Apagado suave de las luces interiores. Encendido y apagado suave de la luz en el interior del coche. Esquema para el apagado suave de la iluminación interior del Daewoo Lanos con retraso

En este artículo veremos un esquema para apagar suavemente las luces de un automóvil. Este circuito puede ser apto para cualquier coche, independientemente de su marca, ya que no es demasiado complicado y requiere una instalación sencilla en paralelo a los contactos de la bombilla interior.

Pasemos directamente al estudio del diagrama. En la parte superior del circuito vemos un diodo, que sirve como dispositivo de protección para todo el circuito, ya que evita un cambio de polos y un cambio en el flujo de corriente. En otras palabras, podemos decir que el diodo evita que el condensador se descargue de otros dispositivos dentro del coche y sólo funciona con la lámpara de iluminación del interior del coche. A veces, en algunas marcas de automóviles, cerca del interruptor de la luz interior, se instala un interruptor de luz en el maletero. En este caso, será necesario instalar un condensador más capacitivo para apagar suavemente la iluminación en ambas fuentes de luz, ya que cuantos más consumidores de corriente haya en un circuito, mayor será el volumen de condensadores que se necesitará.

Al conectar un capacitor al circuito, verifique su grado de carga, ya que al descargarse el capacitor actúa como un cortocircuito, y al conectarlo al circuito puede deformar el fusible de iluminación interior.

Al instalar un capacitor en el circuito, acumula una cierta cantidad de energía a través de una resistencia, y cuando se corta la corriente a través de la fuente de alimentación de a bordo, el capacitor libera la energía acumulada, que posteriormente va a la resistencia y al diodo. en paralelo con el que está instalada nuestra bombilla.

A medida que el condensador se descarga, el voltaje en el circuito disminuirá gradualmente, lo que hará que la bombilla se apague lentamente. Puedes controlar el tiempo de extinción de la lámpara utilizando un condensador más grande. Cuanto mayor sea el volumen del condensador, más lentamente se apagará la luz del coche.

Cabe señalar que al instalar el circuito en paralelo con una bombilla LED, en lugar de una lámpara incandescente convencional, será necesario instalar un condensador más pequeño y una resistencia con sistema de “extinción”, ya que demasiado voltaje en el circuito puede provocará que los LED se quemen, y el uso de una resistencia convencional sin un sistema de "extinción" "hará que los LED se apaguen suavemente, pero brillarán con un brillo del 10% durante un minuto.

Calentador anticongelante de 12 voltios Calentador anticongelante de 12 voltios, calentador anticongelante eléctrico

A muchas personas les gusta atenuar suavemente las luces interiores, pero no todos los coches tienen esta función. En este artículo te contaré cómo montar un circuito para apagar suavemente las luces en la cabina con un retraso de 3 segundos. El circuito fue creado para el automóvil Daewoo Lanos, los colores del bloque de terminales están indicados específicamente para este modelo.

Paralelamente a la incorporación de la función de apagado suave, se decidió sustituir la bombilla de luz interior de serie por su homóloga LED china, que genera mucho menos calor y que, como se puede ver en la foto, “desmenuza” el plástico del techo.

Esquema para el apagado suave de la iluminación interior del Daewoo Lanos con retraso

El esquema es sencillo y no requiere ninguna explicación especial. El primer transistor tiene un retardo de apagado. Un condensador y una resistencia conectados en paralelo con un valor nominal de 1 M sirven como circuito de ajuste de tiempo; cuanto mayor sea la capacitancia del condensador y el valor nominal de la resistencia, mayor será el retraso para apagar la bombilla. Al conectar la clavija del "interruptor" al cable de tierra usando un interruptor "deslizante", la capacitancia del capacitor se carga instantáneamente a través de una resistencia de 5 (kOhm). El diodo después de la resistencia no está instalado por casualidad. Cuando se abren las puertas, se suministra tierra al cable gris del bloque de terminales y (como resultó como resultado de los experimentos) Cuando se cierra la puerta, la tierra no sólo desaparece, sino que es reemplazada por +12 voltios. Con el fin de bloquear el potencial positivo posterior, que descarga instantáneamente la capacitancia del capacitor, se agregó un diodo al circuito. El segundo transistor (kt819) actúa como amplificador. La resistencia en su base 1 (kOhm) determina el brillo de la luz; cuando se utilizan lámparas incandescentes convencionales, puede ser necesario reducir su valor a 300-500 ohmios y también aumentar la capacitancia del condensador de sincronización. Preste atención a la resistencia conectada en paralelo a la carga; en el caso de utilizar lámparas LED, es necesario “apagar” la iluminación. Esto se debe al hecho de que cuando el voltaje en los terminales de la lámpara disminuye a 7-8 voltios, el consumo de corriente cae bruscamente y la lámpara brilla durante mucho tiempo con un 10% de incandescencia.

Hoy te contamos cómo hacer un circuito universal con tus propias manos para apagar suavemente las luces de un automóvil usando un capacitor.

Ya lo publiqué anteriormente, pero a algunos automovilistas les puede resultar demasiado complicado repetirlo. Decidí publicar lo más un sencillo circuito de retardo de desconexión y una suave extinción de la luz en un condensador y varios elementos auxiliares. Esto es adecuado para cualquier automóvil, independientemente del fabricante. Todo lo que necesitas es soldar el circuito en paralelo a los terminales de conexión de tu luz interior.
Veamos cómo funciona el esquema. El diodo superior en el diagrama protege el circuito de la inversión de polaridad y evita el flujo inverso de corriente. Es decir, evita que el condensador se descargue a otros consumidores excepto a la lámpara interior. En algunos, se instala una lámpara de iluminación del maletero paralela a la lámpara interior. Cuantos más consumidores haya, mayor será la capacidad del condensador que deberá utilizarse para organizar una extinción suave de la luz.
A continuación, la corriente fluye directamente a la lámpara y con un valor nominal de varios ohmios (en el diagrama se indica 1 ohmio). Su función es limitar la corriente de carga del condensador.
Al conectar un condensador descargado a la red de a bordo del vehículo, se observará un gran pulso de corriente, ya que cuando el condensador se descarga se produce un cortocircuito, lo que puede dañar el fusible responsable.
para el circuito de iluminación interior. A través de esta resistencia se carga el condensador y en él se acumula energía, la cual, cuando se apagan las luces (el circuito ya no recibirá voltaje de la red de a bordo), comenzará a liberar la energía almacenada a través de la resistencia y un diodo conectado. en paralelo a él a nuestra bombilla.
A medida que el condensador se descarga, el voltaje de la lámpara disminuirá y se creará el efecto visual de un apagado suave de la iluminación interior. El tiempo de retraso para apagar la luz de fondo está determinado por la capacitancia del condensador; cuanto mayor sea la capacitancia, mayor será el retraso.

Cabe señalar que en Si el iluminador no utiliza lámparas incandescentes, sino lámparas LED, se requerirá un condensador de menor capacidad y una resistencia para "extinguir".. Esto se debe al hecho de que la corriente consumida cuando el voltaje disminuye (en el capacitor) no es lineal y cae significativamente cuando el voltaje cae a 7-8 voltios.
Sin una resistencia de postextinción, verá una extinción suave hasta cierto límite, y luego la lámpara brillará durante otro minuto con un brillo del 10%.

Apague suavemente las luces de la cabina con sus propias manos.

Todavía falta en muchos coches. apagado suave de las luces interiores Aunque en muchos casos esto sería una buena ayuda cuando te bajas del coche y necesitas al menos un poco de luz.

En pocas palabras. circuito de apagado suave Cuando cierras la puerta, la luz comienza a apagarse lentamente.

Cuando la puerta está cerrada, el interruptor SA1 está abierto, los transistores VT1 y VT2 están cerrados y la lámpara no se enciende. Si se abre la puerta, los transistores se abrirán y la luz de la cabina se encenderá a máxima intensidad. Al mismo tiempo, se cargará el condensador C1. Ahora, si la puerta está cerrada, SA1 se abrirá y la luz comenzará a apagarse suavemente mientras C1 se descarga.

Diagrama del dispositivo

El circuito se alimenta, por supuesto, de la red de a bordo de 12 voltios.

En paralelo con el interruptor SA1, puede conectar tantos interruptores como desee, por ejemplo para todas las puertas. En este caso, la luz responderá a la apertura y cierre de cualquier puerta. Los interruptores estándar montados en las puertas se pueden utilizar como SA1.

Placa de circuito impreso para un apagado suave de la luz en la cabina

Si tu auto tiene alarma de seguridad, que utiliza estos interruptores como sensores Eso en el espacio entre R5 y la terminal 1 necesitas encender el diodo FR107ánodo a la resistencia.

El transistor VT2 debe instalarse en un radiador muy pequeño con un área de 4-6 cm. 2 , se libera calor solo cuando disminuye el brillo de la lámpara.

La resistencia R3 logra la tasa de atenuación óptima de la lámpara. Si el límite de ajuste es insuficiente, puede intentar seleccionar la resistencia R6 dentro del rango de 270 a 430 ohmios. Es conveniente colocar la placa de circuito impreso del dispositivo debajo de la lámpara de iluminación interior.

Este dispositivo está diseñado para atenuar suavemente la luz del automóvil cuando la puerta está cerrada. Algo muy útil, especialmente en la oscuridad, cuando necesitas un poco de luz al salir del coche.

El diagrama del circuito del dispositivo es bastante sencillo. Si (circuito SA1) el interruptor está abierto, la luz no se enciende debido a que los transistores KT817 y KT361 (VT2 y VT1) están cerrados. En base a esto, al abrir la puerta, estos transistores se abrirán y por tanto se encenderá la iluminación interior.

Se recomienda colocar el transistor (KT817) sobre un disipador de calor, ya que el calentamiento se produce cuando disminuye el brillo de la luz. Es mejor utilizar un disipador de calor con una superficie de 4 a 6 cm2. El condensador (C1) se utiliza para lograr el efecto de atenuación suave de la luz. En consecuencia, cuando se cierra la puerta, el interruptor se cierra y la luz sigue encendida debido a la descarga restante del condensador.

Este circuito se alimenta de la red de 12 voltios del coche. También puedes conectar otros dispositivos en paralelo, que no interferirán entre sí. Si coloca este circuito en cada puerta del automóvil, cuando abra y cierre cada una de ellas, la luz también se encenderá y apagará suavemente.

La resistencia (R3) sirve para mejorar la velocidad de apagado de la lámpara. Para cambiar el límite de ajuste, es necesario cambiar el valor de la resistencia (R6) de 270 a 430 ohmios. Los dispositivos se encuentran debajo de la pantalla interior.