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ナビゲーターにはトラックの進む道が表示されません。 Yandex 社はトラック運転手向けのサービスを開発しました。トラック用GPSナビ、どれを選ぶべきか

P. シュクマトフ: 現在、モスクワのほぼ全域がトラックの通行を禁止する標識で覆われています。商用車のドライバーの多くは Yandex Navigator を使用しています。しかし実際には、彼らは独自の道路網を持っています。そんなカーゴフレーム。近い将来、彼らのために何かが行われるでしょうか？そもそもこれに取り組んでいますか？

L.メドニコフ: はい。私たちは自分たちの計画については話さないようにしています。言っておきますが、明日はそのような予定はないようです。しかし、私たちは将来のためにこれについて考えています。「People's Map」というプロジェクトがあります。そこでデータを収集します。私たちはそれを収集することさえせず、各人が地図を編集することができ、1か月後にはナビゲーターに描いた地図で行くことができます。そこにトラック用の畑があります。私たちはある未来に目を向けています。いつ実装されるかはまだ言えません。

P. Sh.: 画面がオフの状態でのナビゲーターの操作に関する注意事項。これは長距離ルート、つまり市内を巡るルートではなく、長距離を移動する場合に特に重要です。このようなものを作りたいと考えたことはありますか?

L.M.: 私たちはそれについて考えていました。さらに、都市では人々が電話を受けることができるため、これは都市にとって非常に重要であると言いたいと思います。そして、ハンズフリー法でさえ、人々は信号やスイッチ、メッセージが届いたところで何かを読みたいと思うかもしれません。だからこそ私たちはそれについて考えています。ニュースをフォローしてください。近い将来、いつかあなたを幸せにできることを願っています。

P.S.: タクシー運転手向けです。あなたが私たちのところに来ることを知った彼らは、割り当てられたレーンを考慮してタクシーの到着予測をするように私たちに求めました。これは原理的にも可能でしょうか？

L.M.: はい、原理的には可能です。特に、Yandex Taxiに接続されたある種のタクシー車両があるという事実によるものです。そして、これが普通のマシンではなく、トレーニングできるという信号を受け取ることが私たちにとって非常に重要です。これはアルゴリズムにとって最も重要なことです。問題は解決可能です。繰り返しますが、どのような観点からかは言いません。しかし、はい、おそらくそれは私たちによって行われるでしょう。

以下のレオニード・メドニコフによる「オート・フライデー」プログラムの完全版を読み、音声録音をお聞きください。

レーシングドライバーやダミー向けオンラインナビの隠れた便利なオプションについて

P.シュクマトフ: こんばんは。ナビゲーションの話題から始めましょう。特に交通渋滞が都市に戻ってからは、伝統的な秋の交通渋滞であるナビゲーションの話題が最も重要なものになりました。高品質のルートを敷設すると時間が節約され、つまりコストの節約になります。そして私たちは、Yandex.Traffic の専門家兼アナリストである Yandex 社の代表である Leonid Mednikov を訪問に招待しました。レオニードは交通渋滞についておそらく平均的なドライバーよりもはるかに詳しい人であり、おそらく伝聞だけで渋滞について語る専門家よりも優れているとさえ思われる。レオニードさん、こんばんは。

L.メドニコフ: こんばんは。

P. Sh.: Leonid、Yandex Navigator について、そしてルーティングに関する最初の質問から始めましょう。多くのドライバーは、時間節約の観点から最適なルートが必ずしも敷かれているわけではないことに気づいています。そして、ソーシャルネットワーク上では、このトピックに関してかなり大きな苦情がありました。あなたはそれらに答えました。なぜこうなった？そして、これを防ぐために何をしましたか？

L.M.: まず、私たちの立場は次のとおりです。最速のルートを検索するアルゴリズムを構築しています。そして実際には、現在のデータを使用して最適な方法でこれを実行します。これが彼の重要な問題だ。他に何が必要なのかと思われるでしょう。

問題は、移動するにつれて渋滞は変化しますが、ルートは変わらない可能性があることです。

レオニード・メドニコフ

あなたはこの高速道路に沿って送られましたが、ここでの渋滞はさらに大きくなりました。そして、何らかの分岐点に到達するまでに、まだ古いルートを見ていると、それはもはや最適ではない可能性があります。この時。そして、予測された時間は間違っている可能性があります。これは特に朝のラッシュ時に顕著です。朝のラッシュアワーの前であっても、7 時から 8 時の間で出発した場合、予測時間の誤差は致命的になる可能性があります。移動すると同時に交通渋滞が拡大するためです。残念ながら、これをどう受け止めるかはまだわかっていません。考慮に入れてください。だからこそ、私はチェスの例を挙げました。かつては、コンピューターがチェスで人に勝つ方法について誰もが笑いましたが、今では誰も笑いません。私たちは現在その中間にいるのですが、10 年前にはコンピューターが渋滞を回避するようアドバイスしてくれるとは誰も想像できませんでした。今、彼はアドバイスしますが、今はまだ人のための基盤があり、状況がどのように発展するかを理解しているので、彼はまだ勝つことができます。アルゴリズムではこれは考慮されていません。しかし、はい、私たちは取り組んでおり、次の 1 時間の予測はすでにあります。それはコンピューターから見ることができます。長期的な予測もある。ただし、ルーティングアルゴリズムにはまだ含まれていません。いつかこれが十分にできるようになり、人々が完全にリラックスできるようになることを願っています。

P. Sh.: そして、いわゆる渋滞統計を発表していますね。さらに、多くのドライバーは、同じ場所で同時に渋滞が発生していることに気づきます。この知識と経験のおかげで、ドライバーはコンピューターに勝つことができます。しかし、コンピュータもそれを知っています。

L.M.: はい、彼は知っています。詳細に立ち入らずに説明するのは困難です。これは非常に困難な、主に技術的な作業です。計算に多くの時間を費やせば、1 台のコンピュータでも非常にうまく実装できます。しかし、これを 1 秒あたり数百のリクエストに実装することは、たとえそれが多数のリクエストであっても、技術的に困難です。そして、残念なことに、ここでは、適切な時間内にこれらすべてを考慮したアルゴリズムをどのように考え出すかという点で、まさに苦戦しているのです。そして、その他のあらゆる種類の技術的なニュアンスは、一見とても単純な問題のように見えますが、それらは私たちを過去に押し戻します。しかし、私たちは必ずやります。

P. Sh.: 多くのドライバーは、運転中のルート変更について具体的に質問しました。あなたは運転中です。Yandex ナビゲーターは、より速いルートに変更することを提案します。しかし、ここでいくつかのニュアンスが生じます。最初の注意点は、ドライバーの好みが異なるということです。時間を無駄にすることを好む人もいますが、できれば中庭や狭い狭い通りには入らず、照らされた大きな道路に沿って移動します。そして、逆に、誰かが、もっと難しいルートにして、3分を稼ぐように言います。ドライバーの行動のこの特徴がナビゲーターによって考慮されるようになるのでしょうか?

L.M.: はい。私たちは状況をこのように理解しています .

「私はクールなドライバー」、「レーサー」、「私は単純なドライバー」など、いくつかの設定のアイデアがありました。

レオニード・メドニコフ

しかし、現在はこの形で実装されていません。これは次のように実装されます。ルートを構築するときに、1 ～ 3 つのオプションが提供されます。そして通常、現在の 2 番目のオプションでは最初のオプションが最も高速です。 2 番目と 3 番目は、よりシンプルで、より本格的です。そして、どのルートを選ぶかはあなたの選択です。次に、ルートの再配置について説明します。実際、あなたが話していた質問の波は、私たちが最近この機能を完全に無効にしたという事実によって引き起こされたように思えます。つまり、移動中に、より速いルートがある場合でも、ナビゲーターはルートの変更を提案しません。

より速いものも表示されます。この時点で選択できるようになります。したがって、あなたが 3 分を節約したいドライバーであれば、私も個人的にこれを行います。都合の良い瞬間に「レビュー」ボタンをクリックして、どのようなオプションが提供されているか、より速いオプションがあるかどうか、あるいは同じものがあるかどうかを確認します。もっと便利。進行方向、信号機でこれを行うことができます。しかし、もっと楽なものを求めるドライバーなら、最初からそのルートを選んだことになります。これで、ナビゲーターに煩わされることはなくなります。

P. Sh.: 別の疑問が生じます。人がルートから外れると、つまり座標を見失うと、ルートが無限に再配置されるこの効果が発生します。これは、GPS 信号が失われた場合に特に顕著です。そして座標が間違っています。これは非常に論理的で明白です。ナビゲーターは、あなたが突然右または左に百メートル移動したと考えて、突然ルートを変更し始めます。これについて何かできることはありますか?

L.M.: もちろん、ナビゲーターにはこの干渉を除去するアルゴリズムが備わっています。一般に、アルゴリズムは多くの状況に正しく対処します。はい、これ以上良いものはないとは言いません。さまざまな考え方もあります。たとえば、加速度計を使用できます。さらに外部のアイデアをいくつか紹介します。今ではコンピュータービジョンがあります。道路が見えるように人にカメラを設置してもらい、写真からその人がどこにいるかを理解できるようになりました。おそらく改善の余地があるでしょう。

P. Sh.: よく知られた話題ですね。しかし、現在、Yandex Navigator を使用している人は何人いますか? カザンから戻ってきたばかりなので、どこでもYandex Navigatorを使用しています。

ロシアでは毎月 1,000 万人がナビゲーターを使用しており、当社はロシアだけでなく活動しているため、世界のユーザー数はすでに 1,600 万人に達しています。

レオニード・メドニコフ

私たちは、これまでに経験したことのない領域を積極的に開拓しています。

追伸: ロシアでは1,000万人。実際、自動車運転者の 4 人に 1 人が Yandex Navigator を使用しています。

L.M.: 少なくとも月に一度はね。

P. Sh.: 彼らが言うように、Yandex Navigator が構築するルートの影響は肉眼で顕著です。私はYandex Navigatorを使用してカザンに向かって運転していましたが、彼は渋滞の1つを回避する方法を提案しました。そして右折に差し掛かったとき、そのような指示を受けたのは私だけではないことがわかりました。そこへ方向転換する車の流れがあった。実際、「Yandex.Navigator」はその範囲が広いため、トラフィックフローを形成できることがわかりました。

L.M.: はい、残念ながら、これは私たちにとって不利です。特に、すでに述べたように、状況の変化を考慮していないという事実を考慮すると。

現時点では、これが最適なルートだと言っていることがわかりました。この通りは現在無料で、この指示に従う人が増えるほど、この通りはより早く渋滞に巻き込まれることになります。

レオニード・メドニコフ

したがって、スマートフォンが珍しいおもちゃだった 5 ～ 7 年前、こうした人々は誰も知らない場所に行くことができました。今では大勢の人がこのことを知っています。そして、はい、徐々に街路網全体が混雑してきています。これが、以前は庭を車で通り抜けることができなかったのに、今では誰もがすでに庭を車で通り抜けるようになったと言われる主な理由の 1 つだと思います。このように、幹線道路への圧迫は緩和されつつあるようだ。しかし、ネットワーク全体が非常に混雑します。

追伸: ハイライトされたストライプの効果についてはどうですか? なぜなら、Yandex Navigator の多くのユーザーはこれらの専用車線に沿って運転し、そこに交通警察がいるかどうかに関係なく、人々は地図上で会話を交わすからです。また、実際にはそうではないにもかかわらず、道路が無料であるという誤った印象が与えられることもあります。

L.M.: 私たちはこれに取り組みました。私たちは 1 年前に強力な変更を加えました。昨年の秋から状況は大幅に改善されているはずです。実際、これ以前は、交通渋滞に巻き込まれている人々にとって状況は好ましくないことがよくありました。非常に簡単に言うと、考え方はシンプルです。同じ通りをゆっくり運転する人もいれば、速く運転する人もいます。この状況は一般に、交通渋滞が終了し、ルートを緑色に塗り直す必要があることを意味する可能性があります。曲がり角に人が立っていて、流れが分かれていることも考えられます。私たちはこのバランスを維持するために取り組んできました。現在、機器から見る限り、状況は著しく改善されています。それでも、一般に、交通渋滞がある場合は、強調表示されたストライプが赤く塗られます。専用レーンを使って渋滞を回避する人の数はそれほど重要ではなくなってきた。さらに、明らかな理由でタクシー運転手を個別に選別します。

P. Sh.: でも、ほとんどすべてのタクシー運転手があなたのプログラムを使っているのに、どうやって？

L.M.: Yandex のタクシーサービスに接続しているタクシー運転手のことです。いずれにせよ、私たちは彼らを特定することができ、彼らのデータを無視することができます。

ナビゲーターが道路上でドライバーを混乱させる可能性について

P. Sh.: 有料道路には歴史があります。実際のところ、現在では Yandex Navigator が最速のルートを作成します。そして、有料道路を通ることがよくあります。有料道路の存在すら知らなかった多くの人が、突然遮断機の前で引き返せない状況に陥ってしまいます。そしてあなたもこの件に関して批判されています。

L.M.：その通りです。状況を拡大してみましょう。私たちは向こうからも批判されています。なぜナビゲーターが有料道路を提供しなかったのかと言われています。私たちは常に最速のルートを提供しているとすでに述べました。実際、有料道路は例外です。

ナビゲーターは、有料道路に沿って走行することで時間がかかる場合にのみ有料道路を提供するようになりました。

レオニード・メドニコフ

そして今、私たちは反対側から批判されています。

P. Sh.: 競合他社には、「有料道路を走りたい」という設定があります。

L.M.: はい。それともその逆ですか？

私たちは、特別なファンがアプリケーションに隠された設定を見つけられると信じています。

レオニード・メドニコフ

また、状況に応じてルートを選択する人もかなり多いように思えます。今日は支払いたくないのですが、明日は急いでいるから例外的に支払うことができます。今日の利益はわずかですが、明日の利益は 3 時間です。支払う準備はできています。私たちは現在、アルゴリズムが柔軟に動作し、常に 2 つの代替ルートを提供できるように取り組んでいます。ルートが有料道路に沿っている場合は、常に無料の代替道路が必要です。これが私たちの製品に対する理想の姿です。我々はそれに取り組んでいます。近い将来、お客様にとって便利になることを願っています。そして、選択する時は必ずあります。

P. Sh.: ナビゲーターでは、すべてが赤の場合は緑が表示され、すべてが緑の場合は赤が表示されます。この問題は継続しますか?

L.M.: アップデートには 2 分もかかりません。特にモスクワの大通りについて話していない場合、そこには十分なデータがない可能性があり、現時点でYandex Navigatorをオンにして運転した人が十分にいない可能性があります。彼らだけが私たちにデータを送信します。私たちは待たなければなりません。最初の運転手によると、排気ガスが発生する可能性があるため、道路の再塗装は行っていないとのことです。一般に、私たちは指標を持っており、間違いを犯していることを理解しており、特別なグラフがあり、何人の人が「Yandexは嘘をついています」と書いていますか-そして時々私自身、地図を見るとき、私はそう思います。そして時々、彼らが「赤」と書いているのがわかります。そして、コルクはすでに塗り直されています。つまり、これは通常、その人が書くよりも早く反応します。コルクの成長は非常に早く、5分以内にさらに成長します。

追伸: あなたは 2 分について話しています。しかし、たとえば、昨日、カザンから M-7 高速道路に沿って運転していたとき、渋滞にはまりましたが、Yandex Navigator では道路のこのセクションがかなり長い間緑色でした。

M.L.: Yandex Navigator をオンにしてルートを構築して旅行しましたか?

M.L.: それでは別の質問です。流速はどれくらいでしたか？

P.S.: 時速約 5 ～ 10 キロメートルです。

M.L.: それから、もう一つニュアンスを。そこには何か慣例があったのでしょうか？

追伸: いいえ。ダーチャ専用。

M.L.: いずれにせよ、道路は寸断されました。

大きなステージがある場合、プログラムはステージを 1 色でペイントしようとします。

レオニード・メドニコフ

彼女がそうしない場合には例外があります。ただし、プラグのテールが丸くなり、正確に表示されない場合があります。

タクシー運転手・トラック運転手向けサービスの仕組みについて

P. Sh.: 現在、モスクワのほぼ全域がトラックの通行を禁止する標識で覆われています。商用車のドライバーの多くは Yandex Navigator を使用しています。しかし実際には、彼らは独自の道路網を持っています。そんなカーゴフレーム。近い将来、彼らのために何かが行われるでしょうか？そもそもこれに取り組んでいますか？

M.L.: はい。私たちは自分たちの計画については話さないようにしています。言っておきますが、明日はそのような予定はないようです。しかし、私たちは将来のためにこれについて考えています。「People's Map」というプロジェクトがあります。そこでデータを収集します。私たちはそれを収集することさえせず、各人が地図を編集することができ、1か月後にはナビゲーターに描いた地図で行くことができます。そこにトラック用の畑があります。私たちはある未来に目を向けています。いつ実装されるかはまだ言えません。

M.L.: 私たちはそれについて考えていました。さらに、都市では人々が電話を受けることができるため、これは都市にとって非常に重要であると言いたいと思います。そして、ハンズフリー法でさえ、人々は信号やスイッチ、メッセージが届いたところで何かを読みたいと思うかもしれません。だからこそ私たちはそれについて考えています。ニュースをフォローしてください。近い将来、いつかあなたを幸せにできることを願っています。

L.M.: はい、原理的には可能です。特に、Yandex Taxiに接続されたある種のタクシー車両があるためです。そして、これが普通のマシンではなく、トレーニングできるという信号を受け取ることが私たちにとって非常に重要です。これはアルゴリズムにとって最も重要なことです。問題は解決可能です。繰り返しますが、どのような観点からかは言いません。しかし、はい、おそらくそれは私たちによって行われるでしょう。

トラック用をお選びください。結局のところ、どの都市にも、この種の交通手段が禁止されている通りがあります。時間を無駄にせず、自分自身にさらなる問題を引き起こさないようにするために、メーカーはナビゲーション技術に注意を払うことをお勧めします。現在、そのような機器の範囲は非常に広いです。棚には手頃な価格のモデルとより高価なモデルの両方があります。この選択で迷わないようにするにはどうすればよいでしょうか？

Navitel A730 GPS ナビゲーターを検討することをお勧めします。このモデルはユニバーサルで、乗用車とトラックの両方に最適です。そして先進の機能で、旅先での時間を楽しく、楽しく、快適に過ごしていただけます。

Navitel A730 GPS ナビゲーター: 概要

現在、ほとんどの自動車愛好家は、運転を楽にするためにさまざまなガジェットを購入しています。デバイスを選択するときは、高度な機能に特別な注意が払われます。 Navitel A730 は、トラックや乗用車用のナビゲーターです。彼は道路を走るドライバーにとって欠かせないアシスタントです。このデバイスは、豊富な機能と 2 台の高解像度カメラのおかげで、最短ルートを使用してタイムリーに目標に到達することができ、双方向ビデオレコーダーの代わりになります。メーカーは高速テクノロジーを内蔵した通信モジュールをインストールしているため、Navitel ナビゲーターを使用してインターネットを閲覧したり、ゲームやその他のアプリケーションをダウンロードしたりできます。

デザイン

外観に関しては、レコーダーはどんな車のデザインにも完璧にフィットします。トラック用ナビゲーターの許容寸法は、高さ 18 cm、幅 10.8 cm、デバイスの厚さは 1 cm を超えません。

基本的な瞬間

ナビゲーターの特徴は、適度なサイズにもかかわらず、取り付けが簡単であることです。これはトラックでは非常に重要です。ナビにはフロントガラス用の吸盤が付属していますので、パネル直上に取り付けることが可能です。必要に応じて、センターコンソールへのマウントに交換できます。したがって、トラック用GPSナビは走行時の視認性を損なうことはありません。このマウントを使用すると、傾斜角度と回転角度を調整することもできるため、太陽光線の方向を考慮して最適なディスプレイを構成する機会が広がります。

技術的装置

技術的特徴の中で、最新の Android 4.4.2 プラットフォームがオペレーティングシステムとしてインストールされていることは注目に値します。また、中国企業MTKの優れた2コアプロセッサにより、デバイスの動作が大幅に高速化されます。容量8GBの内蔵メモリに多数のカードを搭載。さらに、Navitel A730 モデルでは、Micro SD または USB フラッシュカードを取り付けるときに追加のメモリを取り付けることができます。そして、これはトラック用のナビゲーターを使用する人にとって非常に重要です。 3D 形式で表示されたエリアの写真により、ドライバーはエリア内を素早く移動できるようになります。

このデバイスは、携帯電話会社のネットワークと無線 WI-FI ネットワークの両方を介した衛星との通信をサポートします。ナビゲーターをワイヤレスヘッドフォンと組み合わせて使用すると、アクティブな会話が可能になります。 2800 mAh の容量を持つバッテリーにより、このデバイスは再充電せずに長期間動作を維持できます。

「カーゴモード」は効果的です。パッケージにはすでに 12 か国の地図が含まれています。特定のオプションのおかげで、トラック用ナビゲーターは禁止標識の周囲のルートをプロットすることができ、最短ルートが提供されます。

追加機能

購入を決定する際には、機能の幅広い拡張により、Navitel A730 ナビゲーターが道を敷設するという直接の責任を果たすだけでなく、旅行中の困難の存在も考慮できるようになったということを考慮する必要があります。また、走行中に渋滞が発生した場合、ナビが自動的にルートを変更します。

音声プロンプトオプションは路上で優れたアシスタントとなり、目的地までの残り距離と到着時刻の表示により、ドライバーは可能な限り正確にルートを計画できます。フィードバックに基づいて、トラックナビゲーターのこの機能は、配送時間を事前に一定の時点に調整できるため、非常に重要です。

運転中、Navitel A730 は車両の速度も監視します。表示は画面上で行われます。ドライバーが道路の特定のセクションで許容制限を超えた場合、信号と音声による長い継続的な通知が続きます。同様の通知は、他の交通標識によってもトリガーされる可能性があります。

さらに、ナビゲーターには、設置されているカメラやスピードバンプに関する追加情報を提供する機能があります。マップ上のオブジェクトの表示は現実に完全に対応しています。このオプションは、3D モーションモードが有効な場合に使用できます。市内地図データベースには、ガソリンスタンド、サービスステーション、商店、食料品、宿泊施設、さらに必要に応じて医療機関の位置に関する必要な情報が常に含まれています。

Navitel からインストールされている SMS サービスを使用すると、車が道路上で突然不快な状況に陥った場合に、正確な位置を示す無料メッセージを常に送信できます。天気予報サービスを使用すると、お金をかけずに最も正確な天気予報を得ることができます。追加機能には、インターネットまたはフラッシュカードからビデオを視聴したり、音楽ファイルを聴いたりすることが含まれます。最も重要なことは、交通警察官との交通状況を解決するために必要なすべての文書を手元に置いておくことができることです。

設定

トラックナビゲーターに付属の高度な設定により、最高のパフォーマンスを保証できます。ドライバーのレビューによると、Navitel A730 デバイスのすべてのオプションは非常にシンプルで、設置場所に便利です。これで、長時間何かを探し続ける必要がなくなります。高品質のセンサーにより、ルートに関する情報を正確に入力できます。ルート設定には道路を検索する機能があります。

トラック運転手だけでなく、旅行好きの一般ドライバーや配送業に従事する人にとっても便利なデバイスとなるだろう。豊富な機能により、ドライバーも同乗者も道路上で退屈しません。これは、特に長距離の場合には非常に重要です。ナビゲーターは耐久性のあるプラスチックで作られているため、意図せず落下した場合でも、別の部分に破損することはなく、無傷で無傷であることに注意してください。

13.03.2018

トラック用 GPS ナビ - どれを選ぶべきですか?

Navitel は最も人気のある製品の 1 つです
ロシア連邦における航法プログラム

トラック用GPSナビ今日、それは人気があり、非常に一般的なデバイスです。トラックのルートは不慣れな場所で行われることが多いため、トラックの GPS ナビゲーターは基本的に必要です。たまたま周りに誰もおらず、ラジオで尋ねる方法がありません。このような状況では、GPS トラックナビゲーションと詳細なトラックマップが非常に役立ちます。現在、GPS ナビゲーターの選択肢は膨大です。フォーラムを調査し、レビューやテストを読み直し、さまざまなカーナビの価格を比較しました。それでも、トラック運転手はトラックで使用するためにどの GPS ナビゲーターを選択すべきでしょうか? この質問に対する答えは曖昧です。トラック用の GPS を選択する基準を理解してみましょう。これには、画面のサイズ、デバイス自体の機能、ナビゲーションプログラムの利便性、そしてもちろん、地図自体の関連性と詳細さが含まれます。

それらをさらに詳しく見てみましょう。

GPSナビの画面サイズ。ここでは、デバイスの寸法と必要な画像の詳細の間で妥協点を選択する必要があります。繰り返しになりますが、フロントガラスに取り付けられたナビゲーターがドライバーの視界を不必要に妨げないことが必要です。トラックに使用する場合は、画面サイズが 5 インチ以上の GPS ナビを推奨します。画面の解像度にも注意する必要があります。解像度が高いほど、より多くの詳細が表示されます。解像度は 480x272 ピクセルで十分であると考えられます。
GPSナビゲーターの機能トラックの場合はそれほど重要ではありません。もちろん、BluetoothやFMトランスミッター、パーキングカメラ接続用のビデオ入力、TVチューナーなどを根本的に放棄するわけではありません。これらの機能はすべて、トラックと乗用車の両方で役立ちます。たとえば、Bluetooth を使用すると、GPS ナビゲーターを携帯電話のハンズフリーデバイスとして使用したり、渋滞に関する情報を受信したりできます。 FM トランスミッターを使用すると、ナビゲーションプログラムのヒント、音楽、または映画のサウンドトラックをカーラジオレシーバーに出力できます。もちろん、多機能 GPS ナビゲーターは、ポータブルビデオプレーヤーやテレビの本格的な代替品にはなりませんが、手元に置くことは十分に可能です。
ナビゲーターの RAM の量にも注意する価値があります。RAM 容量が 128 MB 以上のデバイスを購入することをお勧めします。カードやプログラム自体を保存するための内蔵メモリの量も重要です。現在、最小必要ボリュームは 2 GB です。ただし、4 GB のフラッシュメモリを搭載したナビゲーターを詳しく見てみる価値はあります。インストールされているオペレーティングシステムのバージョンは、ほとんどのユーザーにとって重要ではありません。とにかく、すべての作業はナビゲーションプログラムで直接行われます。インストールされているナビゲーションプログラムのバージョンの方が重要ですが、NAVITEL システムについて話している場合、それは重要ではありません。 NAVITEL プログラムのすべてのバージョンは非常に便利で機能的で、地図と同時にプログラムを更新できます。アップデートにはそれほど時間もかからず、手順自体は非常に簡単です。
ナビゲーションプログラムの利便性と使用される地図の関連性- トラック用 GPS ナビゲーターを選択する際の非常に重要な基準です。 NAVITEL ナビゲーションシステムは、ロシアと CIS 諸国で非常に人気があります。プログラム自体は便利で機能的であり、地図データの更新は定期的にリリースされます。ナビテルの地図は非常に詳細で、小さな建物も表示され、番地も表示されています。地図には未舗装の道路やいわゆる未舗装の道路も含まれています。冬の道。まず第一に、貨物ルートを作成する機能も実装されている NAVITEL システムをお勧めします。プログラムには対応するオプション (設定) があります。ただし、他のすべてのナビゲーションプログラムと同様に、この機会を利用することはできません。現在までに、統合される地図データはありません。それらの。貨物ルートを含むプログラムは機能しますが、トラックの交通規制がある場所に関する最新の包括的なデータが必要です。 今日はロシアのためにノー。どのナビゲーターを購入するか、どのナビゲーションプログラムを使用するかは問題ではありません。貨物路線専用の地図データが登場するまで ロシアで- 問題は解決されません。このデータが自然界に出現し、必要な形式で利用可能になるとすぐに、NAVITEL システムや他のシステムにも表示されます。それまでの間、あなたがしなければならないのは、ロシアへの貨物ルートの積み込みを約束するさまざまな実業家や企業の噂や魅力的なオファーを信じず、自分の持っているものを活用することだけです。お金と時間の無駄です。

私たちの意見では、民生用に GLONASS システムを使用することには、GPS システムに比べて何の利点もありません。仕事の質は以前よりも優れているわけではありません。GLONASS ナビゲーター自体は現在、より高価になっています。 GLONASS システムはロシア製です。しかし、GLONASS ナビゲーターおよび GPS ナビゲーターの大部分は中国で製造されています。平均的な消費者にとって GLONASS の基本的な利点は見つかりませんでした。 GPS ナビゲーターが禁止されない限り (これは私たちが本当に望んでいませんが)、価格と品揃えの少なさ (モデル範囲が狭い) を理由に、GLONASS の使用は不当であると考えます。

GPSナビゲーターチェリャビンスクの店舗で購入できるほか、ロシアとカザフスタンの都市への配達も可能です。 RealRadio 社はトランシーバーと無線機器を提供しています 運送会社、そして ロシア郵便着払い都市へ:
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GPS ナビゲーターが配送される都市のリストは常に更新されます。

また、運送会社 Business Lines により、アバカン、アドラー、ブラーツク、ブグルマ、ウラジオストク、ヴォルゴドンスク、ジェルジンスク、ザバイカリスク、イルクーツク、ノヴォモスコフスク、ウラン・ウデ、ウフタ、ハバロフスクの都市に GPS ナビゲーターを配送しています。
アルマヴィル、ブデノフスク、ナリチク、ネヴィノミスク、ネフテカムスク、ニジネカムスク、ピャチゴルスク、セヴェロドビンスク、シズランの各都市へ - PEK 会社で。ベレズニキ、ネフテユガンスク、ノヤブリスク、ハンティ・マンシースクの各都市へ - Express-Auto で。アルメチエフスク、アチンスク、イシンバイ、キパリソボ、コムソモリスク・ナ・アムーレ、ラビトナンギ、ネリュングリ、ペトロパブロフスク・カムチャツキー、ルブツォフスク、ウスチ・イリムスクの各都市へは、ZhelDorExpedition社が利用します。

ベロヤルスキー、ベロレツク、ヴェルフニャヤ・サルダ、グラゾフ、グブキンスキー、カメンスク・ウラルスキー、カチャナル、コロチャエヴォ、クラスノウラリスク、クングル、クシュヴァ、ランゲパス、ネヴィャンスク、プリオビエ、ラドゥジニ、サラヴァト、ストレジェヴォイ、トゥイマジ、ウライ、メズドゥレチェンスキー、ナディム、オゼルスクの都市行き、ピオネルスキー、プロフスク、ブズルク、ペリム、ポカチ、プロコピエフスク、プルペ、ユゴルスク、セヴェルスク、セロフ、シバイ、ソリカムスク、スホーイ・ログ、チャイコフスキー、チュソヴォイ、オクチャブリスキー、シンフェロポリ、トボリスク、イシム、コガリム、シャドリンスク、ニャガン、サラプル、ユジノウラリスク - KIT社製。

GPS ナビゲーターの配送は、ロシア郵便の着払いまたは EMS 郵便でどの地域にも可能です。例: アラパエフスク、アルチョモフスキー、アスベスト、アスタナ、アクトベ、アクス、アティラウ、アクサイ、アルマトイ、バルハシ、バイコヌール、バラコヴォ、ベレゾフスキー、ボグダノビッチ、ヴェルフニャヤ・プシュマ、ザレチヌイ、イヴデル、イルビット、カミシュロフ、カルピンスク、カラガンダ、キーロヴグラード、コスタナイ、コクシェタウ、クズロルダ、セメイ、クラスノトゥリンスク、クラスノウフィムスク、レスノイ、ニジニャヤ・サルダ、ニジニャヤ・トゥーラ、ノヴォラルスク、ペルヴォウラリスク、ポレフスコイ、セヴェロウラスク、、シサート、シェルクン、タブダ、ヴェレシチャギノ、ニトヴァ、リスヴァ、クラスノヴィシェルスク、アレクサンドロフスク、クラスノカムスク、オークル、ポラズナ、チェルヌシュカ、ゴルノザヴォーツク、ドブリャンカ、グレミャチンスク、クディムカル、グバカ、ヤイヴァ、ヴィクロヴォ、ヤルコヴォ、ニジニャヤ・タブダ、ヤルトロフスク、カスカラ、コエ、ボロフスキー、ペトロパブロスク、ロマシェボ、ゴリシュマノヴォ、パヴロダル、タルマニー、タルディコルガン、ジェスカズガン、ヴィンジリ、ボリショエ・ソロキノ、ボガンディンスキー、ウポロヴォ、ウラリスク、ウスチカメノゴルスク、シムケント、タラズ、オムチンスコエ、ベルデュジェ、アバツコエ、アンティピノ、イセツコエ、トルターゼ、ノリリスク、セールカルド、ヴォルクタ、ヴォトキンスク、エキバストゥズ。

リアルラジオ会社は、無線通信分野の最新の発展を追い、あらゆるタスクを実行するための最新の通信手段を喜んで提供します。プロの無線通信は私たちの専門分野です。

長い間インテリアのディテールとして親しまれてきました。知らない地域や大都市の住所でも最短ルートをすばやく見つけるのに役立ちます。さらに、交通渋滞、交通警察の駐屯地、その他の不快な場所を回避するルートをプロットすることもできます。

トラック、特に長距離旅行の場合、ナビゲーターはさらに必要です。あらゆる長さの道路を舗装するだけでなく、寸法やトン数などのトラックの要件も考慮されます。さらに、ドライバーは近くにガソリンスタンド、カフェ、ホテルがあるかどうかを常に確認できます。

もちろん、すべてのナビゲーターが同じように優れているわけではないため、ここでは実績があり、トラックに最適なモデルのみを検討します。

トラック用ナビにはどのような機能があればよいのでしょうか？

適切なデバイスを選択するには、まずどのような機能や特徴に注意を払う必要があるかを知る必要があります。優れたナビゲーターは次のことができます。

道路のさまざまな部分の状況に関する最新のデータを使用して、目的地までの最適なルートを見つけます。たとえば、修理中のエリアへの迂回路を探さなければなりません。
地図上の住所または組織を名前で検索します。
現在地を正確に特定します。
前方の渋滞について通知し、それを回避する方法を探します。
速度違反、交通警察の駐屯地、カメラ、事故、速度制限区域、その他の重要な出来事を途中で報告します。
難しいセクション、特にジャンクションについてはヒントを提供します。

ナビゲーターに音声コントロール機能があれば、ボタンを押すことに気をとられる必要がなくなります。

そういった機能を備えているものがほとんどなので、選択には困らなさそうです。しかし、乗用車の場合は美しいデザインのみを考慮してこれに限定できる場合、トラックの場合はさらに多くの小さなことに注意を払う必要があります。結局のところ、連続して何時間も運転するドライバーは、この便利なガジェットを使用するときに最小限の問題を経験する必要があります。

画面とアクティブレーンのガイダンス

ナビゲーター画面はナビゲーターの主要かつ最も重要な部分の 1 つであるため、その特性に特別な注意を払う必要があります。主なもの:

サイズ – もちろん、大きければ大きいほど良いです。ただし、ガジェットを配置する場所を考慮し、ビューが制限されないようにする必要があります。パネル上またはパネル上に取り付ける場合は、5 ～ 8 インチのサイズで十分です。
解像度 - 高いほど画像が鮮明になり、碑文が読みやすくなります。解像度は画面サイズによって異なりますが、最新のマトリックスはこの点においては非常に水準に達しており、小さなサイズでも優れた詳細を提供します。
明るさ – 明るい日光の下でも、画面上のすべての詳細が見える程度に十分である必要があります。ただし、明るさは適応的である必要があります。つまり、トンネルに入るときなど、照度が低下するとドライバーの目がくらまないよう、自動的に明るさが低下する必要があります。昼も夜も明るさを調整する必要はありません。

一部のナビゲーターにはアクティブ車線ガイダンスがあり、これは曲がり角や交差点のある複雑な複数車線の道路で非常に役立ちます。画面を 2 つの部分に分割する機能です。半分には通常のナビゲーターマップが表示されます。残りの半分には、車線のある道路と車線上の車の位置が表示されます。ここでは、ナビゲーターは、目的の方向に曲がるためにどこで車線を変更する必要があるかを示します。

アクティブレーンガイダンス機能は、不慣れな都市や複数車線の高速道路ではまさにかけがえのないものであり、トラック運転手にとっては特に重要です。彼女は最も困難な状況でも助けてくれます。

ルートプランナー

最適なルートをプロットすることが主なルートです。しかし、これを行うと、異なる効果が得られます。まず第一に、それは使用されるマップとその詳細によって異なります。そのため、ロシアや近隣諸国では、Navitel の地図とソフトウェアが最もよく使用されています。すべての地域と集落のすべての道路のかなり詳細な地図があります。

外国製の製品は、国内セグメントについてはそれほど正確ではなく、通常、大都市についてのみ詳細な地図を備えています。

トラックのナビゲーターは、ルートが通過する地域の最も詳細な地図を持っている必要があります。

地図データと交通状況を更新する

優れたナビゲーターは、地図を最新の最新のもので定期的に更新します。さらに、ルートに沿った道路上のさまざまな状況（渋滞、修理など）を表示および通知する必要があります。これを行うには、ネットワーク経由で情報を更新する必要があります。これは年に数回行うことができ、ナビゲーターユーザーはこの手順を無料で行うことができます。

現在の状況を追跡する機能はすべてのナビゲーターで利用できるわけではありません。問題のモデルにそれが備わっている場合、これは購入にとって大きなプラスとなります。

トラックのサービスポイントデータの提供

優れたナビゲーターは、トラックの運転手に役立つ情報を表示できます。

駐車場。
ガソリンスタンド。
トラック停車エリア。
ホテル。
計量ステーション。
貨物輸送を行うカーサービス。
インターネットにアクセスできるポイント。

これらすべてにより、長時間のフライトでの生活がはるかに楽になります。また、路上でトラブルが発生した場合にも非常に役立ちます。

ロギングと追加情報

一部のナビゲーターは、移動距離、速度、燃料消費量に関するデータを記録するログを保持できます。ドライバーの運転時間を追跡し、停止して休憩する時期が来たら警告することができます。

また、一部のナビゲーターは、地形の変化、上り坂または下り坂、悪路、天候の変化など、さらには前方の低い木の枝についても警告することができます。

多くの場合、ルートを記録し、同じルートに沿って復路を計画する機能があります。

トラック用の最高のナビゲーター

トラック用の最高のナビゲーターは、車には必要のない多くのことを実行できます。寸法を考慮し、これらのデータに基づいてルートを選択し、移動する場合は有用な推奨事項を提供する必要があります。狭いトンネルや方向転換できない道路を通過したり、弱い橋につながったりする必要があります。

以下は、優れたレビューを獲得し、ロシアとヨーロッパの両方の旅行にトラック運転手によって推奨されているトラック用ナビゲーターの最高のモデルです。

中国製の優れたカーナビ。 7 インチの大型タッチスクリーンを備え、保護バイザーが付いており、すべての情報がはっきりと表示されます。 20 チャンネル GPS システムを使用して位置を非常に正確に測定します。ヨーロッパとロシアの両方の詳細な地図を備えた iGO ソフトウェアを備えています。地図は定期的に更新されます。

このモデルにはFMトランスミッターが内蔵されており、ラジオ周波数のチューニングに便利です。画面は非常に敏感で、地図は非常に詳細です。

このガジェットは日本製ですが、トラック用ナビゲーターの中でもトップクラスにあるため、中国製のアセンブリも細心の注意を払う価値があります。車両の特性（重量や寸法）を入力すると、ルートを計画するときにそれらの情報が考慮されます。 iGO Primo ソフトウェアは、トラックで動作するように特別に設計されています。

7 インチの画面は、目に負担をかけずに細部まで見るのに十分な大きさです。高性能プロセッサにより、「ブレーキ」を必要とせずにデバイスの高速動作が保証されます。リラックスしながら、フラッシュドライブに録画した動画を鑑賞できます。

これはロシアの製品なので、ロシアにとっては理想的です。従来モデルと同様に、車の特性を考慮し、それに応じた経路を構築できます。解像度 1024 x 600 ピクセルの 7 インチ画面は非常に鮮明な画像を提供し、1 GHz プロセッサーによりわずかな遅延が排除されます。

ダウンロードした地図には詳細な情報が含まれています。ロシア国内だけでなく、CIS全域の旅行にも使用できます。

このデバイスは本質的にタブレットの一種であり、Android システムを使用しています。 GPS と GLONASS の両方を使用して、非常に正確に座標を決定します。 SIMカード2枚とWi-Fiが使えます。タブレットに特有の機能が他にもたくさんあり、休暇中でもガジェットを使用できます。

この米国製のガジェットは、特別に調整されたソフトウェアと 7 インチの画面を備えているため、トラックに最適です。貨物の種類も考慮に入れることができます。ヨーロッパの地図を無料で更新する機能があります。スマートフォンと同期して着信などを行うことができます。バックカメラを接続することもできます。

このデバイスのナビゲーション機能は非常に高く、ルートを非常に正確に構築し、到着予想時刻を表示できます。このナビゲーターにはアクティブレーンガイダンス機能があり、困難な場所でどの車線に変更する必要があるかを示す機能があり、トラックドライバーに非常に高く評価されています。

このカーナビはオランダで生産されており、ヨーロッパ諸国に最適ですが、ロシアでも使用されています。交通状況に関する情報の継続的な更新から、どこで曲がるべきか、どこで車線変更すべきかについての明確な推奨事項まで、優れたナビゲーターが備えるべきすべての機能を備えています。

トラック用のナビゲーターを選択するのは簡単な作業ではありません。この装置には、乗用車に搭載されている装置と比較して、より具体的な要件があります。このため、トラック用ナビゲーターには、ドライバーがデータを入力することで目的のルートを簡単に取得できる追加機能が必要です。デバイスを購入する際に考慮すべき重要なニュアンスが他にもあります。

トラック用ナビにはどのような機能があればよいのでしょうか？

最新のトラックナビゲーションデバイスでは、次のパラメータを設定できるはずです。

車両の寸法。
最大軸荷重。
旅行モード。
貨物重量;
体の容量。
負荷容量;
危険クラスを考慮して、輸送される物質のカテゴリーを決定します。

指定されたパラメータに基づいて、ナビゲーターは最適なルートを決定します。デバイスソフトウェアがたどるべき最適なルートを正確に決定するには、タイムリーにマップをロードすることを忘れないでください。当然のことですが、ほとんどのナビゲーションデバイスには必要な機能がないため、トラックでは使用できません。多くのデバイスは要件を部分的にしか満たしていないため、業務用途には適していません。トラックに適したナビゲーターを見つけようとしているドライバーは、その仕事の重大さと複雑さにすぐに気づきます。

画面とアクティブレーンのガイダンス

大型トラックの運転手の利便性を考慮すると、GPS ナビゲーターには十分な大きさのディスプレイが必要です。車両のルート全体に沿った情報を便利に認識できるようになります。実践が示すように、7 インチの画面で十分です。

車両の運転時にドライバーに最大限の快適さを提供するトラック用ナビゲーターを選択するにはどうすればよいですか? 専門家は、高度な機能を備えた新しいモデルに注意を払うことをお勧めします。近年では独自のALG（アクティブレーンガイダンス）機能を搭載したモデルも登場し始めている。このようなデバイスは、現時点でどの車線が運転に最適であるかをドライバーに伝えることができます。 ALG 機能を使用すると、デバイス画面は論理的に 2 つの部分に分割されます。プログラムが前方の曲がり角、交差点、出口を検出すると、必要な車線を事前に表示します。

国際高速道路での運転をより安全にするために、ナビゲーターにリアビューカメラを接続できます。別途購入となります。接続するには、デバイスにビデオ入力が必要です。

ルートプランナー

ナビゲーターには、事前にロードされたマップが付属しています。ただし、すべての国がデフォルトで利用できるわけではありません。したがって、デバイスに必要なカードが入っているかどうかを事前に確認する必要があります。高品質なトラック用ナビゲーターにより、ドライバーはルートを簡単に設定できます。一度に複数の宛先を指定できる必要があります。デバイスのソフトウェアが最適なルートを自動的に提案します。

最新のトラック用ナビゲーションデバイスは、トリッププランナー機能をサポートしています。一度に複数の地点を指定してルートを計画できます。選択した構成は、今後の旅行のために保存できます。将来的には、デバイスのメモリからロードできるようになります。

地図データと交通状況を更新する

上記の情報がまだトラックに最適なナビゲータの問題を明確にするのに役立たない場合は、このクラスのデバイスの他の便利な機能を詳しく調べてみる価値があります。おそらく、それらの存在は、誰かが特定のモデルを購入するための決定的な要因となるでしょう。

したがって、ナビゲータには、交通を監視する内蔵 FM 受信機を装備することができます。この情報により、ドライバーは交通渋滞をタイムリーに回避できるようになります。高速道路の修復に伴うルート沿いの交通渋滞や交通遅延に関する情報をタイムリーに受け取ることができます。画面をワンタッチするだけで、より詳細な道路状況や代替ルートなどのデータにアクセスできます。交通追跡サービスはロシアとヨーロッパ諸国で利用できます。すべてのトラック用ナビゲーターがこのような機能をサポートしているわけではありません。したがって、その存在はデバイスの購入を明確に推奨することができます。

地図データはメーカーによる定期的な更新が必要です。必要なのは、デバイスがネットワークにアクセスできることを確認することだけです。この手順は年に数回実行できます。これには特別なサブスクリプションは必要ありません。さらに、デバイスが使用されている限り、地図の更新は完全に無料である必要があります。この機能のおかげで、ドライバーは常に最新のナビゲーションデータを入手できます。

トラックのサービスポイントデータの提供

トラックナビゲーションシステムがプロのドライバーに関連する追加情報を提供することが重要です。このような情報のカテゴリには、ドライバーが次の場所を確認できるデータが含まれます。

貨物車両を停止する場所。
駐車場;
ガソリンスタンド;
ホテル;
計量ステーション。
インターネットアクセスをポイントします。
大型車両のメンテナンスや修理サービスを提供するオートサービスセンター。

ロギングと追加情報

表示される情報は、トラック用のどのナビゲーターが最適かを判断するのに十分すぎるはずです。さらなる利点は、デバイスが IFTA レポートをサポートしていることです。この場合、デバイスは移動距離、燃料消費量、移動時間に関するデータを自動的に記録します。

ナビゲーターはドライバーがハンドルを握る時間を分析し、残業の可能性について自動的に警告を表示します。このようなメッセージを受け取った場合は、地図上で最寄りの駐車場を見つけて、少なくとも2〜3時間休憩することをお勧めします。トラックのプロのナビゲーターは、路面の状態、橋の高さ、悪天候、地形の突然の変化、低すぎる木の枝などについて警告することができます。

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