Dynamický řídicí kód. Konverzační nebo dynamické kódování v alarmech, co je lepší? Podívejte se, co je „dynamický kód“ v jiných slovnících

Tento kód přidal ještě jeden parametr - počet stisknutí tlačítka na ovladači a procesor v alarmu rozumí pouze číslům větším, než jsou ta, která přišla s posledním příkazem. I když je kód zachycen, nemá smysl jej posílat do zabezpečovacího systému, protože příkaz s tímto číslem již prošel a alarm jej nepřijme. Díky neustálé změně se tento kód nazývá dynamický.

Pokud se naskenovaná kombinace kódů opakuje, autoalarm nebude fungovat, protože procesor centrální jednotky pokaždé vypočítá, jaká by měla být další kombinace kódů a spustí se pouze na ní.

Samotný koncept dynamického kódu kombinuje různé typy kódů, které se liší stupněm ochrany. Například kód, který se pokaždé změní pouze o jednu, je také dynamický. Do této třídy patří také kód, ve kterém je dynamická pouze část. Pouhá přítomnost dynamického kódu tedy neznamená dobré zabezpečení systému.

Dynamické kódy se šifrováním typu Keeloq® nebo dynamické kódy s originálním algoritmem mohou být plně zahrnuty do této třídy. Toto jsou v současné době některé z nejlepších kódů v této třídě.

Počítačová analýza záznamu dynamického kódu umožňuje identifikovat vzor jeho změn a v budoucnu vybrat potřebný příkaz. Při analýze jsou určeny složky kódové zprávy a zejména její dynamická část. Aby se vyloučila možnost takové analýzy, vývojáři Magic Systems (MS) vytvořili dvojitý dynamický kód -(D-čtverec).

Podstatou tohoto vývoje je to, že kódová zpráva je rozdělena na mnoho malých částí, které se pak míchají podle určitého zákona, v důsledku čehož nelze při analýze určit ani začátek a konec zprávy. V signalizaci je znám zákon permutací, takže zpráva kódu je obnovena a příkaz je proveden.

Informační technologie DID (Dynamic Identification Dialog) je dynamický identifikační dialog, který se používá v značkách transpondérů, podle kterých systém ochrany proti krádeži rozpozná majitele vozu. Technologie DID spolehlivě chrání systém před elektronickým hackováním.

Tato technologie je založena na interaktivním dynamickém rozpoznávání kódu. V souladu s tím systém ochrany proti krádeži identifikuje štítek během dialogu skládajícího se z několika informačních zpráv.

Nejprve musí značka obdržet zprávu, že je v dosahu viditelnosti systému. Dalším krokem je odvolání štítku s vaším vlastním kódem. Po jeho přijetí systém vygeneruje náhodné číslo, které tag přijme, transformuje podle nelineárního algoritmu, který je v něm vložen, a odešle zpět. Systém provádí stejnou transformaci paralelně, a pokud se čísla – jeho vlastní a čísla přijatá z tagu – shodují, auto je odzbrojeno.

Hlavním rozdílem mezi novým dynamickým kódem a obvyklým (názor vývojáře) je, že na něj nelze udělat „elektronický dojem“, protože samotný kód tagu je pouze jedním z rozpoznávacích prvků. V každé fázi dialogu je za správný považován pouze jeden kód.

Pokud se zvídavý automobilový nadšenec zeptá, zda mohou zachytit kód jeho klíčenky od alarmu, a tím ukrást auto, nejčastěji dostane od instalátoru autoalarmu následující odpověď: „Kód je dynamický (někdy doplní název šifrovacího algoritmu), mění se s každou novou zásilkou“. Obvykle po této odpovědi nevznikají žádné otázky a rozradostněný majitel vozu odchází domů klidný a spokojený. O klidu samozřejmě nemůže být řeč jen proto, že autoalarm je nainstalovaný a jeho kód je dynamický... A to se tady nebavíme o kryptografické odolnosti! - faktem je, že jeden poplašný systém nestačí - to vám řekne každý instalatér.

Všichni specialisté a servisní pracovníci se shodují na následujících otázkách:
1. Kromě autoalarmu je vhodné použít imobilizér nebo relé ovládané běžnou kabeláží, což je v zásadě v této fázi vývoje průmyslu totéž.
2. Zámek kapoty je téměř nezbytný (mechanický nebo elektromechanický)
3. Míra odolnosti proti krádeži závisí téměř z poloviny na přístupu k instalaci a profesionalitě technika. S tím je těžké nesouhlasit!

Když si však vezmete zcela „slušný“ a drahý zabezpečovací systém, skládající se z autoalarmu, dálkového relé zavěšeného na standardním drátu a ovládaného alarmem a také např. elektromechanického zámku kapoty Defentime (ovládání pomocí autoalarm), pak elektronický klíč od autoalarmu je vše, co zloděj potřebuje, aby nasedl do auta a odjel..... Jak smutné! Závěr se napovídá – je těžké přeceňovat důležitost kryptografické síly vašeho autoalarmu!!!

Pojďme se trochu ponořit do historie a podívat se, jak všechny tyto Kilogy a další šifrovací algoritmy vznikly

V zastaralých zabezpečovacích systémech byly použity kódy s počtem kombinací až 512 Výběr takového kódu trvá méně než 1 minutu. Počet kombinací kódů v moderních poplašných systémech může dosáhnout několika tisíc miliard. První dynamickou strukturu kódu navrhla italská společnost Autotechnica již v roce 1995. Ale skutečná revoluce v aplikaci této technologie nastala, když Microchip vyrobil sady kódovacích a dekódovacích zařízení a doprovázel je svými implementačními průvodci. Tento „technický zásah“ přispěl ke vzniku různých výrobců vlastních originálních algoritmů. Produkty Microrochipu jsou však stále velmi žádané a technologii „Keeloq“ zná každý, kdo nezastavil seznamování s autem u spínací skříňky, dveří a „vzduchového těsnění“.

Tady udělám ústup a řeknu automobilovým nadšencům o takové věci, jako je anti-scanning, což je téměř standardní volba pro moderní autoalarmy. Tento termín znamená, že útočník nebude moci deaktivovat alarm pomocí skeneru. Skener je relativně jednoduché zařízení, které důsledně reprodukuje kódy v hackerském formátu alarmu. Systém s antiskenováním nelze vypnout prohledáváním kódů klíčenek, protože při přijetí nesprávného kódu se na nějakou dobu zablokuje, čímž se prodlouží doba potřebná ke skenování. Zámek se uvolní opakovaným vysíláním správného kódu. Při dostatečně velkém počtu možných kódů bude hledání trvat nereálně dlouho. Technologie Anti-scanning se používá již několik let a není nová. Systémy s anti-skenováním nejsou chráněny před zachycováním kódů ze vzduchu pomocí speciálních zařízení (grabery nebo zachycovače kódů). Pauza proti skenování je nezbytným atributem v systémech s dynamickým kódem.

Co je dynamický kód...

Technologie plovoucího kódu znemožňuje jak zachytit kódy ze vzduchu, tak je vybrat. Skutečný kód je zašifrován tak, že každý přenos vysílá zjevně zcela odlišnou kódovou zprávu. V přijímači je skutečný kód rekonstruován pomocí matematického zpracování. Zachycování kódů se stává bezpředmětným, protože není možné předvídat, která další kombinace kódů alarm deaktivuje. Pouhým opakováním předchozí zprávy se alarm nevypne, protože předchozí zprávy jsou považovány za neplatné. Budoucí parcelu je teoreticky možné předvídat pouze tehdy, pokud znáte výrobcem utajovaný šifrovací algoritmus kódu a dostatečný počet vzorků kódu pro analýzu. Kombinace kódů se opakují ve velmi velkých intervalech. Studie modelu MICROCAR 052.1 ukázaly, že u tohoto modelu je toto období více než 65 000 kliknutí. Dá se říci, že za provozu se přenášené kódové kombinace nikdy neopakují – stroj nevydrží 20 let. Identifikační kódy pro klíčenky autoalarmu s plovoucími kódy jsou zaznamenány z výroby a jsou jedinečné a nelze je za provozu vyměnit. Technologie plovoucího kódu je velmi účinná při ochraně poplašných systémů před elektronickým hackováním. Stupeň ochrany proti dešifrování závisí na použitém kódovacím algoritmu. Zde leží jedno velké „ALE“ (viz níže „Dvojitý dynamický kód“)

Podívejme se blíže na to, co je dynamický kód založený na stejném Keeloqu.

Technologie keeloq je založena na konceptu tajných kódovacích/dekódovacích klíčů (šifer), které převádějí původní informace na zakódovaná a zakódovaná data na originál.

Vývojáři však museli do kódovacího klíče přidat několik speciálních datových struktur. Pojďme se na ně krátce podívat.

Kódovací (tajný) klíč 64bitová kombinace tvořená generující funkcí ze sériového čísla (kernelu) a 64bitového klíče výrobce. Kódovací klíč se používá pro kódování a dekódovací klíč se používá k dekódování zprávy. Hodnotu klíče nelze přečíst a nikdy se nepřenese.

Synchronizační čítač 16bitový vzor čítače přenášený pokaždé, když je kodér aktivován, například stisknutím tlačítka na klíčence. Synchronizační čítač je generován v kodéru a přenášen v zakódované podobě jako součást proměnné části zprávy. Tato struktura vám umožňuje sledovat synchronicitu kroků dekódovacích a kódovacích zařízení. Aktuální hodnota synchronizačního čítače z každého kodéru je uložena v dekodéru a umožňuje rozlišit přijatou další zprávu od předchozí nebo mimo pořadí vytvořenou v rozporu s algoritmem.

Diskriminátor je libovolná 12bitová kombinace přenášená kodérem v zakódované podobě jako součást proměnné části zprávy. Používá se ke kontrole integrity dekódovacího procesu.

Sériové číslo je jedinečné číslo každého kodéru (vysílače klíčenky) o 28 nebo 32 bitech. Vzniká při výrobě kodéru a je přenášen v nezakódované podobě v trvalé části obalu.

Každý kodér je charakterizován souborem čtyř výše popsaných veličin: kódovacím klíčem, synchronizačním čítačem, diskriminátorem a sériovým číslem. Protože hodnoty všech těchto veličin jsou pro různé kodéry různé, musí dekodér uložit do paměti tolik sad, kolik kodérů systém používá (obvykle ne více než 6 8).

Kódovací klíč je generován v kodéru speciálním programátorem během výrobního procesu kodéru. Pro vygenerování kódovacího klíče je vyžadováno sériové číslo a klíč výrobce.

Klíč výrobce 64bitová kombinace používaná k vytvoření kódovacího klíče a zajišťuje, že celý kódový prostor balíků je rozdělen mezi různé výrobce. V paměti dekódovacího zařízení je zaznamenán i klíč výrobce. Pro práci se všemi systémovými kodéry vyrobenými jedním výrobcem samozřejmě stačí zapamatovat si jeden klíč výrobce.

Aby zabezpečovací systém rozpoznal „své“ klíčenky, obsahuje kódová zpráva klíčenky a paměť dekodéru poplachu stejné identifikační kódy, které si zabezpečovací systém zapamatuje při programování („naučení“) klíče. přívěsky. Kód - identifikátor každé klíčenky je unikátní a nejčastěji se zapisuje do kodéru klíčenky při výrobě.

Aby bylo zajištěno, že identifikační kód nelze zachytit ze vzduchu, musí být všechny (nebo spíše téměř všechny) již přenesené kódy odfiltrovány jako neplatné. Navíc identifikační kód a servisní informace nelze přenášet explicitně. To lze provést aplikací různých neopakujících se masek na kód před přenosem. Aby bylo možné masku při přijetí sejmout, musí být očíslována. Ke kodéru a dekodéru patří tzv počítadlo synchronizace. Počítadlo synchronizace obsahuje aktuální číslo masky. Každým stisknutím tlačítka ovladače se zvýší stav počítadla synchronizace ovladače a změní se použitá maska. Typická kapacita synchronizačního čítače je 16 bitů. Klíčenka tak vygeneruje 65 000 neopakujících se masek.

Klíčenky s kódem

Kódovaná klíčenka je miniaturní vysílač pracující v rozsahu decimetrových vln (200...450 MHz). Modely pracující na infračervených paprscích jsou méně běžné;
U poplašných systémů vybavených IR klíčenkami je zachycení kódů velmi obtížné kvůli malému dosahu a směrovosti vysílačů klíčenek (při použití musí být nasměrovány na konkrétní místo ve voze ze vzdálenosti maximálně několik metrů). Tato funkce může způsobit nepříjemnosti během používání. Poplašné systémy s IR klíčenkami: BOSH Blocktronic IR-US, BOSH Blocktronic IM-US

Provozní frekvence vysílačů jsou konstantní a standardizované telekomunikačními kontrolními orgány zemí, do kterých jsou tato zařízení dovážena.

K přenosu kódu vzduchem se používá jednotranzistorový generátor pracující na jedné z výše uvedených frekvencí. V moderních alarmech, aby se zabránilo frekvenčnímu driftu při změně teploty a vlhkosti, je přenosová frekvence stabilizována pomocí filtrů na povrchových akustických vlnách. K reprodukci identifikačního kódu v klíčenkách se používají specializované čipy - kodéry a příslušně naprogramované mikrokontroléry.

Dvojitý dynamický kód

Protože kód grabberu přestal být exotický a je dostupný únoscům, byl kladen stále větší důraz na stupeň utajení kódové zprávy přenášené z klíčenky. V důsledku tohoto procesu je stále více systémů vydáváno s dynamickým kódem. Jeho přednosti nikdo nezpochybňuje. Nelze ji však považovat za všelék na všechny případy. Pokud se algoritmus změny stane známým (a je známý, alespoň vývojáři), pak infiltrace systému zůstává technologickou záležitostí. Ne nadarmo je systém kódování výrobci alarmů tak pečlivě klasifikován a skryt. Pro eliminaci této možnosti elektronického hackování byl vyvinut tzv. D2 kód, jehož podstatou je, že každé klíčence má kromě čísla bitu přidělen i svůj individuální zákon pro změnu kódu. Toto individuální pravidlo je zapsáno do dekodéru jednou při zadávání (programování) klíčenky, dále se neobjevuje ve vysílání a není dostupné pro rádiový odposlech. Proto ani vývojář systému, který má všechny potřebné informace o metodách kódování a příslušném vybavení, nebude schopen tento kód rozluštit.

Ahoj. Přehled dálkového ovladače s funkcí záznamu kódu Umí kopírovat pevné i dynamické kódy.
A toto dálkové ovládání jsem potřeboval k otevření závory. Samozřejmě se to dá koupit na místě. Ale ta cena. 2800 rublů! Ne, díky. Raději se podívám na Aliho. A začal hledat.
Koupeno náhodně, jediným kritériem byla frekvence 433 MHz. Přečetl informace z originálního dálkového ovladače, ale závora se neotevřela. Potom jsem to koupil Když jsem to koupil, byl tam nápis, že je podporován dynamický kód, pak to zmizelo. Pokud ale první klíčenka alespoň nahrávala, tak tato ani nezaznamenala původní kód.
Zkusil jsem štěstí potřetí a objednal si dálkový ovladač.
Data:
Kanál: 4
Frekvence: 433 MHz
Model: UA19
Frekvence: 433 MHz
Baterie: Vestavěná

Dálkové ovládání je vyrobeno velmi kvalitně. Pouzdro je plastové v kombinaci s nerezovou ocelí. Na klíče je kožený pásek.

Tlačítka jsou chráněna před náhodným stisknutím posuvnou destičkou pohybující se v drážkách s malou námahou.
Jak používat. Nejprve musíte vymazat existující informace. K tomu je potřeba podržet dvě tlačítka A a B a počkat, až dioda 3x zabliká. Poté uvolněte jedno tlačítko a stiskněte jej třikrát, poté začne dioda rychle blikat. To je vše, informace jsou vymazány. To potvrzuje i absence světla diody při stisku tlačítek. Postup samozřejmě není úplně jednoduchý a bez pokynů je nepravděpodobné, že by to někdo uhádl.
Nyní můžete kód zkopírovat. Vezmeme originální ovladač a oba ovladače umístíme co nejblíže k sobě. Stiskněte současně tlačítka na obou dálkových ovladačích, dioda na duplikovaném ovladači 3x zabliká a poté rychle zabliká - kód byl zaznamenán.
Jdu k bariéře a cítím štěněcí radost - funguje to!!!

Rozebírám zařízení.


Napájení 27A 12V alkalickou baterií


Název čipu není znám, nápis je vymazán
Po rozebrání a opětovném složení zkontroluji funkčnost dálkového ovladače.

Sakra, to nejde. Co je špatně? Baterii jsem ani nevyndal ze slotu. Pouze jedna verze je statická elektřina. V místnosti, kde jsem předmět rozebíral, je v zimě vzduch velmi suchý a někdy se může při dotyku nějakého předmětu znatelně „potopit“.
Musel jsem znovu hledat dárce. Ukázalo se, že jde o dálkové ovládání jiného designu než poprvé. A pokud kód stažený z prvního dálkového ovládání umožňoval otevírání a zavírání závory jedním tlačítkem, tak z druhého dálkového ovládání jsem musel napsat kód pro 2 tlačítka, otevírání a zavírání zvlášť. To jsou nuance. To je vidět na videu níže. Pro zavření stisknu stejné tlačítko (A) - žádná reakce. Kliknu na (B) - proces začne Pokud stisknete tlačítko B pro otevření, tlačítko A se zavře.

Zapomněla jsem říct, že zábrana je od značky Doorhan. Dosah dálkového ovládání až 50 m

Nyní ukazuji vnitřky „nezdařených“ dálkových ovladačů. Odkazy na začátku recenze Nashromáždila se malá sbírka.


Možná to někoho bude zajímat.

.

Aby se vámi zakoupený autoalarm stal spolehlivou ochranou, musíte jej správně vybrat. Jedním z hlavních parametrů ovlivňujících účinnost signalizace je způsob kódování signálu. V tomto článku se pokusíme jasně vysvětlit, co znamená dynamické kódování signálu a co znamená dialogový kód v autoalarmu, který typ kódování je lepší, jaké má každý pozitivní a negativní stránky.

Dynamické kódování v autoalarmech

Konfrontace mezi vývojáři alarmů a zloději aut se datuje od vzniku prvních autoalarmů. S příchodem nových pokročilejších bezpečnostních systémů se zlepšily i prostředky k jejich hackování. Úplně první alarmy měly statický kód, který se dal snadno prolomit uhodnutím. Reakcí vývojářů bylo zablokování možnosti kompilace kódu. Dalším krokem hackerů bylo vytvoření grabberů – zařízení, která snímala signál z klíčenky a reprodukovala jej. Tímto způsobem duplikovali příkazy z majitelovy klíčenky a ve správnou chvíli odstranili auto z ochrany. Aby ochránili autoalarmy před hacknutím grabberem, začali používat dynamické kódování signálu.

Jak funguje dynamické kódování

Dynamický kód v autoalarmech je neustále se měnící datový paket přenášený z klíčenky do zabezpečovací jednotky rádiovým kanálem. S každým novým příkazem je z klíčenky odeslán kód, který dosud nebyl použit. Tento kód je vypočítán podle specifického algoritmu poskytnutého výrobcem. Keelog je považován za nejběžnější a nejspolehlivější algoritmus.

Alarm funguje na následujícím principu. Když majitel vozu stiskne tlačítko na klíčence, vygeneruje se signál. Obsahuje informace o počtu kliknutí (tato hodnota je nezbytná pro synchronizaci provozu klíčenky a řídicí jednotky), sériové číslo zařízení a tajný kód. Tato data jsou před odesláním předem zašifrována. Samotný šifrovací algoritmus je volně dostupný, ale pro dešifrování dat potřebujete znát tajný kód, který je na klíčence a řídicí jednotce nainstalován z výroby.

Existují také originální algoritmy vyvinuté výrobci alarmů. Toto kódování prakticky eliminovalo možnost výběru příkazového kódu, ale postupem času útočníci tuto ochranu obešli.

Co potřebujete vědět o dynamickém hackování kódu

V reakci na zavedení dynamického kódování do autoalarmů vznikl dynamický grabber. Principem jeho fungování je vytváření rušení a zachycení signálu. Když majitel vozu vystoupí z vozu a stiskne tlačítko na klíčence, vytvoří se silné rádiové rušení. Signál s kódem se nedostane do řídicí jednotky alarmu, ale je zachycen a zkopírován grabberem. Překvapený řidič znovu stiskne tlačítko, ale proces se opakuje a druhý kód je také zachycen. Podruhé je auto chráněno, ale příkaz přichází ze zlodějova zařízení. Když se majitel vozu tiše věnuje své práci, zloděj vyšle druhý, dříve zachycený kód a odstraní auto z ochrany.

Jaká ochrana se používá pro dynamický kód?

Výrobci autoalarmů vyřešili problém hackování celkem jednoduše. Začali instalovat dvě tlačítka na klíčenky, z nichž jedno nastavilo auto na ochranu a druhé deaktivovalo ochranu. V souladu s tím byly odeslány různé kódy pro instalaci a odstranění ochrany. Proto bez ohledu na to, jak moc zloděj zasáhne při nastavení vozu na zabezpečení, nikdy nedostane kód potřebný k deaktivaci alarmu.

Pokud jste zmáčkli tlačítko „set to protect“ a auto nereagovalo, možná jste se stali cílem zloděje. V tomto případě není nutné bezmyšlenkovitě mačkat všechna tlačítka na klíčenkách ve snaze situaci nějak napravit. Stačí znovu stisknout ochranné tlačítko. Pokud omylem kliknete na tlačítko „unprotect“, zloděj obdrží kód, který potřebuje, který brzy použije a ukradne vaše auto.

Poplašné systémy s dynamickým kódováním jsou již poněkud zastaralé, neposkytují stoprocentní ochranu vozu proti krádeži. Nahradily je zařízení s konverzačním kódováním. Pokud jste majitelem levného auta, nemusíte se obávat, protože pravděpodobnost, že zloděj vybavený nejmodernějším vybavením zasáhne do vašeho majetku, je velmi nízká. K ochraně svého majetku používejte víceúrovňovou ochranu. Nainstalujte další . Ochrání auto v případě, že by byl autoalarm hacknut.

Dialogové kódování v automatických signalizačních systémech

Po nástupu dynamických grabberů se autoalarmy běžící na dynamickém kódu staly velmi zranitelnými vůči útočníkům. Bylo také napadeno velké množství kódovacích algoritmů. Aby bylo zajištěno, že auto je chráněno před hackováním takovými zařízeními, začali vývojáři alarmů používat interaktivní kódování signálu.

Princip fungování konverzačního kódování

Jak název napovídá, tento typ šifrování probíhá v dialogovém režimu mezi klíčenkou a řídicí jednotkou autoalarmu umístěnou ve voze. Když stisknete tlačítko, klíčenka vyšle požadavek na provedení příkazu. Aby se řídicí jednotka ujistila, že příkaz přišel z majitelovy klíčenky, vyšle na klíčenku signál s náhodným číslem. Toto číslo je zpracováno podle specifického algoritmu a odesláno zpět do řídicí jednotky. V tomto okamžiku řídicí jednotka zpracuje stejné číslo a porovná jeho výsledek s výsledkem zaslaným klíčenkou. Pokud se hodnoty shodují, řídicí jednotka příkaz provede.

Algoritmus, kterým se provádějí výpočty na klíčence a řídicí jednotce, je pro každý autoalarm individuální a je v něm obsažen již z výroby. Podívejme se na nejjednodušší algoritmus pro pochopení:

X∙T 3 - X∙S 2 + X∙U - H = Y

T, S, U a H jsou čísla, která jsou v alarmu nastavena z výroby.

X je náhodné číslo, které je odesláno z řídicí jednotky do klíčenky k ověření.

Y je číslo, které vypočítá řídicí jednotka a klíčenka podle daného algoritmu.

Uvažujme situaci, kdy majitel alarmu stiskl tlačítko a z klíčenky byl do řídící jednotky odeslán požadavek na deaktivaci vozu. Řídící jednotka v reakci na to vygenerovala náhodné číslo (například vezměte číslo 846) a odeslala ho na klíčenku. Poté řídicí jednotka a klíčenka vypočítají číslo 846 pomocí algoritmu (například počítáme pomocí nejjednoduššího algoritmu uvedeného výše).

Pro výpočty akceptujeme:

T = 29, S = 43, U = 91, H = 38.

Dostaneme:

846∙24389 - 846∙1849 + 846∙91- 38 = 19145788

Číslo (19145788) odešle klíčenka do řídící jednotky. Současně řídicí jednotka provede stejný výpočet. Čísla se shodují, řídící jednotka potvrdí příkaz klíčenky a auto se deaktivuje.

I k dešifrování výše uvedeného elementárního algoritmu budete muset čtyřikrát zachytit datové pakety (v našem případě jsou v rovnici čtyři neznámé).

Zachytit a dešifrovat interaktivní datový paket autoalarmu je téměř nemožné. Ke kódování signálu se používají tzv. hashovací funkce - algoritmy, které transformují řetězce libovolné délky. Výsledek takového šifrování může obsahovat až 32 písmen a číslic.

Níže jsou uvedeny výsledky šifrování čísel pomocí nejoblíbenějšího šifrovacího algoritmu MD5. Vzali jsme například číslo 846 a jeho modifikace.

MD5(846) =;

MD5(841) =;

MD5(146)=.

Jak vidíte, výsledky kódování čísel, která se liší pouze jednou číslicí, se od sebe zcela liší.

Podobné algoritmy se používají v moderních interaktivních autoalarmech. Bylo prokázáno, že moderní počítače budou potřebovat více než sto let, aby zvrátily dekódování a získaly algoritmus. A bez tohoto algoritmu nebude možné generovat ověřovací kódy pro potvrzení příkazu. Proto je nyní a v blízké budoucnosti nemožné prolomit kód dialogu.

Alarmy, které fungují na dialogový kód, se ukazují jako bezpečnější, nejsou náchylné k elektronickému hackování, ale to neznamená, že vaše auto bude zcela bezpečné. Klíčenku můžete nechtěně ztratit nebo vám ji ukradnou. Pro zvýšení úrovně ochrany je nutné použít další nástroje, jako jsou a.

Dynamický kód

– kód, který se mění při každém stisknutí ovladače (ochrana před zachycením kódu).

EdwART. Slovník automobilového žargonu, 2009

Podívejte se, co je „dynamický kód“ v jiných slovnících:

- – dynamický kód s neznámým pravidlem kódování (pokud naskenujete dynamický kód pomocí nástroje pro zachycení kódu a znáte pravidlo pro jeho změnu (kódování), můžete vypočítat následující kód, v tomto případě, když stisknete ovladač, mění se nejen kód, ale také... ... Automobilový slovník

Tento článek je o kódu v městské navigaci a nočních vyhledávacích hrách, další významy tohoto slova viz kód (významy). Kód v městské navigaci je posloupnost písmen a/nebo čísel, která je heslem potvrzujícím provedení ... ... Wikipedie

- (anglicky: Dynamic program analysis) softwarová analýza prováděná spouštěním programů na reálném nebo virtuálním procesoru (analýza prováděná bez spuštěných programů se nazývá statická analýza kódu). Utility... ...Wikipedie

Čtyřkanálový analogově-digitální převodník Analogově-digitální převodník ... Wikipedia

Jazyková třída: multiparadigma: dynamický, objektově orientovaný... Wikipedie

Tento termín má jiné významy, viz Spouštěč (významy). Trigger (spouštěcí systém) je třída elektronických zařízení, která mají schopnost setrvat v jednom ze dvou stabilních stavů po dlouhou dobu a střídat je pod ... ... Wikipedia

GOST R 52633.0-2006: Ochrana informací. Technologie informační bezpečnosti. Požadavky na vysoce spolehlivé nástroje biometrické autentizace- Terminologie GOST R 52633.0 2006: Ochrana informací. Technologie informační bezpečnosti. Požadavky na vysoce spolehlivou biometrickou autentizaci znamená originální dokument: 3.1 automatické školení: Školení prováděné automaticky bez... ... Slovník-příručka termínů normativní a technické dokumentace

Čtyřkanálový analogově-digitální převodník Analogově-digitální převodník (ADC) je zařízení, které převádí vstupní analogový signál na diskrétní kód (digitální signál). Zpětná konverze se provádí pomocí DAC (DAC) ... ... Wikipedie

Tento termín má jiné významy, viz Přetečení. Přetečení vyrovnávací paměti je jev, ke kterému dochází, když počítačový program zapisuje data mimo přidělenou vyrovnávací paměť v paměti. Přetečení vyrovnávací paměti je obvykle... ... Wikipedie

knihy

• C# 4. 0 The Definitive Guide, Herbert Schildt, Tento kompletní průvodce C# 4. 0, programovacím jazykem navrženým speciálně pro dané prostředí. NET, - všechny hlavní vlastnosti jazyka jsou podrobně zváženy: datové typy, operátory, ... Kategorie: Programování Nakladatelství: Dialektika,
• Struktury a algoritmy pro zpracování dat. Lineární struktury. Studijní příručka, Apanasevich Sergey Aleksandrovich, Studijní příručka obsahuje 6 laboratorních prací věnovaných lineárním datovým strukturám. Mezi nimi jsou dynamická pole, jednotlivě propojený lineární seznam, zásobník, fronta, sady. V laboratoři... Kategorie: Programování Řada: Učebnice pro vysoké školy. Speciální literatura Vydavatel: