Seguimiento de cruceros en tiempo real. Mapa de movimiento de barcos en tiempo real.

Ya sabemos cómo rastrear cualquier incendio en el planeta en tiempo real podemos rastrear cualquier avión en el cielo en línea- ahora intentemos encontrar cualquier embarcación marítima, que en este momento está surcando las infinitas extensiones de mares y océanos.

Hoy en día podemos descubrir fácilmente dónde están repletos de petroleros depredadores y dónde se encuentra actualmente el crucero más grande del mundo.

Cómo rastrear cualquier embarcación marítima

Entonces, primero debemos personalizar ligeramente el servicio.

Configurando el servicio

Activamos nuestro idioma para una navegación más o menos clara (esto se hace en la parte inferior de la página)…

...decidir la apariencia de la tarjeta...

…eliminando el aviso sobre cookies habilitadas (seguimiento de ubicación)…

...y seleccionar objetos de seguimiento...

Cómo utilizar el servicio

Mueva el mapa a la región deseada del planeta (mantenga presionado el botón izquierdo del mouse) y amplíe usando la rueda manipuladora...

El Golfo Pérsico es un paraíso para petroleros, buques de carga y remolcadores. Realmente te deslumbra, ¿no?

Si haces clic en una embarcación marítima, aparecerá una ventana con información detallada sobre ella...

Al hacer clic en el botón azul derecho, descubrirás hacia dónde se dirige el barco...

Si haces clic en las tres franjas de arriba, te mostrarán el camino recorrido por el barco...

Encontramos un barco marítimo específico.

Ahora busquemos el crucero más grande del mundo. Bajamos hasta el final del servicio y pulsamos en “Envíos”...

...llegamos a una página especial del servicio, donde ingresamos el nombre del barco en el campo de búsqueda...

...en la columna "Recibido", haga clic en el icono del mapa - vemos la ubicación de nuestro barco en el mapa...

Oh, puse el nombre del crucero que aparece en la imagen del título del artículo (Carnival Sunshine). Y aquí llega el campeón entre los transatlánticos: el Allure of the Seas...

...pasa el rato cerca de las Islas Vírgenes. Como puede ver, aquí no hay ningún petrolero, pero hay un millón de yates geniales: la vida para muchas personas es vibrante y brillante, a pesar de la crisis global.

El fin de la intriga: aquí está el servicio descrito anteriormente...

marinetraffic.com

Un agradecimiento especial a mi amada esposa por este excelente e interesante servicio encontrado en Internet.

A nuevos sitios y servicios útiles e interesantes.

Búsqueda y determinación de la posición del buque.

Basado en datos de AIS. Todas las posiciones del barco, salida del puerto y llegada al puerto de destino en tiempo real.

¡Atención! Posiciones en la corte a veces pueden no corresponderse con los reales y retrasarse una hora o más. Todas las coordenadas de las posiciones de los barcos se presentan únicamente con fines informativos. Los datos de búsqueda de AIS no se pueden utilizar para enrutar

Al buscar, encontrará información precisa sobre el movimiento de los barcos en el mapa según los datos. AIS y podéis ver sus fotografías. Para encontrar un barco, seleccione un sector en el mapa donde se indique la cantidad de barcos que se encuentran actualmente allí. Hacemos clic con el ratón, por ejemplo, en la región de Europa y obtenemos la imagen que ves arriba.

Si hace zoom en el área, verá embarcaciones específicas. El mapa recibe actualizaciones cada pocos segundos. Cuando pasa el cursor sobre un barco, puede ver su nombre; en el sitio puede obtener otra información que le interese para realizar la búsqueda;

Para encontrar el barco que le interesa, introduzca el nombre del barco y, si es posible, su ubicación en la barra de búsqueda y presione la tecla buscar. El mapa AIS mostrará la posición del barco en tiempo real.

Este mapa proporciona información no sólo sobre los barcos, sino también sobre la carga transportada en ellos, lo que puede resultar útil para los fletadores de barcos. Quédense con nosotros y no se perderá ni un solo barco.

Mapa de tráfico marítimo en tiempo real. AIS

AIS (Sistema de Identificación Automática) es un sistema en el transporte marítimo que sirve para identificar barcos, sus dimensiones, rumbo y otros datos mediante ondas de radio VHF.

Recientemente, ha habido una tendencia a interpretar el AIS como un Sistema de Información Automático, lo que se asocia con la ampliación de la funcionalidad del sistema en comparación con la tarea ordinaria de identificación de embarcaciones.

De conformidad con el Convenio, SOLAS 74/88 es obligatorio para los buques de más de 300 tonelaje bruto que realicen viajes internacionales, los buques de 500 tonelaje bruto o más que no realicen viajes internacionales y todos los buques de pasaje. Los barcos y yates de menor cilindrada pueden equiparse con un dispositivo de clase B. La transmisión de datos se realiza a través de los canales de comunicación internacionales AIS 1 y AIS 2 en el protocolo SOTDMA (Acceso múltiple por división de tiempo autoorganizado). Se utiliza modulación de frecuencia con manipulación GMSK.

Propósito del AIS

AIS está diseñado para aumentar el nivel de seguridad de la navegación, la eficiencia de la navegación y la operación del centro de control de tráfico de embarcaciones (VTCS), la protección del medio ambiente, asegurando las siguientes funciones:

como medio para prevenir colisiones entre barcos;

como medio para obtener información sobre el buque y la carga por parte de los servicios costeros competentes;

como herramienta VTC en modo barco-costa para el control del tráfico marítimo;

como medio de seguimiento y seguimiento de buques, así como en operaciones de búsqueda y salvamento (SAR).

Componentes AIS

El sistema AIS incluye los siguientes componentes:

transmisor VHF,

uno o dos receptores VHF,

receptor global de navegación por satélite (por ejemplo, GPS, GLONASS), para los barcos que enarbolan bandera rusa, se requiere estrictamente el módulo GLONASS en el dispositivo AIS, la principal fuente de coordenadas. El GPS es auxiliar y se puede tomar desde un receptor GPS mediante el protocolo NMEA;

modulador/demodulador (convertidor de datos analógicos a digitales y viceversa),

controlador basado en microprocesador

Equipos de entrada/salida de información a elementos de control.

Principio de funcionamiento del AIS

El funcionamiento de AIS se basa en la recepción y transmisión de mensajes en el rango VHF. El transmisor AIS funciona en longitudes de onda más largas que los radares, lo que permite el intercambio de información no sólo a distancias directas, sino también en áreas con obstáculos en forma de objetos pequeños, así como en condiciones climáticas adversas. Aunque un canal de radio es suficiente, algunos sistemas AIS transmiten y reciben en dos canales de radio para evitar problemas de interferencia y no interrumpir la comunicación de otros objetos. Los mensajes AIS pueden contener:

información de identificación sobre el objeto,

información sobre el estado del objeto, recibida automáticamente de los elementos de control del objeto (incluidos algunos dispositivos de electro-radionavegación),

información sobre coordenadas geográficas y horarias que AIS recibe del sistema global de navegación por satélite,

información ingresada manualmente por el personal de mantenimiento de las instalaciones (relacionada con la seguridad).

Se proporciona la transferencia de información de texto adicional entre terminales AIS (búsqueda). La transmisión de dicha información es posible tanto a todos los terminales dentro del alcance como a un terminal específico.

Para garantizar la unificación y estandarización de AIS, el Reglamento Internacional de Radiocomunicaciones estipula dos canales para su uso con fines AIS: AIS-1 (87V - 161,975 MHz) y AIS-2 (88V - 162,025 MHz), que deben usarse en todas partes. a excepción de regiones con regulación de frecuencia especial.

La velocidad de transmisión de información digital en el canal AIS se selecciona en 9600 bps.

El funcionamiento de cada estación AIS (móvil o base) está estrictamente sincronizado con la hora UTC con un error de no más de 10 μs del receptor GNSS incorporado (en la Federación de Rusia, según las señales del receptor GNSS combinado GLONASS/GPS ). Para transmitir información se utilizan tramas que se repiten continuamente y que duran 1 minuto, que se dividen en 2250 intervalos (intervalos de tiempo) de 26,67 ms cada uno.

El texto utiliza códigos ASCII de 6 bits.

Mostrar información sobre el medio ambiente en el AIS moderno es posible en 2 modos: tanto textualmente en forma de tabla con una lista de embarcaciones cercanas y sus datos, como en forma de un mapa esquemático simplificado que muestra las posiciones relativas de las embarcaciones y las distancias a ellos (calculados automáticamente en base a los datos transmitidos por ellos coordenadas geográficas). AIS está incluido en la lista de equipos que deben contar con suministro de energía ininterrumpida a partir de baterías.

Te presentamos un mapa único con el que podrás encontrar la ubicación de cualquier barco en los océanos del mundo, así como determinar la dirección de su movimiento.

La tecnología detrás de la tarjeta se basa en una red de satélites capaces de recibir señales cifradas del Sistema de Identificación Automática, o AIS. Este sistema fue desarrollado específicamente para la navegación civil y es una señal cifrada transmitida por el barco a la órbita. La señal contiene información básica no solo sobre la dirección del movimiento del barco, sino también datos clave sobre él: nombre, tipo, velocidad, carga, puerto de destino, etc. La información recibida por los satélites se transmite a tierra, donde se procesa automáticamente.

El resultado de este procesamiento se plasmó en un mapa interactivo de movimientos de embarcaciones, que se puede ver a continuación.

Mapa interactivo del tráfico marítimo.

Buscar un barco por su nombre

Se adjunta una leyenda al mapa, gracias a la cual se puede determinar el tipo de barco que se está monitoreando. Se pueden obtener datos similares haciendo clic en su icono en el mapa. Puede controlar el movimiento de los barcos tanto en modo satélite como en modo superposición de una imagen real. Además, conociendo el nombre del barco, podrás encontrarlo en el mapa. Para hacer esto, debe ingresar el nombre en el campo correspondiente en inglés. Si todo se hace correctamente, el mapa en sí estará centrado en el barco seleccionado.
Instrucciones en vídeo para encontrar barcos en el mapa.

Actualización de mapas

Casi todos los datos que se muestran en el mapa se actualizan en tiempo real. Vale la pena recordar que la velocidad de movimiento de un barco en mar abierto es relativamente baja, por lo que si parece que el barco no se mueve, entonces tal vez deberías esperar. Sin embargo, esta puede no ser la única razón del "congelamiento" del barco: la red de satélites AIS todavía tiene "puntos blancos" en los océanos del mundo, en los que periódicamente caen los barcos. En este caso, sólo hay que esperar hasta que el barco pueda volver a comunicarse con los satélites; se actualizará su ubicación.

1.1. Estas reglas rigen la relación entre el Visitante/Usuario/Cliente y el Contratista para la prestación de Servicios.
1.2. El Contratista publica en el Sitio información sobre los Servicios ofrecidos y otra información relacionada con las actividades del Contratista. Los cambios, incluida la información sobre la prestación de los Servicios en el Sitio y su costo, los realiza el Contratista unilateralmente sin previo aviso al Usuario. La información es válida hasta que el Contratista realice los cambios apropiados, a menos que el Contratista especifique adicionalmente otro período.
1.3. El consentimiento y la aceptación total e incondicional de estas Reglas es la colocación por parte del Cliente de la Aplicación en la forma establecida en el Sitio.

2. TÉRMINOS UTILIZADOS

2.1. Un visitante del sitio es una persona que ingresó al Sitio sin el propósito de realizar una Aplicación.
2.2. Usuario: un visitante del Sitio que acepta los términos de este Acuerdo y desea colocar una Aplicación en el Sitio.
2.3. Cliente: el Usuario que colocó la Aplicación en el Sitio.
2.5..
2.4. Contratista: una entidad jurídica cuya descripción de los Servicios se publica en el Sitio. Información sobre la entidad legal: Kvazar LLC (OGRN 1142536007790, INN 2536276283, KPP 253601001, ubicación: Vladivostok, calle Dalzavodskaya, 2a. Oficina 218.)
2.6. Servicios: servicios de información proporcionados por el Contratista y disponibles para Aplicaciones en el Sitio.

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3. PROTECCIÓN DE INFORMACIÓN PERSONAL
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- registro por parte del Cliente de la Aplicación en el Sitio;
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4. DISPOSICIONES FINALES

4.1. El Contratista se reserva el derecho de realizar cambios unilaterales a estas reglas. Los cambios a los términos de estas reglas entran en vigor después de su publicación en el Sitio.