Jak správně připojit zadní kameru k autorádiu. Jak připojit čínskou zadní kameru. Instalace zadní kamery vlastníma rukama - pokyny

Dříve se jen málokdo mohl pochlubit tím, že má auto, ale dnes má tento pohodlný dopravní prostředek téměř každý. Propagace technologického pokroku je prospěšná pouze pro automobilové nadšence. Palubní počítače, rádia se zadními kamerami a parkovací senzory už nepůsobí jako kuriozita. Tato zařízení se stala nedílnou součástí našich životů, ale ne vždy jsou součástí základní konfigurace vozu. Pojďme se podívat na to, jak připojit zadní kameru k rádiu, abyste zlepšili pohodlí při řízení auta.

Zadní kamera

Toto zařízení nemá obdoby, pokud potřebujete jakoukoli pomoc při parkování. Velmi často se montuje mírně nad poznávací značku vozu a zobrazuje obraz na obrazovce do kabiny. Samotný monitor je upevněn v zrcadle nebo je nezávislý.

Důležité! Druhý případ může způsobit řadu následujících nepříjemností: budete potřebovat bezdrátový vysílač nebo speciální adaptér a přítomnost dalšího zařízení v kabině bude jen nápadná.

Většina automobilových nadšenců preferuje připojení kamery přímo k autorádiu. Jak ale připojit zadní kameru k rádiu? Samotný postup instalace není nijak zvlášť složitý a lze jej provést vlastníma rukama. Pokud však máte nějaké pochybnosti, využijte služeb kvalifikovaných odborníků ze služby. Pokud jste rozhodnuti podnikat sami, musíte se dobře připravit.

Fáze přípravy

Nejprve budete muset nainstalovat samotnou kameru. Proto:

• Odpojte kladný pól na autobaterii nebo jednoduše odpojte celou baterii.

Důležité! Pokud váš model auta musí mít neustálý přístup k elektrickému proudu, je lepší svěřit práci odborníkům. V opačném případě bude auto zamčeno a za jeho odemknutí budete muset zaplatit značnou částku v servisním středisku.

• Nyní se podívejte na kufr a zjistěte, kam přesně povede kabeláž zařízení. Nejčastěji se dirigenti táhnou za svým vlastním druhem.
• Videozařízení se montuje na nárazník nebo přímo nad SPZ – zde se také budete muset rozhodnout.
• Nyní odstraňte několik panelů z přední části auta.
• Demontujte palubní desku a ukliďte ji, abyste měli přístup k elektrickému vedení.

• Zapněte napájení ze zpětného světla. Je nutné to udělat, aby se zařízení při couvání aktivovalo.
• Ujistěte se, že je vaše rádio připraveno pracovat s vaším novým zařízením. Za tímto účelem nebude rušit LCD monitor na panelu.

Jak sami připojit zadní kameru k rádiu? Než odpovíte na tuto otázku, musíte nainstalovat gadget na karoserii automobilu.

Instalace

Téměř všechna existující záznamová zařízení jsou zapojena podle úplně stejného principu. Získejte proto následující věci:

• Šroubovák.
• Půlampérová pojistka.
• V některých případech může být zapotřebí páječka.
• Sada klíčů a šroubováků.
• Vysoce kvalitní tmel nebo lepidlo.
• Elektrická páska nebo stará dobrá lepicí páska.

Operační postup:

1. Nejprve je potřeba namontovat samotnou kameru. Ukazuje se, že některá vozidla jsou vybavena základním sedadlem pro taková zařízení. Pokud má vaše auto takovou inovaci, pak stačí z tohoto místa vytáhnout plastovou zátku a umístit video zařízení na její místo. Bez sedačky si budete muset vzít vrtačku nebo elektrickou vrtačku, která vám pomůže udělat požadovaný otvor do nárazníku auta. Pokud se vám to podařilo, můžete tam „oko“ bezpečně nainstalovat a zafixovat jeho polohu tmelem nebo dobrým lepidlem.
2. Nyní musíte natáhnout vodiče kamery uvnitř kufru a připojit záporný vodič ke karoserii auta. Navíc jej musíte napájet ze zadního světla pomocí napájecího kabelu. A nezapomeňte připojit jeden konec nažloutlého drátu k samotnému fotoaparátu.

Důležité! Když je kamera napájena, použijte předem připravenou půlampérovou pojistku.

Jak vypadá schéma zapojení zadní kamery? A co dělat dál? Je čas se zaměstnat magnetofonem!

Připojení k rádiu

Najděte žlutou tulipánovou zástrčku, vezměte ji do rukou a natáhněte ji přes celý interiér a pečlivě ji zajistěte elektrickou páskou nebo páskou.

Důležité! Vyhněte se případům, kdy se drát přiskřípne nebo zachytí v upevňovacích prvcích. Délka takového kabelu se obvykle pohybuje do čtyř metrů. A to je docela dost na to, abyste jej nainstalovali tím nejneviditelnějším způsobem i do obrovského SUV. Nedostatečnou délku kabelu lze kompenzovat použitím jiného kabelu stejného typu.

Nyní připojíme kabel a rádio. Zde budete potřebovat znalosti z pokynů, které by měly být součástí. Nejčastěji mají taková zařízení stejný princip, ale někdy se konfigurace liší. Dokument vám také jasně ukáže specifikace portu, označení a další užitečné věci.

Označení požadovaných konektorů:

• Nejčastěji stačí připojit druhý konec tulipánového drátu ke konektoru zvanému „Video in“.
• Většina radiomagnetofonů má přídavný vodič, který umožňuje aktivovat samotné rádio, aby se zobrazil obraz, který je z video zařízení odeslán na monitor. Takový drát se nazývá „Zpět“, ve vzácných případech - „Reverse“. Stačí na tento drát připojit +12 voltů. Proto jsou obrazová výstupní zařízení dodávána se specializovaným vodičem potřebným pro napájení. Jeden konec takového vodiče musí být připojen spolu s koncem +12 V na napájení ze zpětných světel a druhý konec na druhý vodič rádia.
• Pokud se stanete šťastným majitelem fotoaparátu, který nevyžaduje dráty, postupujte podle stejného principu, který jste se naučili dnes. Rozdíl bude pouze jeden - nejedná se o tulipán, ale o speciální vysílač, který je třeba připojit ke konektoru „Video in“.

Nyní víte, jak připojit zadní kameru k rádiu. Nezbývá než to celé zkontrolovat na funkčnost.

Kontrola a nastavení

Vraťte svorku baterie na její místo a nastartujte vůz zařazením zpětného chodu. Pokud na autorádiu něco vidíte, znamená to, že si vedete skvěle, vše bylo provedeno svědomitě. Pokud obrázek z nějakého důvodu chybí nebo nevypadá nejlépe, zkuste následující.

Auto dnes není považováno za znak luxusu, ale za obyčejný dopravní prostředek. Pokud si dříve nemohl každý dovolit takovou hračku, nyní mají téměř všechny rodiny železného přítele v garáži nebo na parkovišti. Jestliže ještě před deseti lety hudba hrající v autě ukazovala status jeho majitele, nyní to nikoho nepřekvapí. Moderní technologie totiž nestojí na místě. Každým rokem se stále více zlepšují. Motoristé je prostě musí mít na očích. Palubní počítač nebo zadní kamera jsou nyní velmi pohodlnými zařízeními, která nejen usnadňují život motoristům, ale také snižují riziko mimořádných situací a dopravních nehod. Zadní kamera (jak ji připojit k rádiu si můžete přečíst v tomto článku) je velmi pohodlné a praktické zařízení.

Místa instalace

Zadní bezpečnostní kamera je skvělé zařízení, které pomáhá každému řidiči rychle a bezpečně zaparkovat.

Tento produkt lze nainstalovat na mnoho míst na autě. Například do zrcadla nebo kamkoli si vaše duše přeje. Zde však není vše tak jednoduché. Nezapomeňte, že k instalaci takové kamery budete potřebovat speciální adaptér nebo bezdrátový modul. Nezapomeňte však, že všechny signály budou přenášeny s mírným zpožděním - několik sekund. V reálném světě však i toto může stát život. Také další přídavná vychytávka v autě soustředí vaši pozornost na něj a odvede vás od bezpečného řízení vozidla.

Zadní kamera (jak ji připojit k rádiu zjistíte v tomto článku) je nejúčinnější a nejpohodlnější, pokud je připojena k autorádiu.

Postup připojení je nejlepší svěřit zkušenému technikovi. Provedení takové operace nezabere mnoho času a je relativně levné. Pokud však opravdu chcete, můžete to udělat sami. Hlavní věcí před tím je pečlivě si přečíst pokyny a vyzbrojit se potřebnými znalostmi a nástroji.

Provádění přípravných prací

Zadní kamera (mnoho řidičů se zajímá o to, jak ji sami připojit k rádiu) je poměrně snadná instalace. Hlavní věc je pochopit obecné principy.

Před připojením jednotky k samotnému rádiu musíte správně nainstalovat kameru. První věc, kterou musíte udělat, je odpojit kladný pól baterie. Toto opatření se provádí z bezpečnostních důvodů, aby nedošlo ke zkratu, který může následně vést k požáru samotné elektroinstalace automobilu. Pokud to nechcete dělat, můžete jednoduše odpojit celou baterii.

Kontrola kufru

Zadní kamera (jak se připojit k rádiu je jasně popsáno v tomto článku, což znamená, že to může zkusit každý řidič sám) má kabeláž, takže je velmi důležité rozhodnout, kam ji položíte. Otevřete kufr a vyberte pro něj to nejlepší místo. Nejlepší je vést dráty podél již položeného vedení. Nejlepší je ale připevnit oko kamery nad poznávací značku nebo přímo na nárazník. Odborníci radí neinstalovat kameru na zadní sklo uvnitř auta. V tomto případě bude obrázek velmi nejasný.

Vezměte prosím na vědomí, že se budete muset starat o dráty v přední části kabiny. Proto rozeberte několik panelů, abyste získali přístup k elektrickému vedení vozu.

Za jakých podmínek bude zařízení fungovat?

Vezměte prosím na vědomí, že připojení zadní kamery k rádiu má určité nuance. Mějte na paměti, že zařízení bude napájeno pouze tehdy, pokud jej vrátíte. Zadní kamera se liší od kamery se záznamem v délce své pracovní doby. Pokud druhé zařízení může pracovat nepřetržitě, pak první může pracovat maximálně hodinu. Poté se vypne. V zásadě je to logické. Koneckonců, hlavním účelem nákupu takového zařízení je vytvořit zjednodušené podmínky pro parkování, nikoli pro plnohodnotné řízení.

Máte šanci uspořádat nádherné tandemové rádio a zadní kameru. Ještě předtím se ale ujistěte, že je vaše autorádio vybaveno speciální LCD obrazovkou. Po dokončení všech přípravných operací můžete bezpečně zahájit samotný proces připojení.

Nástroje potřebné pro práci

Abyste mohli připojit zadní kameru (čínské rádio nebo jakékoli jiné), musíte si předem připravit některé nástroje. A to:

• lepicí páska nebo izolační páska;
• šroubovák;
• lepidlo nebo tmel;
• klíče a šroubováky;
• pojistka 0,5 A;
• Někdy přichází na pomoc páječka.

První fáze instalace

Abyste mohli k rádiu Pioneer připojit zadní kameru, musíte nejprve nainstalovat samotné pozorovací kukátko. To se provádí stejně u všech aut. V moderních autech jsou „sedadla“ speciálně vybavena pro tyto účely. Pokud takovou díru ve svém autě najdete, bude stačit z ní odstranit předinstalovanou plastovou zátku a vložit zakoupený video senzor.

Pokud váš železný přítel takovou díru nemá, nezlobte se. Můžete to udělat sami. Na pomoc vám přijde elektrická vrtačka nebo vrtačka.

Poté, co vyvrtáte příslušný otvor do nárazníku auta, vložte do něj „oko“ kamery a zajistěte jej lepidlem nebo tmelem.

Nyní musíte správně nasměrovat vodiče ze samotné videokamery do kufru. Zároveň vezměte černý drát a natáhněte ho k zemi auta. To lze velmi snadno provést pouze běžným šroubem. Kladný červený vodič musí být napájen z kabelu patřícího k zadnímu světlu. A za žádných okolností nezapomeňte připojit žlutý vodič k samotné kameře.

Při připojení kamery k zadnímu světlu nezapomeňte použít předem připravenou pojistku.

Proces připojení k rádiu

Po dokončení veškeré práce se samotným kukátkem můžete zkusit připojit zadní kameru k rádiu Pioneer. Pokračujte v vytahování kabelu z kufru do prostoru pro cestující a zajistěte jej páskou nebo páskou. Pokuste se provést tuto akci tak, aby se žlutý drát nikde neskřípl a nezachytil se do upevňovacích prvků. Obvykle stačí maximálně tři až pět metrů materiálu k dokončení všech prací s kabely, které vám pomůže správně provést práci. S jeho pomocí bude připojení zadní kamery k rádiu mnohem jednodušší.

Kontrola a nastavení

Po dokončení všech prací můžete připojit autobaterii a nastartovat auto. Nyní zařaďte zpátečku. Pokud se na obrazovce objeví určitý obrázek, znamená to, že jste veškerou práci dokončili naprosto správně. Pokud ne, pak odborníci doporučují udělat následující:

• přejděte do nastavení rádia;

• vyberte sekci „Fotoaparát“;
• upravit všechny jeho parametry.

To je vše. Proces instalace je dokončen, což znamená, že si můžete užívat práci, kterou jste dělali marně.

Postoj motoristů k zařízením, které jim umožňují ovládat prostor za zadním nárazníkem automobilu, je nejednoznačný. Někteří řidiči se domnívají, že auto gadgety jsou zbytečné „zvonky a píšťalky“, které nepřinášejí absolutně žádný užitek. Jiní si své oblíbené auto nedokážou představit bez hromady moderní elektroniky. V této nesmyslné debatě můžeme ještě dlouho pokračovat, ale nelze než souhlasit s tím, že instalace zadní kamery značně usnadní život jak zkušenému řidiči, tak začínajícímu majiteli vozu. Toto zařízení vám na rozdíl od parkovacích senzorů umožňuje vyhnout se takovým problémům, jako je vjetí do otevřeného poklopu nebo kolize s tenkými sloupky, které jsou někdy instalovány na parkovacích místech jako ploty. Doporučení v tomto článku vám řeknou, jak připojit zadní kameru bez pomoci servisní stanice.

Kritéria výběru

Kritéria pro výběr zařízení přímo závisí na funkcích, které mu budou v budoucnu přiděleny. Navzdory skutečnosti, že levné kamery zvládají své úkoly docela dobře a většinou mají vysoké rozlišení, dražší zařízení mají řadu nepopiratelných výhod.

• Citlivost při střelbě. Čím vyšší je hodnota tohoto parametru, tím lépe si kamera vede za špatných světelných podmínek. Někteří výrobci vyrábějí zařízení, která fungují výhradně v černobílém (sépiovém) režimu pro pohodlnou jízdu v noci. Tento typ kamery vám umožňuje s větší jistotou provádět zpětné manévry v noci.
• Velikost pozorovacího úhlu. Levné kamery mají často minimální pozorovací úhel 120°. U pokročilejších gadgetů se tato hodnota zvyšuje na 180°, což umožňuje řidiči ovládat mnohem větší plochu. Existuje však také negativní aspekt velké recenze - takzvaný „panorámový efekt“, při kterém může být běžné vnímání obrazu mírně zkreslené.
• Typ montáže. Existují dva typy kamer:
  • Ty pravidelné. Vyrábějí se pro určité modely automobilů, což umožňuje jejich instalaci s minimálním časem bez nutnosti vrtání dalších otvorů. Nejčastěji se standardní zařízení instalují do osvětlení SPZ nebo do madla pro otevírání kufru.
  • Univerzální. Vhodné pro instalaci na jakoukoli značku automobilu. Instalace některých modelů takových zařízení může zahrnovat použití průchozích spojovacích prvků.

Standardní i univerzální kamery jsou vybaveny video výstupem a napájecím konektorem.

Proces instalace

Jakákoli práce s elektroinstalací automobilu vyžaduje promyšlenou akci a dodržování bezpečnostních pravidel. Aby se zabránilo možnosti úrazu elektrickým proudem, musí být palubní síť vozidla odpojena od napětí. Chcete-li to provést, musíte vypnout zapalovací systém automobilu a vyjmout svorky z baterie.

Chcete-li nainstalovat téměř jakoukoli zadní kameru, musíte postupovat podle kroků popsaných níže.

Nalezení bodu připojení. Ve většině případů je nejefektivnějším řešením montáž kamery nad rámeček RZ vozidla.

Pokládání kabelů v celém interiéru vozidla. Většina zadních kamer do auta je vybavena pětimetrovým kabelem se standardním žlutým RCA konektorem (tulipán). Délka kabelu je dostatečná pro instalaci zařízení do jakéhokoli osobního automobilu. Při instalaci kamery do velkých vozidel (džípy, mikrobusy, nákladní vozy) se neobejdete bez dalšího prodlužovacího kabelu a konektoru. Kabeláž kamery se nejprve vtáhne do zavazadlového prostoru, poté by měly být vodiče položeny podél jedné z bočních stran vozu (nejčastěji vlevo) k rádiu nebo monitoru. K provedení tohoto úkolu byste měli demontovat obložení prahů a pokud je to možné, vyjmout sedadla z interiéru. Měli byste také zajistit snadný přístup ke konektorům zařízení, ke kterému chcete kameru připojit. Poté, co jsou dráty úhledně položeny pod koberec, můžete začít instalovat demontované části vozu.

Připojení kamery k elektroinstalaci a k ​​autorádiu. Pouze zařízení správně napájené ze sítě bude fungovat bez přerušení po dlouhou dobu, proto se před zahájením práce doporučuje pečlivě si přečíst schéma zapojení zařízení, které je součástí sady.

Ve většině případů vyžaduje kamera pro svůj provoz napětí 12 V, které lze získat z couvacího světla. Napájecí kabel kamery musí být připojen k couvacímu světlu přes pojistku (pojistku), která chrání elektrický obvod před možným přetížením a zkratem. Reverzní kladný vodič lze nalézt také v oblasti přední přístrojové desky. Některé kamery již mají vestavěnou pojistku. Pokud toto zařízení není součástí balení, je nutné jej zakoupit samostatně. Dalším krokem je připojení žlutého vodiče s RCA konektorem k určenému výstupu multimediálního zařízení. Pokud na rádiu není speciální konektor pro kabel video signálu, je kamera připojena k výstupu „video in“.

Některé modely moderních zadních kamer nahradily koaxiální kabel pro přenos videosignálu bezdrátovou technologií. V tomto případě je přijímač nainstalovaný v rádiu zodpovědný za přenos video obrazu na displej a přijímá nepřetržité signály z vysílače kamery.

Po provedení všech připojení musí být každý úsek kabelového připojení pečlivě izolován, aby se zabránilo možnosti zkratu. V konečné fázi je třeba připojit svorky k baterii a zkontrolovat funkčnost zařízení.

Video

Připojení zadní kamery krok za krokem ve videu:

Pro ruské řidiče se auto v poslední době stalo luxusním dopravním prostředkem. Technologický pokrok nás však těší stále více a více úspěchy. Jedním z těchto příjemných a užitečných počinů byla zadní kamera nainstalovaná ve voze, která umožňuje bezproblémové parkování při couvání a zlepšuje viditelnost za vozem. A i když váš vůz není vybaven kamerou, je snadné ji připojit.

Existuje velké množství modelů zadních kamer. Ve specializovaném obchodě můžete zakoupit kameru spolu s instalační sadou a návodem. Při výběru se můžete zaměřit na výrobce, cenu, recenze fotoaparátu, doporučení prodejce, způsob připojení - kabelové nebo bezdrátové atd. Jako zpětnou kameru lze použít pouze odpovídající model; nemůže to být přední kamera, takže si to při nákupu nezaměňujte. K instalaci a připojení kamery budete potřebovat autorádio s dobrým monitorem a možností připojení videokamery. Kabelové modely kamer mají tři vodiče: černý – téměř vždy znamená „mínus“, červený – „plus“, žlutý – pro připojení a přenos samotného video signálu. Umístěte kameru na vhodné místo na zádi vozu, nejlépe doprostřed. Můžete například nainstalovat kameru pod nebo nad číslo. Některé modely aut mají speciální vybrání pro instalaci kamery, i když není součástí standardní výbavy vozu. Neinstalujte kameru za okno auta, je to zbytečné, protože... obraz bude odlesky, spodní okraj nebude vidět, ale díky velkému pozorovacímu úhlu se objeví mnoho zbytečných detailů. Vodiče plus a mínus jsou připojeny k odpovídajícím vodičům zpětného světla. Z toho vyplývá, že kontrolní kamera bude fungovat a přenášet video signál pouze při zařazení zpátečky. Většina kamer je určena pouze pro krátkodobý provoz, pokud je připojíte ke zdroji konstantního napájení, automaticky se tím mnohonásobně zkrátí jejich životnost. Při připojování nezaměňujte vodiče, mohlo by dojít k deaktivaci fotoaparátu nebo rádia nebo obou zařízení současně. Když zařadíte zpátečku, kamera se automaticky zapne a přenese video obraz na monitor, takže nejsou potřeba žádné další manipulace. Kamera se také automaticky vypne při změně pohybu. Připojte žlutý vodič, který přenáší video signál, jedním konektorem do kamery a druhým do odpovídajícího vstupu na rádiu. Pokyny k rádiu vám pomohou určit požadovaný konektor, pokud je k dispozici, nebo se podívejte na nápis: video in. Drát od kamery je vhodné protáhnout celým vozem pod obložením tak, aby nedošlo k jeho poškození při dalším provozu vozu, např. podél podlahy podél boku vozu. Pokud jste si zakoupili zadní kameru s bezdrátovým přenosem signálu, připojte kameru stejným způsobem k napájení ze zadního světla. Připojte vysílač video signálu ke kameře a přijímač k rádiu pomocí stejného konektoru video vstupu. Po sestavení celého systému pečlivě zaizolujte silové vodiče, zkontrolujte, zda jste si v systému připojení nic nezapletli a zkontrolujte funkčnost přístrojů.

Zpětné videokamery přenášejí obraz v zrcadlené podobě a usnadňují tak vnímání obrazu – tak jste zvyklí jej vidět ve zpětném zrcátku. I když to pro vás bude zpočátku neobvyklé, velmi brzy tento vynález oceníte.

Koupili jste si kameru, nyní vyvstává otázka: jak ji sami správně připojit?

Zvažme připojení na příkladu univerzální kamery, není žádný rozdíl v připojení univerzální kamery nebo zadní kamery pro instalaci na běžné místo (obvykle je to podsvícení státního registračního čísla).

Standardní zadní kamery mohou mít ve svém designu vlastní osvětlení státního registračního čísla a jsou vybaveny dalším párem vodičů (červený plus (+) a černý (-) mínus). Tyto vodiče musí být připojeny k napájecím vodičům standardního osvětlení SPZ, obvykle se jedná o vodiče podsvícení, místo kterých je instalována zadní kamera

Podívejme se na konfiguraci zakoupené zadní kamery.

Fotografie 1 ukazuje, že zadní kamera má jeden kabel pro připojení napájení a druhý pro připojení kabelu pro přenos video signálu ze zadní kamery na obrazovku (model, navigátor atd.).

V závislosti na výrobci zadních kamer mohou být kamery vybaveny dvěma typy potřebných vodičů pro připojení

Fotografie 2 ukazuje sadu vodičů, napájecí kabel zadní kamery a kabel pro přenos video signálu z kamery na obrazovku (model, navigátor atd.), vidíme také, že video kabel nemá ovládací vodič .

Fotografie 3 ukazuje sadu vodičů, napájecí kabel zadní kamery a kabel pro přenos videosignálu z kamery na obrazovku (model, navigátor atd.), v tomto případě má kabel pro přenos videosignálu ovládání drát.

Pro automatické zapnutí zpětné kamery při zařazení zpátečky a zobrazení obrazu ze zpětné kamery na obrazovce modelu (navigátoru apod.) doporučujeme použít ovládací vodič. Je připojen k vodiči nazývanému BACK nebo Reverse a ke kladnému (+) couvacímu světlu.

V případech, kdy není ovládací vodič, může být vyroben z jakéhokoli vodiče a položen paralelně s kabelem video signálu!

Schéma elektrického zapojení

V případech, kdy jste připojili kameru, zkontrolovali ji, je obraz dobrý, ale když motor běží, máte rušení, obrazovka se vlní, pak v tomto případě musíte použít relé pro zapnutí zadní kamery, níže je elektrické schéma. Relé lze použít od VAZ, například relé stěračů čelního skla, relé chladicího ventilátoru atd.

Hodně štěstí všem!

S pozdravem společnost AutoSound24

parkovací kamera v ceně. A na takových autech to nebude vůbec zbytečné, zejména při parkování.

Přirozenou touhou majitelů takových vozů je tento nedostatek napravit. Připojení zadní kamery je proces, který zvládne téměř každý majitel vozu.

Co může být potřeba, pokud se rozhodnete nainstalovat kameru sami? Budete potřebovat následující položky: parkovací kameru, kterou jste si zakoupili předem; malé svorky nebo hotové vodiče se svorkami; speciální spony na dráty; šroubovák (nůž); kleště; hadice ostřikovače; T-kus pro hadici ostřikovače; multimetr (tester); vrtat.

Nejčastěji se parkovací kamera instaluje do standardního otvoru „nativní“ hlavní jednotky. Před nákupem fotoaparátu se proto ujistěte, že je dostupný. Takže vaše auto má konektor pro parkovací kamery, šli jste do obchodu, kde jste zakoupili tu nejlepší kameru pro vás.

Kde začít? A vyplatí se začít tím, že nebudete líní a zkontrolujete všechny použité vodiče pomocí testeru. Voltmetrem nic nespálíte, ale žárovkou klidně.

Před rozebráním poloviny stroje pečlivě prohlédněte samotný fotoaparát. Testování funkčnosti jednotlivých kamer se může mírně lišit. Proto je nejlepší použít široce dostupné podrobné pokyny pro kontrolu konkrétní značky fotoaparátu. Zadní kameru připojte až poté, co se přesvědčíte, že samotná kamera funguje správně. Následuje vzorový akční plán.

Zadní kamera: připojení

Je nutné demontovat obložení zadních dveří, stejně jako zadní rám se světlomety. Šrouby se odšroubují, aby se odstranil kabel z kliky dveří.

Vyzkoušejte fotoaparát a vyvrtejte do něj díru.

V případě potřeby můžete na kameru okamžitě nainstalovat trysky ostřikovačů. Pokud se rozhodnete je nainstalovat, pak pro ně také vyvrtejte otvor, stejně jako otvor ve dveřích pro vedení hadice a vodičů.

Poté rám vraťte na své místo, ale nespěchejte s jeho šroubováním, nejprve se ujistěte, že je kamera nainstalována ve směru, který potřebujete.

A poté přímo připojte samotnou zadní kameru. Napájení kamery se odebírá z odpaliště namísto hadice ostřikovače zadních dveří. Několikrát zkontrolujte netěsnosti a opravte je.

Samotná hadice a dráty se snadno vejdou pod obložení dveří. Dále budete muset hodně odstranit: upevnění bezpečnostních pásů, obložení, gumičky. Položte drát a dosáhněte jej k „hlavě“. Zbývá jen spojit a sestavit.

Takto připojíte zadní kameru. Chcete-li přijímat obraz z parkovací kamery, můžete použít náhradní nebo nainstalovat displej do kabiny nebo zobrazit obraz přijatý z kamery na obrazovce navigátoru. Připojení zadní kamery k navigátoru se ale provádí trochu jinak.

Budete potřebovat

• 1. Kamera a monitor
• 2. Hotové vodiče s konektory
• 3. Pojistky (2 ks) 0,5 A
• 4. Šroubovák
• 5. Sada klíčů
• 6. Nůž
• 7. Kleště

Instrukce

Před zahájením jakékoli práce odstraňte kladný pól baterie.

Dívej se pozorně Fotoaparát: Bez ohledu na model musí mít kamera napájecí a video kabely (konektory) pokrok. Nejčastěji se doporučuje napájet kameru ze zadního světla pokrok, v důsledku čehož bude kamera fungovat pouze při couvání. Zpětná kamera je navržena pro krátkodobé použití a pokud tak neučiníte, může se dramaticky zkrátit její životnost.

Připojte červený vodič kamery ke kladnému pólu zadního světla pokrok. Pokud na tomto kabelu kamery není žádná pojistka, nainstalujte ji. Pojistka by měla být 0,5 A a měla by být umístěna co nejblíže bodu připojení.

Připojte černý (záporný) vodič kamery ke karoserii vozu. Například pod vhodným a předem očištěným šroubem. Pro černý vodič není potřeba žádná pojistka.

Většina kamer je vybavena pětimetrovým žlutým vodičem pro připojení k monitoru s konektorem typickým pro audio-video zařízení. Pokud kabel není dostatečně dlouhý pro instalaci uvnitř vozu, zakupte si prodlužovací kabel s konektorem. Můžete si zakoupit vhodný kabel a potřebné konektory připájet sami.

Připojte kabel k monitoru jeho zapojením do video vstupu. Vezměte prosím na vědomí, že každý monitor nebo rádio může mít několik video vstupů, z nichž jeden je specializovaný pro připojení zadní kamery. Požadovaný video vstup najdete podle návodu k monitoru (radiomagnetofon). Nejjednodušší monitory mají pouze 2 konektory: video výstup (nejčastěji bílý) a video vstup (nejčastěji žlutý).

Monitor samotný je také potřeba napájet. Postupujte stejně jako při připojování kamery: červený vodič s pojistkou k napájení plus, černý k zemi (pod odizolovaným šroubem).

Po důkladné kontrole provedené práce jsou konektory obaleny elektrickou páskou. Nezapomeňte zapnout kladný pól baterie.

Parkovací senzory pomáhají řidiči při couvání. Při přiblížení k jakémukoli skrytému předmětu začne senzor pípat a ukazovat vzdálenost k překážce. Řidič tak může zaparkovat v omezených podmínkách

› Jediná funkční možnost připojení zadní kamery v autě s monitorováním stavu lampy

Kameru používáme s CCD snímačem, protože produkuje vysoce kvalitní obraz v kteroukoli denní dobu (jasně vidíte, že obraz je znatelně lepší než CMOS), s ochranou proti prachu a vlhkosti IP 68 a provozem ve tmě . Například tento Swift HD CCD Luxur W-989: HD CCD autocouvací kamera Vodotěsná noční vidění Širokoúhlá reverzace s kombinovaným zásuvkovým konektorem s pahýlem. Jedná se o skvělý fotoaparát s objektivem Sony, osobně testován! Vše je vidět i v noci (foto níže). Zároveň to stojí méně než 1000 rublů!
Jedinou nevýhodou je, že má velmi malý pozorovací úhel, ne více než 100 stupňů! Mějte to na paměti, pokud je to pro vás jako ježka důležité04.
Dbáme také na to, aby nedošlo k záblesku z osvětlení SPZ, pokud je kamera blízko!
Kamera má provozní napětí 5 až 30 V, maximální proud 90 mA (~0,1 A), pracuje od 3,3 V - v plastovém nálitku na vodiči před konektorem vodiče kamery je stabilizátor. Pokud pracuje neustále, může se přehřívat, takže jej napájíme pouze při zapnutém rádiovém monitoru.

Odstranění šumu z obrazu kamery při běžícím motoru

Problém s fotoaparátem s běžícím motorem Každý majitel automobilu se potýká s monitorováním provozuschopnosti žárovek. Před instalací si vždy promyslete a nakreslete schéma zapojení - to vám pomůže okamžitě se vyhnout mnoha chybám a problémům!
Nejprve zkuste připojit fotoaparát přímo k zapalovači do plusu a mínusu a podívejte se na běžící motor. Připojte mínus správně! Mínus u couvacích světel (RL) uberte třeba z nějakého šroubu na karoserii nebo i bez mínusu - mínus si vezme rádio přes kabel pro přenos videa. Často také mylně berou plus z vnitřní lampy a budicí drát (pro zapnutí monitoru) z lamp 3X. Navíc musíte vzít relé ze zapalovače cigaret, protože vnitřní osvětlení má také kontrolu nad stavem lamp, a vzít napájecí kabel kamery a budicí kabel za relé ze ZX! Plus si můžete vzít také ze spínače zapalování ACC.

Rušení napájení je monitorováno sledováním výkonu lamp při běžícím motoru. A tento pulzní proud jde do zpětných světel (RR). Díky setrvačnosti spirály se zdá, že 3X lampa hoří nepřetržitě, ale ve skutečnosti se na ní objevuje a mizí napětí vysokou frekvencí. V okamžicích „selhání“ se kontroluje provozuschopnost lampy.

Důležité!
Existuje pouze jedna funkční možnost připojení napájení kamery ze čtyř. :)
Pouze s možností připojení 4 bude kamera fungovat a poskytovat jasný obraz. Proč je napsáno níže.
1. Pokud kameru připojíte přímo k 3X lampám, tak při běžícím motoru kamera nebude vůbec fungovat kvůli pulznímu proudu sledujícímu stav lamp, nebo bude viditelné silné rušení v podobě pruhů na obrázku!
2. Pokud připojíte kameru k lampám 3X jednoduše pomocí relé s čistým napájením, relé praská jako šílené a kamera se nezapne, protože relé neposkytuje napájení!
3. Pokud kameru připojíte k lampám 3X, byť přes diodu s vyhlazovacím kondenzátorem, tak při běžícím motoru kamera stále vytváří znatelný šum v obraze vlněním napájení!

Zvlnění po usměrnění diodou a vyhlazení kondenzátorem vytváří v obrazu šum

4. A to pouze v případě, že kameru připojíte k svítilnám 3X přes relé s čistým napájením ze zapalovače cigaret, přičemž kladný vodič z svítilen 3X je na vinutí relé přiveden až po usměrnění diodou a vyhlazení vlnění pomocí kondenzátor, pak kamera funguje perfektně a nedochází k rušení.
Sledování stavu žárovek se nevztahuje na zapalovač cigaret - bereme z něj tedy čistý klad a k ovládání tohoto kladu je potřeba relé. Je potřeba dioda a kondenzátor, aby relé neklikalo z impulsů ke sledování provozuschopnosti zpětných světel, ale normálně se zavíralo. Takto si můžete sestavit hotový modul.
Pokud stále dochází k rušení i z čistého napájení, musíte také připojit kondenzátor na čistém napájecím vstupu ze zapalovače cigaret k relé s plusem na tento vstup a mínusem do mínus vinutí relé nebo nainstalovat automobilový filtr - nebude to zbytečné. Kapacita kondenzátoru je minimálně 2200 µF, žádné množství 470 µF nepomůže! Toto bude nejjednodušší filtr napájení fotoaparátu. Nebo použijte automobilový napájecí filtr.
Generátor můžete zkontrolovat regulátorem, stejně jako zapalovací svíčky se zapalovacími cívkami a vysokonapěťovou elektroinstalací!
Toto je nejbezpečnější možnost připojení napájení pro fotoaparát a auto!
Kameru můžete samozřejmě připojit k 3X lampám přes automobilový napájecí filtr na tlumivce sériově a pak kondenzátory paralelně, ale stejně to nebude poskytovat tak čisté napájení jako ze zapalovače přes relé. Je vhodné nainstalovat filtr již z výstupu relé z čistého pozitivu ze zapalovače cigaret, což usnadňuje práci stabilizátoru kamery v bossu, protože někdy selže (ketai).
Důležitý bod - záporný kontakt z kamery musí být připojen směrem od mínusu 3X lampy ke šroubu na těle, jinak kamera zachytí rušení přes mínus 3X lampy! . Mínus můžete úplně vypnout. Kamera si pak odnese mínus dál: od obrazovky (mínus) video kabelu a to zase od rádia, které to nakonec vezme ze stejného šroubu na těle v oblasti zapalovače cigaret.
Samotný zapalovač cigaret získává svůj hnědý záporný drát ze stejného šroubu na těle.
Existují osvědčené čisté 12V (například + ze zapalovače, motorek zadního stěrače atd.).
K motoru zadního stěrače vedou tři vodiče: plus (který je tam i při vypnutém zapalování), kostra a signál mínus (který zapíná stěrač).

Mimochodem, kameru můžete rychle zkontrolovat tím, že z ní nahrajete video do TV přes žlutý tulipánový vstup.

Díky pulznímu proudu svítilny 3X relé rychle cvaká tam a zpět (praská) a nezapíná se! Proto potřebujete diodu pro usměrnění a kondenzátor pro vyhlazení pulzací a až po nich je na vinutí aplikováno plus, aby relé neprasklo, ale normálně sepnulo!
Co je to pulzní proud čtěte zde: Pulzující elektrický proud
Podívejte se, jak praskne relé zde: Relé praskající od pulzního proudu
O usměrňovači čteme zde: Nízkoenergetický zdroj, www.cqham.ru/pow2_15.htm
Dioda v tomto případě nefunguje ani tak jako usměrňovač (protože zde není záporná půlvlna), ale jako blokátor, který zabraňuje rychlému vybití kondenzátoru pro 3X lampy, udržuje konstantní napětí na vinutí relé a zabraňuje to od kliknutí.

Odstranění prázdné obrazovky a chyby rádia RCD při ukončení režimu fotoaparátu. Děláme zpoždění pro vypnutí fotoaparátu.
Když je kamera napájena z couvacího světla, stejně jako zapnutí režimu kamery na displeji, pak když vypnete zpátečku, často se vypne dříve, než displej stihne zpracovat změnu stavu a opustit režim kamery (zpoždění asi 1-2 sekundy) a na některých rádiích se zobrazí šum odpojení a prázdná obrazovka již vypnuté kamery. Také při manévrování na úzkém úseku silnice tam a zpět se při řazení často zapíná/vypíná monitor, což je nepohodlné.
Proto je nastavena jednoduchá prodleva pro vypnutí napájení fotoaparátu.

Nejlepším řešením bez diody a kondenzátoru hned po vybalení je relé ostřikovače zadního okna VAZ-2111 AVAR 454.3747 (nebo 526.3747-03) se zpožděním 5 sekund.
Toto časové relé ostřikovače čelního skla zapne čerpadlo ostřikovače na 5 sekund.
Zpoždění lze buď snížit nebo zvýšit výměnou kondenzátoru 22 µF v tomto relé.

Druhým řešením je nízkopříkonové vysokoodporové relé a kondenzátor s diodou. Přivádíme plus z 3X lampy přes diodu a poté kondenzátor do vinutí relé.
Kondenzátor vyhlazuje zvlnění ovládání lampy, což umožňuje cívce relé sepnout relé. Pro zbavení se světel je bezpodmínečně nutná dioda, jinak se kondenzátor rychle vybije přes zpětné svítilny. Relé je právě nízkopříkonové s vinutím s vysokým odporem = ~ 1 kOhm, aby se kondenzátor rychle nevybíjel a došlo ke zpoždění několika sekund.
Běžné relé nebude fungovat, protože jeho odpor vinutí je =~ 85 Ohmů, což je velmi malé a nedojde k žádnému zpoždění! Instalace odporu 1 kOhm v sérii zabrání tomu, aby se relé vůbec sepnulo.

Dobu zpoždění vypnutí relé v tomto obvodu můžete vypočítat pomocí diody a kondenzátoru.
Doba vybíjení kondenzátoru je rovna součinu kapacity a odporu; Jen je potřeba počítat s tím, že relé se vypne o něco dříve, než se úplně vybije kondenzátor.
Všechny veličiny přivedeme do jedné dimenze (farady, ohmy, sekundy) a vypočítáme:
Doba zpoždění pro RC obvod: T = C * R.
kde T je čas v sekundách, C je kapacita kondenzátoru ve faradech, R je odpor obvodu v ohmech
T = 2200 uF * 960 Ohm = 0,0022 * 960 = 2 sec. (celkem dost)
Například potřebujete zpoždění minimálně 8 sekund. na relé s vinutím 960 Ohmů:
Kapacita kondenzátoru pro zpoždění 8 sekund: C = T / R * 1000000 = kapacita v uF
C = 8/960 * 1000000 = 10000 uF(zaokrouhleno směrem ke standardní kapacitě).

Pozornost! U standardní hlavní jednotky (GU) řady RCD 330 je nutné, aby kamera po vypnutí zpětného chodu fungovala ještě 8 sekund. V opačném případě se po odpojení zobrazí zpráva „Camera unavailable“. Pokud máte standardní PG, pak je nejlepší použít relé ostřikovače zadního okna VAZ-2111 AVAR 4543747P, v něm zvýšit kondenzátor 22 μF na 47 μF 25V a odpor 470 Ω na 3,3 kΩ, čímž získáte požadované zpoždění vypnutí 8 sekund. místo 5 sec. výchozí. V tomto případě není pro toto relé potřeba dioda a kondenzátor z lampy ZX!
Můžete použít relé RAGTIME3-12-(0-60), které je také napájeno přes diodu a kondenzátor, ale pouze kondenzátor není větší než 10-50 µF, jinak bude zpoždění vypnutí příliš dlouhé!
Pro vysokoimpedanční reléový obvod musíte zvýšit hodnotu kondenzátoru na 10 000 µF.
Můžete použít i hotové

Pokud se rozhodnete nainstalovat zadní kameru, vezměte prosím na vědomí, že se vyrábí různé modely a jeden návod, jak nainstalovat zadní kameru, neodpovídá všem možnostem. Za prvé, instalace se provádí na různých místech. Za druhé, připojení lze provést jak pro nepřetržitý provoz kamery, tak pro její zapnutí pouze při nastartování motoru.

Schéma zapojení je u všech modelů stále téměř stejné; jediná věc, kterou je třeba objasnit, je umístění zadní kamery. Je také jasné, že v moderních dopravních podmínkách se toto zařízení stává na silnicích prostě nepostradatelným a řidičům výrazně zjednodušuje život.

Schéma připojení zadní kamery

• S otázkou, jak nainstalovat zadní kameru, nemůžete udělat chybu, pokud víte, co se k čemu připojuje. Máme 3 dráty - černý („mínus“), červený („plus“), žlutý („video“). Naším úkolem je zapojit žlutý konektor do vstupu monitoru nebo TV. Černý vodič je připojen k zemi baterie, červený vodič je připojen přímo ke kameře.
• Pokud chcete, aby se monitor automaticky zapnul, když auto couvá, připojte speciální vodič ke zpětným svítilnám. Takový drát je k dispozici v těch modelech, které mají podobnou funkci. Věnujte velkou pozornost drátům, nezaměňujte je, protože to může vést k poškození zařízení, pokud váš model nemá vhodnou ochranu, když gadget prostě nefunguje.
• Mnoho modelů fotoaparátů má „výstupní“ kabely. Stačí připojit koaxiální video kabel. Součástí je i napájecí kabel.
• Existuje způsob připojení, kdy je třeba zmáčknout vodiče a připojit je přes příslušné konektory. Někteří výrobci se postarali o ty kupující, kteří nevědí, jak připojit zadní kameru, a proto zjednodušili úkol implementací standardního konektoru RCA známého všem jako „tulipán“. Stačí jej připojit k video vstupu na rádiu.

Napájení fotoaparátu

Kamera je napájena elektrickým proudem se stabilizovaným usměrněným napětím 12 V a silou maximálně 0,7 Am. Některé modely mají ochranu proti zkratu na výstupech. Pamatujte, že dle návodu k obsluze toto zařízení dlouho vydrží, pokud budete udržovat teplotní rozsah od +10°C do +40°C a vlhkost vzduchu nepřesáhne 80%.

Video signál z kamery do TV, přenosného DVD přehrávače atd. prochází běžným koaxiálním kabelem. Tyto kabely se v každodenním životě používají k připojení běžných televizních zařízení.

Účel a provoz zadních kamer

Funkcí tohoto zařízení je zjednodušit parkování vozu nebo couvání. Kamera je nepostradatelná v podmínkách omezené viditelnosti nebo tam, kde je málo prostoru pro manévry. Kamera se také osvědčila v dopravních zácpách a v hustém provozu jako prostředek dodatečného zabránění kolizím z důvodu nesprávně zvolené vzdálenosti zezadu jedoucího vozidla.

Kamera je velmi miniaturní, o průměru asi 2 centimetry s pozorovacím úhlem téměř 180°. Kamery vysílají poměrně čistý barevný obraz. S citlivostí minimálně 0,1 luxu je možné vidět předměty i ve tmě. Kamery se vyrábí ve voděodolném provedení.

Po zakoupení fotoaparátu nezapomeňte přímo v prodejně zkontrolovat, zda nemá vady. Všechny tyto nevyvratitelné přednosti kamer s velkým dosahem je činí mezi řidiči velmi oblíbenými, zejména ve městech s hustým provozem.