiten respectivamente el movimiento en el carril sobre el que se encuentran.

Cuando las señales rojas en forma de X de los semáforos de marcha atrás están encendidas, está prohibido el tráfico en los carriles sobre los cuales se encuentran. Por tanto, no se puede salir adelante en esta situación.

camión

Las señales principales de un semáforo reversible se pueden complementar con una señal amarilla en forma de flecha, inclinada diagonalmente hacia la derecha o hacia la izquierda, cuya inclusión informa sobre el próximo cambio de señal y la necesidad de cambiar de carril al que las puntas de la flecha.

Cuando se apagan las señales del semáforo de marcha atrás, que se encuentra sobre el carril marcado a ambos lados por las marcas 1.9, se prohíbe la entrada a este carril.

6.8. Para regular el movimiento de los tranvías, así como de otros vehículos de ruta que circulan por el carril asignado a ellos, se pueden utilizar semáforos de un solo color con cuatro señales redondas de color blanco ubicadas en forma de letra "T".

El movimiento está permitido solo cuando la señal inferior y una o más superiores están encendidas simultáneamente, de las cuales la izquierda permite el movimiento hacia la izquierda, la del medio permite el movimiento recto y la derecha permite el movimiento hacia la derecha. Si sólo están encendidas las tres señales superiores, está prohibido el movimiento.

Significados de los semáforos con señalización de un solo color: solo se permite el movimiento en línea recta, se permite el movimiento hacia la izquierda y hacia la derecha, está prohibido el movimiento.

Esta combinación de señales blancas y de color luna indica al tranvía que se detenga. Y puedes girar a la izquierda

Esta combinación de señales de luz T permite que el tranvía avance en línea recta, pero no hacia la derecha, como indican sus señales de giro. Por lo tanto, el tranvía no puede seguir moviéndose, pero usted puede pasar primero la intersección.

6.9. Una señal redonda de color blanco lunar intermitente ubicada en un cruce de ferrocarril permite que los vehículos atraviesen el cruce. Cuando se apagan las señales intermitentes blancas-lunares y rojas, se permite el movimiento si no hay ningún tren (locomotora, vagón de mano) acercándose al cruce a la vista.

6.10. Las señales del controlador de tráfico tienen los siguientes significados:

LAS MANOS ESTÁN EXTENDIDAS HACIA LOS LADOS O BAJADAS:

Por los lados izquierdo y derecho, el tranvía puede circular en línea recta y sin huellas. vehículos- recto y a la derecha, los peatones pueden cruzar la calzada;

El controlador de tráfico tiene las manos bajas. Usted y el vehículo de pasajeros que viene en sentido contrario están del lado del controlador de tráfico, lo que le permite moverse en línea recta y hacia la derecha. Están prohibidos los giros a la izquierda y en U. Para girar a la izquierda, debe detenerse en la línea de alto y esperar la señal de permiso del controlador de tránsito. Cuando gire su lado izquierdo hacia ti y estire su brazo derecho hacia adelante, podrás comenzar a moverte.

La postura del controlador de tráfico significa que el tranvía tiene prohibido girar a la derecha. Por lo tanto, primero puedes pasar recto por la intersección.

desde el pecho y la espalda, está prohibido el movimiento de todos los vehículos y peatones.

BRAZOS DERECHOS EXTRAÍDOS HACIA ADELANTE:

desde el lado izquierdo, los tranvías pueden moverse hacia la izquierda, los vehículos sin rieles, en todas direcciones;

desde el lado del cofre, todos los vehículos pueden moverse solo hacia la derecha;

por el lado derecho y por detrás, está prohibido el movimiento de todos los vehículos;

Los peatones pueden cruzar la calle detrás del controlador de tráfico.

BRAZO LEVANTADO:

el movimiento de todos los vehículos y peatones está prohibido en todas las direcciones, excepto lo dispuesto en el párrafo 6.14 de las Reglas.

El controlador de tráfico puede realizar gestos con las manos y otras señales que sean comprensibles para conductores y peatones.

Para una mejor visibilidad de las señales, el controlador de tráfico puede utilizar una varilla o disco con una señal roja (retrorreflector).

6.11. La solicitud de detener un vehículo se realiza mediante un altavoz o un gesto con la mano dirigido al vehículo. El conductor deberá detenerse en el lugar que le indique.

6.12. Se emite un pitido adicional para llamar la atención de los participantes en el tráfico.

6.13. Cuando hay una señal de prohibición de un semáforo (excepto de marcha atrás) o de un controlador de tránsito, los conductores deben detenerse frente a la línea de alto (señal 6.16), y en su ausencia:

• en una intersección, frente a la carretera que se cruza (teniendo en cuenta la cláusula 13.7 de las Reglas), sin interferir con los peatones;

• antes de un cruce ferroviario, de acuerdo con la cláusula 15.4 de las Reglas;
• en otros lugares, frente a un semáforo o un controlador de tráfico, sin interferir con los vehículos y peatones cuyo movimiento está permitido.

6.14. Los conductores que, cuando se enciende la señal amarilla o el controlador de tránsito levanta la mano, no pueden detenerse sin recurrir al frenado de emergencia, pueden continuar conduciendo en los lugares determinados por el párrafo 6.13 del Reglamento.

Los peatones que se encontraban en la vía cuando se dio la señal deben despejarla y, si esto no es posible, detenerse en la línea que divide los flujos de tránsito en direcciones opuestas.

6.15. Los conductores y peatones deben respetar las señales y órdenes del controlador de tránsito, incluso si contradicen las señales semáforas, las señales viales o las marcas.

Si el significado de las señales de los semáforos contradice los requisitos de las señales de tráfico prioritarias, los conductores deben guiarse por las señales de los semáforos.

Un semáforo en funcionamiento anula el efecto de la señal de "Carretera principal", por lo que el conductor del tranvía, moviéndose en la dirección de la flecha, obedece la señal de prohibición de la sección principal del semáforo. Debe ceder el paso a un coche que pasa por una intersección cuando el semáforo está en verde.

Dado que en las intersecciones señalizadas el orden del tráfico está determinado por las señales de tráfico y no por las señales de prioridad, un automóvil de pasajeros que se aproxima debe cederle el paso.

6.16. En los cruces ferroviarios, simultáneamente con el parpadeo del semáforo en rojo, puede sonar una señal acústica que informa además a los participantes del tráfico que está prohibido circular por el cruce.

Hoy en día, todo el mundo comprende lo que es un semáforo. Los colores: rojo, amarillo y verde son familiares incluso para un niño.

Sin embargo, hubo un tiempo en que estos dispositivos ópticos No lo había y no era muy fácil cruzar la calle. Especialmente en grandes ciudades los transeúntes tuvieron que por mucho tiempo pase por interminables carruajes tirados por caballos.

En las calles transversales había confusión y disputas interminables.

Una breve excursión a la historia.

El semáforo fue inventado originalmente por los británicos. Se representó en Londres a finales del 68 del siglo XIX. Estaba controlado por un hombre. El mecanismo tenía dos manos. Cuando estaban en posición horizontal, se prohibía el movimiento, y cuando se omitían se permitía el paso. Por la noche encendieron un quemador de gas, que dio una señal roja y verde. Resultó inseguro. El gas explotó, hirió a un policía y el semáforo fue retirado.

Sólo a principios del siglo XX se patentó en Estados Unidos un semáforo automático. En él no se utilizaron colores; las inscripciones los reemplazaron.

El color rojo es muy visible en cualquier clima: cuando el sol brilla intensamente, Está lloviendo, o hay niebla. Desde un punto de vista físico, el color rojo es longitud máxima ondas. Probablemente por eso fue elegido como prohibido. El significado del rojo es el mismo en todo el mundo.

La otra señal del semáforo está en verde. Este es el color de la calma y la tranquilidad. Tiene un efecto relajante sobre cerebro humano. El verde permite el movimiento. Se puede ver desde lejos, cualquier conductor ve este color mucho antes de pasar el semáforo y cruza tranquilamente la intersección sin frenar.

Sin embargo, como suele decirse, existe una regla tácita según la cual vale la pena reducir la velocidad al pasar por una intersección peligrosa, incluso cuando el semáforo está en verde. Esta acción muchas veces ayuda a evitar accidentes graves.

Amarillo - presta atención

El color del semáforo amarillo es intermedio. Tiene una función de advertencia y llama a los participantes del tráfico a prestar atención. Se dice que el color amarillo simboliza la inteligencia, la intuición y la inteligencia. Por lo general, se enciende después del color rojo, indicando a los conductores que se preparen para moverse. Como muestra la práctica, muchos conductores perciben un semáforo en amarillo como un permiso y comienzan a moverse. Esto está mal, aunque no se castigue con sanciones. Cuando se enciende la luz amarilla hay que pisar el embrague y prepararse, pero para empezar a conducir es mejor esperar a la luz verde, sobre todo porque la espera es de sólo un par de segundos.

En orden inverso: verde, amarillo, rojo: el semáforo no funciona. EN dispositivos modernos después del verde, inmediatamente se enciende el rojo, mientras que en los últimos minutos el verde comienza a parpadear.

A veces también se puede ver un semáforo en amarillo que parpadea continuamente. Esto indica que el semáforo está inhabilitado o roto. Destella con mayor frecuencia amarillo semáforos por la noche.

Semáforo peatonal

También hay un semáforo para regular el tránsito de peatones. ¿Qué colores utiliza? Rojo y verde: definitivamente, pero el amarillo está ausente por ser innecesario. Una persona no necesita ninguna preparación especial para cruzar la calle.

Por lo general, se los representa como hombres que caminan. Para comodidad de los peatones. últimamente Se utiliza un contador de tiempo. Un cronómetro especial cuenta cuántos segundos quedan antes de que se encienda la señal opuesta.

Al igual que con los semáforos normales, el rojo prohíbe el tráfico y el verde indica que el paso está abierto.

Al conducir por una intersección, los conductores deben tener en cuenta que los peatones tienen el derecho de paso. Así, por ejemplo, en un cruce un coche gira a la derecha en un semáforo en verde, mientras que los peatones que cruzan la vía perpendicular también tienen el semáforo encendido. verde. En este caso, el automovilista está obligado a dejar pasar a todos los peatones y sólo entonces seguir conduciendo.

¿Qué es una "ola verde"?

En las grandes ciudades, el tráfico en las autopistas va acompañado de un gran número Semáforos que regulan el tráfico. Un semáforo, cuyos colores son conocidos por todos, los cambia a intervalos determinados. Esta frecuencia se ajusta automáticamente y garantiza la seguridad del movimiento del vehículo.

La “ola verde” está ligada a la velocidad del coche. Se supone que, moviéndose con cierta velocidad promedio, el conductor, cuando se encuentre con un semáforo en verde, también encontrará una luz verde en toda la longitud de la carretera. Los tres colores de los semáforos cambian a intervalos regulares y existe coherencia entre varios semáforos. En todos los cruces de la ruta, coordinados según este principio, existe la misma ciclicidad.

La "Ola Verde" fue desarrollada para facilitar el cruce de intersecciones; técnicamente, esto no es particularmente difícil de implementar. Como regla general, en tales carreteras se instalan señales adicionales con la velocidad recomendada, lo que garantizará el paso ininterrumpido de las intersecciones.

El semáforo de tres ojos ayuda al conductor y al peatón. Los colores cambian en orden y ajustan el progreso, garantizando la seguridad de todos los usuarios de la vía. Siguiéndolos concienzudamente, podrás evitar accidentes graves y situaciones desagradables en la carretera.

A primera vista, las señales de los semáforos son todas muy sencillas y todos las conocemos desde pequeños. Rojo – para, amarillo – prepárate, verde – adelante. Esta es una regla muy simple. En este artículo veremos esta regla más profundamente dentro del marco y encontraremos todas trampas, escondido en los semáforos. Las señales más interesantes serán las que se encuentran en el tramo adicional del semáforo y qué señales puede haber en este tramo. Consideraremos el Capítulo 6 de las Normas de tráfico sobre la regulación del tráfico a través de una intersección mediante semáforos.

6.1. Los semáforos utilizan señales de luz lunar verde, amarilla, roja y blanca.

Dependiendo del propósito, las señales de los semáforos pueden ser redondas, en forma de flecha(s), la silueta de un peatón o de una bicicleta, o en forma de X.

Los semáforos con señales redondas pueden tener una o dos secciones adicionales con señales en forma de flecha(s) verde(s), que se encuentran al nivel de la señal redonda verde.

En este artículo no consideraremos los semáforos lunares blancos, en forma de silueta de peatón o bicicleta, ni los semáforos en forma de X.

6.2. Los semáforos redondos tienen los siguientes significados:

• Una señal verde permite el movimiento;
• Una señal verde intermitente permite el movimiento e informa que su tiempo está expirando y pronto se encenderá una señal prohibitiva (se pueden utilizar pantallas digitales para informar a los conductores sobre el tiempo en segundos que quedan hasta el final de la señal verde);
• La señal amarilla prohíbe el movimiento, excepto en los casos previstos en el párrafo 6.14 del Reglamento, y advierte de un próximo cambio de señales;
• Una señal amarilla intermitente permite el movimiento e informa sobre la presencia de una intersección o paso de peatones no regulado, advierte de peligro;
• Una señal roja, incluida una intermitente, prohíbe el movimiento.

La combinación de señales rojas y amarillas prohíbe el movimiento e informa sobre la próxima activación de la señal verde.

Este párrafo de las normas de tráfico describe los semáforos redondos. El semáforo más común, que se encuentra con mayor frecuencia en las carreteras.

6.3. Las señales de semáforo, realizadas en forma de flechas rojas, amarillas y verdes, tienen el mismo significado que las señales redondas del color correspondiente, pero su efecto se extiende sólo a la dirección indicada por las flechas. En este caso, la flecha que permite girar a la izquierda también permite girar en U, salvo que lo prohíba la señal de tráfico correspondiente.

La flecha verde en la sección adicional tiene el mismo significado. Una señal apagada de una sección adicional significa que está prohibido el movimiento en la dirección regulada por esta sección.

Lo primero a lo que debes prestar atención es que las señales se realizan en forma de flechas, es decir. la flecha es una señal. La señal no es redonda. Los semáforos con una flecha de contorno no se ajustan a esta definición y la cláusula 6.3 de las normas de tráfico no les es aplicable.

El segundo punto importante es que las señales de semáforo en forma de flechas regulan solo direcciones indicadas. Por ejemplo, si la flecha roja hacia la derecha está encendida, entonces el movimiento está prohibido solo hacia la derecha, moverse en línea recta, girar a la izquierda y girar no están regulados por esta señal.

Lo mismo se aplica a la señal de flecha verde, pero solo si la flecha está en la sección principal del semáforo. Determinar, por ejemplo, en la oscuridad, si esta es la sección principal de un semáforo o una adicional es muy simple: si la sección es adicional, entonces debe haber alguna señal en la sección principal del semáforo, si la hay; No hay otras señales además de la flecha, entonces esto significa que la flecha está en las secciones principales.

6.4. Si se aplica una flecha de contorno negra a la señal principal del semáforo verde, informa a los conductores sobre la presencia de una sección adicional del semáforo e indica otras direcciones de movimiento permitidas además de la señal de sección adicional.

Este párrafo describe el propósito de la flecha de contorno de una señal de semáforo. Vemos que una flecha de contorno solo se puede colocar en la sección principal, y solo en un semáforo en verde, y a diferencia de una señal en forma de flecha, una flecha de contorno permite el movimiento solo en las direcciones indicadas. Está prohibido el tráfico en otras direcciones.

Podríamos terminar nuestro material aquí, si no fuera por una situación muy común en la práctica. A menudo nos topamos con un semáforo con la siguiente señal:

Delante de nosotros hay un semáforo con un tramo adicional y una señal circular. Parecería que, según el párrafo 6.3, está prohibido moverse en la dirección regulada por este artículo.

Pero averigüémoslo:

• Según la cláusula 6.2, una señal verde redonda permite el movimiento en todas las direcciones, la cláusula 6.3 regula las señales de semáforo realizadas en forma de flechas, en este caso la cláusula 6.3 no es aplicable.
• Es posible que la sección adicional no sea visible por la noche y que las señales de los semáforos no tengan significado diferente dependiendo de la hora del día.
• El sentido que regula el tramo adicional nos es desconocido, solo sabemos que es “diferente” a la señal del tramo principal, y en el tramo principal tenemos una señal verde que permite el movimiento en todas direcciones,
• La sección adicional puede no contener ninguna señal de semáforo, pero puede utilizarse, por ejemplo, como temporizador.

Así, cuando señal dada semáforos de acuerdo con la cláusula 6.2, se permite el tráfico en todas las direcciones, a menos que lo prohíban señales o marcas.

Respuesta del Ministerio del Interior

Resumamos:

• La señal del semáforo circular se extiende en todas direcciones,
• La señal del semáforo, realizada en forma de flecha en el tramo principal, se aplica únicamente en la dirección indicada y no regula el tráfico en otras direcciones.
• La señal del semáforo, realizada en forma de flecha en la sección adicional, se aplica solo en la dirección indicada y prohíbe el movimiento en otras direcciones.
• Una señal de semáforo circular con una flecha de contorno se aplica solo en la dirección indicada y prohíbe el movimiento en otras direcciones.

Y así ve la situación el programa de televisión “Main Road” de NTV.

¡Querido tú sin obstáculos!

El movimiento de automóviles es un proceso muy complejo que requiere el cumplimiento de orden y reglas. Las normas son necesarias para reducir el número de accidentes, que ocurren con bastante frecuencia. uno de dispositivos útiles que le permite mantener el orden es un semáforo.

Para comprender la importancia de un semáforo, basta recordar un caso en el que por algún motivo no funcionó. En este momento, todo el mundo comienza a entrar en pánico e inmediatamente se forman grandes atascos en todas direcciones. En este caso se requiere un controlador de tránsito que, en base a sus competencias, pueda realizar la regulación en lugar de un semáforo. No es necesario que sea policía de tránsito. Además de este organismo, existen otras estructuras que están dotadas de ese poder.

Semáforo de tres secciones

Esta variedad es la más popular. Se instala un semáforo de tres secciones en diferentes posiciones. En cualquier caso, las señales siempre tienen el mismo significado.

El semáforo de tres tramos cuenta con las siguientes señales:

1. Rojo. Esta señal significa que está prohibido conducir.
2. Amarillo. Esta señal significa que el tráfico tiene prohibido continuar. Algunos entusiastas de los automóviles creen erróneamente que amarillo les permite el paso. Según las normas de tráfico, conducir hasta dicha señal sólo está permitido si el conductor se detiene únicamente con la ayuda de un frenado de emergencia.
3. Rojo junto con amarillo. También está prohibido el movimiento durante esta señal.
4. Verde. Esta luz da permiso para reanudar o continuar el movimiento. Cuando ingresa a una intersección cuando el semáforo está en verde, debe cruzar la intersección.
5. Verde intermitente. Una señal de este tipo también permite el paso de la intersección.

Semáforo con sección adicional

En algunos semáforos puedes ver secciones adicionales. Se instalan principalmente en grandes intersecciones. En este caso, los automovilistas podrán moverse sólo cuando la flecha comience a iluminarse. Debes saber que si la flecha se enciende junto con la luz roja, entonces debes dejar pasar a los vehículos que circulan desde otras direcciones. La flecha de contorno negra existente le permite conducir en otras direcciones. Es necesario para evitar una maniobra errónea cuando mala iluminación

, ya que es posible que el conductor no note la sección adicional en absoluto.

Semáforo con amarillo intermitente Si no hay mucho tráfico en la carretera, el semáforo se puede cambiar a una señal amarilla intermitente.“Interferencia por la derecha” (si no hay señales reglamentarias).

Semáforo reversible

En las vías con tráfico reversible hay un semáforo reversible. La aparición de una flecha amarilla apuntando hacia un lado significa un cambio de señal. En este caso, el conductor deberá entrar en el carril indicado por la flecha amarilla. Además, la presencia de una flecha amarilla no es requisito previo. Esta señal es necesaria para despejar el carril lo más rápido posible y también permite reducir el tiempo necesario para cambiar de dirección de los vehículos.

Una señal verde apuntando hacia abajo permite a los conductores circular por este carril. Aquí rara vez se ven semáforos de este tipo. Están ubicados principalmente en las grandes ciudades. Nos permiten de alguna manera hacer frente a grandes atascos de tráfico.

Semáforo en un cruce ferroviario

Un semáforo de este tipo suele estar situado junto con las señales de tráfico. Tiene una sección roja y adicionalmente instalada en color blanco luna. Estas señales significan lo siguiente:

• Dos señales rojas que parpadean alternativamente indican que está prohibido el movimiento. Para mejor eficiencia también se utiliza una campana;
• Una señal de semáforo intermitente de color blanco luna significa que el sistema está en funcionamiento, es decir, en funcionamiento, y también indica que no hay obstáculos para atravesar el cruce ferroviario.

señales del controlador de tráfico

El ajuste puede ser realizado por un empleado de un servicio autorizado. Sus señales significan lo siguiente:

1. Brazos extendidos hacia los lados o bajados. En esta situación, por los lados izquierdo y derecho, los automóviles pueden circular recto y también girar a la derecha, y los peatones tienen derecho a cruzar la calle.
2. El brazo derecho está extendido hacia adelante. Desde el lado del cofre, los autos solo pueden moverse hacia la derecha. Desde el lado izquierdo, el tranvía sólo puede ir hacia la izquierda y los coches tienen derecho a circular en cualquier dirección. Desde el lado derecho o desde atrás, los coches deben estar detenidos. Peatones en en este caso tener derecho a cruzar la calle sólo a espaldas de un empleado autorizado.
3. El controlador de tráfico levantó la mano. Esta posición significa una prohibición para todos los vehículos y peatones.

El controlador de tráfico también puede utilizar sus manos para dar otras señales para regular el tráfico. Para una mejor visibilidad, el empleado tiene derecho a utilizar un bastón. Para que sea más fácil asimilar los gestos del controlador de tránsito, cada conductor debe aprender que al realizar ajustes, el oficial prohíbe el movimiento en ambos lados y permite que los otros dos se muevan. Si el controlador de tráfico está de espaldas, está prohibido moverse. También debes quedarte quieto con el brazo derecho extendido. Con este gesto, el empleado bloquea el movimiento de los vehículos. Si el controlador de tráfico ha extendido ambos brazos en una dirección de la intersección, se permite el movimiento de vehículos parados.

Cuando esté disponible señales especiales, que indican el movimiento por carriles o marcas correspondientes, el conductor deberá maniobrar siguiéndolos.

Un empleado autorizado puede exigir que los vehículos se detengan mediante un gesto con la mano o mediante un altavoz. El conductor está obligado a detener inmediatamente su vehículo tras dichas señales.

Para una regulación más eficaz, el controlador de tráfico puede utilizar un silbato. También se utiliza en casos de dificultad de movimiento provocada por, por ejemplo, trabajo incorrecto semáforo.

Según las normas de tráfico, el conductor debe en cualquier caso obedecer las señales de un agente autorizado. Es posible que a veces contradigan las señales y líneas de señalización disponibles en la intersección. Es decir, si hay un controlador de tránsito en la intersección, entonces toda la atención debe dirigirse a él.

Después de que el automovilista haya recibido una orden de un empleado de detenerse, debe encender inmediatamente la señal de giro y, sin interferir con nadie, girar a la derecha y ponerse de pie. El conductor tiene derecho a no abandonar su vehículo después de detenerse. Puede salir por su propia voluntad, para ahorrar tiempo.

Todo conductor, al ponerse al volante, debe seguir todas las normas de tráfico. Esto hará que las carreteras sean más seguras y reducirá los atascos.

Recuerda que cuando conduces, también eres responsable de la vida de los demás ciudadanos. Y si el incidente ocurre por su culpa como resultado de una violación de la ley, entonces enfrentará responsabilidad administrativa y privación de derechos por un período determinado por la naturaleza de la violación.