Domov › Telefon › Fly sky t6 manuál v ruštině. Rozšíření řady ovládacích panelů FLYSKY FS-i6 a telemetrie. Propojení FS-iA6B a FS-iA6B s dálkovým ovladačem

Fly sky t6 manuál v ruštině. Rozšíření řady ovládacích panelů FLYSKY FS-i6 a telemetrie. Propojení FS-iA6B a FS-iA6B s dálkovým ovladačem

FLYSKY FS-i6 je napájen převodníkem, takže tato funkce telemetrie je zcela zbytečná. Uživatel v takovou chvíli vidí napětí 5 voltů a samotná kvadrokoptéra v tuto chvíli klesla kvůli vybité baterii.

Pokud se budeme bavit o natáčení ze vzduchu, třeba s nasazenou Go Pro kamerou, tak jsem si nejprve pozorně prohlížel modely Sim nebo WL Toys. Velmi brzy jsem však pochopil, že kvalita těchto dronů je na úrovni dětských hraček. Pověsit na ně kamery Go Pro je navíc příliš riskantní, protože dron může spadnout a kameru rozbít.

Rozhodl jsem se tedy postavit dron založený na rámu 250. Díly stále pocházejí z Číny, ale dálkový ovladač jsem koupil na Ukrajině. Rozdíl s Ali byl téměř 5-6krát, ale s Bangoodem nebyl téměř žádný rozdíl. Na internetu jsou recenze, takže o funkčnosti vám nic neřeknu.

První dojmy

Dálkové ovládání je čistokrevný „čínský“. Montáž je celkem slušná, nic nepraská a nehraje. Plast pouzdra je samozřejmě levný. Všechno je levné, hůlky, knoflíky. Přesto dálkový ovladač dobře padne do ruky. Jedním slovem, dálkový ovladač za 55 dolarů je normální.

Nelíbily se mi dva vnitřní přepínače, protože na ně není možné správně dosáhnout prsty. Totéž platí pro dva knoflíky, které jsou umístěny prakticky ve středu dálkového ovladače. Je velmi nepohodlné je kroutit. Navíc k tomu musíte hodit jednu z tyčí a upravit je.

Bylo by lepší, kdyby byly páčkové přepínače umístěny po stranách a knoflíky vedle nich na koncové části ovládacího zařízení. Pokud si tedy kupujete dálkový ovladač, pak jej vybírejte tak, aby se páčkové přepínače nacházely pod prsty, a ne ve středové části.

Taky mě napadá pořízení odnímatelné půlvlnné antény. Poté odřízněte původní anténu, vyjměte konektor a nainstalujte novou anténu. Navíc bude možné rozmístit antény vertikálně, protože na čtyřkolce jsou antény instalovány vertikálně vzhledem k zemi, což znamená, že anténa na ovládacím panelu bude také muset být instalována vertikálně nebo tak.

Testy ukázaly, že když jsou antény vůči sobě v úhlu 90 stupňů, je signál horší, ale je vhodné umístit antény kolmo k zemi. Zatím není známo, zda sem lze nainstalovat velkou anténu, protože velikost může ovlivnit koncový stupeň zesilovače. Z tohoto důvodu se může zvýšit zátěž a něco někde může jednoduše vyhořet.

Nyní o doletu. Rychle jsem sestavil zařízení, na kterém je umístěn přijímač a servopohon, aby bylo lépe vidět. Antény jsou vůči sobě pod úhlem 90 stupňů. Pro dohled budu používat telefon na sledování IP kamery. Provedu měření vzdáleností pomocí programu Google Earth.

Ale myslím, že na takovou vzdálenost je docela možné kvadrokoptéru ovládat.

To znamená, že do nás nezasahují žádné struktury, nic nás nestíní. Jediný zdroj problémy mohou vznikat z různých sítí Wi-Fi a mobilní telefony. Protože pracují na stejné frekvenci jako řídicí zařízení – 2,4 GHz. Wi-Fi sítě Mám jich asi tucet kolem svého pokoje a v tomto domě, s největší pravděpodobností také.

Zapneme zařízení a co vidíme? Vidíme, že telemetrie funguje s 80% interferencí, někdy dokonce dosahuje 90%. Když otočíte kniplem svisle, rušení se sníží na polovinu.

Pojďme se připojit ke kameře a podívat se, co se děje doma. Vidíte, že se servo pohybuje, což znamená, že komunikace probíhá i na vzdálenost 400 metrů. Samozřejmě dochází ke zpožděním, ale myslím, že je to způsobeno výhradně mobilní komunikace. Čistě teoreticky by v dosahu viditelnosti kvadrokoptéry nemělo dojít ke ztrátě komunikace.

Čtyřkolka vyrobená na základě 250 rámce bude malá, takže ji můžu ztratit z dohledu, než se ztratí komunikační signál. Pokud však použijete FPV, máte šanci ulétnout slušnou vzdálenost. Pokud budete létat za velkými objekty, jako je kopec, stromy a zejména obytná budova, může dojít ke ztrátě spojení. V tuto chvíli bude fungovat fail safe a kvadrokoptéra může jednoduše spadnout.

Pokud mě bude létání s tímto dronem bavit, s největší pravděpodobností si koupím i FPV kit a nejspíš toto vybavení prodám a koupím si výkonnější. Nebo si ho možná nechám jako rezervu.

Podle mého názoru je to příliš rychlý pokles. Proto budete muset zakoupit 4 normální 2A baterie. Budou samozřejmě dražší než běžné alkalické baterie. Nepotřebují dobrou nádobu, protože čtyřkolka se velmi rychle zmenšuje. Budete ho muset nabíjet častěji, ale pořád to bude lepší, než do něj neustále kupovat 4 drahé baterie.

Nyní k modernizaci telemetrie. Na dálkovém ovladači vidíme informaci o napájecím napětí přijímače, nikoli o napětí na baterii. Není možné tam připojit baterii, protože tam není žádný externí vstup. Napětí se měří pomocí ADC. To vytváří digitální napětí, které je přenášeno do dálkového ovládání.

Pokud se bavíme o leteckém snímkování, tak nejprve se můžete blíže podívat na modely Sima nebo WL Toys. Velmi brzy jsem však pochopil, že kvalita těchto dronů je na úrovni dětských hraček. Pověsit na ně kamery Go Pro je navíc příliš riskantní, protože dron může spadnout a kameru rozbít. Rozhodl jsem se tedy postavit dron založený na rámu 250. Díly stále pocházejí z Číny, ale dálkový ovladač jsem koupil na Ukrajině. Rozdíl s Ali byl téměř 5-6krát, ale s Bangoodem nebyl téměř žádný rozdíl. Na internetu jsou recenze, takže o funkčnosti vám nic neřeknu.

Rád bych poznamenal, že toto je nereálné rozložení desky. Zde vypadáme jakoby ze strany konektoru. Ale tenká dráha, která jde do ADC, je na zadní straně desky. Je možné, že takové směrování bylo uděláno speciálně proto, aby se u drahých modelů nemělo nic měnit, ale prostě jiný výstup dráhy a samostatný vstup.

Ve skutečnosti budete muset tuto stopu odříznout, ale bude velmi obtížné ji připájet, protože je tenká a krátká. Proto je lepší jej odříznout mezi napájením prvního a druhého kanálu. Poté se střední větev prvního kanálu změní na vstup ADC, což je docela pohodlné, ale při dalším provozu to způsobí určité potíže. Například, připojíme-li přímo k prvnímu kanálu nějaký druh servopohonu.

V tomto případě budete muset nainstalovat nějaký adaptér a napájet z jiného místa. Nejprve jsem zkoušel sundat plastovou základnu z celého konektoru, ale nedalo se to a nemohu vyvinout větší sílu, protože hrozí jeho vytržení spolu s drahami. Pomocí užitkového nože byla základna řezána pouze pod kontakty prvního kanálu.

Tento kus se dal velmi snadno odstranit. Musíme však pracovat opatrně, protože poblíž jsou na desce malé prvky, protože jeden neopatrný pohyb nás může připravit o celou desku, protože nezjistíme, co přesně je vadné. A ještě více, připájejte zpět i tuto věc.

Po odstranění plastu na dráze musíte udělat malou přestávku pomocí stejného psacího nože. Není třeba lenošit a vyčistit celou trať, aby vznikla normální mezera. Výsledek práce kontrolujeme pomocí zvětšovací sklo a multimetr, aby tam nezůstal žádný kontakt. Poté musí být odstraněný plast nasazen zpět.

Pokud je potřeba změřit vstupní napětí, musíte udělat propojku a nasadit ji na baterie mezi první a druhý kanál. Na prvním kanálu to není napájení, ale vstup do ADC. Nezkontroloval jsem, co se stane, když přerušíte vstupy a necháte je viset ve vzduchu. Ale ze zkušenosti s jinými ADC řeknu, že to zachytí nějaké jiné rušení z jiné desky, nějaké rušení a vyprodukuje úplný nesmysl. Proto to nedoporučuji dělat.

Napájíme buď přijímač, nebo tam nějaký samostatný externí signál. Nenecháváme cestu ve vzduchu. Vzhledem k tomu, že napětí přijímače by nemělo být větší než 6,5 V, je lepší do něj nedodávat více, než je předepsaná norma. Samozřejmě jsem četl, že lidé do něj dodávali napětí ze dvou 3voltových bank. To je ale extrémně nebezpečné.

V ovládacím panelu FLYSKY FS-i6 Nelíbily se mi dva vnitřní přepínače, protože na ně není možné správně dosáhnout prsty. Totéž platí pro dva knoflíky, které jsou umístěny prakticky ve středu dálkového ovladače. Je velmi nepohodlné je kroutit. Navíc k tomu musíte hodit jednu z tyčí a upravit je. Nelíbilo se mi ani vypínací tlačítko. Je nějaká křehká. Jakmile se na něj během provozu dálkového ovladače trochu dotknete, kontakt zmizí. Displej zhasne. Chci místo tohoto tlačítka dát kovový páčkový přepínač a v zásadě to bude v pořádku.

1. Zavedení
Děkujeme, že jste si vybrali FlySky FS-T6 6kanálový 2,4GHz AFHDS počítačový digitální proporcionální R/C systém letadel a vrtulníků. Pokud používáte počítačový rádiový systém poprvé, tato příručka vám to snadno umožní nový svět zábava a sofistikovanost. Ve všech případech si prosím pečlivě a úplně přečtěte tento návod, protože obsahuje všechny informace pro vaši bezpečnost.
2. Služby
Pokud se během provozu setkáte s nějakými problémy, nahlédněte do tohoto návodu. Pokud problém přetrvává, kontaktujte prosím svého místního prodejce nebo se připojte na naši webovou stránku servisu a podpory: http://www.flysky-cn.com
4. Bezpečnostní průvodce
Ø Nelétejte v noci ani dovnitř špatné počasí jako jsou déšť a bouřky, které mohou mít za následek nepravidelný provoz nebo ztrátu kontroly.

Před letem se prosím ujistěte, že pohyb všech serv odpovídá pohybům kniplů. Pokud zjistíte nějaké nesrovnalosti, před letem je upravte.

Před použitím stáhněte plyn do minimální polohy, zapněte vysílač a poté připojte baterii přijímače.

Sekvence zastavení by měla spočívat v tom, že nejprve vypnete baterii přijímače a poté vypnete vysílač. Pokud je vysílač vypnutý a přijímač stále běží, může to způsobit nekontrolovaný pohyb nebo nastartování motoru a může způsobit nehodu.
5. Systém 2,4 GHz (systém 2,4 GHz)
AFHDS je zkratka pro Automatic Hopping digitální systém změna frekvence." Tento extrém komplexní systém Rádiový přenos vám zaručí velký dosah, odolnost vůči rušení a dlouhou výdrž baterie. To je výsledek mnohaletého výzkumu a testování a dělá ze Sky Fly jednoho ze světových lídrů na trhu.
RF specifikace:

RF rozsah: 2,4000-2,4835 GHz

Šířka pásma kanálu: 500 kHz

Počet kanálů: 160

RF výkon: méně než 20dBm (100mW)

RF režim: AFHDS (automatický digitální systém s přeskakováním frekvence)

Typ modulace: GFSK

Délka antény: 26 mm

Citlivost RX: -105dBm
Nesprávné použití tohoto radiokomunikačního systému může způsobit vážné zranění nebo smrt. Přečtěte si prosím tento návod a jednejte pouze v souladu s ním.

Rádiové pásmo 2,4 GHz vykazuje zcela jiné chování než dříve používané nižší frekvence.

Váš model by si měl být vždy vědom toho, jak velký předmět může blokovat signál a způsobit ztrátu kontroly a nebezpečí. V 2,4 GHz RF se signál šíří přímočaře a nemůže se ohýbat kolem objektů v jeho dráze. Při provozu modelu nikdy nezakrývejte anténu vysílače, protože to výrazně sníží kvalitu a sílu signálu a může mít za následek ztrátu kontroly a nebezpečí.

Vždy nejprve zapněte vysílač. Při vypínání systému vždy nejprve vypněte přijímač. Tím se zabrání selhání přijímače, protože může vybrat nesprávný signál a způsobit nepředvídatelné pohyby serva. To je důležité zejména u elektrických modelů, protože může neočekávaně spustit motor a způsobit zranění nebo smrt.
6. Poznámky k nabíjení baterie
Pokud váš vysílač nebo přijímač používá jakýkoli typ baterie, zkontrolujte ji před každým letem, abyste se ujistili, že je v dobrém stavu a plně nabitá. Pokud tak neučiníte, může dojít ke ztrátě kontroly, zranění nebo smrti.

Pokud používáte dobíjecí baterie, ujistěte se, že používáte vhodnou nabíječku se správným nabíjecím proudem. Pokud tak neučiníte, může dojít k přehřátí baterie, požáru nebo výbuchu. Odpojte baterii od nabíječka, jakmile je plně nabitá. Pokud neplánujete rádiový systém používat delší dobu, vyjměte baterie z vysílače a letadla, protože by je mohlo poškodit.
7. Specifikace vysílače

Počet kanálů: 6

Typ modelu: letadlo a vrtulník

Rozlišení kanálu: 1024 kroků

Napájení: 12V (1,5V AA x 8)

Upozornění na nízké napětí: Blikající symbol pod 9,5V

Bzučák alarmu pod 8,5V

Varování při nečinnosti: Vysílač spustí alarm, pokud

již není žádná operace

než jednu minutu.

Nabíjecí konektor: 3,5 mm kulatý

Délka antény: 26 mm

Rozměr: 302 x 190 x 93 mm

Certifikace: CE, FCC

8. Specifikace přijímače

9.02. Připojení přijímače a serva (vrtulník)

Propojení přijímače a serveru (vrtulník)

10. Poznámky k provozu 2,4 GHz(Popis akcí)
10.01. Vazba (Svázat – vazba)

Přiložený vysílač a přijímač jsou spárovány již při výrobě, takže to nemusíte dělat. Pokud budete používat jiný vysílač nebo přijímač, musíte je před použitím nejprve spárovat, jak je popsáno níže:

1. Nainstalujte baterii vysílače a vypněte jej.

2. Připojte spojovací propojku k bateriovému portu přijímače.

3. Připojte baterii přijímače k libovolnému kanálu. Červená LED bliká, což znamená, že je v režimu vazby.

4. Stiskněte a podržte tlačítko Bind na vysílači a zapněte jej.

5. Červená LED na přijímači by měla přestat blikat, což znamená úspěšné spárování.

6. Odpojte baterii přijímače.

7. Vypněte a znovu zapněte vysílač.

8. Připojte všechna serva k přijímači a poté připojte baterii.

9. Zkontrolujte, jak fungují všechna serva.

10. Pokud je něco špatně, opakujte tento postup od začátku.

10.02. Nastavení antény (Nastaveníantény)

10.03. Zapněte napájení

10.04. Vypněte

11. Definice klíčových funkcí (Popisklíčfunkcí)

13. Hlavní obrazovka(Hlavní okno)

14. Hlavní menu(Hlavní menu)

Hlavní menu je rozděleno do dvou hlavních částí: systém a funkce.

Systémové menu umožňuje konfigurovat vysílač a ovládat 20 modelů.

Nabídka funkcí se používá k individuální konfiguraci každého modelu.
Pro vstup do hlavní nabídky stiskněte a podržte tlačítko „Enter“. Pro výběr použijte otočná tlačítka nahoru a dolů požadovaný úsek a stiskněte klávesu „Enter“. Potom pomocí otočných tlačítek nahoru a dolů vyberte požadovanou podnabídku a znovu stiskněte Enter. Většina následujících obrazovek se řídí tímto jednoduchým vzorem:
1. Pomocí kláves „Enter“ vyberte parametr, který chcete změnit.
2. Pomocí otočných tlačítek nahoru a dolů změňte hodnotu zvoleného parametru.
3. Stiskněte tlačítko „OK“ pro ukončení a uložení nové hodnoty.

4. Stiskněte tlačítko nebo klávesu „zrušit“ pro ukončení bez uložení nového nastavení.
Chcete-li se vrátit na předchozí obrazovku, klikněte na tlačítko „zrušit“.
Tuto operaci můžete opakovat, dokud nepřejdete na hlavní obrazovku.

15. Nastavení systému

15.01. Výběr modelu Tuto funkci použijte k výběru jednoho z 20 dostupné modely. Tímto způsobem můžete nakonfigurovat a uložit všechna potřebná nastavení pro létání s 20 různými modely a okamžitě mezi nimi přepínat.
15.02. Název modelu Pomocí této funkce můžete změnit název spojený s vybraným modelem. Stisknutím klávesy Enter vyberte písmena jména, které chcete změnit, a poté pomocí otočného tlačítka změňte vybrané písmeno.
15.03. Vyberte typ Tuto funkci použijte k výběru typu letadla nebo vrtulníku ve vybraném řídicím modelu. Podle toho se vyplní „Nastavení funkcí“. Vysílač podporuje letadla (včetně V-tailu), vrtulníky s pevným a variabilním sklonem a Swash AFR (kolektivní a cyklické míchání sklonu) od 90, 120 do 140 stupňů.
15.04. Kopie modelu(kopie modelu) Tuto funkci použijte ke kopírování nastavení režimu do jiného modelu. Nastavení cílového modelu bude odstraněno a původní nastavení modelu bude nahrazeno. Protože je tento příkaz destruktivní, je vyžadováno potvrzení. Stiskněte „OK“ pro zkopírování, vyberte „ano“ pomocí tlačítka a znovu stiskněte „OK“ pro potvrzení.
15.05. Reset modelu(resetování modelu) Tato funkce obnoví aktuálně vybraný režim na výchozí režim. Ostatní modely nebudou ovlivněny. To může být užitečné, když nastavení není potřeba a potřebujete začít od začátku. Protože je tento příkaz destruktivní, je vyžadováno potvrzení.
15.06. Trenérský režim Tato funkce umožňuje propojit 2 vysílače dohromady pomocí speciální kabel připojení k rozhraní na zadním krytu. Jeden je instruktor (master) a druhý je student (otrok). Po zapnutí, přepnutí do zvoleného režimu trenažéru bude dálkový ovladač nakonfigurován jako instruktor a k ovládání modelu se použije trenažérový vysílač. Jakmile se trenažér vypne, řízení se přenese na studenta. Aby to mělo efekt, musí 2 vysílače používat stejný režim rádia (viz níže).
15.07. Studentský režim(Studentský režim) Tato funkce funguje ve spojení s trenérem. Po aktivaci jsou všechna nastavení režimu zrušena a poloha kniplů je odeslána přímo do vysílače instruktora. V té době by žákovský vysílač neměl ovládat žádný model přímo a jakýkoli přijímač spojený s instruktorským vysílačem by měl být vypnutý. Vynechání všech možností studenta umožňuje jak studentovi, tak instruktorovi sdílet možnosti instruktora, aby se předešlo jakémukoli problému při přepínání mezi studentem a instruktorem.
15.08. Režim hole Díky této funkci si můžete vybrat ze 4 různých režimů. První 4 kanály jsou namapovány na vybrané hůlky vašich letových návyků (například levá nebo pravá ruka).
15.09. jas LCD Nastavení jasu obrazovky v závislosti na okolním světle.
15.10. Verze firmwaru Tato obrazovka zobrazuje verzi firmwaru a datum. To vám dá vědět, zda je k dispozici nová verze pro aktualizaci (viz níže).
15.11. Aktualizace firmwaru(Aktualizace firmwaru) Před aktivací této funkce připojte kabel USB mezi rozhraní na zadní straně vysílače a počítač. Vyžaduje se potvrzení, protože provoz bude ukončen. Před vstupem do tohoto režimu vypněte přijímač. Chcete-li tento režim opustit, jednoduše vysílač vypněte a znovu zapněte.
15.12. Obnovení továrního nastavení Tato funkce resetuje všechna nastavení vysílače na výchozí tovární hodnoty. Všechna nastavení systému a režimu budou ztracena. Protože je tato funkce destruktivní, je vyžadováno potvrzení.

16. Nastavení funkcí ( Funkční nastavení)

16.01. Zvrátit Tato funkce umožňuje přepínat kanály. Nainstalujte všechny kanály podle mechaniky vašeho modelu.
16.02. Koncové body Tato funkce nastavuje dolní a horní limity pro všechny kanály. Vyberte číslo kanálu „Enter“ a nižší nebo vyšší stupeň pohybem příslušné páčky nebo variátoru v požadovaném směru. Vyberte každou hodnotu podle mechaniky modelu.
16.03. Zobrazit(Zobrazit) Toto okno zobrazuje stav všech 6 kanálů při jejich přenosu do modelu. To zahrnuje všechna nastavení režimu a algoritmy, pokud není povolen režim Student.
16.04. Pomocné kanály Tato funkce vám umožňuje vybrat zdroj kanálů 5 a 6. Může to být CVT nebo přepínač. Pokud je vybrán přepínač, vypínač bude přenášet nižší hodnotu a vypínač bude přenášet horní hodnotu. Pokud má vrtulník variabilní sklon, kanál 6 není k dispozici. Pokud je aktivován gyroskop vrtulníku, kanál 5 není dostupný.
16.05. Sub trim Tato funkce umožňuje nastavit středový bod každého serva. To je zvláště užitečné, když tento střed nelze přesně mechanicky nastavit.
16.06. Dvojitá rychlost / exponenciální Tato funkce umožňuje konfigurovat funkce přenosu dat kanálů 1, 2 a 4 v normálním i sportovním režimu. Ke změně použijte přepínač letového režimu. Hodnota vybere požadovaný faktor sklonu a exponenciální linearitu křivky. To je velmi užitečné pro snížení citlivosti v blízkosti středového bodu.
16.07. Křivka plynu Tato funkce nastavuje posun křivky plynu (kanál 3) v normálním i pohotovostním režimu. Pro přechod do režimu změny použijte pohotovostní režim. Lze upravit 5 klíčových bodů. Začátečník je může například nastavit na 0, 5, 10, 15 a 20 % pro snížení citlivosti plynu a zachování linearity.
16.08. Křivka sklonu(kroková křivka) (pouze vrtulník s proměnným sklonem) Tato funkce je podobná „křivce plynu“ a nastavuje křivku sklonu.
16.09. Swash AFR (proměnný sklon pouze u vrtulníku Swash AFR) Tato funkce nastavuje proporce křidélek, výškovky a sklonu v Swash AFR. Chcete-li invertovat jeden z nich, musíte nastavit zápornou hodnotu.
16.10. Směs(Směsi) Tato funkce umožňuje naprogramovat až 3 vlastní mixy kanálů. Hlavní kanál změní kanál podřízený. Pozitivní a negativní mixy nastavují míru změny nad a pod středem. Offset posune podřízený kanál o určitou hodnotu.
16.11. Elevon U modelu bez ocasního a delta křídla můžete pomocí této funkce nastavit kombinaci křidélek (CH1) a RF (CH2).
16.12. V ocas (PROTIocas) (Pouze letadlo - pouze letadla) U modelu bez V tailu můžete pomocí této funkce nastavit mix PB (CH2) a PH (CH4).
16.13. Gyroskop (pouze vrtulník – pouze vrtulníky) Tato funkce umožňuje aktivovat gyro na kanálu 5 a nastavit jeho hodnotu pro normální i klidový režim.
16.14. Přepínače přiřadit Tato funkce umožňuje přiřadit přepínač k ovládání letového režimu, klidového režimu a funkce držení plynu.
16.15. Držení plynu Tato funkce umožňuje aktivovat režim Throttle Hold a vybrat jeho hodnotu. Poloha páky plynu je ignorována a vysílá se pouze zvolená hodnota.

Page 1 FS-T6 Digitální proporcionální systém rádiového ovládání 用户手册 http://www.flysky-cn.com Copyright © 2008-2012 Flysky co., ltd Tento produkt je vhodný pro osoby starší 15 let.儿童使用...

Strana 2: Obsah

Strana 3: Úvod
Úvod Děkujeme, že jste si vybrali počítačový digitální proporcionální R/C systém pro letadla a vrtulníky Fly Sky FS-T6 6 kanálů 2,4 GHz AFHDS. Pokud je to vaše první použití počítačového rádiového systému, tato uživatelská příručka vás snadno přivede do nového světa zábavy a sofistikovanosti. Ve všech případech si prosím pečlivě a úplně přečtěte tento návod k použití, protože obsahuje všechny informace, které vás ochrání.

Strana 4: Speciální symboly

následující

Nedodržení těchto pokynů může vystavit uživatele vážným zraněním nebo smrti.
Nedodržení těchto pokynů může vystavit uživatele vážným zraněním.

Strana 5: Systém 4 GHz

Strana 6: Poznámky k nabíjení baterie

bylo
rozdělena do 160 nezávislých kanálů. Každý rádiový systém používá 16 různých kanálů a 160 různých typů algoritmu přeskakování. Použitím různých časů zapnutí, schématu přeskakování a kanálových frekvencí může systém zaručit rádiový přenos bez rušení.

Strana 7: Specifikace vysílače

Strana 9: Poznámky k provozu 4 GHz
FS-T6 Digitální proporcionální systém rádiového ovládání 2,4 GHz Poznámky k provozu 2,4 G操作注意事项 10.01. Vazba 对码 Dodávaný vysílač a přijímač jsou svázány již v době výroby, takže to nemusíte dělat. Li ty jsi při použití jiného vysílače nebo přijímače je musíte před použitím nejprve spárovat, jak je popsáno níže: 1.

Strana 10: Zapnutí

Strana 11: Definice klíčových funkcí
FS-T6 Digitální proporcionální systém rádiového ovládání Definice klíčových funkcí Rukojeť antény Knoflík B (VrB) B Přepínač C (SwC) C Přepínač D (SwD) D Knoflík A (VrA) A 开关B Přepínač B (SwB) Přepínač A (SwA)开关A 挂钩...

Strana 12: Varování

Strana 13: Hlavní nabídka
Digitální proporcionální rádiový řídicí systém FS-T6 Hlavní nabídka Hlavní nabídka Hlavní nabídka je rozdělena do dvou hlavních sekcí, systém a funkcí. Systémové menu vám umožňuje nastavit vysílač a spravovat 20 modelů. Nabídka funkcí slouží k nastavení každého modelu zvlášť.

Strana 14: Název modelu

Strana 15: Reset modelu
FS-T6 Digitální proporcionální systém rádiového ovládání 模型重设 15.05. Model reset Tato funkce resetuje aktuálně vybraný režim na výchozí. Ostatní modely nebudou ovlivněny. Toto nastavení může být užitečné, když nastavení nikam nevede a nastavení型的数据将被永久删除，并且无法恢...

Strana 16: Režim Sticks

行选择(例如左手油门或者右手油门)。 15.09. Jas LCD 屏幕亮度...
Strana 17: 5.11. Aktualizace firmwaru

FS-T6 Digitální proporcionální systém rádiového ovládání 11/15. Aktualizace firmwaru Před aktivací této funkce zapojte USB kabel mezi zadní rozhraní vysílače a PC 所有功能停止之后，会有Počítač. Budete požádáni o potvrzení, protože všechny funkce budou zastaveny.

16.01. Reverse Tato funkce vám umožňuje obrátit kanál. Nastavte všechny kanály podle mechaniky vašeho modelu.
以通过此设置改变。 16. února. Koncové body 终点设置 Tato funkce nastavuje dolní a horní rozsah všech kanálů „Enter“ 键. Vyberte číslo kanálu pomocí tlačítka „Enter“

Strana 19: Pomocné kanály

Strana 20: Křivka plynu
16.07. Křivka plynu (第三通道)曲线的普通模式和悬停模 Tato funkce nastavuje přenosovou křivku plynu (kanál 3) v normálním i nečinném režimu. Pro změnu režimu použijte přepínač klidového režimu. Lze upravit 5 klíčových bodů. Začátečník je může například nastavit na 0, 5, 。例如：初学者可分别设置为0%、...

Strana 21: Smíchejte

Tato funkce umožňuje naprogramovat až 3 vlastní Master.改变Slave对应通道数值。混控设置 mixy kanálů. Hlavní kanál změní podřízený kanál 中点上下做调整。Slave 通道的数值会 kanál. Pozitivní a negativní mix nastavuje částku 根据现有的数值改变。...
FS-T6 Digitální proporcionální systém rádiového ovládání Obsah balení 包装内容 6kanálový 2,4G vysílač (FS-T6) 6 通2.4G发射机 6kanálový 2.4G přijímač (FS-R6B) 6 通2.4G模收机 Uživatelský manuál 接收机Prohlášení FCC...

V tomto článku vám řeknu, jak nakonfigurovat a nainstalovat FlySky FS-iA6B a v Betaflight

Instalace a konfigurace FlySky FS-iA6B a

Betaflight podporuje PWM přijímače, ale vřele doporučuji zakoupit přijímač, který používá protokol iBUS.
iBUS je digitální protokol jako SBUS, ale má nižší latenci a vyšší přesnost řídicího signálu a jeho instalace je o něco jednodušší s minimálním zapojením.

V současné době jsou na trhu dva přijímače FlySky, které podporují iBUS:
FS-iA6B a FS-iA10 - tento přijímač (přijímač) pro létající závodní kvadrokoptéry. Jsou skladné, lze je snadno nainstalovat do malého dronu, mají robustní tělo, ale antény nejsou odnímatelné.

Rozdíl mezi FS-iA6B a FS-iA10 pouze to, že první má 6 komunikačních kanálů a druhý má 10 kanálů. Pro závodní kvadrokoptéra Bude stačit 6 kanálů (4 ovládací, 1 kanál pro přepínání letových režimů a 1 kanál pro výškový reproduktor pro vyhledávání dronu v trávě). 10kanálové přijímače se častěji používají na natáčení samostatně sestavených kvadrokoptér, nebo pokud jsou k závodnímu připojeny senzory jako GPS atd., které jsou pro závodění zbytečné. a k jejich zapnutí potřebujete další kanály.

A8B - tento přijímač má pravostranné provedení a je odnímatelný. Tyto přijímače jsou bez krytu a vyžadují ochranu.

Přijímač FS-iA6 a FS-iA10 dodávaný s mnoha jednotkami FlySky i6 a i10 aktuálně nepodporuje iBUS. To bude opraveno v blízké budoucnosti s vydáním nové verze Betaflight 3.1. To bude vyžadovat drobné úpravy přijímače, ale za ušetřené peníze to bude stát. Přijímač se připojuje k portu UART na letovém ovladači a mimochodem jej lze nainstalovat do libovolného UART, protože na rozdíl od SBUS nevyžaduje sekvenování. Váš IBUS přijímač byste však neměli připojovat k výstupu označenému „SBUS“. V tomto článku připojím přijímač k portu UART3.

FS-iA6B a FS-iA10B mají dva iBUS porty umístěné na horních šesti pinech přijímače. Slot „SENS“ je určen pro připojení telemetrie v FS-iA6B a FS-iA6B. Telemetrie iBUS zatím není v Betaflight podporována, ale je k dispozici. Slot „SERVO“ je výstup iBUS z přijímače, ke kterému je připojen kabel serva přicházející z letového ovladače.

Svázání a nastavení přepínačů režimu Před nastavením rádia s ním musíte spárovat váš přijímač FlySky. Chcete-li to provést, musíte zapnout napájení vaší ATV s připojenou zástrčkou a zasunutou do přijímače. Nejprve odstraňte detaily a zvažte použití zařízení pro odvod kouře, pokud je to poprvé, co zapínáte ATV.

Propojení FS-iA6B a FS-iA6B s dálkovým ovladačem

U přijímačů s konektory typu samec, které mají port „bind“, budete muset použít zásuvný konektor, který byl dodán s přijímačem, abyste umožnili TX a RX spolu komunikovat. Po zasunutí zástrčky se přijímač spustí s rychle blikajícím světlem. To znamená, že je v režimu vazby. Chcete-li s ním spárovat FS-i6 a FS-iA10B, zapněte TX a zároveň podržte tlačítko párování. Proces párování proběhne okamžitě a RX (přijímač) bude pomalu blikat, což znamená, že párování bylo úspěšné. V tomto okamžiku byste měli odstranit vázání.

Připojení přijímače

Před nastavením kvadrokoptéry k ní musíte připojit přijímač FlySky. Chcete-li to provést, připojte konektor přijímače k ovladači letu a připojte baterii k dronu. Než to uděláte, nezapomeňte odstranit vrtule! Pokud jste správně připojili přijímač k ovladači, LED na něm bude blikat. Nyní zapněte dálkové ovládání. Dálkové ovládání začne pípat, což znamená, že není žádný signál, ale po několika sekundách přestane, což znamená, že přijalo signál z přijímače.

Také, pokud nevíte, jak připojit vodiče z letového ovladače k přijímači, podívejte se na toto video:

Nastavení kanálů

Jedinou úpravou, kterou musíte provést, je navázání přepínačů režimů na dálkovém ovladači na kanály 5 a 6. Doporučuji vytvořit 1 kanál pro aktivaci a deaktivaci dronu a druhý pro přepínání letových režimů (stabilizace nebo acro). Jak to udělat, přečtěte si níže:

Nastavení iBusu v Betaflight

Na nastavení není nic složitého. Pro začátek vždy vyjměte vrtule, takže připojíme dron k počítači přes USB, spustíme Betaflight a klikneme na Connect.

Nastavení FailSafe

Důležitou funkcí je nakonfigurovat, co bude dron dělat, pokud dojde ke ztrátě signálu z ovládacího zařízení.

Podívejte se na hodnotu Receiver, abyste viděli, jaká bude hodnota:

Ve spodní poloze plynové páčky by toto číslo nemělo být vyšší než hodnota 1000. Pokud je vyšší, přečtěte si článek na výše uvedeném odkazu nebo toto číslo snižte přes nabídku nastavení v dálkovém ovladači.

Nyní musíme nakonfigurovat dálkové ovládání tak, aby při vypnutí dálkového ovládání nebo ztrátě signálu dal přijímač na dronu ovladači příkaz ke snížení otáček motoru. Přejděte do nabídky dálkového ovládání v „Koncový bod“ a vyberte kanál Ch3 a pomocí tlačítka OK zvyšte hodnotu na 101%:

Klikněte na Storno a podržte pro uložení nastavení. Nyní přejděte na betafly a zkontrolujte hodnotu (sekce Přijímač). Zvedněte páku plynu až na doraz a spusťte ji až na samé dno. Hodnota by měla být mírně pod 1000, například 996.

Nyní se vrátíme do nabídky „Nastavení systému“. Vyberte „RX Setup“ a poté „Failsafe“:

Vyberte " Channel3″ pomocí tlačítek Nahoru a Dolů nastavte -101 % jako na obrázku výše, klikněte na OK. Jdeme znovu na betafly a kontrolujeme, jaká čísla tam budeme mít. Pokud je hodnota větší než 1000, pak v „Koncovém bodu“ zvýšíme hodnotu na 102 %.

Nyní se musíte ujistit, že trezor souborů funguje. Chcete-li to provést, přejděte na kartu Přijímač, zapněte zařízení a dron a podívejte se na hodnotu plynu, měla by být 1000. Nyní vypněte dálkové ovládání, hodnota plynu by měla být 996.

To je vše, nakonfigurovali jste FailSafe. Nyní, pokud dojde ke ztrátě spojení, dron spadne nebo sestoupí a nepoletí dále, dokud se nevybijí baterie.

Oblíbené v kategorii: