¿Cómo funciona una paloma mensajera? Palomas - carteros alados

¿Cómo funcionó el correo de palomas?

En el mundo moderno, el correo ordinario ha sido sustituido casi por completo por la correspondencia a través de Internet. Pero, ¿cómo se producía la comunicación entre las personas antes, cuando el correo postal en papel no era muy común?

En Jarkov, que antes de la guerra era la capital de Ucrania, un país de la Unión Soviética, todavía existe un edificio de correos en cuyo techo hay varias jaulas destinadas a palomas mensajeras. ¡Sí, sí, no hay ningún error! Antes de la aparición de las oficinas de correos en todas partes, las cartas se enviaban a sus destinos con la ayuda de asistentes emplumados especialmente capacitados. Aunque ahora, en la era de las tecnologías de la información desarrolladas, esta información parece una tontería, en los tiempos anteriores a la Gran Guerra Patria, ese tipo de correo era algo común. Con la ayuda de palomas, se enviaron y recibieron mensajes urgentes, esto fue especialmente cierto en tiempos de guerra.

El uso de pájaros para comunicarse no fue accidental. La paloma tiene una excelente memoria para su ubicación. Incluso si intentas transportar al pájaro a otro lugar, sin lugar a dudas encontrará su antiguo hogar. Las palomas son capaces de moverse por el cielo a velocidades de hasta setenta kilómetros por hora, a una altitud de unos trescientos metros. Es poco probable que alguien pueda bloquear su camino en el cielo. Dado que las palomas mensajeras podían volar a una distancia de más de trescientos kilómetros, el poste de palomas fue especialmente popular a finales del siglo XIX y principios del XX. En aquella época se construyeron puestos de palomas en muchas ciudades y fortalezas de Europa.

El orden del correo de los pájaros se organizó de forma bastante sencilla. Cada puesto de palomas tenía sus propias palomas y extraños. Junto con sus palomas, sus hembras y polluelos eran mantenidos en jaulas. De vez en cuando llevaban sus palomas a otras estaciones. Así, en cada una de las estaciones había una paloma, lista en cualquier momento para regresar a su hogar con una carta preparada atada a su pata. El regreso obligatorio del ave a su nido nativo estuvo determinado por el apego excepcional de estas asombrosas aves a sus hembras y crías.

Aunque este método de comunicación era muy inusual, en general no se diferenciaba mucho del correo normal. Antes de enviarlas, las cartas eran cifradas y codificadas, es decir, transferidas a finas y pequeñas tiras de papel, que luego se adherían a la pata del pájaro. La información se cifró para que un extraño que interceptara dicho mensaje no pudiera descifrarlo. Esto resultó ser especialmente valioso durante las batallas militares. Ninguno de los oponentes pudo conocer la información transmitida por correo de paloma. Posteriormente, cuando se desarrolló la fotografía, las tiras de papel fueron reemplazadas por película fotográfica, que contenía la carta fotografiada.

Decodificar el mensaje codificado no fue nada difícil: bastaba con leerlo a través de una lupa o utilizando un dispositivo de proyección que ampliaba la imagen.

Si en las comunicaciones telefónicas ordinarias la transferencia de información se produce mediante oscilaciones de ondas electromagnéticas, y en el correo ordinario, mediante el transporte y la transmisión directa de cartas del remitente al destinatario, en el correo de palomas la información se transmitía por vía aérea. En este caso, la paloma actuó como una especie de sobre. La carta estaba escondida en un estuche especial, que estaba firmemente sujeto a la pata del pájaro o a la pluma de la cola.

El correo de palomas alcanzó su mayor eficacia durante la guerra entre Francia y Prusia en los años setenta del siglo XIX. En no más de un día llegaron cartas al París sitiado desde Tours, situada a más de doscientos kilómetros de la capital. Para aquellos tiempos, y también para hoy, este es verdaderamente un excelente resultado del trabajo del servicio postal.

En aquel momento, casi setenta y cinco palomas participaban en el intercambio de información. El asedio de París duró cuatro meses. Durante todo este tiempo, las palomas entregaron alrededor de ciento cincuenta mil cartas oficiales y alrededor de un millón de cartas privadas. Si recalculamos toda la información transmitida durante este tiempo en megabytes modernos, resulta que todas las letras caben bastante bien en un mensaje de correo electrónico.

Dado que las palomas siempre vuelan en una sola dirección, se creó un canal para el transporte de palomas mensajeras en globos entre París y Tours. Durante el asedio se realizaron sesenta y cinco vuelos en globo y las palomas transportaron unas once toneladas de mensajes postales.

Por cierto, el correo de palomas prácticamente no tiene interferencias. Incluso cuando los soldados prusianos se dieron cuenta de la existencia de un mensaje postal con el París sitiado y decidieron impedir la correspondencia liberando halcones para cazar, no pudieron lograr el resultado deseado. Incluso los halcones entrenados eran incapaces de distinguir una simple paloma de una paloma mensajera, y se seguían entregando cartas a sus destinatarios.

Correo de palomas: ¿es realmente interesante para alguien en la era de la radio, el teléfono, Internet y otros medios de comunicación modernos? ¿Realmente puede competir con ellos? Sin embargo, aunque parezca extraño, este antiguo tipo de correo todavía existe incluso en los países industrializados.

habilidad asombrosa

Los historiadores creen que el primer poste de palomas apareció en el Antiguo Egipto hace más de tres mil años. Los antiguos griegos y romanos adoptaron este método de comunicación de los egipcios. Según el reglamento, cada legión romana debía tener un número suficiente de palomas para enviar informes militares.

Los chinos podían competir con los egipcios por la primacía en la invención del correo de palomas. Más tarde, apareció el correo de palomas entre los galos y los alemanes.

Hay muchas fuentes escritas que atestiguan el uso del correo de palomas no solo con fines militares, sino también para otros fines. Por ejemplo, en la antigua Grecia los mensajes sobre las victorias en los Juegos Olímpicos se enviaban mediante palomas.

La paloma fue domesticada por el hombre hace varios miles de años. Pero, quizás, incluso antes se conoció la asombrosa capacidad de algunas aves para navegar bien en el espacio y encontrar su hogar, encontrándose a muchos cientos e incluso miles de kilómetros de distancia. Las golondrinas, los patos, las fragatas (grandes aves marinas) y, por supuesto, las palomas tienen esta maravillosa propiedad.

Usar este último para enviar cartas resultó ser lo más conveniente. Las palomas se reproducen bien en cautiverio, vuelan rápido, tienen una vista aguda y también son lo suficientemente fuertes como para llevar un palomagrama, como se llamó a los despachos que llevaban.

Una paloma vive unos 20 años, de los cuales puede permanecer en el servicio postal unos quince. Su velocidad media de vuelo es de 60 a 70 kilómetros por hora. Pero algunos son capaces de alcanzar velocidades de hasta 100 kilómetros por hora. Una paloma fuerte puede llevar una carga de un tercio de su propio peso, es decir, aproximadamente 80-90 gramos.

Experimentos inútiles

Como especímenes postales se seleccionaron aquellos sanos, resistentes y, lo más importante, con una capacidad pronunciada para navegar en un espacio desconocido. Antes de convertirse en cartero alado, la paloma tuvo que aprender a hacerlo. El entrenamiento comenzó a los 2-3 meses de edad. El pájaro se vio obligado a realizar vuelos cada vez más largos desde el punto de partida hasta su palomar natal. En el segundo año de entrenamiento, la paloma regresó con confianza a su hogar, ubicado a varios cientos de kilómetros de distancia.

Lo que atrae a las palomas al nido de su padre está claro: el deseo por su pareja (el macho por la hembra, la hembra por el macho) y los sentimientos de los padres por los polluelos. Pero los científicos aún no saben cómo logran determinar con tanta precisión la dirección de vuelo hacia la casa y la ruta más corta.

Muchas veces se realizaron experimentos cuando se intentó confundir y confundir a las palomas. Fueron llevados cientos y miles de kilómetros a tierras completamente desconocidas para ellos. Al mismo tiempo, para lograr un mayor efecto, se hizo girar a los pájaros a lo largo de la carretera en una especie de carrusel e incluso se los puso a dormir. ¡En vano! Los pájaros aún no perdieron su capacidad de navegar.

Hay un caso conocido en el que una paloma fue llevada de Francia a Alemania. Sólo cuatro años después le concedieron la libertad. Y al segundo día regresó a París, a su palomar. Y durante la Guerra Civil, los guardias del barón Wrangel, al retirarse de Sebastopol, llevaron varias palomas mensajeras a tierra extranjera. Liberados, regresaron gradualmente a Crimea uno tras otro, ¡después de haber viajado más de 2.000 kilómetros por aire!

París sitiada

El biólogo francés Schneider sugirió que las aves se guían por el sol durante el vuelo. Las palomas tienen en cuenta el movimiento de la luminaria y, además, tienen un sentido del tiempo inusualmente fino. Algunos expertos creen que las palomas navegan a lo largo de las líneas del campo magnético de la Tierra. Para probar esta hipótesis, se colocaron pequeños imanes en el cuerpo de la paloma. Según los científicos, deberían privar a las aves de la capacidad de navegar correctamente. Por desgracia, estos experimentos tampoco tuvieron éxito. Existen otras hipótesis sobre la naturaleza de las asombrosas propiedades de las aves. Pero, lamentablemente, por ahora estas son sólo hipótesis.

La primera oficina de correos de palomas como servicio público oficial se fundó en París, ciudad sitiada por las tropas prusianas en 1870-1871. Más de 360 ​​palomas mensajeras fueron transportadas en globos fuera de la ciudad, que luego entregaron palomas con diversos mensajes a los sitiados. Otras palomas llevaban despachos a través de la línea del frente.

El asedio de París duró unos cuatro meses. Durante este tiempo, fue posible transmitir alrededor de 150 mil mensajes privados, tanto militares como civiles. Los franceses desarrollaron una técnica detallada para hacer palomas. Del texto extenso se tomó una microfotografía, reducida 800 veces respecto al original. La fotografía se transfirió a la película de colodión más fina. El resultado fue una letra de 3 por 5 centímetros. Pesaba sólo 0,05 gramos.

Se insertaba un rollo de película en un trozo de pluma de ganso, se sellaba con cera y de esta forma se fijaba el envío a la cola o a la pata de una paloma. Al mismo tiempo, el cartero emplumado podía transportar dos o tres docenas de despachos de este tipo. Después de recibir una microfotografía, se amplió con un aparato de proyección y se leyó en una pantalla grande.

coronel paloma

El enemigo intentó luchar contra las palomas mensajeras, no sólo disparándoles, sino también enviando halcones y halcones domesticados. Luego, a los franceses se les ocurrió una forma original de proteger a los carteros alados. Comenzaron a colocar silbatos en miniatura en las plumas de la cola de las palomas. Su silbido en vuelo ahuyentaba a las aves rapaces.
Habiendo visto la eficacia del correo de palomas, otros países, siguiendo el ejemplo de los franceses, también establecieron la comunicación estatal de palomas: apareció en Alemania, Bélgica, Italia, Estados Unidos y Bulgaria. En Rusia, en 1875, aparecieron estaciones de palomas postales en San Petersburgo, Moscú, Kiev y, un poco más tarde, en Sebastopol, Odessa, Smolensk.

En el ejército ruso, el correo de palomas se estableció en 1887 para mantener las comunicaciones en tiempos de guerra con las fortalezas sitiadas. Al principio se utilizaron palomas importadas de Bélgica, pero luego comenzaron a criarse de forma independiente. El cuidado de las palomas lo llevaban a cabo criadores-supervisores de palomas militares. Al octavo día después del nacimiento de la paloma, le pusieron en la pata un anillo de metal con el escudo de armas del estado, la fecha de nacimiento y el número.

Durante la Primera Guerra Mundial, el correo de palomas fue ampliamente utilizado por todos los países en guerra. En algunos de ellos también se utilizó en buques de guerra. Las aves especialmente distinguidas recibieron órdenes y medallas por sus méritos militares. Además, en el ejército británico, la paloma mensajera número 888 recibió el rango de coronel. Cuando murió, fue enterrado con todos los honores debidos en los funerales de militares de alto rango.

¡La conexión con las palomas está viva!

En el Ejército Rojo, el correo de palomas se organizó en 1929. Hay que decir que las autoridades miraban con recelo a los aficionados a las palomas soviéticos. Para evitar el uso de palomas mensajeras en detrimento del Estado, se prohibió criarlas y mantenerlas sin el registro correspondiente.

Estas restricciones se intensificaron aún más cuando comenzó la Gran Guerra Patria. Cuando los alemanes se acercaron a la capital, todos los criadores de palomas de Moscú recibieron la orden de entregar sus aves a la comisaría de policía más cercana en un plazo de tres días.

El mando alemán introdujo reglas no menos estrictas en los territorios ocupados. Todas las palomas, como posibles "espías", fueron confiscadas a la población local y destruidas.

Durante la guerra, el ejército soviético utilizó el correo de palomas principalmente para reconocimiento. Pero, como dicen los militares, también se utilizó para la comunicación operativa con el cuartel general, regimientos y unidades. Se enviaban hasta cincuenta, y a veces más, pigeongramas en 20 direcciones por día.

Después de 1945, se disolvieron las estaciones de palomas postales en nuestro país. Pero en otros países todavía existen. En Suiza, por ejemplo, se utilizan decenas de miles de carteros alados para transmitir mensajes urgentes. Hay más de un millón de palomas mensajeras en Inglaterra. En la ciudad inglesa de Plymouth, las palomas se utilizan para transportar muestras de sangre desde los hospitales a los laboratorios de investigación. En la India, las palomas mensajeras se utilizan para enviar los resultados de las votaciones a zonas de difícil acceso los días de elecciones.

Resulta que todavía necesitamos carteros alados. ¡La conexión con las palomas está viva!

Gennady CHERNENKO

En el mundo de las computadoras e Internet, una paloma con una letra parece sacada de un cuento de hadas o de la historia. Pero hace varias décadas, se depositaron serias esperanzas en él y estuvo a la altura de ellas. Durante tiempos de guerra, los pájaros ayudaban a la gente a transmitir mensajes. Y si nos adentramos en la antigüedad, el correo de palomas se utilizaba allá por el 45 a.C. En el Egipto del siglo XII, este método de comunicación alcanzó proporciones nacionales. Hoy en día se sigue entrenando a estas aves, pero esto ya es un interés deportivo.

La mayoría de las veces, los vuelos de palomas mensajeras se limitaban a entregar mensajes durante las operaciones militares. Y ellos, a su vez, sucedieron en todo momento. De la velocidad de los mensajes entregados dependía mucho: el destino de las personas, las ciudades y los países.

Por ejemplo, en 1249, la noticia de la captura del puerto, transmitida por una paloma mensajera, ayudó a Egipto a ganar la batalla con el ejército del rey francés. La historia también nos informa sobre un hecho como la contribución de las palomas mensajeras a la mejora del bienestar. Se trata de un caso en el que los pájaros enviaron a tiempo el mensaje al comerciante Rothschild de que los valores habían bajado de precio. Todo sucedió durante las batallas napoleónicas.

Las palomas mensajeras se utilizaron activamente en 1870-71. Era la época de la guerra franco-prusiana. Cuando París estaba sitiada, en la ciudad de Tours se preparaba el correo, que se enviaba por vía aérea mediante pájaros. Recorrieron 220 km en unas 4 horas, pero como había que codificar y decodificar el texto, les llevó todo el día. Este resultado de velocidad fue y se considera muy bueno.

Y no muy lejano en 1929, se construyó un interesante edificio de correos en la ciudad de Jarkov, donde hasta el día de hoy se pueden ver recintos especiales para palomas. Esto significa que los pájaros postales ocupaban un lugar importante y eran populares en su negocio. En aquel momento, esa conexión funcionó y era bastante prometedora.

Estaciones de mensajería

En Europa, en los siglos XIX y XX, se organizaron estaciones especiales de palomas. No es difícil entender cómo las palomas mensajeras saben hacia dónde volar. Si el pájaro simplemente es liberado del nido, entonces, naturalmente, no encontrará al destinatario. Pero estas aves recuerdan perfectamente el lugar donde se encuentra su propia casa o palomar.

Ahora queda claro el principio de funcionamiento de la estación de palomas. Allí guardaban sus propias palomas y las que traían de otras estaciones. En el momento oportuno fueron enviados a su “patria” con una carta. Periódicamente, las aves locales eran llevadas a otros puntos, desde donde debían regresar a su "nido" nativo con un mensaje.

Esto sucedió exactamente así, porque las aves están bien orientadas y recuerdan la zona donde se encuentra el palomar. Seguramente volverán a casa.

Existe una versión de que las palomas pueden utilizar los caminos. Ya en la Antigua Roma existía una ruta de Italia a la Galia, que los pájaros seguían desde el puesto de palomas. La generación actual todavía vuela de esta manera, aunque se desconoce cómo se transmitió esta información.

Conociendo el principio de funcionamiento de las estaciones, queda claro cómo las palomas mensajeras llegan hasta el destinatario, porque el “destinatario” es su casa, desde donde la gente las lleva en diversos tipos de transporte, incluidos los globos.

Cartas con información clasificada

Cuando la gente utilizaba activamente el correo de palomas, las cartas estaban codificadas. La información en forma de texto se colocó en una tira estrecha de papel. Si había hostilidades, el cifrado era un requisito previo. El contenido de tal mensaje no debería haber sido leído por el lado enemigo si hubiera llegado una paloma. El destinatario tuvo que decodificar el mensaje.

La carta se dobló y se colocó en un tubo de metal especial, que se sujetó a la pata de la paloma. En Rusia se utilizaba la parte hueca del bolígrafo donde se colocaba el mensaje. Estaba adherido a las plumas de la cola.

Si volvemos a los acontecimientos de la guerra franco-prusiana, tanto los mensajes oficiales como los personales se transmitieron mediante palomas mensajeras. El número total de cartas supera el millón durante los 140 días del asedio de París. 73 pájaros postales completaron estas tareas. Fueron entregados a la ciudad de Tours mediante globos.

Cualquier método de transmisión de letras tiene sus propias interferencias, y en este caso los alemanes querían obtener la información que se transmitía a través de las palomas. En este sentido, se lanzaron halcones, que se suponía que atraparían a los carteros aéreos, pero no era realista hacer frente a tal tarea, y los pájaros con cartas todavía volaban hacia los destinatarios.

Navegación aérea

Después del despegue, la velocidad de las palomas mensajeras puede alcanzar los 100 km/h, y la media es de 80 km/h. Tienen una buena capacidad para navegar en el espacio.. Las aves pueden regresar a su nido, incluso si está a 1000 km de distancia. Por supuesto, se les enseña y se les capacita. Gracias a esto, los pochtars se vuelven más resistentes y pueden volar durante 12 horas seguidas.

Las palomas pueden alcanzar una altura de hasta 400 m. El vuelo se realiza durante el día y por la noche descansan.

El principio de cómo las palomas encuentran el camino a casa aún no se ha estudiado completamente, pero la ciencia utiliza un término como retorno a casa. Esto significa que existe el instinto de regresar a la tierra natal. Sin embargo, no está del todo claro cómo los pájaros pueden determinar hacia dónde volar, cómo pueden encontrar la casa adecuada cuando hay muchos edificios idénticos alrededor.

Hay evidencia de que el cerebro de las palomas está mucho más desarrollado de lo que parece a primera vista. El pájaro navega recordando la ruta, eliminando toda información innecesaria. Esto sucede gracias a la visión aguda y al uso de todos los sentidos.

Hay que decir que las palomas tienen un sistema receptor magnético especial en la zona del pico. Ayuda a los polluelos nacidos a recordar el nivel de intensidad magnética en su nido. Esto queda en la memoria para siempre. También existe otra capacidad para detectar vibraciones por debajo de 10 Hz. Esto significa que los pájaros conocen todos los cambios climáticos.

Tipos de transportistas de correo aéreo

Entre todas las razas de palomas, no existe una raza postal especial. Las aves entrenadas son aquellas que tienen buenas cualidades de vuelo. En general, el físico de las aves debe ser armonioso, fuerte y con músculos desarrollados. El plumaje es denso, de modo que permite el desarrollo de buenas propiedades aerodinámicas. Al mismo tiempo, la cola es larga y estrecha y las patas no tienen plumas. El color no juega un papel especial. La resistencia, la velocidad de vuelo y el retorno son importantes.

Hablamos de esto en detalle en el artículo. Ahora destaquemos solo algunas razas que son capaces de aprender el negocio postal:

• Las palomas inglesas son muy rápidas y han sido utilizadas como carteros durante varios siglos;
• Los belgas no son menos populares, pero pueden diferir en constitución de los ingleses con una forma de cuerpo más redondeada;
• Las alemanas también son bastante rápidas y son descendientes de palomas inglesas y holandesas;
• Las palomas mensajeras rusas se consideran la élite entre las palomas mensajeras y ganan premios en las competiciones;
• Las aves checas se desempeñan bien en distancias cortas.

Teniendo en cuenta que en el mundo moderno las cartas se pueden entregar de formas completamente diferentes, las palomas mensajeras se utilizan con mayor frecuencia para las competiciones. Al mismo tiempo se evalúa la velocidad de vuelo, el tiempo y la capacidad para encontrar el punto final de la ruta.

Desarrollo de habilidades

Aunque las palomas mensajeras tienen este nombre, no transmiten mensajes sin cierto entrenamiento. Los pájaros aprenden de forma muy sencilla, pero entre ellos puede haber tanto individuos responsables como perezosos.

Cuando el polluelo ha aprendido a volar y permanecer en el aire con confianza, lo sueltan en el cielo, pero acompañado de un pájaro adulto experimentado, que le enseñará cómo regresar a casa. En este caso, el formador debe identificar a los jóvenes más inteligentes. Esto se hace cuando los pájaros revolotean cerca de su nido nativo. Luego se tratan individualmente.

Hay otra idea que utilizan los criadores de palomas experimentados. Para que un pájaro regrese a casa, necesita una pareja. Esta especie de ave se considera familiar, monógama y es muy sensible con su pareja. Entonces, si sacas a un miembro de la familia del palomar, definitivamente regresará con el que está esperando.

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La gente ha notado durante mucho tiempo la asombrosa capacidad de las palomas para encontrar de forma rápida y precisa su camino desde cualquier punto hasta su nido nativo. Un pájaro entrenado regresará a casa, incluso si lo llevan a una distancia considerable en estado de anestesia profunda.

En la literatura científica, esta capacidad se llama "homing": el instinto de regresar a casa. Hasta ahora, entendemos sólo parcialmente el mecanismo que permite a las palomas determinar la dirección de vuelo, encontrar la correcta entre muchas ciudades, identificar una entre miles de casas similares y encontrar exactamente la suya entre cientos de ventanas. El cerebro de la paloma está desarrollado hasta tal punto que se le puede llamar una computadora natural.

Hay mucha información que esta computadora tiene que clasificar. Para determinar su ubicación en relación con la casa, las palomas utilizan una variedad de información.

Los ojos de la paloma ocupan la mayor parte del volumen de su cráneo y están diseñados de tal manera que pueden seleccionar en el campo de visión solo la información que se requiere en ese momento, ignorando todo lo demás. Una asombrosa agudeza visual combinada con una excelente memoria e inteligibilidad permite a las palomas formar conceptos complejos basados ​​en impresiones visuales y operar hábilmente con ellos. ¡Además, estas aves pueden incluso distinguir la diferencia entre la luz y la oscuridad con su piel!


Los puntos de referencia geomagnéticos desempeñan un papel importante, aunque no decisivo como se pensaba. Inmediatamente después del nacimiento del polluelo, el sistema receptor magnético del pichón, situado en la parte superior de su pico, determina el nivel de intensidad magnética en el lugar del nido y lo recuerda como punto de partida.

Las palomas escuchan infrasonidos: vibraciones sonoras con una frecuencia inferior a 10 hercios. Además de la orientación durante vuelos de larga distancia, esta capacidad permite anticipar cambios climáticos y desastres naturales; después de todo, los infrasonidos son generados por diversos desastres naturales: tormentas eléctricas, terremotos, huracanes.

En los últimos años se ha puesto a prueba la hipótesis sobre la orientación adicional de las palomas mensajeras por el olfato. Finalmente, las últimas investigaciones han demostrado que estas aves pueden navegar por el terreno simplemente siguiendo las rutas que alguna vez trazaron las propias personas. Por ejemplo, algunas palomas italianas han aprendido el trazado de las carreteras desde la antigua época romana y todavía vuelan desde Roma hacia el norte y regresan a lo largo de la Via Aurelia, la antigua ruta costera, en el año 241 a.C. conectando la Ciudad Eterna con la Galia (actual Francia). Claramente prefieren esta ruta tradicional a las carreteras y ferrocarriles.

Lo que la naturaleza creó fue luego pulido por el hombre. Las palomas deportivas modernas son tan diferentes de las palomas sizar comunes como los atletas profesionales lo son de los fanáticos comunes. Generaciones de criadores de palomas, a través de una cuidadosa selección y entrenamiento, han mejorado su velocidad y resistencia, dando a sus cuerpos unas dimensiones óptimas y aerodinámicas. La paloma deportiva es una bola de músculos, una máquina perfecta para conquistar el espacio aéreo.

En la primera mitad del siglo XIX se desarrolló en Bélgica una raza especializada de palomas mensajeras. La raza surgió como resultado del cruce de dos razas belgas: Lüttich y Antwerp. Las diferencias de tipo se suavizaron gradualmente como resultado del cruce intrarracial y se borraron por completo en 1840. Al final surgió una especie de obra maestra: un pájaro potente, ligero y rápido, capaz de volar incansablemente varios cientos de kilómetros a una velocidad de más de 100 km/h. Sin embargo, en el momento de la aparición de este perfecto cartero, el uso de palomas de diversas razas para transmitir información se remontaba a más de mil años.

Has recibido un palomagrama.

Incluso los antiguos griegos y romanos enviaban palomas con mensajes. El historiador y naturalista romano Plinio el Viejo describió cómo el comandante de la sitiada Mutina, Decio Bruto, en el 43 a.C. logró avisar al cónsul Hircio, quien llegó a tiempo con tropas al rescate. Julio César utilizó el correo de palomas para comunicarse con Roma durante sus numerosas campañas militares.

En muchas crónicas históricas medievales se encuentran menciones a las palomas mensajeras. Se cree que la verdadera historia de la cría de palomas postales comienza en la era de las Cruzadas. Además, lo más probable es que los cruzados tomaran prestada esta práctica del Oriente musulmán.

Fue allí donde se organizó el primer palomar “gubernamental”, cuya creación se atribuye a Nur ad-Din Zengi, sultán de Alepo (que reinó entre 1146 y 1174). Habiendo extendido su poder a la mayor parte de Siria y Egipto en batallas con los cruzados, en 1167 ordenó la construcción de toda una red de estaciones de correos (“torres de palomas”) para una mejor gestión de sus vastas posesiones.

La noticia de la repentina captura del puerto de Damietta por el ejército del rey francés Luis el Santo en 1249 fue transmitida al sultán egipcio Najm ad-Din también con la ayuda de palomas; esto permitió a los musulmanes contraatacar rápidamente y derrotar a los rey cruzado.

En Europa y sus colonias de ultramar, el correo de palomas, organizado sobre una base "estatal", estuvo ausente hasta la segunda mitad del siglo XIX, a pesar de que se crearon y utilizaron activamente "líneas postales" privadas, que aportaron considerables beneficios a sus propietarios. .

Durante las guerras napoleónicas, la conexión de las palomas permitió establecer el capital de la famosa casa bancaria Rothschild. Nathan Rothschild, que vivía en Londres (que, por cierto, no sólo era banquero, sino también un palomar empedernido) envió al continente a varios agentes que, llevando consigo pájaros correo, siguieron los pasos del ejército francés e inmediatamente informó todos los acontecimientos importantes a Inglaterra. Con su ayuda, Rothschild se enteró de la derrota de los franceses en Waterloo tres días antes que el gobierno inglés. El tipo de cambio de los títulos ingleses antes de esta batalla era muy bajo, y después de la noticia de la derrota de Napoleón aumentó rápidamente, lo que aprovechó Rothschild, jugando hábilmente al alza. Esta operación le reportó ingresos millonarios.

Este tipo de comunicación era utilizado a menudo por periodistas que necesitaban información oportuna. A mediados del siglo XIX, los líderes de la famosa agencia de noticias Reuters (Reuters) adoptaron a los carteros, ya que los pájaros transmitían noticias de manera más rápida y confiable que todos los medios de comunicación disponibles en ese momento. Durante la Revolución Francesa de 1848, los editores de las "Tardes" belgas, gracias a las comunicaciones de las palomas, recibieron noticias de la capital de Francia, a veces incluso antes de que estas noticias aparecieran en las ediciones matutinas parisinas.

Las palomas se adoptaron por primera vez como medio oficial para entregar correspondencia durante el asedio de París por parte de las tropas prusianas en 1870. Los pájaros postales fueron “enviados” en globos fuera de la ciudad bloqueada. El “correo en globo” de París, además de los despachos dirigidos desde la capital a otros franceses, también transportaba jaulas con carteros parisinos en sus cestas. En Tours se prepararon mensajes de respuesta para París. En París se abrió una “oficina de correos de las palomas”, donde se descifraban los mensajes recibidos. A la ciudad sitiada se entregaron tanto mensajes estatales como cartas privadas. El 4 de noviembre de 1870, el departamento de correos emitió un decreto especial, cuyo primer artículo decía: “Toda persona que viva en el territorio de la república tiene derecho a comunicarse con París mediante las palomas del departamento de correos y telégrafos con el pago de 50 céntimos por palabra, cobrado a la salida, y dentro de los límites especificados en la orden del jefe del departamento." Durante el asedio de París, las palomas entregaron sólo más de un millón de cartas privadas. Más tarde, los parisinos agradecidos erigieron un monumento a la paloma mensajera.

En Rusia, la primera comunicación regular con palomas postales la organizó el príncipe Golitsyn en 1854. La ruta de 90 verstas discurría entre su finca en Moscú y la finca en el pueblo de Sima. 37 años después, en 1891, se estableció una línea de comunicación para palomas entre San Petersburgo y Moscú en la estación de palomas mensajeras de San Petersburgo bajo el mando del equipo aeronáutico del departamento militar. Luego, el departamento militar creó una serie de grandes estaciones permanentes de comunicación con palomas en varios distritos militares (principalmente en las fronteras sur y oeste).

Sin embargo, todas estas páginas fueron sólo episodios temporales en la historia del correo de palomas. La comunicación regular con palomas postales se estableció a finales del siglo XIX en Nueva Zelanda. La comunicación entre Nueva Zelanda y las numerosas islas de la Gran Barrera de Coral era difícil porque aún no existían las comunicaciones por radio. En 1890 surgió la idea de organizar la entrega de correspondencia mediante palomas. En 1896, se había abierto una línea de correo regular desde Auckland a la isla Okupu. Pronto, el correo de palomas se extendió a otras islas; se generalizó tanto que en 1898 se emitió un sello postal especial con una tirada de 1.800 ejemplares. La emisión de sellos para correo de palomas continuó en los años siguientes. Las denominaciones de los sellos eran diferentes: el azul costaba 6 peniques y el rojo 1 chelín. La diferencia de denominaciones reflejaba la diferencia de tarifas por ruta: el hecho es que era mucho más difícil entrenar aves para volar a las islas de la Barrera de Coral desde la costa de Nueva Zelanda que desde el archipiélago a Nueva Zelanda.

Señales de pago por correo de palomas

El éxito del correo de palomas de las islas de la Gran Barrera de Coral impulsó al sindicato Marotiri, ubicado en el archipiélago del mismo nombre, a organizar su propia línea. En 1899 se emitió el primer sello postal. Posteriormente se publicaron varias emisiones de sellos más. El Pigeon Post se cerró en 1908 después de que se tendiera el cable telefónico.

En la tierra natal del correo de palomas, en Nueva Zelanda, en memoria de esta institución, se celebra anualmente el evento "Semana del sello", popular entre los filatelistas, acompañado de una "entrega única" de correo de palomas. Las cartas entregadas por palomas mensajeras suelen estar franqueadas con sellos emitidos especialmente para la ocasión. También se les preparan matasellos especiales. El trabajo de este servicio se recuerda ahora también por las Olimpíadas periódicas de palomas mensajeras, organizadas por la Unión Internacional de Correos de Palomas.

Incluso ahora es demasiado pronto para archivar mensajeros emplumados como medio de comunicación. Las palomas siguen prestando servicio postal, aunque de forma esporádica. Resultaron ser el medio más rápido y conveniente para transmitir mensajes cortos a través de áreas de las grandes ciudades. A finales del siglo pasado se llevó a cabo un experimento en los países bálticos: ¿quién entregará más rápido una carta al destinatario: un avión, el correo o una paloma? Para sorpresa de los investigadores, la paloma fue la primera en completar la tarea. Logró evitar la burocracia en el diseño y entrega de cartas y se adelantó a los medios de comunicación modernos. Actualmente, la comunicación entre palomas se ha conservado en Suiza y Cuba, y en algunos otros países se utilizan con fines prácticos.

En Holanda, por ejemplo, las palomas llevan sangre de donantes en tubos de ensayo a su destino. Esto es más rentable y más rápido que la entrega en coche, debido a la congestión en las carreteras. En Bélgica, las palomas se utilizan para repartir correo en distancias cortas, especialmente correo secreto: llevan CHIP que contienen información equivalente en volumen a la Biblia. En el Reino Unido, las palomas se utilizan en las bolsas comerciales.

Aves del mundo en guerra.

La información precisa y entregada rápidamente es una de las claves para el éxito de las operaciones militares. Por lo tanto, los comandantes y sus estados mayores han mostrado interés en los mensajeros alados desde hace mucho tiempo. Desde el siglo XVIII El correo de palomas se utilizó ampliamente en los ejércitos de muchos países para comunicaciones operativas. Teniendo en cuenta que la velocidad de crucero de una paloma mensajera es de 80 a 100 kilómetros, y el alcance habitual de las comunicaciones de las palomas es de 200 a 300 kilómetros, antes de la llegada de los medios de comunicación modernos, no se podía desear nada mejor.

Durante la Primera Guerra Mundial, ambos bandos utilizaron ampliamente las palomas mensajeras. Los belgas y alemanes utilizaron este tipo de comunicación de forma más profesional. Más de tres mil palomas mensajeras estuvieron involucradas en la guerra. Se insertó una pequeña nota-paloma en una pequeña cápsula, que estaba unida a la pata del pájaro. Desde 1919, los japoneses también adoptaron palomas en su ejército.

Se valoró mucho la importancia del "servicio militar" de algunas aves: por ejemplo, a la paloma mensajera inglesa nº 888 se le otorgó oficialmente el rango de coronel en el ejército británico por sus destacados servicios durante la Primera Guerra Mundial. Entregó varios cientos de mensajes y murió mientras realizaba una misión de combate particularmente importante, por lo que recibió el título póstumamente. Sin embargo, el funeral del valiente pájaro se celebró con todas las ceremonias apropiadas.

Después de la Primera Guerra Mundial, incluso en el primer estado de trabajadores y campesinos, se prestó mucha atención a los mensajeros emplumados. Con el fin de preparar palomas mensajeras para su uso en interés de la defensa y la economía nacional, en 1925 se creó un centro unificado para los deportes de palomas bajo el Consejo Central de Osoaviakhim de la URSS. Y en 1928-29, el Comisario Popular Adjunto de Asuntos Militares Unshlikht propuso introducir el "servicio militar de palomas" en la República Soviética. Por lo tanto, la cría de palomas quedaría bajo el control directo de la dirección del Ejército Rojo, si el proyecto fuera aprobado.

Durante la Gran Guerra Patria, se llevó a cabo una "movilización de palomas" en el país: algunas de las aves fueron confiscadas a la población local para las necesidades del ejército. Se utilizaron intensamente para entregar mensajes; por ejemplo, durante los combates en los países bálticos en 1944, las palomas mensajeras entregaron una media de 85 informes en un día. Recordando la capacidad de los "pájaros del cielo" para superar fácilmente la línea del frente, tanto el comando soviético como el alemán buscaron por todos los medios eliminarlos de la población civil. El 19 de diciembre de 1941, cuando los alemanes se acercaban a Moscú, el comandante de la ciudad emitió una orden: “Para evitar que elementos hostiles utilicen palomas en poder de particulares, ordeno que las palomas sean entregadas al Departamento de Policía (38 Petrovka St.) dentro de los tres días”. Aquellos que entreguen las palomas serán considerados responsables según las leyes de la guerra”. Naturalmente, en Petrovka sólo les interesaban las palomas mensajeras.

Casi al mismo tiempo, se creó un "sistema de comunicación de palomas estacionarias para la defensa de Moscú", y luego se utilizaron unidades especiales de estaciones de palomas móviles como medio de comunicación de armas combinadas con grupos de reconocimiento detrás de las líneas enemigas; algunos destacamentos partidistas. Estas unidades recibieron pichones del vivero establecido en 1941 en la Universidad Estatal de Moscú y la Escuela Central de Comunicaciones del Ejército Rojo. Hay que pensar que las palomas completamente civiles que llegaron a Petrovka del 19 al 22 de diciembre también estaban incluidas en el "personal militar".

En los territorios ocupados, se emitieron decretos del Reich para confiscar todas las palomas de la población. La mayoría de las aves confiscadas fueron simplemente destruidas; las de raza más pura fueron enviadas a Alemania. Por albergar a potenciales "partisanos emplumados", su dueño sólo tenía un castigo: la muerte.

Parecería que en ese momento ya se utilizaban ampliamente los últimos medios de comunicación: telégrafo, teléfono, radio. Sin embargo, uno sólo puede maravillarse ante la intensidad de las actividades de las palomas mensajeras durante la Segunda Guerra Mundial. Las palomas actuaron con éxito en las situaciones aparentemente más increíbles. Aquí hay sólo un ejemplo. En 1942, un submarino británico dañado por cargas de profundidad alemanas no pudo despegar. La tripulación habría sufrido una muerte segura si no hubiera incluido un par de aves mensajeras: una paloma y una paloma. Fueron liberados a la superficie en una pequeña cápsula a través de un tubo lanzatorpedos. Es posible que la paloma haya sido abrumada por una ola de tormenta, pero aún así logró llegar a la base. Gracias al palomagrama, la tripulación se salvó y posteriormente se erigió un monumento al cartero emplumado.

En 1943, Maria Deakin, fundadora de un refugio para animales militares, estableció la Orden de Deakin, la condecoración militar más alta para los animales que sirvieron en las tropas británicas, una especie de análogo de la Cruz Victoria. Hasta el día de hoy, 60 animales han recibido este pedido, ¡y más de la mitad de ellos, 32 premiados, son palomas mensajeras!

La más famosa de ellas fue una paloma llamada Commando. El Servicio Nacional de Palomas de Inglaterra entregó aves agente al territorio ocupado por los nazis para perturbar el trabajo de la oficina de correos de palomas alemana.

Estas palomas espías, equipadas con anillos de identificación falsos, se infiltraron en los palomares enemigos y luego entregaron informes alemanes a los británicos. Durante 1942, Commando fue transportado tres veces a la Francia ocupada por los nazis, desde donde entregó cápsulas metálicas que contenían información vital de inteligencia al Reino Unido. Commando era una de las doscientas mil palomas que "servían" en el Servicio Nacional de Palomas del Reino Unido.

K. Retz, E. Taratuta

Mucha gente considera erróneamente que el correo de palomas es una moda arcaica. El instinto más raro de las palomas, llamado "homing" por los científicos, ha convertido a estas aves en los mejores carteros desde la antigüedad. Te invitamos a descubrir cómo surgieron las palomas mensajeras y cómo son en nuestro artículo con interesantes fotos y vídeos.

El correo de palomas es uno de los métodos más antiguos de transmisión de mensajes a distancia, en el que las cartas se entregaban mediante palomas. Los primeros informes de este tipo de correo se pueden encontrar en el Antiguo Testamento, donde Noé libera una paloma del arca y luego espera su regreso. El correo de paloma se utilizó en la antigua China, Grecia y Egipto. Se sabe que durante la Guerra de las Galias, César envió mensajes a sus seguidores en Roma mediante correo de palomas.

Por primera vez, el puesto estatal de palomas fue creado por el gobernante de Egipto y Siria, el sultán Nureddin. A instancias suyas, en 1167 se erigieron un gran número de torres de palomas postales. El sultán también supo por un palomagrama que los cruzados desembarcaron en Egipto en 1249. En aquella época, para la comunicación se utilizaban palomas mensajeras como las mensajeras, Bagdet y Skanderun.

¿Le gustaría enviar una carta por correo de palomas?

El principio del correo de palomas.

¿Cómo funciona el correo de palomas? Una paloma atada a su hábitat permanente siempre regresará a su nido tan pronto como se presente la oportunidad. Los pájaros vuelan cientos de kilómetros a una velocidad de 70 kilómetros por hora para entregar una nota pegada a su pata: un palomagrama. Al mismo tiempo, son excelentes para navegar por terrenos desconocidos y siempre encontrarán el camino a casa.

Incluso los científicos actuales no pueden comprender completamente el mecanismo que permite a las palomas elegir una dirección de vuelo que las lleve a casa. El cerebro de la paloma está tan desarrollado que se le puede llamar una computadora natural. Esta computadora puede recibir, procesar y almacenar grandes cantidades de información. Las palomas tienen una visión aguda y una memoria excelente, gracias a lo cual determinan su ruta de vuelo basándose en impresiones visuales. Al vivir cerca de la gente, los pájaros aprendieron a utilizar sus caminos.

Además, las palomas tienen un "imán interno" especial ubicado en la base de su pico. Con su ayuda, el polluelo que nace determina el nivel de tensión magnética alrededor de su nido y lo recuerda de por vida.

razas de cartero

Las palomas mensajeras se consideran una de las más antiguas. La principal diferencia es que tienen un pico grueso y poderoso, y las aves mismas son grandes. La mayoría tiene una cerezo bien desarrollado y un anillo alrededor del ojo. Las palomas de estas razas fueron criadas desde el principio para transmitir información, por lo que se les exigía mucho en términos de resistencia, velocidad de vuelo y capacidad de aprendizaje.

Pueden cubrir una distancia de hasta 1100 kilómetros. En el video y la foto puedes ver todas las características distintivas de los carteros. hay muchos, entre ellos se encuentran el ruso, el alemán, el inglés, el belga, el checo y el húngaro.

postal ruso

Las palomas mensajeras rusas tienen una cabeza muy elegante y un pico afilado. Las alas de las aves son muy fuertes, están apretadas contra el cuerpo y sus extremos están curvados. Las patas son largas y no tienen plumas. Los ojos son de color rojo anaranjado y tienen anillos blancos alrededor. El plumaje de las palomas mensajeras rusas suele ser blanco, pero existen variedades variadas.

Alemán

Estas aves fueron criadas como resultado del trabajo de criadores alemanes, que utilizaron palomas inglesas y holandesas para desarrollar la raza. Se suponía que la paloma sería de maduración temprana, hermosa y capaz de volar rápidamente. El resultado fue un ave compacta con cuello alargado y pico más corto, patas largas, cola corta y ojos muy abiertos. El color del plumaje de esta raza varía; hay tonos blancos, marrones, grises, amarillos y rojos. Ah, mira en este vídeo.

Inglés

Son descendientes de Carriers, que fueron criados en Egipto y los países del Este. Fueron traídos al continente europeo en el siglo XIV, donde se mejoró la raza y surgieron canteras modernas con magnífica apariencia y cualidades voladoras. La cantera inglesa tiene un cuerpo grande, plumas rígidas, una cabeza pequeña y grandes ojos marrones con párpados grandes. El pico de las palomas de raza inglesa es grueso, largo, recto y también tiene crecimientos parecidos a verrugas. El plumaje de esta raza puede ser abigarrado o gris, negro, blanco, amarillo, castaño.

Belga

Se trata de una raza bastante antigua, que fue mejorada en el siglo XIX por las razas Homer y Turbit. Las palomas de esta raza tienen un cuerpo redondo con un pecho bien formado, una cabeza redonda y un cuello de tamaño mediano. Los ojos son de color oscuro y los párpados pálidos. Las alas del belga están apretadas hacia atrás y la cola es estrecha. Las patas son pequeñas, las plumas cortas y se ajustan perfectamente al cuerpo. El color de esta raza puede ser muy diferente: azul, rojo, gris, amarillo, marrón, negro.

dragones

Las palomas de esta raza inmediatamente comenzaron a ser utilizadas como palomar, porque volaban bien y mostraban una excelente orientación en el terreno.

Las características distintivas de la raza son un cuerpo denso, una cabeza redonda que se ensancha hacia el cuello y grandes ojos de color rojo amarillento. Los dragones tienen un pico largo y bien cerrado, un cuello corto y un pecho elevado y redondeado. Las alas de las aves son largas y fuertes, sus puntas se encuentran en la cola caída. Las palomas de esta raza son hiperactivas y no tienen altos requisitos de alojamiento y condiciones de alimentación.