Domov › Nastavení › Návod na klíčenku alarmu centurion nad v2. Bezpečnostní komplex založený na Centurion Nad. Povolení ochrany proti zvedání auta pomocí přívěsku na klíče

Návod na klíčenku alarmu centurion nad v2. Bezpečnostní komplex založený na Centurion Nad. Povolení ochrany proti zvedání auta pomocí přívěsku na klíče

Poznámka!!! Pokud je toto naprogramováno (viz část „Programování funkcí“, tabulka 2.2, funkce 4), pak se po vypnutí bezpečnostního režimu systém na 30 sekund vypne. rozsvítí světelné signály.

Tiché vypnutí bezpečnostního režimu(při vypnutém zapalování)..gif" width="22" height="26 src="> klíčenka. Světelné signály dvakrát zablikají, nebudou následovat sirény.

Dvoukrokové (sekvenční) odemykání dveří při vypnutém bezpečnostním režimu. Pokud byl systém nainstalován s ohledem na tuto funkci, pak po vypnutí bezpečnostního režimu systém otevře pouze zámek dveří řidiče a ostatní dveře zůstanou zamčené. Chcete-li otevřít zámky zbývajících dveří do 3 sekund..gif" width="600" height="227 src=">

Příčina alarmu bude uložena v paměti systému až do zapnutí zapalování. Pro odstranění piktogramů připomínajících příčinu poplachu na displeji ovladače stiskněte současně tlačítko ovladače s displejem a nejpozději na 3 sekundy..gif" width="28" height="28">.

Automatický návrat do bezpečnostního režimu. Pokud je toto naprogramováno (viz část „Programování funkcí“, tabulka 2.1, funkce 3) a do 60 sekund. po vypnutí bezpečnostního režimu nebyly otevřeny dveře, kapota nebo kufr, systém automaticky zapne bezpečnostní režim. Během 60 sec. Systémová LED rychle bliká.

Pro zrušení automatického návratu do zadaných 60 sekund. stiskněte dvakrát během 3 sekund..gif" width="19" height="26"> nebo .

Vypnutí bezpečnostního režimu bez přívěsku na klíče

V závislosti na naprogramovaných vlastnostech (viz část „Funkce programování“, tabulka 2.2, funkce 6) lze bezpečnostní režim vypnout s nebo bez použití PIN kódu.

Deaktivace bezpečnostního režimu, pokud není naprogramován PIN kód

Deaktivace bezpečnostního režimu, pokud je naprogramován PIN kód.

Omezení při zadávání PIN kódu:

Interval mezi zapnutím zapalování a zahájením zadávání první číslice by neměl přesáhnout 5 sekund. Každá číslice PIN kódu musí být zadána do 15 sekund. Celková doba deaktivace režimů zabezpečení PIN kódem by neměla přesáhnout 60 sekund. Při porušení některé z výše uvedených podmínek nebo při nesprávném zadání některého čísla systém považuje PIN kód za nesprávný. K dispozici jsou celkem tři pokusy o zadání PIN kódu. Poté se systém na 5 minut zablokuje. Během této doby se LED jednou za sekundu na krátkou dobu vypne.

Úzkost

Systém reaguje na narušení chráněných prostor výstražným signálem sirény nebo poplachovým signálem, při kterém; Siréna zní, světla a vnitřní osvětlení blikají. Jsou možné následující systémové signály:

Tři varovné sirény zazní, pokud snímač nárazu zaznamená lehký náraz do těla. Jeden poplachový cyklus v délce 30 sekund následuje, pokud otřesové čidlo zaznamenalo silnou ránu, byly otevřeny a následně zavřeny jakékoli dveře, kapota nebo kufr, zapnuto zapalování a poté vypnuto. Následuje šest po sobě jdoucích cyklů alarmu a otevřená zóna je deaktivována, dokud není zavřena nebo do příštího zapnutí systému, pokud byly některé dveře, kapota, kufr otevřeny a ponechány otevřené nebo bylo zapnuto zapalování a ponecháno na. Během poplachu zazní signál z klíčenky s displejem a zobrazí se příslušné ikony:

https://pandia.ru/text/78/378/images/image022_20.gif" width="19" height="26">.

Pro vypnutí alarmu pomocí klíčenky s displejem Nejprve stisknutím libovolného tlačítka vypněte zvukové signály ovladače a poté stiskněte tlačítko https://pandia.ru/text/78/378/images/image026_18.gif" width="28" height=" 28 src=">.gif" width="28" height="28"> klíčenka s displejem nebo tlačítko na klíčence bez displeje. "Panika" trvá 30 sekund. a nemění stav systému. Během tlačítka „panika“ a https://pandia.ru/text/78/378/images/image026_18.gif" width="28" height="28 src="> klíčenka s displejem nebo tlačítko na klíčence bez displeje nebo krátce stiskněte tlačítko na klíčence.

Servisní režim

V servisním režimu systém neprovádí bezpečnostní funkce, pouze servisní (dálkové zamykání a odemykání dveří, ovládání dalších kanálů, „panika“ atd.). Servisní režim lze zapnout a vypnout pomocí klíčenky nebo servisního tlačítka, když je bezpečnostní režim vypnutý. Kontrolka LED svítí nepřetržitě v servisním režimu při zapnutém zapalování..gif" align="left" width="320" height="232 src="> Zapnutí a vypnutí servisního režimu pomocí servisního tlačítka. Zapněte zapalování a poté na 10 sekund. Stiskněte a podržte servisní tlačítko, dokud se LED nerozsvítí, když zapnete servisní režim, nebo nezhasne, když jej vypnete.

Zapínání a vypínání servisního režimu pomocí klíčenky. Stiskněte tlačítko na klíčence třikrát během 3 sekund. Po zapnutí servisního režimu bude následovat jeden světelný signál a po vypnutí dva.

Hledat auto

Na parkovišti s velkou plochou může být obtížné najít opuštěné auto. Chcete-li vyhledat stroj, klikněte na tlačítko Dálkové ovládání" href="/text/category/distantcionnoe_upravlenie/" rel="záložka">Pro dálkové ovládání elektrických spotřebičů připojených k systému existují dva ovládací kanály, běžně nazývané 3. a 4. kanál Provozní režim každého kanálu je naprogramován instalačním technikem systému (viz část „Programování funkcí“, tabulka 2.3, funkce 3 a 4):

„okamžitý“ výstup - systém ovládá zařízení při stisku příslušných tlačítek. „západka“ - systém zapne zařízení, když stisknete odpovídající tlačítka a vypne jej, když znovu stisknete stejná tlačítka, „zámek“ s resetováním zapalování - systém zapne zařízení při stisknutí příslušných tlačítek a otočí jej vypnout, když zapnete zapalování. výstup „timer“ - systém zapne zařízení po stisku příslušných tlačítek a vypne jej po naprogramovaném časovém intervalu (1-120 sec.)

Následující text popisuje, jak ovládat pomocná zařízení, když je výstup naprogramován jako "okamžitý" pro všechny kanály (tovární nastavení).

Ovládání otevírání kufru (3. kanál). Stiskněte a podržte déle než 2 sekundy. stisknuto tlačítko na klíčence. Když se kufr otevře, uvolněte tlačítko. Na displeji klíčenky se objeví ikona „otevřený kufr“.

Ovládání zařízení připojených k výstupu 4. kanálu. Stiskněte současně https://pandia.ru/text/78/378/images/image023_21.gif" width="29" height="28 src=">4 tlačítka a držte je tak dlouho, jak je potřeba.

Anti-car zvedání

Funkce Anti-car jacking zajistí vaši bezpečnost při loupeži a nedovolí lupičům ukrást vaše auto. Aby bylo možné tuto funkci používat, musí být předem naprogramována. (Viz část „Programování funkcí“, tabulka 2.1, funkce 5) V závislosti na vašich preferencích vyberte jednu ze dvou možností: automatické zapnutí nebo zapnutí pomocí ovladače. Bez ohledu na zvolený způsob aktivace systém po aktivaci režimu funguje následovně:

Během 50 sec. žádné známky aktivity. Po 50 sekundách do 15 sekund. zazní výstražná siréna. Po 65 sec. po dobu 25 sec. alarm trvá Po 90 sec. Alarm pokračuje a je aktivován zámek motoru.

Povolení ochrany proti zvedání auta pomocí přívěsku na klíče.

Anti-car zvedání se automaticky zapne pokaždé, když zapnete zapalování.

Režim se aktivuje automaticky při každém zapnutí zapalování. Po otevření a zavření dveří při zapnutém zapalování se režim aktivuje.

Vypněte Anti-car zvedání. Během 15 sekund, kdy zazní varovné signály sirény, lze režim vypnout stisknutím servisního tlačítka. Chcete-li vypnout funkci Anti-car zvedání v dalších fázích:

Vypněte a zapněte zapalování Zadejte kód PIN, pokud je naprogramován, nebo stiskněte servisní tlačítko, pokud kód PIN naprogramován není. Systém vypne alarm a blokování motoru.

Automatické ovládání zámku dveří

Pro vaši osobní bezpečnost byste měli během jízdy zamykat dveře. Systém může automaticky zamknout dveře několik sekund po zapnutí zapalování nebo po vypnutí parkovací (ruční) brzdy (viz část „Programování funkcí“, tabulka 2.2, funkce 2, sloupce 1, 2 a 5)

Pokud zvolíte zamknutí dveří při uvolněné parkovací brzdě, dveře se vždy automaticky odemknou až po vypnutí zapalování a zatažení parkovací brzdy. (Viz část „Programování funkcí“, tabulka 2.2, funkce 2, sloupec 5)

Dveře se automaticky odemknou po vypnutí zapalování, pokud jsou k tomu naprogramovány. (Viz část „Programování systému“, tabulka 2.2, Funkce 2, sloupce 1 a 3)

Ovládání zabezpečovacího systému instalovaného na druhém voze

Můžete ovládat alarm Centurion NAD nebo jiný kompatibilní alarmový systém, jako je Centurion Xabre nebo Centurion Xanta, nainstalovaný na jiném vozidle. K tomu je třeba zapsat kódy vašich klíčenek do paměti druhého systému v režimu řízení druhého vozu. (Viz text níže a část „Zápis kódů klíčenky do systémové paměti“). Pro ovládání druhého alarmu musí být klíčenka přepnuta do režimu ovládání pro druhý vůz.

Pro přepnutí klíčenky s displejem do režimu ovládání druhého vozu a zpět Stiskněte současně tlačítka a klíčenku a podržte je, dokud nezazní dlouhé pípnutí (asi 2 sekundy). Nejpozději pak do 3 sekund..gif" width="67" height="49">. Při přepnutí do režimu ovládání druhého vozu zazní dva signály z klíčenky a při návratu do režimu ovládání první vůz, jeden Když je klíčenka v ovládání režimu druhého vozu, na displeji se zobrazí ikona https://pandia.ru/text/78/378/images/image029_18.gif" width="28" height. ="28"> namísto aktuálního času. Rozsvítí se na 3,5 sekundy. LED na klíčence se rozsvítí. Během této doby můžete řídit druhé auto. Po 3,5 sec. LED zhasne a klíčenka se automaticky vrátí k ovládání prvního vozidla.

Funkce systému, které jsou možné pouze pro klíčenku s displejem.

Volání řidiče z auta

K přenosu volacího signálu k řidiči Při vypnutém zapalování stiskněte servisní tlačítko a podržte ho stisknuté, dokud nezazní krátký signál sirény nebo tlačítko https://pandia.ru/text/78/378/images/image043_15.gif" width="28" height=" 23"> Tuto funkci lze v případě potřeby použít také k vyhledání ovladače displeje.

Vypněte pípání klíčenky a ikony připomenutí. Po aktivaci zazní signál klíčenky a na displeji blikají příslušné ikony. Pouze pro vypnutí pípnutí stiskněte libovolné tlačítko na klíčence.

Chcete-li vypnout ikony připomenutí stiskněte tlačítko na ovladači s displejem a nejpozději do 3 sekund. stiskněte tlačítka a https://pandia.ru/text/78/378/images/image003_59.gif" width="67" height="49 src=">. Pokud ikona chybí, systém je mimo dosah Pokud provedete odpovídající softwarové nastavení (viz část „Programování funkcí“, tabulka 2.2, funkce 5), systém každých 30 minut automaticky kontroluje přítomnost komunikace mezi systémem a klíčenkou s displejem v bezpečnostním režimu. Pokud chybí, ozve se pět krátkých pípnutí.

Poznámka. Použití režimu automatického řízení polohy snižuje životnost baterie klíčenky.

https://pandia.ru/text/78/378/images/image023_21.gif" width="29" height="28"> klíčenka a nejpozději do 3 sekund. tlačítka a https://pandia.ru/ text/78/378/images/image030_19.gif" width="59" height="35">. Klíčenka bude pípat a asi 10 sekund. Podsvícení displeje klíčenky se zapne.

https://pandia.ru/text/78/378/images/image023_21.gif" width="29" height="28 src=">.gif" align="left" width="160 height=242" height ="242">nejpozději 3 sekundy. stiskněte tlačítko a držte jej stisknuté, dokud se na displeji klíčenky (při zapnutí) neobjeví text ULOŽIT nebo nezmizí (při vypnutí). Chcete-li vypnout režim Eco stiskněte libovolné tlačítko na klíčence.

Povolení funkce vibrací klíčenky. V případě potřeby lze zvukové signály klíčenky nahradit vibrační funkcí. Pro zapnutí nebo vypnutí funkce vibrací současně stiskněte tlačítka a https://pandia.ru/text/78/378/images/image031_17.gif" width="38" height="44 src="> a podržte je stisknuté, dokud ( ( při zapnutí) nebo ikona disku“ nezmizí (při vypnutí)> Zapněte a vypněte zapalování třikrát, potřetí jej nechte zapnuté. Během 15 sekund. stiskněte třikrát servisní tlačítko a podržte ho stisknuté, dokud siréna nezazní dlouhé pípnutí. Stiskněte libovolné tlačítko prvního ovladače a držte jej stisknuté, dokud nezazní krátký signál sirény, což znamená, že kód ovladače je uložen v paměti systému. Opakujte postup se všemi ostatními klíčenkami, které budete používat. Jeden potvrzovací signál ze sirény znamená, že kód klíčenky je zaznamenán s prvním sériovým číslem, dva - s druhým atd. Vypněte zapalování nebo počkejte 15 sekund. Následují tři zvukové a tři světelné signály a systém vypne režim záznamu kódu klíčenky.

Výměna baterií v klíčenkách

https://pandia.ru/text/78/378/images/image048_10.gif" width="40" height="16">. Když se baterie vybije, pokaždé, když stisknete kterékoli z tlačítek na ovladači, zazní dvě krátká pípnutí a na displeji klíčenky bliká ikona 750 "style="width:562.5pt">

Kontaktní číslo.

Barva drátu

Účel obvodu

Výstup na světelné signály

Červená bílá

Napájení světelných signálů, pojistka 15A

Výstup na světelné signály

Napájení alarmu, -12 V (zem)

Hnědý

Výstup sirény, „+“ 2 A

Napájení alarmu, +12 V, pojistka 3 A

Bílé dráty- výstupy pro světelnou signalizaci. Vodiče přenášejí energii dodávanou přes červeno-bílý vodičový obvod do světelných signálů přes kontakty vestavěného relé. Připojte tyto vodiče ke světlům na levé a pravé straně.

Červeno-bílý drát- napájení světelných signálů. Tento vodič nevyžaduje další připojení. Je připojen paralelně k červenému vodiči ve stejném svazku.

Černý drát- "váha". Společný vodič centrální jednotky. Připojte tento vodič k podvozku auta. Tento vodič nepřipojujte přes zemnící vodiče standardní elektroinstalace vozidla, ale připojte jej přímo ke karoserii vozidla.

Hnědý drát- výstup ovládání sirény s kladnou polaritou. Maximální proud je 2 A. Připojte tento vodič k červenému vodiči samostatné sirény nebo bílému vodiči samostatné sirény. Připojte černý vodič sirény k zemi. Připojte červený vodič autonomní sirény na + 12 V.

Červený drát- napájení systému +12 V. Připojte tento vodič k obvodu, ve kterém je trvale přítomno +12 V.

Servisní tlačítko modrého 2pinového konektoru (H2).

Servisní tlačítko musí být instalováno na místě skrytém před zvědavými pohledy, ale na místě přístupném pro použití majitelem. Tlačítko je připevněno suchým zipem. Před instalací odmastěte povrch místa instalace lihovým roztokem. Nainstalujte tlačítko a připojte jej k centrální jednotce.

Oranžový 4pinový konektor (H3) snímač otřesů

Maximální jednotné citlivosti snímače na nárazy je dosaženo při instalaci na prvky karoserie nebo na sloupek řízení. Snímač musí být pevně upevněn pomocí spon nebo samořezných šroubů. Připojení k systému je provedeno v souladu s barvou konektorů: oranžová k systému a bílá k otřesovému senzoru.

Bílý 6pinový konektor (H4) ovládání zámku dveří

Kontaktní číslo.	Barva drátu	Účel obvodu
	Modrá červená	Normálně sepnutý kontakt uvolňovacího relé
	Modrá bílá	Uvolněte společný kontakt relé
	Modro-žlutá	Normálně otevřený kontakt uvolňovacího relé
	Zeleno-červená	Normálně sepnutý kontakt zamykacího relé
	Zeleno-bílá	Společný kontakt blokovacího relé
	Zelená žlutá	Normálně otevřený kontakt blokovacího relé

Připojení na elektrické pohony. Možnost přímého připojení elektrických pohonů k systému je uvedena v obecném schématu zapojení. Celkem je povoleno paralelní připojení až 4 elektrických pohonů. Zde jsou pouze často se vyskytující schémata zapojení pro pohony zámků a systémy centrálního zamykání.

zkratky">

Vzhledem k velkému objemu je tento materiál umístěn na několika stránkách:
2

Špičkový prodej poplašných systémů s obousměrnou komunikací je již minulostí, přesto jsou tyto alarmy aktuální i dnes. Většina majitelů aut přitom dobře ví, že v takovém systému je hlavní důraz kladen na servisní funkce alarmu, někdy až na úkor bezpečnostních. Při nákupu obousměrného poplašného systému byste proto měli věnovat zvláštní pozornost dodatečné ochraně vozu. V tomto článku se podíváme na bezpečnostní komplex založený na obousměrném poplašném systému CENTURION NAD (cena 2400/3700 rublů s instalací). A pro spolehlivou ochranu dodatečně instalujeme na naše auto imobilizér CENTURION BLOCKPOST s digitálním zamykáním (cena 3200/4800 rublů s instalací) a dvěma mechanickými zámky - na kapotě a na převodovce od společnosti BEAR-LOCK.

CENTURION NAD

ÚPLNOST: centrální jednotka, vysílač s přivolávacím tlačítkem řidiče, klíčenka s obousměrnou komunikací s LCD displejem, běžná klíčenka, LED, Valet tlačítko, zamykací relé, otřesový senzor.
KLÍČOVÉ VLASTNOSTI: Hlavním rysem systému je samozřejmě obousměrná komunikace. Klíčenka s obousměrnou komunikací - čtyřtlačítková s LCD displejem, podsvícením a vibračním režimem. Na LCD displeji se přehledně zobrazují ikony, které informují o provozu systému. Tlačítka aktivace a deaktivace na klíčence jsou od sebe vzdálená, což naznačuje schopnost odolat zachycení kódu. Dosah přenosu povelů z klíčenky je 50–100 m, dosah příjmu je 150–400 m. K tomu lze zvýšit dosah přenosu povelů z klíčenky. při instalaci systému je nutné vyměnit standardní modul systémového vysílače za modul se zvýšeným dosahem (zakoupený dodatečně, cena 500 rublů).
Důležitou vlastností modelu je přítomnost režimu pro sledování umístění klíčenky v oblasti pokrytí systému. Pokud tento režim povolíte při programování systému, pak každých 30 minut. ze systému je na klíčenku automaticky odeslán speciální signál. A pokud klíčenka po dalších 30 minutách. nepřijal odpovídající signál, bude o tom informovat zvukovými signály.
Sada servisních schopností systému je standardní, z funkcí si všimneme: tlačítko pro přivolání řidiče, možnost implementace dvoufázového odemykání dveří, režim turbo časovače (1/3 min.), dvoumístný PIN kód pro nouzové vypnutí systému, schopnost ovládat další poplašný systém nainstalovaný na druhém voze a dva další servisní kanály. První servisní kanál lze použít k odemknutí kufru, zapnutí/vypnutí. přídavné zařízení nebo k zapnutí „světelné dráhy“. Druhý servisní kanál lze také použít k zapnutí/vypnutí. přídavné zařízení a také zapnout „zdvořilé vnitřní osvětlení“.

CENTURION BACKPOST

ÚPLNOST: centrální jednotka, digitální zamykací relé, přídavné konvenční zamykací relé, dva aktivní tagy, plastová karta, feritová a smyčková anténa, LED a Valet tlačítko.
KLÍČOVÉ VLASTNOSTI: Systém lze ovládat jak pomocí aktivního štítku, vyrobeného ve formě přívěsku na klíče, tak pomocí pasivního transpondéru, vyrobeného ve formě plastové karty. A aby systém identifikoval majitele, stačí sedět na sedadle řidiče s visačkou nebo kartou v kapse. Dokud systém nedetekuje transpondér v identifikační zóně, zůstává motor vozidla zablokován.
Systém se aktivuje automaticky 30 sekund po vypnutí zapalování nebo po vypnutí zapalování a otevření jedněch dveří.
Pro předání vozu do autoservisu je poskytován servisní režim a při ztrátě transpondéru lze využít nouzové vypnutí systému pomocí čtyřmístného PIN kódu.
Pokud má vůz standardní imobilizér, je po zapnutí zapalování a před dotazováním transpondéru naprogramováno druhé zpoždění.
BEZPEČNOSTNÍ SCHOPNOSTI: Součástí dodávky je digitální blokovací reléový systém, jehož řídicí signál je přiváděn přes standardní kabeláž vozidla a indikuje vysokou úroveň ochrany systému. Navíc je možné nainstalovat několik takových relé.
Aby se zabránilo zachycení kódu transpondéru nástrojem pro zachycení kódu, je k dispozici speciální dialogový režim pro výměnu informací. Po přijetí zprávy ze systému, že vůz je v oblasti příjmu, transpondér vysílá rádiový signál. Po přijetí signálu systém vyšle náhodné číslo, transpondér toto číslo přijme, převede je podle v něm zaznamenaného algoritmu a „vrátí“ do systému. Systém současně provede podobnou transformaci a porovná oba kódy, pokud se shodují, systém je deaktivován. Souhlasím, algoritmus je poměrně složitý.
K ochraně před útokem je k dispozici speciální provozní režim. Po nastartování motoru a identifikaci řidiče se systém dotáže transpondéru při každém otevření dveří řidiče. Průzkum ale nenastane okamžitě, ale po určitém počtu sešlápnutí brzdového pedálu a následné časové prodlevě (počet sešlápnutí a časová prodleva jsou programovatelné). Pokud systém nedetekuje transpondér, motor je bezpečně zablokován.

BEAR-LOCK ZÁMEK KAPUCE

Pro mechanické zámky jsme zvolili dvě sady od polské firmy BEAR-LOCK, která je již dlouho známá mnoha automobilovým nadšencům po celém světě a stala se rozpoznatelnou díky klíčence s medvědem s klíčem.
Vybrali jsme první sadu na ochranu motorového prostoru - jedná se o mechanický zámek kapoty BEAR-LOCK (cena včetně instalace - asi 4 000 rublů). Toto zařízení však lze nazvat zámkem spíše podmíněně, protože se jedná o „zámek pro zámek“ - tento BEAR-LOCK se používá k uzamčení standardního zámku kapoty. Zabrání otevření standardního zámku tím, že zablokuje západku a zatáhne ji v opačném směru. Samotný zámek motorového prostoru BEAR-LOCK je spolehlivě chráněn dvěma vrstvami speciálního pružného pancíře a je vybaven patentovaným válcem BEAR-LOCK, který skutečně odolá profesionálnímu „lovci chyb“.

BEAR-LOCK ZÁMEK PŘEVODOVKY

Druhou sadu jsme zvolili pro zamykání převodovky - jedná se o bezčepový zámek BEAR-LOCK na převodovce, model č. 55 rámového typu (náklady s montáží - od 10 000 do 17 000 rublů, v závislosti na složitosti instalace na konkrétní značka auta). Protože se konstrukce převodovek velmi liší, vyvinula společnost více než 1000 modelů zámků převodovek pro různé značky automobilů. Zajímavé je, že téměř všechny systémy ochrany proti krádeži BEAR-LOCK jsou instalovány na továrních „standardních“ sedadlech, která se objevila v autě při jeho narození.
Usadili jsme se na zámku na převodovce, a ne na zámku na hřídeli řízení, protože v tomto případě je postup pro „zapnutí“ další ochranné linie extrémně jednoduchý - stačí stisknout válec zámku jako tlačítko , a sám se zavře. Vezměte prosím na vědomí, že k tomu nemusíte ani vytahovat klíč. Ale za takové výhody musíte samozřejmě zaplatit - instalace zámku na převodovku je mnohem obtížnější než instalace zámku na hřídel řízení. Zámek převodovky je však většinou účinnější. Spolehlivě plní svou hlavní funkci – maximalizuje čas, který zloděj potřebuje k dosažení svého cíle, což velmi často dělá krádeže aut jednoduše nepraktickými a příliš riskantními. To je důvod, proč profesionální zloději aut jen zřídka pracují s vozy vybavenými systémy BEAR-LOCK.
Celý mechanismus zámku je ukryt pod konzolou převodovky a ven vychází pouze vložka zámku chráněná speciálními chrániči.

SOUHRN
Alarm s obousměrnou komunikací vám umožní zůstat stále v kontaktu s vaším vozem a před krádeží vás ochrání imobilizér s digitálním zamykacím relé a dvěma mechanickými zámky - na kapotě a na převodovce.

Vitalij ALEXEEV

Autoalarm Centurion NAD debutoval na trhu v létě 2006. Stal se cenově nejvýhodnějším systémem mezi předchozí generací alarmů Centurion vybavených klíčenkou s LCD displejem. Mírné ceny bylo dosaženo zjednodušením systému Centurion Xanta. Centurion NAD nechal vše, co bylo potřeba pro standardní instalaci a odstranil to, bez čeho se v praxi neobešlo, například odstranili hodiny a časovač z klíčenky, jeden ze dvou zámků z centrální jednotky a dva další kanály ven ze čtyř. Výsledkem „řezu“ je levný, vyvážený bezpečnostní systém. Pro tyto vlastnosti dostal model své jméno NAD, což je zkratka pro „No Appreciable Disease“ a v překladu do ruštiny znamená prakticky zdravý.

Po tři roky systém sebevědomě konkuroval svým „spolužákům“ z jiných značek a získal si zaslouženou popularitu mezi běžnými uživateli. V poslední době se však na trhu objevily nové trendy a dnes vypadá Centurion NAD v edici 2006 poněkud zastarale. Výše uvedené se netýká funkčních vlastností systému, ty jsou na tom stále nejlépe, bavíme se o provedení klíčenky a některých designových atavismech. Aby se systém vrátil na trh, byl proveden restyling a byly odstraněny konstrukční nedostatky.

Pojďme si tedy říci, jak se NAD 2006 a NAD 2009 liší v pořadí a detailech.

Nová klíčenka s displejem z tekutých krystalů.
Systém 2009 dostal novou klíčenku s displejem z tekutých krystalů. Okamžitě je patrné, že displej nové klíčenky je téměř dvakrát větší, a tedy i informativnější. Zvětšení velikosti bylo dosaženo přesunem ovládacích tlačítek z přední plochy na stranu, což je také pohodlnější při použití klíčenky. Anténa klíčenky již není samostatným prvkem - je umístěna uvnitř pouzdra a je tak chráněna před poškozením mechanickým namáháním.

Nový systémový transceiver.
Nový Centurion NAD je vybaven standardním transceiverem na trhu podobným TRX-72, s důležitou konstrukční výhodou dvou systémových LED indikátorů zabudovaných do vysílače. Toto řešení umožnilo upustit od používání tradičního indikátoru, výběru místa jeho instalace a způsobu montáže.

Delší dráty.
NAD z roku 2006 zůstal jediným systémem mezi Centuriony, jehož dráty měly stížnosti od instalačních techniků. Ne, není to tak, že by byly extrémně krátké, ale jejich délka ne vždy umožňovala umístění centrální jednotky na optimální místo a prodlužování vodičů je, jak známo, obtížnější než jejich zkracování.

Uživatelské výhody:
Nový systém se stal stylovějším a modernějším díky použití nového přívěsku na klíče s displejem z tekutých krystalů.
Systém se stal „dlouhodosahovým“ díky použití nového systémového transceiveru.

Výhody designu:
Instalace systému je pohodlnější díky použití delších kabelů a integraci LED indikátoru stavu systému do modulu transceiveru.

Hlavní funkce nového systému Centurion NAD

Oblíbené v kategorii: