Termíny uzavření navigace pro malé flotily v ruských regionech. Zahájení plavby pro malá plavidla Zahájení plavby malých plavidel v r

Od 22. dubna 2016 bude nařízením guvernéra Leningradské oblasti č. 284-RG ze dne 20. dubna 2016 otevřena plavba pro plavbu na malých plavidlech na vodních plochách Leningradské oblasti.

Hlavní ředitelství Ministerstva pro mimořádné situace Ruska pro Leningradskou oblast připomíná pravidla chování při provozu plavidla:

Nejčastějšími správními delikty zjištěnými na vodních plochách kraje inspektory GIMS je řízení malého plavidla bez dokladů nutných k připuštění k jeho provozu (zpravidla se jedná o plavidla nesplňující požadavky na bezpečnost vody); vyplutí gumových člunů s porušením kapacity cestujících a přepravní kapacity, jakož i nedostatek záchranného vybavení a vzdalování se od břehu mimo lodní dráhu, což v podmínkách jarního proměnlivého a chladného počasí může vést k tragickým , nepředvídatelné následky.

Rybáři by neměli zapomínat na přítomnost záchranného a poplašného zařízení na palubě. Před rybařením byste měli určitě informovat rodinu a přátele o místě lovu a také si ověřit čas návratu z rybaření.

Při lovu z lodi je hlavní umět plavat. Tato dovednost vám pomůže zachránit sebe a zachránit přítele i v těch nejtěžších, nepředvídatelných situacích.

Než vyjdete na rybník, pečlivě zkontrolujte:

Technický stav lodi: dochází k úniku vody v trupu, jsou zavřené vypouštěcí zátky, jsou na dně a nad vodoryskou nějaké otvory, těsnost plovací komory;

Dostupnost záchranného kruhu a záchranných vest podle počtu osob ve člunu;

Provozuschopnost motoru a vesel;

Přítomnost kbelíku nebo jiné nádoby pro čerpání vody;

Nezapomeňte zkontrolovat předpověď počasí na nadcházející den;

Noste teplé a nepromokavé oblečení;

Pokud se počasí zhorší, nasaďte si záchranné vybavení;

V nadšení z rybolovu se nenechte unést a neporušujte zřízený koupaliště;

Sledujte změny hydrometeorologické situace kolem sebe, protože předpovědi se nemusí shodovat se skutečným počasím.

Při práci s kotevními závažími musíte být obzvláště opatrní. Často je těžké břemeno nasáváno do spodního bahna tak silně, že není snadné jej po rybaření okamžitě zvednout. Rybář se napíná a s námahou tahá za lano. A pokud se náklad nespouští z přídě nebo zádi lodi, ale ze strany, pak se loď silně nakloní k nákladu a může nabrat vodu nebo se dokonce převrátit. A pokud se lano náhle přetrhne nebo uvolní, rybář okamžitě ztratí rovnováhu a nekontrolovatelně spadne přes opačnou stranu do vody. Abyste tomu zabránili, je lepší spouštět a zvedat břemena pouze přes záď a příď lodi. A neměli byste vyvíjet přehnané úsilí, stačí lano chvíli přidržet napnuté dostatečnou silou a břemeno se postupně uvolní z „objetí“ bahna.

I při slabém větru musí být loď ukotvena tak, aby její příď byla proti větru, směrem k vlně. Zvláště pokud se rybolov provádí na velkém jezeře nebo nádrži, kde se i při průměrném větru tvoří velké vlny. Vítr může každou chvíli náhle zesílit a vystavování boku lodi silnému větru a strmým vlnám je opět nebezpečné.

Neparkujte svou loď přímo u kanálu, kudy pravidelně plují velké lodě, protože v případě potřeby nemusíte být schopni zvážit kotvu a odplout do bezpečné vzdálenosti. Hranice plavební dráhy jsou obvykle označeny konvenčními značkami a signály, za nimiž je přísně zakázáno plout na veslařských plavidlech, tím méně je kotvit pro rybolov.

Neměli byste vstávat do člunu, pokud to není nezbytně nutné. I při lovu s přívlačovým prutem se můžete naučit používat toto náčiní vsedě. Pokud přesto musíte chytat ve stoje, zaujměte stabilní polohu čelem k přídi nebo zádi a nohy mírně od sebe.

Pokud je při společném rybolovu z lodi nutné změnit místa, měli byste to udělat pomalu, mírně se ohýbat, abyste udrželi rovnováhu, bez náhlých pohybů, abyste loď nenaklonili a nenaplnili ji vodou. Pokud je na rybníku vysoká vlna nebo je loď nestabilní, je lepší doplavat ke břehu a změnit místo tam.

Dnes mnoho rybářů používá skládací kajaky a gumové čluny. Je třeba vzít v úvahu, že tato plavidla vyžadují zvláštní péči, protože jejich dno a boky mohou být snadno proraženy ostrými kameny a ponořenými háčky.

Gumové čluny a kajaky by neměly být ukotveny daleko od břehu a pokud se objeví byť jen střední vlna, musíte přestat lovit a vrátit se na břeh. Taková plavidla jsou velmi nestabilní, takže se v nich nemůžete postavit do plné výšky a nenaklánět se přes bok. Začínajícím rybářům se nedoporučuje používat skládací kajaky a gumové čluny. Při lovu z nafukovacího člunu je třeba být obzvláště opatrní při manipulaci s kotevními závažími. Jako kotevní závaží se zpravidla používají kusy kamenů, cihel nebo jakékoli kovové předměty vybrané poblíž. A jejich hrany mohou být docela ostré, schopné při neopatrné manipulaci poškrábat nebo dokonce roztrhnout jemnou pogumovanou látku člunu. Aby k tomu nedošlo, je třeba náklad spouštět do vody opatrně, na délku paže, aby se nedotýkal boků lodi. Stejná opatrnost je nutná při zvedání břemen.

Pokud se loď převrhne daleko od břehu ve velké hloubce, nejprve leží na boku, pak se převrátí s kýlem nahoře. V tomto případě byste měli nasměrovat loď na mělké místo nebo k nejbližšímu břehu, chytit se za záď nebo příď lodi a používat nohy. Nepokoušejte se vylézt na převrácenou loď, protože by se mohla znovu převrhnout a zasáhnout vás nebo vás obklíčit. Pokud se loď převrátila v silném proudu nebo na říční pušce, měli byste se loď držet, plavat za ní a dostat se na mělký břeh.

Zvláště upozorňujeme na skutečnost, že provozování lodi v opilosti je přísně zakázáno. Alkohol otupuje pozornost a reakce. Opilý řidič může nedostatečně vyhodnotit situaci a míru její nebezpečnosti.

Dodržujte pravidla pro používání malých člunů při plavbě na vodních plochách, závisí na tom vaše bezpečnost, zdraví a váš život!

V případě jakékoli mimořádné události musíte okamžitě zavolat záchrannou službu na číslo 101. Majitelé mobilních telefonů by měli vytočit „112“ nebo „101“;

Začátek jasného vzkříšení Krista bude příjemný nejen pro pravoslavné věřící, ale také pro všechny milovníky vodní rekreace.

1. května ruské ministerstvo pro mimořádné situace oficiálně zahájí plavební sezónu a majitelé malých plavidel budou moci letos poprvé vyjet na velkou vodu, některá pod plachtami a některá pod motorem. Otevřou se i pláže. Oleg Zanosov, úřadující vedoucí oddělení bezpečnosti lidí na vodních útvarech Ministerstva pro mimořádné situace Ruska, řekl zpravodaji RG o začátku letní sezóny.

Oleg Yuryevich, se začátkem květnových prázdnin se majitelé malých lodí zajímají především o jednu hlavní otázku: bude plavba povolena v květnu, a pokud ano, od jakého data? Ovlivní období tření zákaz lodí, člunů a jachet?

Oleg Zanosov: Oficiální plavební sezóna začíná 1. května. Od tohoto data budou moci majitelé malých lodí sundat své lodě ze skluzů a v klidu vyjet na nízkou hladinu. To znamená řeky, jezera, nádrže. Celkem je v Ruské federaci registrováno více než 1,5 milionu malých plavidel a více než 2 500 základen (parkovišť) pro malá plavidla.

Jsou tato pravidla stejná pro celou zemi?

Oleg Zanosov: Načasování zahájení plavby závisí na klimatických podmínkách převládajících na území ustavujících subjektů Ruské federace. Máme regiony na severu, na Sibiři, na Dálném východě, kde se řeky ještě neotevřely a je prostě fyzicky nemožné tam jet ani pod plachtou, ani na motorovém člunu.

To, že existují přírodní omezení, je pochopitelné. Ale máme na mysli, nemají místní úřady právo stanovit si vlastní pravidla a zákazy? Nebo jsou stejná pravidla všude stejná pro všechny a zbytek milovníků lodních výletů nemůže nikdo zkazit?

Oleg Zanosov: Máme jednotné požadavky a pravidla. Všechny kontroly malých plavidel v regionech jsou podřízeny a řízeny ruským ministerstvem pro mimořádné situace. A všichni zaměstnanci GIMS byli informováni, že přístup do vody je povolen od 1. května.

Co když se někde majitelé lodí setkají s amatérským jednáním úředníků? Omlouvám se, že se tak naléhavě věnuji tomuto tématu, ale zkušenosti z minulých let bohužel ukazují, že na některých místech nebyli lidé ze základen a parkovišť vypouštěni, ať už pod záminkou spawnování, nebo údajně kvůli zákazům místních úřadů. .. Tak říkajíc, místy jsou zlomy...

Oleg Zanosov: V takových případech doporučuji podat stížnost na Ministerstvo pro mimořádné situace. Můžete, řekněme, napsat ministrovi. Na oficiálních stránkách ministerstva pro mimořádné situace je zvláštní sekce a šéf ministerstva pro mimořádné situace Vladimir Puchkov opakovaně uvedl, že osobně čte všechna odvolání občanů. Pokud k takovým případům dojde, budeme se tím zabývat.

Čekají letos majitele lodí a jacht nějaké novinky?

Oleg Zanosov: Ne, vše zůstává tak, jak bylo. Technická kontrola musí být provedena každých pět let. Při kontrole musíte mít u sebe osvědčení o předchozí kontrole, aby bylo vidět, že neuplynulo pět let. A samozřejmě mít s sebou signál, lékárničku, záchranné vesty... Obecně všechny věci, které se na vodě vyžadují.

Měl by počet záchranných vest odpovídat počtu cestujících na palubě nebo je možné mít jednu nebo dvě záchranné vesty?

Oleg Zanosov: Záchranných vest musí být tolik, kolik je lidí ve člunu, a všechny musí být na sobě. Ani si nedokážete představit, s jakými pocity jsem četl loňské zprávy o zabitých na vodě. 90 procent tonoucích se obětí by se dalo zachránit, kdyby měli na sobě záchrannou vestu. Je mi líto hlavně těch dětí...Vůbec nechápu jejich rodiče a jak po tomhle žijí...Buď z legrace rozhoupali loď a děti spadly přes palubu, nebo prostě ztratily děti z dohledu a stala se tragédie... Obecně se potrestali. A to kvůli neopatrnosti a nedodržování bezpečnostních pravidel.

Ale kromě toho, že lidé trestají sami sebe, budete trestat i vy je? Jak ale potrestat majitele takzvaných „oceánských člunů“, na jejichž palubu inspektoři zatím obzvlášť nesmějí, používat moderní slang, jejich „oprsté“ majitele?

Oleg Zanosov: Majitelé velkých zaoceánských plavidel nemusí nosit záchranné vesty. Vesty prostě musí být na palubě. Nosí se, když hrozí záplava nebo při nouzovém opuštění lodi.

Máte nějakou hezkou informaci pro ty, kteří si chtějí odpočinout na vodě bez lodi?

Oleg Zanosov: V roce 2016 plánuje Ruská federace otevřít asi 4 000 pláží a míst pro veřejnou rekreaci na vodních plochách. V současné době probíhá kampaň „Čisté pobřeží“ ve všech regionech Ruské federace. Akce se účastní federální výkonné orgány, regionální výkonné úřady, veřejnost, studenti a sociálně aktivní obyvatelé. K dnešnímu dni již bylo od nánosů zbaveno více než 350 vodních ploch o celkové délce pobřeží asi 920 kilometrů.

To znamená, že se Státní lékařská inspekce ministerstva pro mimořádné situace Ruska připravuje na plaveckou sezónu? Máte dostatek záchranných sil a prostředků? Mám na mysli především Krym, kde po 23 letech devastace bylo nutné vážně převybavit záchranné složky.

Oleg Zanosov: Na vodních plochách v létě 2016 bude bezpečnost zajišťovat skupina sil, která spolu s jednotkami Ministerstva pro mimořádné situace Ruska zahrnuje záchranné jednotky ustavujících subjektů Ruské federace, jednotky ministerstev a resorty zařazeny do systému RSChS, veřejné organizace - Ruský svaz záchranářů, Všeruská záchranná společnost vod, dobrovolnické organizace veřejných záchranářů, nezávislí inspektoři Státního inspektorátu malých plavidel.

Síly mám dost. Jen máme 3 199 certifikovaných záchranářských potápěčů.

K vyřešení problémů se zajištěním bezpečnosti osob na vodních objektech připravily jednotky ruského ministerstva pro mimořádné situace do léta 2016 k použití téměř 2 tisíce jednotek plavidel a 99 vznášedel.

Plán EMERCOM Ruska pro přípravu lodí a lodních posádek k plavbě v roce 2016 schválil všechny činnosti, v souladu s nimiž jsou prováděny inspekce lodí a jednotek EMERCOM Ruska a jsou vydávány administrativní dokumenty o přijetí lodí k plavbě, s přihlédnutím k povětrnostním podmínkám v různých regionech země.

GIMS některých regionů oznámilo uzavření plavby malých flotil

Uzávěrky plavby pro malá plavidla v roce 2016

NA malé lodě zahrnují lodě s hrubou tonáží do 80 hrubých registrovaných tun s hlavním motorem o výkonu až 75 k. nebo bez ohledu na výkon s přívěsným motorem, ale i plachetnice bez vlastního pohonu do 80 tun, veslice od 100 kg nosnosti, kajaky od 150 kg, nafukovací plavidla od 225 kg a další exotičtější typy plovoucí konstrukce.

V různých regionech časování navigace malých plavidel jsou omezeny příslušnými nařízeními dozorových orgánů. Tato data se liší v závislosti na geografické poloze a meteorologických podmínkách.

Včasné oznámení lhůt a pravidel, jejichž nedodržení s sebou nese administrativní odpovědnost, umožňuje majitelům lodí malých plavidel dělat správná rozhodnutí a chránit se před zbytečnými výdaji na pokuty. Míra odpovědnosti za plavbu na malých plavidlech po uzavření plavby je stanovena regionálními úřady a v Rusku je v průměru 2–3 tisíce rublů pro jednotlivce, až 10 tisíc pro úředníky a několik desítek tisíc pro právnické osoby. Vyjíždění na vodu v rozporu se zákazem je nejen administrativním přestupkem, ale také značným nebezpečím pro samotného velitele, protože namrzlé plavidlo je velmi náchylné k převrácení.

Malá plavidla- důležitá součást majetku, jehož provoz nutí profesionály i amatéry lodní dopravy rozvíjet se spolu s celým průmyslem. Pochopení obecných pravidel a předpisů drobné lodní dopravy je nezbytné pro rozvoj celého odvětví jako celku a zajištění bezpečnosti v každé pánvi zvlášť. Ukončení plavby je nejen zákazem plavby, ale také signálem k uložení vašeho malého plavidla do zimního uskladnění. Je třeba pamatovat na to, že je zakázáno skladovat na břehu tankované malé čluny a odnímatelné vybavení, včetně přívěsných motorů, musí být odstraněno a konzervováno v souladu s pokyny výrobce.

Společnost " " Vzhledem k nástupu podzimu se začínají objevovat termíny uzavření plavby malých plavidel v některých oblastech:

• Saha republika(Jakutsko) - navigace bude zcela uzavřena do 10. října, s výjimkou ulusů Oleneksky, Ust-Yansky, Eveno-Bytantaisky - 1. října, dále Bulunsky, Zhigansky, Abyisky, Allaikhovsky, Momsky, Oymyakonsky, Nizhnekolymsky uluses - dne 5. října.
• Kamčatka– navigace bude do 15. listopadu zcela uzavřena, s výjimkou okresu „Vesnice Palana“, okresy Olyutorsky, Penžinskij, Karaginskij, Tigilskij - 15. října, městské části Petropavlovsk-Kamčatskij, Viljučinskij, Aleutskij, Bystrinský, Elizovský, Milkovský, Sobolevskij , okresy Ust-Bosheretsky, Ust-Kamchatsky - 1. listopadu.
• Magadanská oblast– úplná uzavírka 30. září.
• Irkutská oblast- 1. listopadu
• Oblast Samara– 23. listopadu

Rozhodnutí zahájit nebo ukončit plavbu je také ovlivněno přítomností splavných vodních staveb, například plavebních komor, jejichž provoz se počítá na základě dlouhodobých pozorování počasí, investičních prací a rekonstrukcí. Uzamčení malých plavidel je povoleno, pokud je v lodním osvědčení (lístku, osvědčení) uveden příslušný záznam:

• Volžsko-baltské povodí - zdymadla Nizhne-Svirsky, Verchne-Svirsky, stejně jako zdymadla Volha-Baltského kanálu - 15. listopadu, hydroelektrický komplex Volchov - 31. října.
• Povodí Belomoro-Onega - 15. nebo 31. října, v závislosti na čísle zámku.
• Moskevská pánev - 10. nebo 17. listopadu v závislosti na hydrometeorologických podmínkách.
• Povodí Volhy - zdymadlo Balakovo - 24. listopadu, hydroelektrický komplex Samara - 20. listopadu, zdymadlo Čeboksary - 20. listopadu, zdymadla Gorodets - 19. listopadu.
• Řeka Kama - Vodní elektrárna Nižněkamsk - 10. listopadu, zdymadlo Čajkovskij - 3. listopadu, Perm - 1. listopadu, zdymadlo Pavlovskij v Ufě - 1. října.
• Povodí Volha-Don - 22. listopadu nebo 1. prosince v závislosti na povětrnostních podmínkách.
• Povodí Severní Dviny - 15. října.
• Brána vodní elektrárny Novosibirsk na Ob - 1. října.
• Krasnojarský lodní výtah na Jeniseji – 1. října.

13. října 2016 tisková služba Petrohradské státní rozpočtové instituce Mostotrest potvrdila plánovaný termín uzavření plavby v Petrohradě - 30. listopadu- s ukončením výstavby mostů Bolšaja a Malajská Něva a zachováním možnosti jejich výstavby na základě předem podané žádosti. Další něvské mosty se přestanou otevírat 15. listopadu.

V Leningradská oblast K uzavření malé plavby flotily dochází v souladu s nařízením guvernéra Leningradské oblasti, podepsaným začátkem listopadu.

V moskevský region, stejně jako v celém Centrálním federálním okruhu jsou termíny dokončení plavby naplánovány na konec října a budou aktualizovány, jak se zhorší počasí.