Závislost bodu varu propanu na tlakové tabulce. Zkapalněný ropný plyn
Zkapalněný uhlovodíkové plyny(propan-butan, dále jen LPG) - směsi uhlovodíků, které jsou za normálních podmínek (atmosférický tlak a teplota vzduchu = 0°C) v plynném stavu, a při mírném zvýšení tlaku (při konstantní teplotě) nebo mírný pokles teploty (při atmosférickém tlaku) změna z plynného skupenství do kapalného skupenství.
Hlavní komponenty LPG jsou a .
Propan-butan (liquefied petroleum gas, LPG, anglicky - zkapalněný ropný plyn, LPG) je směs dvou plynů. Složení zkapalněného plynu dále zahrnuje v malých množstvích: propylen, butylen, ethan, ethylen, metan a kapalný neodpařující se zbytek (pentan, hexan).
Surovinou pro výrobu LPG jsou především související ropné plyny, pole plynových kondenzátů a plyny získané při rafinaci ropy.
Z továren je LPG dodáván v železničních cisternách do čerpacích stanic (GFS) plynárenských zařízení, kde je skladován ve speciálních nádržích až do prodeje (výdeje) spotřebitelům.
LPG se spotřebitelům dodává v lahvích nebo cisternovými vozy ().
V nádobách (nádrže, zásobníky, lahve) pro skladování a přepravu je LPG současně ve 2 fázích: kapalná a pára. LPG se skladuje a přepravuje v kapalné formě pod tlakem vytvářeným vlastními parami plynu. Tato vlastnost činí LPG vhodným zdrojem paliva pro komunální a průmyslové spotřebitele, protože Při skladování a přepravě jako kapalina zabírá zkapalněný plyn stokrát menší objem než plyn ve svém přirozeném (plynném nebo parním) stavu a je distribuován plynovodem a používán (spalován) v plynné formě.
Oblast použití LPG
Plyn propan-butan je díky své šetrnosti k životnímu prostředí (čisté spalování) a relativně nízkým nákladům na výrobu a zpracování široce využíván pro průmyslové a ekonomické potřeby obyvatelstva. Rozsah použití zkapalněného ropného plynu je široký. LPG se používá např. jako zdroj tepla, palivo pro vozidla, suroviny pro výrobu aerosolů, jako palivo pro vysokozdvižné vozíky atd.
- Průmysl
V průmyslu se jako suroviny a palivo používají zkapalněné uhlovodíkové plyny (propan-butan, isobutan). V stavební průmysl SPBT (směs propanu a butanu) se používá při zpracování kovů a svařování plynem.
Rozsah použití LPG ve velkých skladových podnicích je široký. Například SPBT se používá pro vytápění velkých skladových a maloobchodních prostor (v infračervené ohřívače(zářiče). Plyn se pro svou šetrnost k životnímu prostředí a bez zápachu používá jako palivo do vysokozdvižných vozíků ve skladech potravin a v potravinářském průmyslu.
LPG je široce používán v petrochemickém průmyslu. Kosmetický průmysl používá isobutan při výrobě sprejů a autochemikálií.
Isobutan se také používá při výrobě pěnových izolačních materiálů. - Motorová doprava
Jako motorové palivo se alternativně používá propan-butan - zkapalněný uhlovodíkový plyn tradiční vzhled palivo - benzín. A úspěšně jim konkuruje cenou.
Dnes, s příchodem nových pokročilých systémů LPG 4. generace, je přestavba vozidel na plyn stále oblíbenější. V současné době se přijímá řada regionálních programů pro přestavbu automobilů na plyn. Ale kvůli nedostatku řádného financování se tento proces bohužel zpomaluje.
Přestavba aut na plyn se v zásadě odehrává soukromě.
Mnoho motoristů, kteří místo benzínu používají plyn, však zaznamenalo výrazné zlepšení výkonu motoru a skutečné úspory nákladů.
Odborníci na vědomí nepopiratelné výhody použití zkapalněného ropného plynu místo benzínu. Například životnost motoru se zvýší o 10–15 %, spotřeba motorového oleje se sníží o 10 %. Při provozu na plyn nedochází k detonaci v žádném provozním režimu motoru. Auto na plyn má dodatečná ochrana před krádeží a vypouštěním paliva.
Majitel auta, který používá plyn, nepociťuje žádné nepříjemnosti spojené s tankováním, protože... Navenek je proces plnění auta plynem velmi podobný plnění benzínem. A počet čerpacích stanic každým dnem roste.
Přestavba aut na plyn je skutečnou úsporou vašich peněz. - Sektor veřejných služeb
Tradiční použití LPG je domácí použití: pro vytápění domácností propanem a vaření. Objemy spotřeby plynu se liší v závislosti na spotřebiteli: od malých pozemků pro domácnosti po chatové vesnice a velké stavební projekty.
V soukromých domech a podnicích, kde není možné dodávat zemní plyn, je vhodné používat jako palivo v kotelnách zkapalněný ropný plyn.
Zkapalněné ropné plyny, dodávané do obydlených oblastí, musí splňovat požadavky
Více než 30 let se v SSSR, poté v Rusku, používají zkapalněné a stlačené plyny v národní ekonomika. Během této doby prošla poměrně obtížná cesta v organizaci evidence zkapalněných plynů, vývoji technologií pro jejich čerpání, měření, skladování a přepravu.
Od pálení k uznání
Historicky byl u nás potenciál plynu jako zdroje energie podceňován. Protože výrobci ropy neviděli ekonomicky opodstatněné oblasti použití, snažili se zbavit lehkých frakcí uhlovodíků a bez užitku je spalovali. V roce 1946 způsobilo převrat v situaci oddělení plynárenství do samostatného průmyslu. Objem výroby tohoto typu uhlovodíků prudce vzrostl, stejně jako poměr v ruské palivové bilanci.
Když se vědci a inženýři naučili zkapalňovat plyny, bylo možné stavět podniky na zkapalňování plynu a dodávat modré palivo do odlehlých oblastí, které nejsou vybaveny plynovodem, a používat ho v každé domácnosti jako palivo pro automobily, při výrobě a také je vyvážet. za tvrdou měnu.
Co jsou zkapalněné ropné plyny
Dělí se do dvou skupin:
- Zkapalněné uhlovodíkové plyny (LPG) jsou směsí chemických sloučenin sestávajících převážně z vodíku a uhlíku s různou molekulární strukturou, tedy směsí uhlovodíků o různých molekulových hmotnostech a různých strukturách.
- Široké frakce lehkých uhlovodíků (NGL) – zahrnují z větší části směsi lehkých uhlovodíků hexanových (C6) a ethanových (C2) frakcí. Jejich typické složení: ethan 2-5%, frakce zkapalněného plynu C4-C5 40-85%, hexanová frakce C6 15-30%, zbytek tvoří pentanová frakce.
Zkapalněný plyn: propan, butan
V plynárenství se v průmyslovém měřítku používá právě LPG. Jejich hlavními složkami jsou propan a butan. Jako nečistoty obsahují také lehčí uhlovodíky (methan a ethan) a těžší (pentan). Všechny uvedené složky jsou nasycené uhlovodíky. LPG může také obsahovat nenasycené uhlovodíky: etylen, propylen, butylen. Butan-butyleny mohou být přítomny ve formě izomerních sloučenin (isobutan a isobutylen).
Technologie zkapalňování
Zkapalňovat plyny se naučili na začátku 20. století: v roce 1913 byla udělena Nobelova cena Nizozemci K. O. Heike za zkapalňování helia. Některé plyny jsou uvedeny do kapalného stavu jednoduchým chlazením bez dodatečné podmínky. Většina uhlovodíkových „průmyslových“ plynů (oxid uhličitý, etan, čpavek, butan, propan) je však pod tlakem zkapalněna.
Výroba zkapalněného plynu se provádí v zařízeních na zkapalňování plynu umístěných buď v blízkosti uhlovodíkových polí nebo podél trasy plynovodů v blízkosti velkých dopravních uzlů. Zkapalněný (nebo stlačený) zemní plyn lze snadno dopravit silniční, železniční nebo vodní dopravou ke konečnému uživateli, kde jej lze uskladnit, následně převést zpět do plynného skupenství a dodávat do plynárenské sítě.
Zvláštní vybavení
Používají se ke zkapalnění plynů speciální instalace. Výrazně snižují objem modrého paliva a zvyšují energetickou hustotu. S jejich pomocí to zvládnete různé cesty zpracování uhlovodíků v závislosti na následné aplikaci, vlastnostech suroviny a podmínkách životní prostředí.
Zkapalňovací a kompresní zařízení jsou určena pro zpracování plynu a mají blokovou (modulární) konstrukci nebo jsou kompletně kontejnerovaná. Díky zpětným zplynovacím stanicím je možné zásobovat i ty nejvzdálenější regiony levným přírodním palivem. Systém zpětného zplynování také umožňuje skladovat zemní plyn a dodávat požadované množství v závislosti na poptávce (například v obdobích špičky).
Většina různých plynů ve zkapalněném stavu nachází praktické uplatnění:
- Tekutý chlór se používá k dezinfekci a bělení tkanin a používá se jako chemická zbraň.
- Kyslík - ve zdravotnických zařízeních pro pacienty s dýchacími problémy.
- Dusík - v kryochirurgii, pro zmrazování organických tkání.
- Vodík je jako letecké palivo. V Nedávno objevila se auta na vodíkový pohon.
- Argon - v průmyslu pro řezání kovů a plazmové svařování.
Je také možné zkapalňovat uhlovodíkové plyny, z nichž nejoblíbenější jsou propan a butan (n-butan, isobutan):
- Propan (C3H8) je látka organického původu ze třídy alkanů. Získává se ze zemního plynu a krakováním ropných produktů. Bezbarvý plyn bez zápachu, mírně rozpustný ve vodě. Používá se jako palivo, pro syntézu polypropylenu, výrobu rozpouštědel, v potravinářském průmyslu (přísada E944).
- Butan (C4H10), třída alkanů. Bezbarvý hořlavý plyn bez zápachu, snadno zkapalněný. Získává se z plynového kondenzátu, ropný plyn(až 12 %), při krakování ropných produktů. Používá se jako palivo v chemickém průmyslu, v chladničkách jako chladivo, v potravinářském průmyslu (přísada E943).
Charakteristika LPG
Hlavní výhodou LPG je možnost jejich existence při okolních teplotách a mírných tlacích v kapalném i plynném skupenství. V kapalném stavu se snadno zpracovávají, skladují a přepravují v plynném stavu nejlepší charakteristika spalování.
Stav uhlovodíkových systémů je určen kombinací vlivů různých faktorů, proto pro plné vlastnosti musíte znát všechny parametry. Mezi hlavní, které lze přímo měřit a ovlivňují režimy proudění, patří: tlak, teplota, hustota, viskozita, koncentrace složek, fázové vztahy.
Systém je v rovnováze, pokud všechny parametry zůstanou nezměněny. V tomto stavu nedochází v systému k žádným viditelným kvalitativním a kvantitativním metamorfózám. Změna alespoň jednoho parametru naruší rovnovážný stav systému a způsobí ten či onen proces.
Vlastnosti
Při skladování zkapalněných plynů a jejich dopravě se mění jejich skupenství: část látky se vypařuje, přechází do plynného skupenství, část kondenzuje a mění se v kapalinu. Tato vlastnost zkapalněných plynů je jednou z určujících při návrhu skladovacích a distribučních systémů. Při odběru vroucí kapaliny ze zásobníků a dopravě potrubím se část kapaliny odpaří vlivem tlakové ztráty, vznikne dvoufázové proudění, jehož tlak par závisí na teplotě proudění, která je nižší než teplota v nádrži. Pokud se pohyb dvoufázové kapaliny potrubím zastaví, tlak ve všech bodech se vyrovná a stane se rovným tlaku par.
Zkapalněné uhlovodíkové plyny(propan-butan, dále jen LPG) - směsi uhlovodíků, které jsou za normálních podmínek (atmosférický tlak a teplota vzduchu = 0 °C) v plynném stavu, a při mírném zvýšení tlaku (při stálá teplota) nebo mírným poklesem teploty (při atmosférickém tlaku) přecházejí z plynného skupenství do kapalného skupenství.
Hlavními složkami LPG jsou propan a butan. Propan-butan (liquefied petroleum gas, LPG, anglicky - zkapalněný ropný plyn, LPG) je směs dvou plynů. Složení zkapalněného plynu dále zahrnuje v malých množstvích: propylen, butylen, ethan, ethylen, metan a kapalný neodpařující se zbytek (pentan, hexan).
Surovinou pro výrobu LPG jsou především související ropné plyny, pole plynových kondenzátů a plyny získané při rafinaci ropy.
Z továren je LPG dodáván v železničních cisternách do čerpacích stanic (GFS) plynárenských zařízení, kde je skladován ve speciálních nádržích až do prodeje (výdeje) spotřebitelům. LPG se spotřebitelům dodává v lahvích nebo cisternovými vozy.
V nádobách (nádrže, zásobníky, lahve) pro skladování a přepravu je LPG současně ve 2 fázích: kapalná a pára. LPG se skladuje a přepravuje v kapalné formě pod tlakem vytvářeným vlastními parami plynu. Tato vlastnost činí LPG vhodným zdrojem paliva pro komunální a průmyslové spotřebitele, protože Při skladování a přepravě jako kapalina zabírá zkapalněný plyn stokrát menší objem než plyn ve svém přirozeném (plynném nebo parním) stavu a je distribuován plynovodem a používán (spalován) v plynné formě.
Zkapalněné uhlovodíkové plyny dodávané do osad, musí splňovat požadavky GOST 20448-90. Pro komunální spotřebu a průmyslové účely norma stanoví výrobu a prodej LPG tří značek:
PT - technický propan;
SPBT - technická směs propanu a butanu;
BT - technický butan.
| Značka | název | OKP kód |
| PT | Technický propan | 02 7236 0101 |
| SPBT | Směs technického propanu a butanu | 02 7236 0102 |
| BT | Technický butan | 02 7236 0103 |
| Název indikátoru | Standard pro značku | Testovací metoda | ||
| PT | SPBT | BT | ||
| 1. Hmotnostní zlomek složek, %: | Podle GOST 10679 | |||
| suma metanu, ethanu a ethylenu | Není standardizováno | |||
| množství propanu a propylenu, ne méně | 75 | Není standardizováno | ||
| součet butanů a butylenů, ne méně | Není standardizováno | - | 60 | |
| už ne | 60 | - | ||
| 2. Objemový podíl kapalného zbytku při 20 °C, %, % | Podle bodu 3.2 | |||
| už ne | 0,7 | 1,6 | 1,8 | |
| 3. Tlak nasycených par, přebytek, MPa, při teplotě: | Podle článku 3.3 nebo GOST 28656 | |||
| plus 45 °C, ne více | 1,6 | 1,6 | 1,6 | |
| minus 20 °C, ne méně | 0,16 | - | - | |
| 4. Hmotnostní zlomek sirovodíku a merkaptansíry, %, ne více | 0,013 | 0,013 | 0,013 | Podle GOST 22985 |
| včetně sirovodíku, nic víc | 0,003 | 0,003 | 0,003 | Podle GOST 22985 nebo GOST 11382 |
| 5. Volná voda a obsah alkálií | Absence | Podle bodu 3.2 | ||
| 6. Intenzita zápachu, body, ne méně | 3 | 3 | 3 | Podle GOST 22387.5 a článku 3.4 této normy |
Používání LPG podle značky je spojeno s vnějšími teplotami, na kterých závisí elasticita (tlak) par zkapalněného plynu umístěných v lahvích ve volné přírodě nebo v podzemních nádržích.
V zimní podmínky při nízkých teplotách, aby se v systémech zásobování plynem vytvořil a udržoval požadovaný tlak, musí ve složení zkapalněného plynu převládat snadněji se odpařující složka LPG, propan. V létě je hlavní složkou LPG butan.
Základní fyzikálně-chemické vlastnosti složek zkapalněných uhlovodíkových plynů a produktů jejich spalování:
- bod varu (odpařování) při atmosférickém tlaku pro propan - 42 0 C, pro butan - 0,5 0 C;
To znamená, že při teplotě plynu nad stanovené hodnoty dochází k odpařování plynu a při teplotě pod stanovenými hodnotami ke kondenzaci plynových par, tzn. z páry vzniká kapalina (kondenzát zkapalněného plynu). Protože propan a butan uvnitř čistá forma jsou zřídka dodávány, uvedené teploty nemusí vždy odpovídat teplotám varu a kondenzace použitého plynu. Použito v zimní čas plyn se obvykle odpařuje normálně při okolních teplotách až do minus 20 0 C. Pokud výrobní závody dodávají plyn s vysokým obsahem butanu, může dojít ke kondenzaci plynových par v letní čas se slabými mrazíky.
- nízká teplota zapalování při atmosférickém tlaku:
pro propan - 504-588 0 C, pro butan - 430-569 0 C;
To znamená, že vznícení (záblesk) může nastat od zahřátých, ale ještě nesvítících předmětů, tzn. bez přítomnosti otevřeného ohně.
- nízká teplota samovznícení I při tlaku 0,1 MPa (1 kgf/cm2)
pro propan - 466 0, pro butan - 405 0 C;
-vysoká výhřevnost(množství tepla, které se uvolní při spálení 1 m 3 plynných par):
pro propan 91-99 MJ/m 3 nebo 22-24 tisíc kcal,
pro butan 118-128 MJ/m 3 nebo 28-31 tisíc kcal.
- nízké limity výbušnosti(hořlavost):
propan smíchaný se vzduchem 2,1-9,5 obj. %,
butan smíchaný se vzduchem 1,5-8,5 obj. %,
směsi propanu a butanu se vzduchem 1,5-9,5 obj. %.
To znamená, že směsi plynu a vzduchu se mohou vznítit (explodovat) pouze tehdy, pokud je obsah plynu ve vzduchu nebo kyslíku v určitých mezích, za kterými tyto směsi nehoří bez konstantního proudění (přítomnosti) tepla nebo ohně. Existence těchto limitů se vysvětluje tím, že s rostoucím obsahem vzduchu nebo čistého plynu ve směsi plyn-vzduch se rychlost šíření plamene snižuje a zvyšuje tepelné ztráty a spalování se zastaví.
Se zvyšující se teplotou směsi plynu se vzduchem se rozšiřují hranice výbušnosti (hořlavosti).
-hustota plynných par(směsi propanu a butanu) - 1,9-2,58 kg/m 3 ;
Páry LPG jsou mnohem těžší než vzduch (hustota vzduchu 1,29 kg/m3) a shromažďují se ve spodní části místnosti, kde může vznikat výbušná směs plynu se vzduchem s velmi malými úniky plynu. Když páry LPG proudí (ve formě plíživé mlhy nebo průhledného třpytivého mraku) do nevětraných sklepů, kanalizací a zakopaných místností, mohou tam zůstat po velmi dlouhou dobu. Často k tomu dochází kvůli únikům plynu z podzemních nádrží a plynovodů. Co je obzvláště nebezpečné, je to vnější kontrola takový únik nelze zjistit, protože plyn se ne vždy dostane na zemský povrch a při šíření pod zemí může skončit ve stokách nebo suterénech velká vzdálenost z místa úniku.
- hustota kapalného plynu- Asi 5-0,6 kg/l.
- koeficient objemové roztažnosti kapalné fáze GC G- 16x více než voda. S rostoucí teplotou plynu se jeho objem výrazně zvětšuje, což může vést k destrukci (roztržení) stěn nádoby obsahující plyn.
- pro úplné spálení par LPG je nutné
na 1 m 3 propanových par - 24 m 3 vzduchu nebo 5,0 m 3 kyslíku
na 1 m 3 butanových par - 31 m 3 vzduchu nebo 6,5 m 3 kyslíku.
- objem plynových par s 1 kg propanu - 0,51 m 3,
s 1 litrem propanu - 0,269 m3,
s 1 kg butanu - 0,386 m 3,
s 1 litrem butanu - 0,235 m3.
- maximální rychlostšíření plamene hoření propanu - 0,821 m/s, butanu - 0,826 m/s.
LPG je bezbarvý (neviditelný) a většinou nemá vlastní silný zápach, proto při jeho úniku může v místnosti vzniknout výbušná směs plynu se vzduchem. Aby bylo možné rychle detekovat úniky plynu, jsou hořlavé plyny vystaveny odorizaci, to znamená, že mají ostrý specifický zápach.
Technický ethylmerkaptan se používá jako odorant.
Ethylmerkaptan je vysoce těkavá kapalina se silným nepříjemným zápachem.
Ethylmerkaptan je bezbarvá, průhledná, pohyblivá, hořlavá kapalina se štiplavým, nechutným zápachem. Zápach ethylmerkaptanu je detekován ve velmi nízkých koncentracích (až 2x10 -9 mg/l). Ethylmerkaptan je rozpustný ve většině organických rozpouštědel a mírně rozpustný ve vodě. Ve zředěných roztocích existuje ethylmerkaptan jako monomer při koncentraci vznikají dimery převážně lineární struktury v důsledku tvorby vodíkových vazeb S-H...S. Ethanthiol se snadno oxiduje. V závislosti na oxidačních podmínkách diethylsulfoxid (C 2H5) 2 SO (působením kyslíku v alkalickém prostředí), diethyldisulfid (C 2H5)SS(C2H5 ) (působením aktivovaného MnO 2 nebo peroxid vodíku) a další deriváty. V plynné fázi při 400 °C se ethylmerkaptan rozkládá na sirovodík a ethylen. V přírodě je ethanthiol používán některými zvířaty k odpuzování nepřátel. Zejména je součástí tekutiny produkované skunkem.
Účtenka.Průmyslová metoda výroby ethylmerkaptanu je založena na reakci ethanolu se sirovodíkem při 300-350 °C v přítomnosti katalyzátorů.
C2H5OH + H2S --> C2H5SH + H2O
Aplikace.Maximální přípustná koncentrace ethylmerkaptanu ve vzduchu pracovní oblast- 1 mg/m3. Specifický zápach ethylmerkaptanu je cítit ve vzduchu v zanedbatelných koncentracích.
Pro přidání zápachu se do LPG ve výrobních závodech přidává ethylmerkaptan v množství 42-90 gramů na tunu kapalného plynu, v závislosti na obsahu síry v merkaptanu v plynu.
Zápach LPG, který má nízké limity výbušnosti, by měl být cítit ve vzduchu: PT - 0,5 % obj., SPBT - 0,4 % obj., BT - 0,3 % obj.
Páry LPG mají na tělo narkotický účinek. Příznaky narkotických účinků jsou malátnost a závratě, poté nastupuje stav opilosti doprovázený bezpříčinnou veselostí a ztrátou vědomí. LPG je netoxický, ale osoba v atmosféře s malým obsahem par LPG ve vzduchu zažívá hladovění kyslíkem a při vysokých koncentracích par ve vzduchu může zemřít udušením.
Maximální přípustná koncentrace uhlovodíkových par ve vzduchu pracovního prostoru (z hlediska uhlíku) je od 100 do 300 mg/m 3 . Pro srovnání lze poznamenat, že taková koncentrace plynných par je přibližně 15-18krát nižší, než je mez výbušnosti.
Když se kapalná fáze LPG dostane na oděv a pokožku, dochází v důsledku jejího okamžitého odpařování k intenzivní absorpci tepla z těla, což způsobuje omrzliny. Povaha účinku omrzliny připomíná popáleninu. Kontakt kapalné fáze s očima může vést ke ztrátě zraku. Při práci s kapalnou fází LPG nemůžete nosit vlněné a bavlněné rukavice, protože nechrání před popálením (těsně přiléhají k tělu a jsou nasyceny kapalným plynem). Je nutné používat kožené nebo plátěné rukavice, pogumované zástěry, brýle.
Při neúplném spálení par LPG se uvolňuje oxid uhelnatý (CO) – oxid uhelnatý, což je prudký jed, který reaguje s hemoglobinem v krvi a způsobuje hladovění kyslíkem. Koncentrace oxidu uhelnatého ve vnitřním vzduchu od 0,5 do 0,8 obj. % je životu nebezpečná i při krátkodobé expozici. Přítomnost 1 % obj. oxidu uhelnatého ve vzduchu v místnosti způsobí smrt během 1-2 minut. Podle hygienické normy Maximální přípustná koncentrace oxidu uhelnatého ve vzduchu pracovního prostoru je 0,03 mg/litr.
Použité zdroje
1. Fyzikálně-chemické vlastnosti zkapalněné uhlovodíkové plyny pro komunální a domácí spotřebu v souladu s G0ST 20448-90.
Zkapalněné uhlovodíkové plyny (LPG) se vyrábějí z přidruženého ropného plynu. Jedná se o čisté plyny nebo speciální směsi, které lze použít pro vytápění domácností, jako pohonné hmoty pro automobily a při výrobě petrochemických produktů.
NGL na HFC
Zkapalněné uhlovodíkové plyny se vyrábějí ze široké frakce lehkých uhlovodíků (NGL), které jsou naopak izolovány z přidruženého ropného plynu (APG).
Separace kapalného zemního plynu na jeho složky – jednotlivé uhlovodíky – probíhá v plynových frakcionačních jednotkách (GFU). Proces separace je podobný separaci APG. Nicméně, v v tomto případě oddělení musí být opatrnější. Z kapalin zemního plynu lze procesem plynové frakcionace získat různé produkty. Může to být propan nebo butan, stejně jako směs propan-butanu (označuje se jako SPBT, neboli směs technického propan-butanu). SPBT je nejběžnějším typem zkapalněných plynů - právě v této formě je tento produkt dodáván obyvatelům, průmyslovým podnikům a vyvážen. Z 2,034 milionu tun LPG prodaných Gazpromem Gazenergoset v roce 2012 tak směs propan-butan tvořila 41 %, butan třetinu dodávek a propan asi 15 %.
Separací kapalin zemního plynu se dále získává technický butan a technický propan, automobilový propan (PA) nebo směs PBA (automobilový propan-butan).
Existují další komponenty, které jsou izolovány zpracováním NGL. Jedná se o isobutan a isobutylen, pentan, isopentan.
Jak se používají zkapalněné ropné plyny?
Zkapalněné ropné plyny lze využít různými způsoby. Asi každý zná jasně červené lahve s nápisem propan ze sovětských dob. Používají se k vaření na domácích kamnech nebo k vytápění ve venkovských domech.
Zkapalněný plyn lze použít i do zapalovačů – většinou se do něj čerpá buď propan, nebo butan.
Zkapalněné uhlovodíkové plyny se také používají k vytápění průmyslových podniků a obytných budov v regionech, kam se zemní plyn dosud nedostal potrubím. V těchto případech se LPG skladuje v plynojemech – speciálních nádobách, které mohou být buď nadzemní, nebo podzemní.
Z hlediska účinnosti je propan-butan na druhém místě po zemním plynu. Použití LPG je přitom ekologičtější ve srovnání například s motorovou naftou nebo topným olejem.
Plyn pro motory a obaly
Propan, butan a jejich směsi, spolu s zemní plyn(metan) se používají jako alternativní palivo pro tankování automobilů.
Používání paliva pro plynové motory je v současné době velmi důležité, protože ročně tuzemský vozový park skládající se z více než 34 milionů kusů, Vozidlo, spolu s výfukovými plyny je vypuštěno 14 milionů tun škodlivých látek. A to představuje 40 % celkových průmyslových emisí do atmosféry. Výfukové plyny plynových motorů jsou několikrát méně škodlivé.
Výfuk plynových motorů obsahuje 2–3krát méně oxidu uhelnatého (CO) a 1,2krát méně oxidu dusíku. Ve srovnání s benzinem jsou přitom náklady na LPG přibližně o 30–50 % nižší.
Trh plynových motorových paliv se aktivně rozvíjí. V současné době je v naší zemi více než 3000 čerpacích stanic a více než 1 milion vozidel plněných plynem.
A konečně, zkapalněné ropné plyny jsou surovinou pro petrochemický průmysl. K výrobě produktů LPG procházejí složitým procesem, který probíhá při velmi vysokých teplotách. vysoké teploty- pyrolýza. Výsledkem jsou olefiny - etylen a propylen, které se následně v důsledku polymeračního procesu přeměňují na polymery nebo plasty - polyethylen, polypropylen a další druhy výrobků. To znamená, že plastové sáčky, které používáme v každodenním životě, jednorázové nádobí, nádoby a obaly pro mnoho produktů, jsou vyrobeny ze zkapalněných plynů.
