Proč byste neměli vypínat počítač. Jak můžete snížit negativní efekt používání wi-fi routeru?

Mnoho uživatelů PC má otázku: jak dlouho mohou nechat počítač zapnutý? Tento problém vyvolává tolik pochybností a předsudků částečně kvůli tomu, že se většina z nás nikdy neodváží číst návod k zakoupenému zařízení.

Mýty o tom, proč byste měli vypnout počítač

Nejběžnější teorií vypínání počítače je přirovnávat jej k jakékoli jiné domácí přístroje, který má nepříjemnou vlastnost přehřívání při příliš dlouhé práci. To je důvod, proč 80 % uživatelů stále dává svému počítači „odpočinek“ při každé příležitosti.

Ve skutečnosti byl problém přehřívání vyřešen již dávno: všechno moderní počítače mít Kvalitní systém chlazení odpovídající jejich výkonu a zatížení. Chlazení vzduchem umožňuje udržet stroj v chodu několik měsíců. Pro ty, kteří pochybují, existuje software, který vám pomůže sledovat teplotu. klíčové prvky auta.

Druhým faktorem, který, jak se zdá, hovoří ve prospěch pravidelného vypínání napájení počítače, jsou možné přepětí v síti. Tento mýtus obvykle bují mezi lidmi ze staré školy, kteří jsou zvyklí vypínat elektrické spotřebiče během bouřky atd.

Nákup bloku nepřerušitelný zdroj energie- optimální řešení tohoto problému. Ve skutečnosti k poruchám nedochází příliš často a UPS vám umožňuje chránit váš počítač a vyhnout se jeho neustálému zapínání a vypínání z důvodu prevence.

Dávno je dokázáno, že od stálé zaměstnáníčásti počítače se opotřebovávají podstatně méně než u časté spouštění, Proto optimální řešení nevypne auto, pokud je to možné, na dlouhou dobu.

Kdy vypnout počítač

Operační systémy, včetně toho nejběžnějšího - Windows, jsou neustále aktualizovány. Aby se tomu zabránilo, některé aktualizace se projeví až po restartování počítače softwarové závady, je vhodné restartovat stroj jednou týdně.

Vysoce kvalitní chladicí systémy na správně sestavených počítačích fungují stabilně a bez přerušení, ale přesně díky aktivní práce, právě na nich se usazuje mnohonásobně více prachu než na stacionárních plochách. V závislosti na úrovni prašnosti v místnosti je třeba chladiče čistit jednou za šest měsíců až 1-2krát za měsíc. Čištění lze provádět POUZE při vypnutém počítači, aby nedocházelo k hromadění statické elektřiny (k níž dochází např. při úklidu vysavačem).

Abychom to shrnuli, můžeme říci, že je lepší vypínat počítač co nejméně, umožnit mu občas restartovat a včas vyčistit chladicí systém.

Prameny:

• portál o počítačích a software v roce 2019

Při pokusu o obnovení účtu důležitý bod je jeho stav: smazání, blokování nebo dočasné pozastavení. V některých případech dávají „resuscitační postupy“. pozitivní výsledek, někdy ne.

Budete potřebovat

• - přihlašovací jméno a heslo;
• - kontrola spamu;
• - antivirové programy;
• - odvolat se k technická služba Podpěra, podpora.

Instrukce

Je snazší obnovit účet, když není trvale smazán, ale blokován. To se může stát z různých důvodů, například pokud jste svou stránku dlouho nenavštívili nebo jste ji zavřeli profil. Pokud se při zadávání přihlašovacího jména a hesla objeví zpráva „Vaše“, vyhledejte mezi funkcemi programu položku „Obnovit“. Zpravidla, pokud je účet „“, protože jste jej dlouho nepoužívali nebo na vaši žádost, bude stačit zadat své přihlašovací jméno a heslo a Účet by měl být aktivován automaticky. V některých případech můžete být požádáni o odblokování účtu tajná otázka, požádejte o uvedení emailová adresa a tak dále.

Důvodem zablokování účtu může být spam odeslaný z něj, síťové útoky atd. To znamená, že ve vašem systému je virus. Zkontrolujte, zda váš počítač neobsahuje nevyžádanou poštu pomocí on-line kontroly pomocí odkazu: http://www.2ip.ru/spam/. Pokud uvidíte červenou zprávu POSLECHNOUT, klikněte na uvedený odkaz a napište, aby byla vaše IP adresa odstraněna z databáze spamu. S pomocí spolehlivých antivirové programy výpad úplná kontrola jeho operační systém na přítomnost virů. Po kontrole počítače vypněte možnost „Obnovení systému“ pomocí příkazů: „Start - Všechny programy - Příslušenství - Systémové nástroje - Obnovení systému“. Restartovat váš počítač. Poté lze „Obnovení systému“ znovu zapnout.

• 36,9 tis

Kluci, vložili jsme duši do stránek. Děkuji ti za to
že objevujete tuto krásu. Díky za inspiraci a husí kůži.
Přidejte se k nám Facebook A V kontaktu s

Před vzletem a krátce před začátkem sestupu žádají letušky cestující, aby přeložili elektronická zařízení do režimu letadla. Ne každý se však řídí pokyny, protože mnozí prostě nerozumí: jak může jejich smartphone v hodnotě několika set dolarů zasahovat do provozu high-tech letadla v hodnotě desítek milionů dolarů?

webová stránka vás zve, abyste společně přišli na to, proč je tak důležité dodržovat toto pravidlo.

V režimu v letadle jsou v gadgetu zakázány všechny služby přenosu dat (Wi-Fi, GSM, Bluetooth atd.). Jednoduše řečeno, telefon nebo tablet přestane fungovat jako rádio. Pokud váš smartphone nebyl přepnut do režimu v letadle, signál z něj vycházející může způsobovat rušení ve vysoce citlivých elektronických zařízeních letadel.

Když smartphone právě „spí“(nevoláte a neposíláte SMS z něj), stále hledá síť a frekvence jejího signálu se může překrývat s provozní frekvencí důležitá zařízení letoun. I když se vám zdá, že spací gadget nepředstavuje nebezpečí, přepněte jej do režimu v letadle.

Li Vaše zařízení nemá funkci „přepnutí do režimu letadla“.(například nemáte nejvíce moderní model), Prostě vypněte to.

jak je známo, vzlet a přistání jsou nejtěžší fáze letu, během které piloti potřebují koordinovat své akce s řízením letu na zemi. To vše se provádí pomocí navigační systém letoun. Signál z vašeho zařízení může způsobovat rušení rádiové komunikace a pilot neslyší důležitá informace, které předává dispečer, což může vést k nouzové situaci.

• Lze použít po celou dobu letu jakákoli elektronická zařízení, která nemají funkci sdílení GSM data, Wi-Fi, Bluetooth ( Digitální hodinky, fotoaparáty, videokamery, hlasové záznamníky, Naslouchátka, kardiostimulátory atd.).
• Zařízení, která mají také funkci výměny dat lze použít ve všech fázích letu, ale v režimu letadla(chytré telefony, tablety, e-knihy, digitální zvuk/ přehrávače videa atd.).
• Vypněte režim Letadlo pro výše uvedená zařízení možné pouze během letu(obvykle několik minut po startu) a pouze po zprávě od posádky lodi. Během vzletu, klesání, přistání a pojíždění není povoleno vypnout režim letadlo.

Seznamy a pravidla se mohou lišit v závislosti na letecké společnosti, zkontrolujte na oficiálních stránkách.

Pár funkčních telefonů neovlivní navigaci letadla. Pokud by ale všech, řekněme, 300 lidí na palubě začalo aktivně používat gadgety, rušení ze země by bylo patrné.

Važme si práce ostatních a nevytvářejme pilotům zbytečné potíže. Koneckonců, přepnutí smartphonu do režimu v letadle trvá jen pár sekund.

Opakovaně jsem slyšel, jak lidé sténali v reakci na požadavek letušek, aby během vzletu vypnuli a odstranili veškerou elektroniku s poznámkami jako „Nemáte co dělat“, „Ano, to je celá hloupost“ a podobně. inženýr elektroniky vysokoškolské vzdělání, technik pro obsluhu leteckých přístrojů a elektrotechniky vojenským vzděláním a v životě často letec, jsem chtěl formulovat a strukturovat argumenty, proč je stále potřeba telefony a elektroniku vypínat a odkládat.

Obvykle je hlavním důvodem takových požadavků na cestující argument, že rušení přenosnými domácími rádiovými vysílači může rušit provoz palubního zařízení, na což mnoho nepříliš chytrých cestujících odpovídá „ano, zapomněl jsem vypnout stokrát telefonoval a dokonce mluvil z rady a všechno bylo v pořádku." V těchto prohlášeních je něco pravdy, ale ne úplně.

1. Vzlet a přistání jsou nejdůležitější a nejkritičtější fáze letu a pravděpodobnost výskytu kritické situace (prudké brzdění, hrbolatost atd.) v nich je maximální. Při prudkém brzdění se i pětipalcový smartphone, pokud jej majitel nedrží v ruce, promění v celkem dobrý projektil s dostatečnou hmotností a rychlostí, aby velmi bolestivě vletěl do hlavy toho, kdo sedí vepředu, nemluvě tablety a fotoaparáty. To je první důvod, proč jsou lidé žádáni, aby si vše dali do kapes nebo příručního zavazadla.

2. Obyčejný 2G/3G/4G telefon nebo tablet s Wi-Fi opravdu nepředstavuje nebezpečí pro elektronické vybavení letadla, ale s určitými výhradami: pokud správně fungují. Nikdo nemůže předem odhadnout, jak spolehlivé jsou obvody rádiového modulu v telefonu nebo tabletu, pečlivě vyrobeného neznámými Číňany, a jak důkladně byl testován jeho mikrokód. Elektronika a signální obvody moderních letadel jsou skutečně mnohokrát duplikovány pro účely odolnosti proti poruchám a jsou chráněny před vnější vlivy, ale když jsou v sázce životy lidí, je lepší to znovu nekontrolovat.

3. Kromě přímého dopadu na palubní elektroniku je vhodné pamatovat i na vliv rušení z telefonů na hlasovou rádiovou komunikaci. Používá se v letectví analogový přenos hlasy pro rozhovory posádky s dispečery a jinými letadly. Rušení od vysílacích zařízení tedy může způsobit rušení během vyjednávání, což samo o sobě již není dobré.

4. A teď malý příklad ze života.

Při vyšetřování havárie letu Ansett Nový Zéland 703 Auckland - Palmerston North dne 9. června 1995, při níž zemřeli čtyři cestující, považovali vyšetřovatelé za jednu z teorií, že použití tzv. mobilní telefon mohlo způsobit poruchu palubního rádiového výškoměru bezprostředně před nehodou. Letadlo na vizuálním přiblížení k mezinárodnímu letišti Palmerston North v špatné počasí se srazil se svahem hřebene Tararua 16 kilometrů východně od letiště. ()

O pět let později havaroval HB-AKK švýcarské letecké společnosti Crossair dne 1. 10. 2000 v okolí Dielsdorfu (kanton Curych). Všichni cestující na palubě byli zabiti. Příčiny neštěstí a smrti posádky a cestujících nebyly dosud zcela odhaleny. Výsledky studie „černé skříňky“ však ukázaly, že v určitém okamžiku začaly navigační přístroje a řídicí systémy letadla produkovat nesprávná data. Vyšetřovatelé vyslýchali operátory mobilní komunikace a zjistil, že těsně před havárií byla z letadla odeslána SMS a následně telefonát. Verze selhání v řídicích systémech letadla v důsledku vystavení rádiovým vlnám tedy zůstává pravděpodobná. ()

Každý chápe, že pravidla bezpečnosti letectví jsou „psaná krví“. A jak víte, k mnoha leteckým incidentům nedochází z jediného důvodu, ale jsou způsobeny souhrou mnoha faktorů, z nichž každý by jinak nevedl k žádným následkům. Pokud existuje byť jen sebemenší šance na vyloučení něčeho z řady událostí, které by i teoreticky mohly vést ke kritické situaci, je třeba to udělat pro záchranu lidských životů.

5. A naposledy. Proč se po nich žádá, aby vypínali nejen telefony, ale například i fotoaparáty, MP3 přehrávače, elektronické čtečky a další zařízení, která nemají rádiový modul? Protože mnoho z nich stále má. V dnešní době už nikoho nepřekvapí elektronická čtečka s 3G modemem, audio přehrávač s WiFi (pro synchronizaci hudební knihovna), A digitální fotoaparát s Bluetooth (pro bezdrátový přenos do tiskárny). A i když vaše konkrétní zařízení nemá nic z výše uvedeného, ​​letový personál by neměl zjišťovat, jaký model kdo má a jakou má funkce. Nemluvě o tom, že technicky nezkušení lidé možná ani netuší, že jejich gadget má WiFi a celulární modul. Proto je zde požadavek na vypnutí nebo uvedení absolutně všech zařízení do režimu letadla. Jak jsem již psal v předchozím odstavci, pokud existuje byť jen sebemenší pravděpodobnost vyloučení něčeho z řady událostí, které by i teoreticky mohly vést ke kritické situaci, je třeba tak učinit. Nakonec není vůbec těžké žít nějakou dobu bez svého oblíbeného gadgetu kvůli vlastní bezpečnosti a bezpečnosti ostatních lidí.

Mějte bezpečný a úspěšný let!