Sistema de detección y lucha contra UAV (drones). ¿Es difícil robar un helicóptero? Varios métodos ya implementados para interceptar el control.

Aquí descubrirá el peligro que representan los pequeños vehículos aéreos no tripulados y encontrará información sobre las capacidades técnicas del sistema Antidrone. Esta revisión también destaca los beneficios de nuestros servicios de defensa del espacio aéreo contra vehículos aéreos no tripulados.

El peligro de los UAV: ​​por qué es necesaria la protección contra los drones

Históricamente sucedió que muchos inventos importantes y útiles se convierten simultáneamente en poderosas "armas" en manos de personas sin escrúpulos. Los vehículos aéreos no tripulados pequeños, que hoy en día se pueden comprar a bajo precio en una tienda normal, lamentablemente no son una excepción. Si bien son un logro efectivo del progreso tecnológico, los vehículos aéreos no tripulados se han convertido al mismo tiempo en uno de los medios más peligrosos utilizados por los delincuentes. Enumeramos solo las situaciones más comunes en las que es necesario contrarrestar los drones:

• Peligro de muerte y daños a la propiedad. Esto significa protección contra ataques directos de vehículos aéreos no tripulados equipados con sustancias químicas, explosivas y radiactivas, así como armas de fuego. Los terroristas suelen utilizar estos métodos. Además, en zonas concurridas, la mera aparición de un dron, incluso sin sustancias peligrosas ni armas a bordo, puede provocar pánico y consecuencias desagradables.
• Varios tipos de espionaje. Equipar a los vehículos aéreos no tripulados con sistemas de videovigilancia y seguimiento se utiliza para robar información confidencial, invadir la privacidad, chantajear y otros delitos de este tipo.
• Propaganda y publicidad no autorizada. La lucha contra los cuadricópteros también ha adquirido relevancia en los casos de distribución de este tipo de materiales. Los drones entregan folletos y carteles prohibidos en lugares concurridos (estadios, salas de conciertos, mítines). El resultado podría ser no sólo la distribución ilegal, sino también la provocación de disturbios.

Por tanto, la protección contra los vehículos aéreos no tripulados se ha convertido en una parte integral de los servicios integrales de seguridad de muchas instalaciones modernas. Puede solicitar un servicio de este tipo en Moscú, San Petersburgo, Krasnodar y otras ciudades a nuestra empresa.

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Características generales del sistema de detección de drones

El sistema de protección anti-cuadricópteros que ofrece nuestra empresa es un complejo complejo 3D. El principio de su funcionamiento es crear una cúpula de ondas de radio que no permita que los vehículos aéreos no tripulados penetren en el objeto. Este “caparazón” condicional se coloca 360° alrededor del perímetro y 90° verticalmente. Si fuera visible, se parecería al que se muestra en la foto de abajo.

Las características importantes de los equipos que ofrece Grupo Legis son:

• protección automática contra el sobrecalentamiento (a 75° C se detiene el funcionamiento, a 71° C se reanuda);
• el voltaje de funcionamiento oscila entre 90 y 260 voltios CA y 12-24 voltios CC;
• el peso mínimo del complejo es de sólo 12 kg (con baterías de 20 kg).

A continuación se presenta una descripción detallada de cada una de las funcionalidades del sistema de seguimiento e interceptación de drones. Para aclarar los detalles técnicos del dispositivo, puede ponerse en contacto con nuestros especialistas de soporte.

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Detección de drones

La función de detección de UAV se implementa mediante un sensor de RF multibanda. Dependiendo de la configuración del dispositivo, nuestro equipo es capaz de detectar e identificar drones a una distancia de 500-1000 m del objeto. la detección se lleva a cabo analizando el canal de ondas de radio utilizado por el operador para controlar el quadcopter. La siguiente tabla muestra las características técnicas detalladas de esta funcionalidad.

sistema de detección de radiofrecuencia
Rango de frecuencia: 2,4 GHz (WIFI, opcional 5,8)
Antenas Peso/Tamaño/Ganancia	3 antenas omnidireccionales de alta ganancia (24 cm / 140 g / 6 dB)
Tensión de funcionamiento	(90 - 260) VCA / 24 VCC (Fuente de alimentación incorporada)
Resolución de frecuencia	10 kHz, 25 kHz, 100 kHz, 1 kHz
Precisión de frecuencia	Más precisamente 0,5 ppm
Tiempo de sintonización del sintetizador de frecuencia	Más precisamente 3 ms
Entrada de antena	50 ohmios, VSWR -2:1
Sensibilidad, figura de ruido integrada	90 dB, tipo para relación señal/ruido 10 dB
Demodulación	FM, CW
Técnica de demodulación	FFT
Ajuste de ganancia	80dB
Alarma cuando se detecta	Notificación vía SMS (en 6 idiomas determinados por el cliente)
Tiempo de respuesta de detección	10 segundos después de la detección
Software	Software basado en Windows 10 GDU

Aviso de peligro

Una vez que se detecta una amenaza, el sistema de interceptación de drones notifica a los responsables. Dicha notificación puede realizarse en forma de mensaje a un teléfono móvil. Al mismo tiempo, el módem incorporado le permite configurar hasta 8 números notificados.

Además, el complejo propuesto está equipado con dispositivos de alerta luminosa y sonora. Tenga en cuenta que al solicitar un servicio, puede elegir uno o más métodos de notificación. Nuestros especialistas configurarán el Antidrone según sus necesidades.

interceptación de vehículos aéreos no tripulados

La funcionalidad de neutralización del dron opera en el rango de 600 - 3000 m, lo que depende de la opción de antena seleccionada (omnidireccional o panel). La interferencia de UAV se realiza en todas las frecuencias GPS comunes, GLONASS, GALILEO, BEIDOU, 2.4WI-FI, 5.8WI-FI y Bluetooth. Sin embargo, si es necesario, nuestros especialistas pueden configurar canales adicionales.

También es posible configurar el reconocimiento de drones según el principio “amigo/enemigo”. Aquí el sistema neutraliza sólo los vehículos aéreos no tripulados no autorizados, al tiempo que permite que los propios cuadricópteros del cliente entren en la zona del "domo". Consulte la tabla de parámetros técnicos de la funcionalidad.

Sistema de neutralización
Rango de frecuencia / Energía generada
1. 1570 - 1620 MHz - GPS L5 G Glonass L1, Galieo	W/±1,5dB
2. 2300-2500MHz-WIFI	W/±1,5dB
3. 5500-5900MHz-WIFI	W/±1,5dB
*valores finales del espectro de frecuencia y potencia, establecidos bajo pedido
energía generada	80 vatios
Antenas
Tres antenas omnidireccionales de alta ganancia	Dimensiones: 54cm Peso: 640 g 5800 MHz - ganancia 8 dB 2400 MHz - ganancia 9 dB 1500 MHz - ganancia 7 dB
Tres antenas direccionales de alta ganancia de 60°	Dimensiones: 2 paneles - 32*32 cm Peso: 520 g Dimensiones: 1 panel - 22*22 cm Peso: 400g 5800 - ganancia 20 dB 2400 - ganancia 17 dB 1500 - ganancia 7 dB
parte electrica
Protección	Protección contra sobrecalentamiento/Protección contra sobrecalentamiento/ Apagado a 75 C, reanudación de funcionamiento a 71 C
Tensión de funcionamiento	(90 - 260) VAC / 24 VDC, fuente de alimentación incorporada
Enfriamiento	Refrigeración por aire forzado
Controles y pantallas	Interruptor DIP e indicador
parte mecanica
Opciones de instalación	Estacionario / Móvil
Peso de instalación	20 kg (dependiendo de la batería)
Medio de enfriamiento
Rango de temperatura de funcionamiento	- 45°C + 75°C
Humedad relativa	5% - 80% sin condensación

Complejo anti-UAV del Grupo Legis: nuestras ventajas

El grupo de empresas Legis fue uno de los primeros en introducir en su práctica los servicios de protección con drones. Con una sólida experiencia y práctica en Moscú, San Petersburgo, Krasnodar y otras ciudades, nuestros especialistas demuestran una alta eficiencia en el servicio al cliente. Legis ofrece el mejor equipo anti-UAV disponible en la actualidad. Además, nuestros precios se encuentran entre los más razonables del mercado ruso.

¡Proteja sus instalaciones de los cuadricópteros hoy! Todo lo que necesitas hacer es enviar tu solicitud. Nuestros experimentados especialistas de Legis Group seleccionarán la configuración óptima del sistema, instalarán y configurarán el Antidrone y también le brindarán asesoramiento detallado sobre su funcionamiento.

Los expertos abordan la destrucción de drones, así como la destrucción de cualquier otro avión, de la manera más seria. Sin embargo, la cuestión de la destrucción mediante el lanzamiento de un cohete o el disparo de armas de artillería no siempre responde a la tarea. Luego, las tropas de guerra electrónica acuden en ayuda de los militares: con la ayuda de equipos avanzados, los militares están listos no solo para interceptar el control de un dron enemigo, sino también para "leer" los algoritmos operativos dentro de la computadora de a bordo. ¡Hay contacto!
El ejército ruso logró sus primeros éxitos importantes en la interceptación de vehículos aéreos no tripulados en 2008, durante la operación para obligar a Georgia a la paz. Luego, los drones israelíes Hermes utilizados por el ejército georgiano comenzaron a fallar después de que se activaron los sistemas de guerra electrónica. Después de la invasión armada de Georgia, quedó claro que se debía prestar la más seria atención al desarrollo de medios para interceptar y combatir los aviones de reconocimiento no tripulados y, en el futuro, los aviones de ataque.
Unos años más tarde, estalló un gran escándalo internacional: el ejército iraní, utilizando guerra electrónica, interceptó el avión no tripulado estadounidense más nuevo y seguro, el RQ-170 Sentinel. Al analizar lo sucedido, los expertos occidentales descubrieron que el ejército iraní podría haber comprado el sistema de guerra electrónica 1L222 Avtobaza en Rusia y utilizarlo para llevar a cabo la interceptación. Un poco más tarde el iraní Los especialistas pudieron decodificar información cifrada de los medios ubicados dentro de un dron estadounidense Según los expertos, este momento puede considerarse el punto de partida no solo del programa iraní para crear sus propios vehículos aéreos no tripulados de reconocimiento, sino también el comienzo de la "gran caza" de drones en general. Y aunque el ejército estadounidense informó que el motivo del aterrizaje en territorio iraní fue un mal funcionamiento técnico, los expertos en el campo de la interceptación de radio y la guerra electrónica comenzaron a hablar de graves vulnerabilidades en los canales de control de los drones estadounidenses.
cuchillo electronico

Mientras algunos especialistas están ampliando los canales de comunicación, diseñando e implementando satélites para controlar drones y mejorando las habilidades para proteger los canales de comunicación, otros están practicando hacer imposible que un drone ejecute las órdenes del operador. La diferencia entre los drones de reconocimiento pesados ​​del tamaño de un autobús y los vehículos de reconocimiento ligeros en este caso es enorme: los drones de reconocimiento pesados ​​que vuelan a muchos kilómetros de altitud y sus "hermanos" más ligeros que realizan misiones a bajas altitudes están armados y protegidos de formas completamente diferentes. Si eliminamos las armas de misiles de la ecuación para interceptar vehículos aéreos no tripulados, entonces podemos someter a casi cualquier dron bajo el cuchillo electrónico de varias maneras. El factor decisivo a la hora de interceptar vehículos aéreos no tripulados siempre será la potencia informática de las herramientas de detección y los sistemas de guerra electrónica: los drones domésticos, que se pueden adquirir en cualquier tienda online y se controlan mediante redes Wi-Fi y LTE, se pueden interceptar desde dispositivos portátiles y convencionales. computadoras portátiles, mientras que los equipos militares serios controlados por sistemas operativos y señales satelitales requerirán equipos serios que solo los militares pueden comprar.

A pesar de que incluso especialistas que no tienen nada que ver con el ejército son capaces de llevar a cabo ataques de suplantación de identidad, engañar al "cerebro" de un dron enviando datos falsos del sistema GPS es uno de los tipos de fraude más comunes y al mismo tiempo complejos. Ataques electrónicos a vehículos aéreos no tripulados. Los expertos en el campo del cifrado y la seguridad de la información explican que el resultado de un ataque de este tipo, llevado a cabo de manera competente y utilizando equipos modernos, puede ser, como mínimo, una desviación del rumbo y una salida más allá del cuadrado requerido y, en el peor de los casos, , si es posible "deshacerse" simultáneamente de todos los sensores necesarios
La fuente de Zvezda en la industria de defensa explica que con el crecimiento de la zona de "influencia" efectiva de los sistemas de guerra electrónica, el número de aviones de reconocimiento aéreo no invitados, que pueden "descarrilarse" en una sesión, está aumentando constantemente "si hablamos". sobre influencias más graves, por ejemplo, electromagnéticas, entonces muchos aviones tripulados y algunos drones están diseñados de tal manera que pueden resistir un impulso grave. Y (el impulso) no puede "quemar" nada allí, por supuesto, pero enviar muchos sistemas a bordo para reiniciar es bienvenido. Sin embargo, los sistemas a bordo de la mayoría de los aviones y algunos drones están diseñados para que puedan reiniciarse sincrónicamente en un segundo y restaurarse a su estado anterior. Esto es si el impulso es único. Y si pasa toda una serie de impulsos de este tipo o influyen continuamente en el equipamiento de a bordo durante un tiempo determinado, entonces, por supuesto, casi cualquier vehículo aéreo no tripulado se “caerá” inmediatamente”, explican los expertos.
Control, interceptación, aterrizaje.
La lista de tareas en las que trabajan los especialistas rusos en el campo de la guerra electrónica se amplía constantemente, pero las disposiciones clave y los fundamentos de la guerra electrónica permanecen sin cambios: detectar un objetivo aéreo, determinar las coordenadas y calcular el rumbo y el ataque. Sin embargo, con el desarrollo de sistemas de cifrado de datos y protección de canales de comunicación, resulta cada vez más difícil llevar a cabo estas operaciones en condiciones de combate. En un futuro próximo, el sistema de guerra electrónica Rosehip-Aero, desarrollado por el Instituto de Investigación Etalon, desactivará el control y bloqueará el canal de comunicación de los drones enemigos modernos.
Sin embargo, el nuevo producto, como señalan los expertos, tendrá una serie de diferencias con respecto a los medios anteriores de procesamiento electrónico de objetivos aéreos "extraterrestres". El modo múltiple es quizás lo principal que hace que Rosehip sea un medio no solo de contramedidas electrónicas, sino de un verdadero ataque electrónico. En primer lugar, el sistema de guerra electrónica, que planean poner en servicio en un par de años, puede buscar y reconocer automáticamente señales de control de vehículos aéreos no tripulados enemigos en un radio de varios kilómetros, después de lo cual, una vez determinados los parámetros operativos del objetivo, selecciona automáticamente el tipo de interferencia requerido.

Teniendo en cuenta que el complejo está alojado en un camión militar normal, su entrega en el punto requerido y su colocación en su posición de trabajo lleva varios minutos. Con la ayuda de un complejo de este tipo, se puede hacer otra cosa: escanear la señal de control del dron y luego insertar datos falsos en la codificación, arrojando así una gran cantidad de errores en los "cerebros" electrónicos. El tercer punto del "programa" radioelectrónico para interceptar un dron enemigo es la técnica llamada "sesgo del campo de navegación".
En este caso, primero se intercepta la señal de control, se decodifica mediante una potente computadora y programas especiales, y luego de recibir los datos iniciales, Rosehip-Aero corta el canal de comunicación con el operador. El “ballet” radioelectrónico no termina ahí. Una vez bloqueado el canal de comunicación principal y realizado el descifrado, llega el momento de tomar el control del dron enemigo. “En términos simples, un campo de navegación sesgado es en realidad el fin del uso de un dron por parte de los operadores.

La implementación de este procedimiento comienza con la creación de señales falsas que llegan con alta potencia desde los mismos satélites falsos. Y en este caso, qué imagen de navegación se debe crear para el dron: así es como volará. Es decir, si desvías la navegación correctamente, podrás aterrizar en cualquier lugar”, señala una fuente de Zvezda en el complejo militar-industrial. De manera similar, según el interlocutor de Zvezda, el ejército iraní aterrizó un UAV de reconocimiento estadounidense en 2011. “ El dron creyó que volaba a casa, y el ejército iraní, utilizando equipo especial, le pasó las coordenadas de esa casa "falsa". Y se sentó tranquilamente, pensando que aterrizaría en algún lugar de su casa”, explicaron a Zvezda representantes de la oficina de diseño especializada. Con la introducción del Rosehip-Aero, habrá más dificultades no sólo para el avión en sí, sino también para el propio avión. personas a cargo. En el caso de que el complejo esté configurado para un modo de operación pasivo, no se llevará a cabo la interceptación directa de "productos"; en lugar del modo de guerra electrónica activa, funcionará el escaneo de señales y la determinación de las coordenadas de los puntos de control, en que, si es necesario, pueden dirigirse aviones o artillería.

Y aunque existe cierta dificultad para interceptar vehículos aéreos no tripulados de reconocimiento cuya altitud de vuelo sea de 10 kilómetros o más, los expertos explican que hay resultados tangibles en este sentido. Esto significa que en un futuro próximo, los vehículos aéreos no tripulados estadounidenses (y extranjeros) avanzados serán tan vulnerables a la piratería y los ataques como los teléfonos inteligentes modernos.

Cada vez hay más cuadricópteros, que poco a poco se vuelven más inteligentes y funcionales. Los drones de este tipo ya no sirven sólo como entretenimiento; ayudan a deportistas, fotógrafos, científicos y, por supuesto, a delincuentes de todo tipo. Con la ayuda de helicópteros, a menudo se lleva a cabo la vigilancia no autorizada de personas, instalaciones industriales y otros objetos.

Algunas empresas han comenzado a crear equipos de protección contra drones, que les permiten aterrizar el dispositivo o tomar el control del mismo. Está claro que los fabricantes de drones están tratando de proteger de alguna manera sus dispositivos contra la interceptación. Pero esto no siempre es posible, especialmente si verdaderos expertos en su campo se ponen manos a la obra. La situación se ve agravada por el hecho de que incluso los helicópteros más avanzados tienen instalados los sistemas de cifrado de tráfico más simples.

Recientemente apareció información de que un equipo de investigadores ha creado un sistema que permite interceptar el control de casi cualquier dron. Además, esto no requiere una pistola electromagnética, permiso del gobierno ni nada más. Basta con utilizar un panel de control especialmente modificado. Este tipo particular de hack le permite interceptar el control de cualquier helicóptero con el protocolo de transferencia de datos DSMx. El protocolo se utiliza no sólo para el intercambio de datos con helicópteros, sino que también se utiliza para trabajar con coches, barcos, helicópteros, etc.

El método propuesto por los expertos permite no sólo interceptar el control, sino también formar una “huella digital” única para cada dispositivo. Esta huella digital se puede utilizar para distinguir "su" dispositivo del "de otra persona" y crear una lista de sistemas confiables. Por lo tanto, la tecnología desarrollada se puede utilizar para siempre; por ejemplo, una organización puede utilizar una lista de "sus" drones, cuya huella digital se ingresa en la base de datos.

La tecnología no implica el uso de un bloqueador que bloquee la conexión entre el helicóptero y el dispositivo de control. En cambio, se practica la interceptación completa del control mientras se mantiene la funcionalidad del dron de otra persona. Los detalles se presentaron esta semana en la conferencia PacSec 2016 en Tokio. Jonathan Adersson, jefe del grupo de investigación de seguridad de la información de Trend Micro (una división de TippingPoint DVLab), habló al respecto.

Según él, el método no es nuevo. Ha sido utilizado por algunos atacantes y expertos en seguridad de la información durante un tiempo relativamente largo, sin que el método sea ampliamente público. En la conferencia se habló por primera vez de este método y se proporcionó una descripción técnica casi completa.

Entonces, para interceptar el control del dron de otra persona, Anderssen utiliza un ataque de sincronización, sincronizando la frecuencia de su emisor de control remoto con la frecuencia del módulo de radio del dron en modo automático. Después de esto, se envía un paquete malicioso al dron, lo que obliga al dispositivo externo a ignorar los comandos de su controlador "nativo" y comenzar a escuchar los comandos del controlador del atacante.

Está claro que ahora dispositivos como el que mostró Andersson no son muy conocidos por el público en general. Pero un especialista en ingeniería de radio puede crear fácilmente dicho dispositivo, conociendo los detalles del protocolo de comunicación entre el helicóptero y el controlador. Quizás después de esta demostración haya empresas y artesanos individuales que vendan controladores para interceptar drones ajenos. Según los expertos, esto no tiene nada de complicado. Una vulnerabilidad que abre la posibilidad de controlar los dispositivos de otras personas está contenida en los sistemas de casi todos los dispositivos controlados por radio que admiten el protocolo DSMx.

Por supuesto, este método no sólo lo pueden utilizar los atacantes. Los agentes del orden, al notar una infracción por parte de cualquier dispositivo controlado por radio, también pueden utilizar este método para interceptar el helicóptero infractor. Los propietarios de cualquier propiedad (casas, terrenos, etc.) pueden hacer lo mismo, tomando el control de uno o varios drones que hayan invadido la propiedad de otra persona.

Según Andersson, ahora es imposible resolver la situación con la interceptación de drones; esta vulnerabilidad es relevante para muchos modelos de dispositivos radiocontrolados. Sus fabricantes no podrán cambiar rápidamente el protocolo o el tipo de módulo radiocontrolado instalado en el dispositivo. Una solución puede ser lanzar dichos módulos, cuyo firmware se puede actualizar. Pero esto es caro y lleva mucho tiempo.

Con esta utilidad, el especialista pirateó una red inalámbrica y los cuadricópteros de esta red fueron detectados por las características de su dirección MAC. Al final resultó que, los helicópteros de este tipo tienen el mismo tipo de direcciones, lo que los distingue de todos los demás dispositivos.

Después de piratear la red, las direcciones MAC de las redes WiFi en el área de cobertura de la señal se bloquean mediante un dron espía y los dispositivos de otras personas se desconectan de sus controladores nativos. Después de esto, el hacker pudo controlar completamente el helicóptero de otra persona y también recibió imágenes de sus cámaras.

Un grupo de especialistas en seguridad de la información de Shellntel utilizó un método similar. Desarrolló un esquema confiable para interceptar los controles de los helicópteros. Este método aprovecha una vulnerabilidad en el protocolo de telemetría MAVlink. Este protocolo suele transmitir datos sin cifrar. El helicóptero y el controlador se reconocen mutuamente mediante una identificación digital. Los especialistas ensamblaron un circuito a partir de una computadora Raspberry Pi en miniatura y un módulo de comunicación por radio, usándolo como rastreador.

Resulta que enviar un paquete especialmente diseñado es suficiente para interceptar el control de un dron. Inicialmente, debe interceptar el identificador y luego podrá controlar las funciones del dispositivo. Los expertos dicen que, en teoría, los helicópteros que funcionan con el protocolo MAVLink pueden configurar las coordenadas GPS y "conducir" todos los dispositivos a un solo lugar casi automáticamente.

Rahul Sasi propuso otro método. Pudo tomar el control de dispositivos como Parrot AR.Drone 2.0 y DJI Phantom. Para lograr este objetivo, utilizó ingeniería inversa del paquete de software propietario AR Drone program.elf. Como resultado, pudo utilizar con éxito una combinación de ataques como Maldrone y Skyjack. Sasi afirma que su método permite no sólo controlar los drones de otras personas, sino también recibir tráfico de vídeo de sus cámaras, como en el caso anterior.

El problema de este método es que al principio el dron pierde completamente el control durante unos segundos y empieza a funcionar sólo después de activar el software descargado por el atacante. Si el dron está lo suficientemente alto, no hay problema. Pero si sólo hay unos pocos metros hasta el suelo, el dispositivo puede simplemente estrellarse.

En abril de este año, Nils Rodday de IBM demostró una forma casi universal de piratear el sistema de control de un helicóptero. En la conferencia Black Hat Asia, demostró cómo piratear un costoso dron policial, que cuesta decenas de miles de dólares estadounidenses. Pero estos dispositivos pueden piratearse mediante un sistema radioelectrónico cuyo coste es de varias decenas de dólares.

El proceso de piratería aprovecha dos vulnerabilidades. El primero es hackear una red Wi-Fi inalámbrica. Normalmente, los datos enviados y recibidos por el dron están cifrados, pero el protocolo de cifrado en la mayoría de los casos es WEP. Hace tiempo que aprendieron a hackearlo en una fracción de segundo. Este es el cifrado más simple, que ya no se usa en ninguna parte, pero los desarrolladores de drones decidieron implementar ese protocolo. Después de hackear y conectarse a la red del atacante, envían un comando al dron que desconecta el dispositivo de su red. Después de esto, el hacker puede controlar todas las funciones del dron.

También se utiliza otro tipo de piratería, basado en la vulnerabilidad de los chips Xbee. Se instalan en una gran cantidad de modelos diferentes de dispositivos radiocontrolados. Se admite el cifrado de datos en el chip, pero en muchos casos los desarrolladores lo desactivan. Por eso un atacante puede hackear un dron con dicho chip desde una distancia de varios kilómetros.

pistolas de electrones

Una forma más sencilla de influir en un helicóptero es una pistola electrónica. Batelle ya ha creado varios dispositivos de este tipo. El más efectivo puede llamarse arma DroneDefender. Con su ayuda, puedes crear una zona de silencio de radio alrededor del dron. El arma genera una potente señal de radio que interrumpe la señal del operador. Además, el posicionamiento GPS o GLONASS también se ve afectado.

Este año, la compañía también presentó una “pistola de radio” que también crea poderosas interferencias en todo el espectro de radio alrededor del dron. La diferencia entre la pistola y el DroneDefender es la capacidad de determinar el tipo de señal que transmite el dron, creando interferencia solo para la frecuencia de radio que se utiliza.

El arma puede incluso transmitir comandos que incluyen "casa" y "tierra". Los comandos son adecuados para una amplia gama de modelos de drones.

La forma más inusual de neutralizar un dron es quizás "cazar" el helicóptero utilizando otro helicóptero y una red. El helicóptero "policía" lleva una red que arroja sobre el helicóptero intruso. Si la maniobra tiene éxito, el intruso puede ser neutralizado.

Existe un método similar, sólo que aquí el helicóptero lleva un cañón cargado con una red. Una vez identificado el objetivo, el helicóptero de la policía despega y dispara una red contra el intruso. La red está unida al dron de seguridad con un hilo largo y fuerte, para que el intruso, enredado en la red, no caiga al suelo y se estrelle. El dron policial lleva la “cosecha” recogida al lugar de aterrizaje.

Por supuesto, atrapar helicópteros con una red es un método de interceptación desde el área de "no recepción contra chatarra". Tomar el control mediante un sistema electrónico es una opción mucho más interesante. Como se mencionó anteriormente, este método es aplicable a casi todos los helicópteros producidos actualmente por diferentes fabricantes. El problema de la piratería y la interceptación de drones sólo se puede resolver si se integra un sistema de cifrado fiable en el módulo de radio.
seco

protección contra robo

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La exigencia de medidas para contrarrestar los drones civiles se debe al elevado número de drones y a la posibilidad de su uso para asesinatos, ataques terroristas y otras acciones ilegales.
El problema de la mayoría de las soluciones modernas es el alto coste y el peligro para las personas y objetos situados en puntos donde pueden caer drones o sus piezas perdidos o inutilizados.
Antes de utilizar cualquiera de las medidas o dispositivos que se describen a continuación, consulte las leyes de su país.

Métodos para neutralizar drones por tipo.

Acústico

Anti-drones

La policía y otros organismos encargados de hacer cumplir la ley pueden utilizar drones con motores más potentes, como motores diésel, cuerpos más seguros y dispositivos para destruir otros drones, como los lanzados ilegalmente o en zonas de exclusión aérea. Los drones interceptores pueden ser atacados automáticamente, por ejemplo, por el ruido de los motores del dron perseguido o por su imagen en el sistema de “visión por computadora” del dron interceptor.
Un dron interceptor podría, por ejemplo, llevar una red para atrapar a un dron intruso.

Redes

Las redes dispararon hacia el UAV o se elevaron rápidamente a lo largo del recorrido del UAV. Las redes también pueden ser transportadas por los llamados antidrones (ver arriba).

Sistema SkyWall 100, OpenWorks Engineering, Reino Unido: un "lanzagranadas inteligente" con un alcance de hasta 100 metros. La red que contiene el dron capturado se baja mediante un paracaídas. SkyWall 200 es un sistema de mayor alcance que requiere instalación en un trípode; también está SkyWall 300, una torreta estacionaria controlada a distancia.

Tradicional

Advertencia: ¡No destruyas los drones, esto es ilegal en muchos países y también puede ser peligroso para otros!

El uso de escopetas puede ser eficaz contra los drones aficionados con algo de suerte. Ya probado en varios incidentes. En particular, en los Estados Unidos, a partir del 2016.04, se registraron alrededor de una docena de casos de disparos a drones con armas de fuego. Al disparar a un dron con un arma de fuego personal, se requiere una experiencia considerable; de ​​lo contrario, existe un alto riesgo de no alcanzarlo. Una escopeta y una carga de perdigones grandes es probablemente el método más eficaz, preferiblemente con una mayor dispersión para facilitar el apuntado.

En Estados Unidos, disparar a drones ajenos es un delito federal, pero desde 2015 no existe ninguna práctica que castigue a los responsables de disparar a drones.

Depende mucho de la distancia. Es muy posible dañar un pequeño dron aficionado con un disparo certero de una honda desde una distancia corta, incluso puedes derribarlo con una piedra o una pelota de béisbol bien arrojada; Ha habido casos en los que un dron que volaba demasiado cerca fue derribado arrojándole alguna prenda de vestir, en la que las hélices inmediatamente quedaron enredadas.

El ejército tiene una amplia gama de medios para derrotar a los drones, por ejemplo, el módulo de combate ruso AU-220M de 57 mm, que puede instalarse en vehículos blindados de transporte de tropas. Entre sus municiones se encuentran proyectiles de fragmentación altamente explosivos para detonación remota, que permiten combatir con éxito vehículos aéreos no tripulados pequeños, como por ejemplo un cuadricóptero. En el ejército ruso, desde mayo de 2016, los drones ya se consideran el principal objetivo aéreo a nivel táctico.

2016.04.14 La FAA confirmó que disparar con drones es un delito federal. Pero hasta ahora las fuerzas de seguridad estadounidenses no tienen prisa por castigar tales acciones. En Estados Unidos ya se han registrado al menos una decena de incidentes en los que particulares abrieron fuego contra drones que no les pertenecían. La FAA también señala que es un delito federal interferir con el control de un dron por parte de una persona autorizada. El castigo por tales acciones es muy grave: hasta 20 años de prisión. Sin embargo, todavía no existe ninguna práctica de aplicación de la ley. Creo que esta práctica comenzará pronto, ya que la FAA formula el problema con bastante claridad: “Independientemente de la situación, disparar a cualquier avión, incluidos los no tripulados, representa un peligro importante para la seguridad. Un avión no tripulado alcanzado por disparos podría estrellarse, causando daños a personas o bienes en tierra, o podría chocar con otros objetos en el aire. ”/forbes.com

Hacking de UAV (interceptación de control de UAV)

Se distinguen los siguientes métodos principales para piratear drones:
1. Obtener acceso a la administración pirateando un canal de comunicación cifrado o reemplazando datos de autorización;
2. Explotación de vulnerabilidades de software, incluido el desbordamiento del búfer
3. Usar interfaces y canales de datos del software original para "extraer" código de terceros

2015.08 Oleg Petrovsky, HP, analizó opciones para ataques con drones. El más vulnerable es el controlador, un sistema que incluye varios sensores y un procesador incorporado. Los controladores más comunes son ArduPilotMega (APM) y Pixhawk de 3D Robotics, Multiwii, OpenPilot, DJI Naza. La influencia sobre ellos permite interceptar el control no solo de los drones en modo de telecontrol, sino también de aquellos que vuelan en modo de ejecución de programa. Esto es posible debido a la falta de protección del canal de comunicación. /semanadeseguridad.com

2015.01 El ingeniero Rahul Sasi demostró un código que puede controlar drones con procesadores ARM y el sistema operativo Linux. /semanadeseguridad.com

2013 Samy Kamkar mostró cómo un dron Parrot AR controlado puede piratear otros drones cercanos debido a la falta de mecanismos de seguridad. /semanadeseguridad.com

Avtobaza (REB Avtobaza), Rusia

Zhitel (EW Zhitel, R-330Zh), Rusia

Zaslon, Oficina de Diseño de Aerostatos, Rusia

ZALA Rex 1, ZALA, Rusia

sistema portátil, tiempo de funcionamiento sin recarga - hasta 3 horas, efectos nocivos para el operador y otras personas (está prohibido utilizar más de 4 horas 40 minutos por turno), ineficaz por la noche, no detecta el objetivo por sí solo.

Dragnet aéreo, DARPA, EE.UU.

DroneSentry, DroneShield, EE. UU.

25.07.2015 El próximo Black Dart se celebrará en Estados Unidos y se probarán sistemas antidrones. Este año se prestará especial atención a la lucha contra los pequeños drones.

2015.07.20 La Marina de los EE. UU. está probando un láser de baja potencia capaz de derribar drones. 2kW, 294kg. Y Alemania ya ha desarrollado su propio sistema láser, capaz de derribar vehículos aéreos no tripulados a distancias de hasta 5 km y 40 W.

Los drones han invadido nuestro mundo. Los drones entregan comida y correo. Los drones entregan sangre y medicamentos. Los drones ayudan a apagar incendios y rescatar a personas que se están ahogando. Los drones monitorean las calderas de vapor y los soportes de los puentes. En general, los drones pequeños ofrecen beneficios en diversas áreas. Desafortunadamente, no todos los drones funcionan para los buenos. Los vehículos aéreos no tripulados ya han estado involucrados en actos de vandalismo, se han dedicado al contrabando y a la fotografía aérea ilegal, y recientemente se supo que los terroristas también han adoptado vehículos aéreos no tripulados ligeros. Si a esto le sumamos el descuido de algunos propietarios de multicópteros que vuelan en áreas restringidas sin malas intenciones, obtenemos un problema muy específico: tenemos que luchar de alguna manera contra los drones.

Luchar contra drones pequeños resultó ser un desafío de ingeniería bastante creativo, por lo que hablaremos tanto de las formas bastante obvias como de las más inusuales de combatir drones.

Armas de fuego

Quizás la solución más obvia sea un dron potencialmente peligroso. Incluso los hay especiales para sistemas de artillería de pequeño calibre. Pero, de hecho, la decisión de disparar con un dron está lejos de ser la mejor, ya que un dron descontrolado o sus escombros podrían caer sobre alguien, y esto es una lesión garantizada. La propiedad de otras personas también puede resultar dañada, incluido el propio dron, lo cual es innecesario si hablamos de alguna infracción relativamente inofensiva.

Si en el aire no hay un dron perdido con una cámara, sino un dron con explosivos a bordo, entonces, en algunas condiciones, todo puede ser aún peor; es poco probable que a alguien le parezca una buena idea derribar un dron con una bomba. a bordo en una ciudad. Por otro lado, este método es muy adecuado para propiedades privadas espaciosas y para operaciones militares.

caza del águila

Desde principios de este año, la policía holandesa ha utilizado diferentes métodos para contrarrestar los pequeños drones. En particular, se propuso utilizar águilas especialmente entrenadas que agarrarían el dron con sus patas y lo aterrizarían en el suelo. Por cierto, desde septiembre este método ha sido adoptado oficialmente por la policía del reino. Este método solo es bueno para interceptar drones de tamaño mediano, y lo más probable es que un drone grande sea capaz de arrastrar un águila consigo.

Láser anti-drones

Hace apenas diez años, los pequeños drones que correteaban por todas partes se percibían como el escenario de una novela de ciencia ficción, y no como una realidad. Quizás por eso el láser parece un método adecuado para combatir pequeños drones. En realidad, por supuesto, todo parece bastante aburrido y sin efectos especiales, pero funciona. Estos sistemas están siendo desarrollados por diversas empresas, incluidas alemanas y estadounidenses.

Dron interceptor

Hay varios proyectos de drones "depredadores" que normalmente utilizan la red. Sin embargo, la implementación de este concepto difiere según el proyecto específico: el dron dispara una red que está atada al marco del "cazador", un dron interceptor dispara una red con un paracaídas y el dron inicialmente transporta la red en un forma desplegada. Cuando se utiliza una red atada, el dron capturado cuelga de una cuerda y puede ser transportado a un lugar seguro.

En general, se acepta que este es uno de los métodos más seguros para neutralizar drones, pero hasta hace poco todos estos sistemas implicaban apuntar manualmente. Esto significa que, en la práctica, este método sólo es adecuado para interceptar multicópteros que se mueven lentamente a lo largo de una trayectoria predecible. Sin embargo, la empresa estadounidense Airspace ha solucionado recientemente esta deficiencia introduciendo un hexacóptero con visión por ordenador capaz de perseguir e interceptar de forma independiente otros pequeños drones.

Sonido

Nikolái Vorontsov