Domov › Služby › Jaké programy použít pro diagnostiku OBD-II. Programy pro použití OBD-II

Jaké programy použít pro diagnostiku OBD-II. Programy pro použití OBD-II

Torque Pro (OBD 2/vozidlo)– snadno použitelná utilita pro motoristy, poskytující majitelům vozidel všechny potřebné informace o provozních parametrech motoru, jeho diagnostiku přes rozhraní OBD-2, připojené přes Bluetooth nebo přes Wi-Fi adaptér. Autodiagnostický program pro skener ELM327 Torque Pro má 7 obrazovek, na kterých lze zobrazovat údaje ve formě čísel, diagramů nebo ve formě číselníku. Ve svém arzenálu má také několik widgetů. Každý uživatel si navíc může vytvořit svou vlastní verzi.

Pokud mluvíme o jeho funkčnosti, program je schopen zobrazovat kódy indikující poruchy motoru a doplňovat je textovými vysvětleními, odstraňovat chyby z elektronické řídicí jednotky vozu a poskytovat aktuální údaje o běžícím motoru. Kromě toho má uživatel možnost nakonfigurovat požadovanou sadu indikátorů, jejichž informace jsou pro něj v tomto konkrétním případě důležité. Mohou to být informace o rychlosti vozu, otáčkách motoru, množství paliva v nádrži atd.

Utilita automaticky přenáší hodnoty všech senzorů na webový server, kde si v případě potřeby můžete prohlédnout všechny potřebné údaje o provozu vozidla a zobrazit trasu. Majitelé gadgetů pro Android si od nás mohou stáhnout Torque Pro. Tato aplikace nejenže každému z nich poskytne všechny potřebné informace o voze, ale výrazně sníží náklady na opravy a diagnostiku na čerpací stanici. Jeho instalace umožní automobilovému nadšenci udržet to, čemu se říká „prst na tepu“. Tím, že dostane ty nejpřesnější informace z první ruky, bude moci zapomenout na taková nepříjemná překvapení, jako je prázdná nádrž nebo motor, který nejde nastartovat.

Malé FAQ

Hlavní rysy programu

Diagnostika chyb Check-Engine
Zobrazení parametrů v reálném čase na virtuálním dashboardu
Diagnostika kyslíkových senzorů
Upozornění na kritické hodnoty parametrů
Logování se širokou škálou možností
Orientační kalkulace cestovních nákladů a spotřeby benzínu
Nahrajte video z cesty s překryvnou mapou a naměřenými hodnotami ze senzorů (pomocí pluginu TrackRecorder)
Telnet server pro přímou interakci s adaptérem (pro vývojáře)

Jaký adaptér si mám pro program koupit?
Podporovány jsou pouze adaptéry založené na čipu ELM327. Autor programu podporuje následující.
Tyto a další podobné adaptéry můžete zakoupit na vlastní nebezpečí v aukcích na ebay.com/aliexpress.com/dx.com vyhledáním „BT-ELM327“ nebo u místních prodejců.
Pro Android zařízení bez Bluetooth můžete vyzkoušet adaptéry s WiFi nebo USB. V programu je podpora.
K-Line, VagCOM a další adaptéry není podporováno

Připojení přes bluetooth adaptér ELM327
Návod v obrázcích

Jak se připojit přes USB adaptér ELM327?
K tomu musí zařízení Android podporovat funkci USB-host (USB-OTG), kterou naleznete v technických charakteristikách zařízení.
Ovladač pro USB adaptér je již v programu, ale pravděpodobně budete muset ovladač nainstalovat do systému ručně.

Také k tématu:

Mnoho lidí se zde zajímá o to, jak připojit adaptér USB. Zde jsou mé pokyny:
1. Stáhněte si ovladače pro FT232 pro Android z webu FTDI. Zkopírujte soubor D2XXSample/obj/local/armeabi/ libftd2xx-jni.so do složky /data/data/com.ftdi.d2xx/ a do složky /system/lib.
2. Přidejte podporu pro USB host api. Chcete-li to provést, musíte /system/etc/permissions soubor s názvem android.hardware.usb.host.xml přidat řádky:

Poté do souboru handheld_core_hardware.xml nebo tablet_core_hardware.xml v závislosti na firmwaru,
přidat do sekce<oprávnění> řetězec

Připojení přes Wifi adaptér
Existují 2 typy adaptérů, některé jsou reprezentovány přístupovým bodem, druhý - uzlem AdHoc.
K prvnímu - OS Android usnadňuje připojení. S AdHoc musíte tvrdě pracovat a není pravda, že se stále budete moci připojit.

O připojení k adaptéru Wifi AdHoc
Ten je mimochodem věnován všem, kteří si stejně jako já koupili WiFi ELM327 a snaží se spřátelit s Androidem. Vyzkoušel jsem všechny programy, přepsal a nahradil všechny soubory. Pomohl jen jeden člověk.
Podél cesty.../data/misc/wifi je soubor wpa_supplicant.conf, ve kterém jsem smazal všechny ostatní přístupové body a přidal

síť=(
ssid="CLKDevices"
režim=1
frekvence = 2412
key_mgmt=NONE
priorita = 99
}
(WiFi musí být vypnutá)
Takže je to frekvence = 2412, která vám umožňuje spouštět ad-hoc
Tato metoda funguje bez jakýchkoli programů třetích stran po změně souboru a zapnutí WiFi se Android automaticky připojí k adaptéru.
Je tu zatím jeden nedostatek, po připojení k běžné síti se tento soubor změní a opět není vidět ad-hoc, vyřešil jsem to takto - ve složce na chytrém telefonu mám upravený wpa_supplicant.conf a když dostanu do stroje jednoduše nahradím standardní soubor s nastavením práv a je to.

Další řešení problému
Ahoj. Dnes jsem dosáhl připojení na tabletu Hyundai T7s s Andrew 4.0.4 k wifi OBD skeneru elm327. Před tím jsem týden trpěl snahou zvednout adhoc připojení na tabletu. Není potřeba žádný ad hoc. Je potřeba se přihlásit přes notebook (dříve zadávat IP adresu na vafle např. 192.168.0.15) do samotného zařízení přes prohlížeč, tzn. do adresního řádku zadejte 192.160.0.10. Přihlášení/heslo - admin/000000 nebo admin/admin. Měl jsem svůj první pár. Dostanete se na stránku nastavení modulu OBD. Pak je vše jednoduché - změníme typ připojení z adhoc na ap a voila - připojení funguje a můžete nastavit dhcp, šifrovací klíč a mnoho dalšího a ano, musíte nastavit dobu odezvy místo 100 ms - 1 ms, jinak se údaje na číselnících zpomalí, relativně přístroje na panelu auta. Na Mitsubishi Lancer IX vše funguje skvěle. Torque odstraní všechny deklarované parametry. Hodně štěstí všem!!!

Obnovit původní nastavení

Třeba to pomůže někomu dalšímu...
Z Aliexpressu jsem dostal jednotku ELM327 s Wi-Fi modulem. Spároval jsem to s Torque bez problémů. Nebyl jsem ale spokojen s tím, že ve výchozím nastavení je přístupový bod, který tento blok vytváří, zpočátku otevřený, bez jakýchkoli hesel. K jeho nastavení jsem se dostal přes webové rozhraní bloku. Šílenýma rukama jsem podělal, co jsem chtěl, a zmáčkl tlačítko Restart... Modul jsem už v seznamu Wi-Fi sítí neviděl. Kontaktoval jsem prodejce, ale nedokázal mi na nic srozumitelného odpovědět. Rozhodl jsem se jednat na vlastní nebezpečí a riziko.
Opatrně otevřete plastový kryt jednotky. Byl sestavený lepidlem, takže jsem musel nožem trochu projít po spoji půlek karoserie. Uvnitř byla deska, na kterou se přes konektor usadila další malá. Nese označení HF-LPB100. Internetové vyhledávání ukázalo, že se jedná o univerzální Wi-Fi modul, na kterém je založeno mnoho čínských zařízení. Další hledání vedlo k manuálu pro tento modul, který se ukázal být velmi zajímavou věcí pro znalé. Ale v tuto chvíli mě zajímala pouze jedna otázka: "Jak obnovit původní nastavení?"
Ukázalo se, že vše je velmi jednoduché. Abychom resetovali všechna naše nemotorná nastavení na výchozí, stačí propojit dva kontakty na desce. Přikládám obrázek z návodu (teď už nemám čím normálně fotit). Na něm jsem červeně označil umístění propojky. Pokud se sami bojíte, zeptejte se těch, kteří jsou přátelé s páječkou. Musíte přemostit kontakty na tři až čtyři sekundy. Udělal jsem to takhle. Nejprve jsem vytáhl blok z diagnostického konektoru, poté pinzetou s tenkými konci uzavřel kontakty 47 a 48. Vložte blok do konektoru. Držel jsem to tak tři nebo čtyři sekundy. Vyndal pinzetu. V seznamu sítí jsem viděl dlouho očekávanou otevřenou síť WiFi_OBDII. Pokud to náhle nepomůže, můžete také zkusit zavřít kontakty 45 a 48.
Poté, co se mi podařilo „oživit“ svůj blok, začal jsem se dále vrtat v jeho nastavení. A metoda reset mi pomohla ještě pětkrát. Dnes jsem půl dne jel s touto jednotkou, která má nyní zabezpečený přístupový bod s šifrováním WPA2.

Zlepšení výkonu adaptéru Wi-Fi
Číst

Otázka: Bude XYZ fungovat s mým strojem?
Můžete to zjistit buď vyhledáním tématu XYZ, nebo dotazem na Google.
Můžete se podívat na odkaz popř
V opačném případě si to zkontrolujte sami a výsledky zveřejněte na fóru.
Pro Toyota a VAZ je často nutné zadat alternativní inicializační řetězec. (více o tom níže)
Točivý moment nefunguje s vozy, které nepodporují standard OBDII - benzín do roku 1996 a nafta do roku 2004

Vytvoření a úprava profilu vozu v programu
Auto profil je potřebný pro přesnější výpočet parametrů a výběr automatického protokolu.
Po vytvoření je ve výchozím nastavení nakonfigurováno, v případě potřeby můžete vždy provést úpravy.
Existují 2 způsoby, jak se dostat do Editoru profilu:
1. Stiskněte tlačítko nabídky na telefonu a vyberte položku Profily
2. Na úvodní obrazovce přejděte do části Stav adaptéru. Klikněte na nejspodnější položku Nastavení a poté na Profily

Otevře se editor profilu, začněme vyplňovat:

Název profilu- značka vozu, jméno atd. Tato zpráva se objeví na úvodní obrazovce
Velikost motoru- od PTS
Hrubá hmotnost- od PTS
Druh paliva- vyberte z rozbalovací nabídky
Aktuální hladina paliva- nastavte přibližnou hladinu paliva
Posílit- nechat 0
Maximální hodnota tachometru- podívejte se do auta a vyplňte
Kurzynechat to tak, jak je. Tyto hodnoty lze změnit po zvládnutí zbytku programu, pokudžádné náznaky nejsou pravdivé.
Vše ostatní ponechte jako výchozí nebo to změňte podle svého vkusu.
klikněte na Uložit

Pokud poté dojde k připojení k adaptéru (ikona adaptéru na úvodní obrazovce neustále svítí) a ikona stroje neustále bliká, pak připojení k ECU s výchozím nastavením nefunguje. Vytvořený profil musíte upravit:

Vyberte Preferovaný protokol připojení nebo
zaškrtněte políčko Použít alternativní hlavičku OBD (v tomto případě je Preferovaný protokol ignorován) a do nejnižšího pole zadejte inicializační řádek. Příklady naleznete v tomto tématu, popisy příkazů naleznete v dokumentaci k ELM327.

Při použití ve více autech můžete vytvořit příslušný počet profilů a přepínat mezi nimi.
Při aktualizaci programu nebo přeinstalaci se profily uloží. Jsou uloženy ve složce sdcard/.torque/

Zobrazí parametr XXX pro můj počítač YYY?
Řídicí jednotka vozu obvykle podporuje nejstandardnější parametry (rychlost, otáčky, teplotu chladicí kapaliny, napětí baterie) a Torque je bude moci zobrazit bez velké sofistikovanosti. Jiné parametry nemusí tato ECU podporovat.
Pokud se chcete podívat na nějaké konkrétní parametry (zbývající benzín, tlak v pneumatikách atd.), tak v Torque je potřeba zadat informace o dalších senzorech (PID) pomocí seznamu parametrů ve formátu *.csv nebo ručně individuálně. Taková data lze s největší pravděpodobností získat ze specializovaných fór na stroji YYY. Nechť vás provází síla Googlu!

Je možné připojit i jiné jednotky ECU (ABS, SRS) kromě hlavní?
Takové funkce zatím nebyly implementovány kvůli nedostatku přísných specifikací pro takové bloky, ale autor na to myslel...
Pokud s jistotou víte, že přídavný blok funguje podle standardu OBDII, můžete se k němu pokusit získat přístup vytvořením dalšího profilu se speciálním inicializačním řetězcem, přesně specifikujícím protokol a adresu bloku (Takové příkazy lze převzít z specifikace čipu ELM327)

Jak zadat inicializační řetězec?
Úplně dole zapadá do profilu vozu. Oddělovač příkazů je "\n". Pokud se nemůžete připojit k ECU, je vyžadován inicializační řetězec. Pak můžete

specifikovat protokol (ATSP),
Adresa adaptéru ELM (ATTA),
přenosová rychlost (ATIB),
hlavička požadavku (ATSH/ATFCSH),
časování (ATAT)
atd.

Jak přidat další PID?
Co je PID? - Možná doslova „parametr identifikace dat“ - kód zaslaný ECU, jednoznačně definovaný parametr, který by měla vrátit. U různých vozů se mohou lišit i podle roku.

Manuálně přes menu "Additional PID Management".
zkopírujte soubor se seznamem dalších parametrů ve formátu *.csv do složky .torque\extendedpids\. Poté jej vyberte v nabídce „Další správa PID“.

Syntaxe vzorce PID
Odpověď ECU se obvykle skládá z několika bajtů. Pro přístup ke konkrétnímu bajtu odpovědi se používá doslovné adresování.
A-1 bajt odezvy, B-2, C-3, ..., Z-26, AA-27, AB-28,..

Pro sestavení vzorce se používají následující operace:
A*10 - násobení
A/2,5 - divize
A+B - sčítání
B-10 - odčítání
A<8 - двоичный сдвиг влево
A&4 – bitové AND
() - pořadí akcí, (A<8)+B
(A:x) - x-tý bit prvního bajtu. A = 00001010b = 0Ah, (A:0) = 0; (A:1) = 1
– hodnota PID, kde XX je identifikátor PID, tzn. -rychlost, -rychlost GPS
Baro() - hodnota vnějšího tlaku buď z PID - z motoru, nebo - ze senzoru telefonu.
A^B – A na mocninu B
Log10(A) – Desetinný logaritmus A
SIGNED(A) - považováno za bajt se znaménkem, kde je nejvýznamnější bit se znaménkem
ABS(A) - modul z A
VAL(PID jméno) - hodnota senzoru s daným názvem

Oddělovačem mezi celým číslem a desetinnou částí koeficientu je tečka "."

Kde mohu získat *.csv seznam dalších PID pro můj počítač?
Hledejte na specializovaném fóru konkrétní vůz, nebo... Nechť vás provází síla Google!

popis ELM 327 a příkazů
Torque Pro (OBD2/vozidlo)
Torque Pro (OBD2/vozidlo)

Jak uložit protokoly a jak je pohodlně prohlížet?
Ve složce.\.torque\tripLogs\ logy pro potřeby programu jsou uloženy ve formátu *.csv (data oddělená čárkou). Parametry se ukládají do protokolu v souladu s nastavením „Záznam a nahrávání protokolu“, sekce „Záznam cesty“. Parametry GPS se standardně zaznamenávají vždy pomocí nastavení „Záznam a nahrávání protokolu“, sekce „Záznam jízdy“, lze přidat protokolování parametrů ze sekce „Co zaznamenávat“ a parametry spotřeby (MPG, CO2)
Když povolíte možnost "Spustit protokol při spuštění točivého momentu", vytvoří se paralelně další soubor *.csv ve složce .\torqueLogs\. Již obsahuje pouze parametry ze seznamu „Co zaznamenávat“. Pomocí této možnosti můžete přidat data GPS.
V zásadě platí, že když je vybrána možnost „Zaznamenat hodnoty senzoru“, můžete použít protokoly ze složky .\.torque\tripLogs\ a neplýtvat prostředky systému Android na psaní dalšího souboru – uživatelského protokolu.
Poté, co vyberete potřebné parametry v seznamu „Co zaznamenat“, musíte shromáždit nějaké statistiky - jeďte 5 minut. Poté se vrátíme domů, najdeme aktuální složku s názvem z čísel ve složce.\.torque\tripLogs\. Uvnitř se nachází trackLog.csv se zaznamenanými parametry.

Pomocí položky "Data -> Z textu" vyberte náš csv
Formát dat - oddělený
Další
Znak oddělovače je: čárka
Další
Číst více...
Oddělovač mezi celým číslem a zlomkem: . (tečka)
Zrušte zaškrtnutí políčka „Znaménko mínus na konci záporných čísel“
Připraven
OK Platforma: Android 2.0 a vyšší
Jazyk rozhraní: ruština (RUS)
Stav: Pro (plná verze)
Kořen: Není potřeba

Pokud se potýkáte s problémem a hledáte diagnostický program Obd2 ELM327 Bluetooth v ruském Androidu, pak je tento článek to, co potřebujete. Podíváme se na několik nejlepších programů pro tyto adaptéry.

Pokud máte zařízení Android, může to být telefon nebo tablet, pak pro úplnou diagnostiku vašeho vozu pomocí diagnostického zařízení ELM327 budete potřebovat nainstalovanou aplikaci

Nejběžnějším programem Bluetooth Obd2 ELM327 je

Program dobře spolupracuje s Obd2 ELM327 Bluetooth a dokáže nahradit palubní počítač. Schopnost uložit vaše trasy pomocí odečtů nákladů. Testy senzorů a zařízení. Čtení a mazání chyb vašeho vozu. To vše lze provést v diagnostickém programu v ruštině na Android Torque. Program je vyvinut v ruštině a rozhraní je tak jednoduché, že mu rozumí i člověk, který není obeznámen s technologií. A aplikace jsou neustále aktualizovány a přibývají nové doplňky a podpora pro různá auta.

Druhým nejoblíbenějším programem je DashCommand

Program trochu zaostává za prvním a kromě toho neexistuje žádná podpora pro ruský jazyk, ale prezentovaný program snadno provádí všechna hlavní čtení, parametry snímačů, analýzu chyb a odstranění z ECU automobilu.

Tento program je celý v ruštině, což je velké plus. Běží na operačním systému Android a má plnou sadu funkcí pro kompletní diagnostiku vozidla a detekci chyb.

Krátký seznam funkcí aplikace OBD Auto Doctor:

— Možnost čtení chyb a jejich dekódování (paměť DTC)
— Odstranění chyb z ECU (zhasnutí kontrolky MIL - Kontrola motoru), jakož i dalších uložených parametrů vozidla
— Funkce pro čtení parametrů vozidla v reálném čase:
— Otáčky motoru
— Dlouhodobá spotřeba paliva
— Poloha plynu
— Teplota chladicí kapaliny
— Stav palivového systému
— Teplota nasávaného vzduchu
— Absolutní tlak vzduchu
— Předstih zapalování
— Rychlost vozidla
— Tlak paliva
— Hromadné proudění vzduchu
— Lambda sonda (korekce režimu motoru)

Funkce se mohou lišit v závislosti na značce vozidla.

Můžete si stáhnout program OBD Auto Doctor pro Android

Pro majitele vozů Volkswagen byla vyvinuta aplikace s názvem CARISTA. Pomocí programu můžete provést kompletní diagnostiku vozu a nakódovat jej přes mobilní zařízení.

Pro vozidla Nissan, která používají starý protokol Nissan Consult. byl vydán skvělý program, který dokáže diagnostikovat auta, která stále mají nepodporovat Standard OBD 2.

EconTool ELM327 pro Nissan— program pro práci s vozy Nissan pomocí nativního protokolu

Kromě programů pro telefon existují programy pro PC. Jestli to potřebuješ, tak jdi

Pokud včas nediagnostikujete své vozidlo, můžete přehlédnout poruchy, které mohou vést k extrémně drahým opravám. Aby se tomu zabránilo, majitelé automobilů se snaží pravidelně navštěvovat servisní střediska. Diagnostické služby na čerpacích stanicích si však takové potěšení mohou dovolit.

Moderní technologie nestojí na místě a dnes najdete v prodeji kompaktní adaptéry Bluetooth OBD2. Produkty tohoto typu jsou cenově dostupné, snadno se instalují a používají. V tomto případě lze zařízení připojit k libovolnému smartphonu nebo tabletu. Díky malému adaptéru, který stojí ne více než 1,5 tisíc rublů, můžete výrazně ušetřit na drahých a ne vždy vysoce kvalitních službách. Podívejme se podrobněji na hlavní indikátory zařízení a způsoby jeho nastavení.

Bluetooth adaptéry OBD2 ELM327

Toto zařízení je univerzální zařízení, se kterým může každý majitel automobilu nezávisle provádět předběžnou diagnostiku systémů automobilu a přijímat včasná opatření k jeho opravě.

Navenek autoscanner připomíná malou krabičku o něco větší než krabička zápalek. Instaluje se do standardního konektoru umístěného pod palubní deskou vedle volantu a nijak neruší ovládání vozidla.

Na trhu jsou samozřejmě i jiné modely podobných zařízení, ale ty nejlepší recenze má adaptér Bluetooth OBD2 ELM327. Proto stojí za to podrobněji zvážit vlastnosti tohoto konkrétního modelu.

Pokud hovoří o legálnosti používání takového zařízení, lze jej bezpečně používat. Tento gadget však umožňuje pouze získat údaje o stavu vozu, nelze jej použít jako důkaz provozuschopnosti nebo nefunkčnosti vozu.

Jaké údaje zařízení odebírá?

Díky bezdrátovému adaptéru můžete:

číst standardní diagnostické chybové kódy a přijímat o nich informace s podobným vysvětlením;
resetujte chyby (například zhasněte kontrolku, která vám připomíná, abyste zkontrolovali motor);
zobrazení indikátorů různých senzorů v reálném čase na obrazovce smartphonu;
získat základní údaje o používané ústředně.

Jaké jsou výhody OBD2 Bluetooth adaptéru ELM327?

Zařízení má následující výhody:

rychlé a jednoduché připojení, které zvládne i dítě;
podpora pro jakékoli zařízení nebo gadget (můžete použít telefon, tablet nebo notebook);
podpora ruského jazyka;
vysoká kvalita sestavení (uživatelé berou na vědomí, že tělo zařízení je vyrobeno z odolného materiálu, kontakty se při jízdě v terénu neodpojují);
dlouhá záruční doba (1 rok).

Pokud je navíc bezdrátový adaptér nekompatibilní se smartphonem nebo samotným automobilem, lze jej bez problémů vrátit výrobci.

Nevýhody zařízení

Uživatelé nezaznamenali žádné nevýhody zařízení. Kvůli velké oblibě Bluetooth adaptérů OBD2 se však začaly padělat. Padělané produkty samozřejmě nebudou fungovat v požadovaném režimu. V tomto případě se výkon zařízení může značně lišit od skutečnosti.

Autoskenery proto kupujte pouze u důvěryhodných prodejců, nebo ještě lépe, kontaktujte oficiální distributory. Nevyplatí se šetřit.

Někteří uživatelé navíc zařízení nepřipojují vždy správně. V tomto případě zařízení vůbec nevyrobí potřebné parametry a chyby. Proto stojí za to se blíže podívat na to, jak připojit adaptér Bluetooth OBD2 ELM327. Pokud budete přísně dodržovat pokyny, bude kompaktní skener skutečnou spásou.

Připojení automobilového skeneru k Androidu

Chcete-li zařízení nakonfigurovat sami, musíte si nejprve stáhnout malý bezplatný program s názvem Torque. Je veřejně dostupný na Google Marketu, takže s instalací nástroje nebudou žádné problémy.

Po tomto potřebujete:

Připojte adaptér Bluetooth OBD2 k odpovídajícímu konektoru v autě.
Nastartujte motor vozidla a počkejte, dokud se nerozsvítí kontrolka na skeneru.
Přejděte do nastavení bezdrátové sítě smartphonu.
Aktivujte Bluetooth a povolte vyhledávání dostupných zařízení.
Vyberte adaptér Bluetooth OBD2 z navrhovaného seznamu.
V případě potřeby zadejte bezpečnostní kód (obvykle stačí vytočit číslo 1234).
Spusťte Torque.
Přejděte znovu do nastavení smartphonu a vyberte adaptér.
Přejděte na „Typ připojení“ a vyberte Bluetooth, čímž se aktivuje automatický skener.
Přejděte do nabídky Torque.
Klikněte na „Stav adaptéru“ a počkejte na spojení mezi zařízením a smartphonem.
Přejděte do hlavní nabídky nástroje a vyberte část „Aktuální informace“.

Připraveno! Nyní můžete přijímat data o stavu vozidla v reálném čase. Uživatel si přitom může vybrat, které grafy chce neustále vidět a které absolutně nepotřebuje. Můžete povolit nebo zakázat různé obrazovky, které zobrazují spotřebu paliva a další parametry v reálném čase.

Připojování k systému Windows

Chcete-li spárovat své zařízení s tímto systémem, musíte provést následující:

Připojte adaptér OBD2 Mini Bluetooth k palubnímu systému vozidla a otočte klíčkem zapalování.
Zapněte počítač a přejděte na „Ovládací panely“, kde budete muset vybrat „Zařízení Bluetooth“.
Přidejte nová zařízení, poté by se na obrazovce měl zobrazit seznam všech dostupných připojení.
Vyberte automatický skener.
Zadejte bezpečnostní kód.
Počkejte, až se zařízení a počítač spárují.
Nainstalujte si do počítače jakýkoli diagnostický program. Dnes je jich obrovské množství, takže najít je na internetu nebude těžké.
Spusťte nástroj na přenosném počítači. V tomto případě je nejpohodlnější nespecifikovat porty připojení ručně, ale zvolit režim automatického nastavení připojení. Program bude muset samostatně najít adaptér a spárovat jej.
Po potvrzení zavřete všechna okna nastavení.
Klikněte na "Připojit".
Připraveno!

Pokud je v počítači nainstalován antivirus, může blokovat podezřelý program. V takovém případě byste měli zvolit jakýkoli jiný diagnostický nástroj nebo přidat již nainstalovaný software do výjimek brány firewall. To se však obvykle nestává.

Je možné adaptér připojit přes USB kabel?

Chcete-li to provést, budete si muset stáhnout malý program Baidu Root a nainstalovat jej do telefonu. K tomu se také doporučuje nainstalovat další ovladače smartphonu. Lze je nalézt na stránkách výrobce. Obvykle se nazývají D2XXSample.

Poté zbývá pouze stáhnout diagnostický program Torque. Dále musíte aktivovat přístup k zařízením připojeným kabelem a začít využívat všechny výhody ELM327.

Tato metoda je však považována za nejspolehlivější, protože ovladače jsou velmi často nainstalovány nesprávně. Výsledkem je, že automatický skener není systémem rozpoznán. Je mnohem jednodušší použít bezdrátové připojení. V tomto případě je zaručen stabilní provoz adaptéru.

USB kabel navíc neustále vyskakuje ze zásuvky, což může také bránit provozu zařízení. A drát navíc v autě bude hodně otravný.

Na závěr

Autoskener je nepostradatelná věc pro každého majitele vozu. Nedoporučuje se však kupovat levné padělky. V tomto případě může zařízení ukázat, že všechny systémy stroje fungují správně, zatímco v nejglobálnějších uzlech telefonní ústředny dojde k neopravitelným změnám. Je lepší přeplatit a přijímat spolehlivá data v reálném čase.

Malé FAQ

Hlavní rysy programu

Diagnostika chyb Check-Engine
Zobrazení parametrů v reálném čase na virtuálním dashboardu
Diagnostika kyslíkových senzorů
Upozornění na kritické hodnoty parametrů
Logování se širokou škálou možností
Orientační kalkulace cestovních nákladů a spotřeby benzínu
Nahrajte video z cesty s překryvnou mapou a naměřenými hodnotami ze senzorů (pomocí pluginu TrackRecorder)
Telnet server pro přímou interakci s adaptérem (pro vývojáře)

Připojení přes bluetooth adaptér ELM327
Návod v obrázcích

Také k tématu:

Poté do souboru handheld_core_hardware.xml nebo tablet_core_hardware.xml v závislosti na firmwaru,
přidat do sekce<oprávnění> řetězec

Obnovit původní nastavení

Zlepšení výkonu adaptéru Wi-Fi
Číst

Otevře se editor profilu, začněme vyplňovat:

Název profilu- značka vozu, jméno atd. Tato zpráva se objeví na úvodní obrazovce
Velikost motoru- od PTS
Hrubá hmotnost- od PTS
Druh paliva- vyberte z rozbalovací nabídky
Aktuální hladina paliva- nastavte přibližnou hladinu paliva
Posílit- nechat 0
Maximální hodnota tachometru- podívejte se do auta a vyplňte
Kurzynechat to tak, jak je. Tyto hodnoty lze změnit po zvládnutí zbytku programu, pokudžádné náznaky nejsou pravdivé.
Vše ostatní ponechte jako výchozí nebo to změňte podle svého vkusu.
klikněte na Uložit

Vyberte Preferovaný protokol připojení nebo
zaškrtněte políčko Použít alternativní hlavičku OBD (v tomto případě je Preferovaný protokol ignorován) a do nejnižšího pole zadejte inicializační řádek. Příklady naleznete v tomto tématu, popisy příkazů naleznete v dokumentaci k ELM327.

specifikovat protokol (ATSP),
Adresa adaptéru ELM (ATTA),
přenosová rychlost (ATIB),
hlavička požadavku (ATSH/ATFCSH),
časování (ATAT)
atd.

Manuálně přes menu "Additional PID Management".
zkopírujte soubor se seznamem dalších parametrů ve formátu *.csv do složky .torque\extendedpids\. Poté jej vyberte v nabídce „Další správa PID“.

Oddělovačem mezi celým číslem a desetinnou částí koeficientu je tečka "."

Kde mohu získat *.csv seznam dalších PID pro můj počítač?
Hledejte na specializovaném fóru konkrétní vůz, nebo... Nechť vás provází síla Google!

popis ELM 327 a příkazů
Torque Pro (OBD2/vozidlo)
Torque Pro (OBD2/vozidlo)

Pomocí položky "Data -> Z textu" vyberte náš csv
Formát dat - oddělený
Další
Znak oddělovače je: čárka
Další
Číst více...
Oddělovač mezi celým číslem a zlomkem: . (tečka)
Zrušte zaškrtnutí políčka „Znaménko mínus na konci záporných čísel“
Připraven
OK Platforma: Android 2.0 a vyšší
Jazyk rozhraní: ruština (RUS)
Stav: Pro (plná verze)
Kořen: Není potřeba

OBD (z anglického „on board diagnostic“) se do ruštiny překládá jako „palubní diagnostika“. OBD-2 je ve svém jádru technologie pro identifikaci závady v automobilu nebo jeho jednotlivé jednotce pomocí diagnostického zařízení. Toto zařízení propojuje palubní počítač automobilu s notebookem, osobním počítačem nebo jiným podobným zařízením za účelem identifikace existujících závad.

OBD-2 se objevil na konci 20. století ve Spojených státech amerických. Americká vláda zjistila, že automobilový průmysl, který podporují, má negativní dopad na životní prostředí a lidstvo. Aby se tento dopad zmírnil, byl přijat zákon, který požadoval instalaci systému do elektronických řídicích jednotek vozidel, který monitoruje chod motoru, přímo či nepřímo ovlivňují složení výfukových plynů.

Stejný zákon počítá s existencí protokolu pro čtení informací o nesrovnalostech v parametrech prostředí při provozu motoru a dalších informací o diagnostice vozidla.

Co je tedy v současnosti OBD-2? OBD-2 je systém, který čte a shromažďuje potřebné informace o provozu všech automobilových systémů. Původní environmentální specifičnost OBD-2 omezovala jeho použití pro diagnostiku všech poruch vozidla. Postupem času se možnosti tohoto systému rozšiřovaly a rozšířil se nejen ve Spojených státech, ale i v automobilech vyráběných v jiných zemích světa. V USA je diagnostické zařízení, které funguje podle protokolu OBD-2, povinné od roku 1996. Toto pravidlo platí nejen pro vozy, které byly vyrobeny v této zemi, ale také pro dovážené vozy prodávané v Americe. Po nějaké době získalo používání OBD-2 status mezinárodního standardu a tento systém se stal populárním ve všech zemích světa.

OBD-2 si získal tak širokou oblibu díky tomu, že usnadnil práci autoservisů při diagnostice a odstraňování problémů v automobilech. OBD-2 samozřejmě umožňuje monitorovat všechny řídicí systémy vozidla a dokonce i některé systémy, které s ovládáním nesouvisejí, například karoserii, podvozku atd. OBD-2 také umožňuje číst stávající chybové kódy a sledovat vozidlo statistiky (průměrná rychlost vozu, počet otáček za minutu atd.).

Před příchodem OBD-2 se komunikační protokol, diagnostický konektor a jeho umístění mezi jednotlivými výrobci automobilů velmi lišily. Autoopravář tak musel nejprve dlouze pátrat po umístění konektoru a poté také vybrat odpovídající zařízení. Ani velké autoservisy si nemohou dovolit mít na skladě všechny typy diagnostických přístrojů.

Po nástupu OBD-2 se typ diagnostického konektoru v každém voze začal vyrábět stejný a umísťovat se na konkrétní a snadno dostupné místo, nejčastěji v blízkosti klíčku zapalování nebo v odkládací přihrádce vozu. Video: ELM327 OBD 2

"pinout"

Navzdory skutečnosti, že systém OBD-2 je standardizovaný, výrobci automobilů mají stále určitou volnost ve vývoji protokolů, takže „pinout“ se může u některých značek automobilů lišit. OBD-2 používá několik standardů najednou: ISO9141-2 (všechna evropská auta, většina japonských a Chrysler), J1850 VPW (americké modely GM), J1850 PWM (Ford), J2234 (CAN). Každá z uvedených norem pracuje se skupinou vozů, jejichž složení je přísně definováno. Pracovníci autoservisů jsou povinni znát složení každé takové skupiny. Místo diagnostického konektoru jsou kontakty pro každý z etalonů. V profesionálních automobilových skenerech existuje mnoho konektorů a adaptérů, které jsou vhodné pro každý konkrétní vůz.

Ve své podstatě jsou „pinout“ OBD-2 standardizované požadavky a pravidla, která musí výrobci automobilů splnit, aby řídicí systém vozidla vyhovoval požadavkům norem a zákonů, které se týkají plynulého provozu vozu a množství výfukových plynů z něj.

„Vývod“ šestnáctipinových konektorů OBD-2 zajišťují následující komponenty:

Kontakt 1	Vytvořeno výrobcem
Kontakt 2
Kontakt 3	Vytvořeno výrobcem
Kontakt 4	Uzemnění podvozku
Kontakt 5	Uzemnění signálu
Kontakt 6	CAN (přímý) J2284
Kontakt 7	ISO 9141 - 2 (K - řádek)
Kontakt 8	Vytvořeno výrobcem
Kontakt 9	Vytvořeno výrobcem
Kontakt 10
Kontakt 11	Vytvořeno výrobcem
Kontakt 12	Vytvořeno výrobcem
Kontakt 13	Vytvořeno výrobcem
Kontakt 14	CAN (investováno) J2284
Kontakt 15	ISO 9141-2 (L-čára)
Kontakt 16	Napětí baterie

Kódy chyb

Kód chyby se skládá z pěti znaků, z nichž každý má svůj vlastní význam:

První znamení:

P - fungování motoru a automatické převodovky;
B - fungování „systémů karoserie“ (elektrická okna, centrální zamykání, airbagy);
C - fungování podvozku;
U - systém interakce mezi elektronickými jednotkami (například se sběrnicí CAN).

Druhé znamení:

0 - společný kód pro OBD-2;
1 a 2 - kód výrobce;
3 - rezerva.

Třetí znak označující typ poruchy:

přívod vzduchu nebo palivový systém;
zapalovací systém;
pomocné ovládání;
volnoběh;
ECU nebo její obvody;
přenos;
přenos.

Čtvrtý a pátý znak je číslo chyby v pořadí.

Také v popisu chyb se někdy vyskytují slova Bank1, Bank2. Toto jsou označení výfukového potrubí. Pokud má vůz běžný motor, použije se Bank1, a pokud má vůz dvě výfukové trubky, pak je jedna označena jako Bank1 a druhá Bank2.

Programy

Aby bylo možné diagnostikovat poruchu automobilu, nestačí mít zařízení OBD-2 a počítač nebo notebook. Je nutné nainstalovat speciální program, který se stane spojovacím článkem pro diagnostiku problémů s vaším vozem. Mnoho výrobců zařízení OBD-2 dodává takové programy kompletní se zařízením, ale nejčastěji jsou velmi nepohodlné, příliš složité a nemají ruskou nabídku. Většina uživatelů se proto snaží najít na internetu pohodlnější verzi takového programu. World Wide Web skutečně umožňuje stahovat takové nástroje pro každý vkus a pro jakoukoli platformu, od Windows po Android a MacOS.

Programy pro OBD-2 na iOS

iPhoneapplication je lídrem mezi programy pro iPhone a iPad. Tento program funguje výhradně s adaptéry ELM327 a OBD-2, které mají schopnost pracovat přes Wi-Fi. iPhoneapplication je profesionální aplikace. Hlavní výhodou tohoto programu je jeho přenosnost, která umožňuje diagnostikovat váš vůz ve vhodnou dobu a na místě, které vám vyhovuje. Aplikace pro iPhone umí skenovat nejen motor, ale i systém airbagů, převodovku, dokáže sledovat teplotu chladicího systému, hladinu oleje a dalších kapalin.

Dalším snadno použitelným programem pro iOS je DashCommand. Pokud jde o jeho funkce, není horší než první nástroj, ale funguje pouze s ELM327 s Wi-Fi. DashCommand má pohodlný a příjemný design, umožňuje vymazat seznam chyb, může sledovat spotřebu paliva a dokonce vypočítat náklady na cestu, pokud uvedete náklady na jeden litr paliva. Tato aplikace má také verzi pro Android.

Oba programy lze stáhnout a nainstalovat do zařízení prostřednictvím aplikace iTunes. Jejich jedinou významnou nevýhodou je absence ruské jazykové verze. Video ukázka nastavení ELM327 WiFi OBD 2 iPhone na Subaru Impreza:

Programy pro OBD-2 pro Android

Lídrem mezi programy na operačním systému Android pro diagnostiku problémů auta je Torque. Tento program funguje se zařízením ELM327 podporujícím technologii Bluetooth. Tento program obsahuje všechny možné funkce, které jsou omezeny pouze možnostmi vašeho vozidla (počet senzorů a elektronických systémů v něm nainstalovaných). Zařízení, které používáte po instalaci tohoto programu, bude schopno měřit točivý moment vozu, fungovat jako rychloměr a otáčkoměr atd. Torque má krásný design rozhraní, který nenechá nikoho lhostejným.

Tento nástroj má schopnost číst seznam protokolů z palubního počítače automobilu, zobrazuje chybový kód a stručné informace o něm. Aplikace má GPS tracker, který umožňuje zjistit, kde a kdy bylo auto, pokud bylo auto v pohybu, pak GPS tracker dokáže kdykoli a na jakékoli části trasy zjistit, jak rychle se auto pohybovalo; . Torque má verzi v ruštině, což velmi usnadňuje práci s ním. Video: Připojení adaptéru OBD2 k autorádiu Ca-Fi Android:

Programy pro OBD-2 v systému Windows

Výhodou aplikací pro systémy Windows je, že jsou chráněny před připojením třetích stran, protože připojení k OBD2 adaptérům probíhá přes USB. Nejoblíbenějším a nejpohodlnějším programem pro diagnostiku automobilů je ScanTool. Program má širokou databázi chyb s úplným popisem. ScanTool má ruskou verzi.

Dalším pohodlným programem je MyTester. Funguje skvěle s auty domácí výroby (GAZ, UAZ, VAZ), protože byl vyvinut přímo pro ně. Tento program pracuje s ELM327. MyTester vám pomůže zjistit spotřebu paliva, teplotu chladicích systémů, míru znečištění ovzduší výfukovými plyny vašeho vozu a mnoho dalšího.