Glatko gašenje unutarnjih svjetala. Glatko uključivanje i isključivanje svjetla u unutrašnjosti automobila. Shema za glatko gašenje unutarnje rasvjete Daewoo Lanos s odgodom
U ovom članku ćemo pogledati shemu za glatko gašenje svjetla u automobilu. Ovaj krug može biti prikladan za svaki automobil, bez obzira na njegovu marku, jer nije previše kompliciran i zahtijeva jednostavnu instalaciju paralelno s kontaktima unutarnje žarulje.
Prijeđimo izravno na proučavanje dijagrama. Na vrhu kruga vidimo diodu, koja služi kao zaštitni uređaj za cijeli krug, jer sprječava promjenu polova i promjenu toka struje. Drugim riječima, možemo reći da dioda sprječava pražnjenje kondenzatora iz drugih uređaja unutar automobila i radi samo sa svjetiljkom unutar automobila. Ponekad se u nekim markama automobila, u blizini prekidača za unutarnje svjetlo, prekidač za svjetlo ugrađuje iu prtljažniku. U ovom slučaju bit će potrebno ugraditi kapacitivniji kondenzator za glatko isključivanje rasvjete u oba izvora svjetlosti, jer što je više strujnih potrošača u jednom krugu, to će biti potreban veći volumen kondenzatora.
Prilikom spajanja kondenzatora u strujni krug, provjerite njegov stupanj napunjenosti, jer kada je ispražnjen, kondenzator djeluje kao kratki spoj, a kada je spojen na strujni krug, može deformirati osigurač unutarnje rasvjete.
Ugradnjom kondenzatora u strujni krug, on akumulira određenu količinu energije kroz otpornik, a kada se struja kroz ugrađeno napajanje isključi, kondenzator oslobađa akumuliranu energiju, koja zatim odlazi na otpornik i diodu, paralelno s kojim je ugrađena naša žarulja.
Kako se kondenzator prazni, napon u krugu će postupno padati, zbog čega će se žarulja polako gasiti. Možete kontrolirati vrijeme gašenja lampe pomoću većeg kondenzatora. Što je veći volumen kondenzatora, to će se svjetlo u automobilu sporije gasiti.
Treba imati na umu da ćete pri instaliranju strujnog kruga paralelno s LED žaruljom, umjesto konvencionalne žarulje sa žarnom niti, morati ugraditi manji kondenzator i otpornik sa sustavom "gašenja", jer preveliki napon u krugu može dovesti do pregaranja LED dioda, a upotreba konvencionalnog otpornika bez sustava za gašenje "prouzročit će glatko izbljeđivanje LED dioda, ali će svijetliti na 10% svjetline jednu minutu.
12-voltni grijač protiv smrzavanja Grijač antifriza 12 volti, električni grijač antifriza
Mnogi ljudi vole glatko prigušivanje unutarnjeg svjetla, ali nemaju svi automobili ovu funkciju. U ovom ću članku reći kako sastaviti krug za glatko gašenje svjetla u kabini s odgodom od 3 sekunde. Krug je stvoren za automobil Daewoo Lanos, boje terminalnog bloka naznačene su posebno za ovaj model.
Paralelno s dodatkom funkcije soft shutdown, odlučeno je zamijeniti standardnu unutarnju žarulju njezinom LED kineskom pandanom, koja generira puno manje topline, koja, kao što se vidi na fotografiji, "mrvi" plastiku strop.
Shema za glatko gašenje unutarnje rasvjete Daewoo Lanos s odgodom
Shema je jednostavna i ne zahtijeva posebno objašnjenje. Prvi tranzistor ima odgodu gašenja. Kondenzator i paralelno spojeni otpornik nazivne vrijednosti 1M služe kao krug za podešavanje vremena što je veći kapacitet kondenzatora i nazivna vrijednost otpornika, to je kašnjenje gašenja žarulje veće. Kada spojite pin "prekidača" na žicu za uzemljenje pomoću "kliznog" prekidača, kapacitet kondenzatora se trenutno puni kroz otpornik od 5 (kOhm). Dioda nakon otpornika nije slučajno instalirana. Kada se vrata otvore, uzemljenje se dovodi na sivu žicu priključnog bloka i (kako se pokazalo kao rezultat eksperimenata) Kada su vrata zatvorena, uzemljenje ne samo da nestaje, već ga zamjenjuje +12 volti. Radi blokiranja naknadnog pozitivnog potencijala, koji trenutačno prazni kapacitet kondenzatora, u krug je dodana dioda. Drugi tranzistor (kt819) djeluje kao pojačalo. Otpornik u svojoj bazi 1 (kOhm) određuje svjetlinu sjaja pri korištenju konvencionalnih žarulja sa žarnom niti, možda će biti potrebno smanjiti njegovu vrijednost na 300-500 Ohma i također povećati kapacitet vremenskog kondenzatora. Obratite pozornost na otpornik spojen paralelno s opterećenjem; u slučaju korištenja LED svjetiljki, potrebno je "ugasiti" rasvjetu. To je zbog činjenice da kada se napon na stezaljkama svjetiljke smanji na 7-8 volti, potrošnja struje naglo pada i svjetiljka dugo svijetli na 10% užarenosti.
Danas ćemo vam reći kako vlastitim rukama napraviti univerzalni krug za glatko gašenje svjetla u automobilu koristeći kondenzator.
Prethodno sam objavio, ali neki će vozači to možda smatrati prekompliciranim za ponavljanje. Odlučio sam objaviti najviše jednostavan krug odgode isključivanja i glatko gašenje svjetla na kondenzatoru i nekoliko pomoćnih elemenata. Ovo je prikladno za svaki automobil, bez obzira na proizvođača. Sve što trebate je zalemiti strujni krug paralelno s priključnim terminalima vašeg unutarnjeg svjetla.
Pogledajmo kako shema funkcionira. Gornja dioda na dijagramu štiti krug od promjene polariteta i sprječava obrnuti tok struje. Odnosno, sprječava pražnjenje kondenzatora na druge potrošače osim unutarnje svjetiljke. U nekima je svjetiljka za rasvjetu prtljažnika postavljena paralelno s unutarnjom svjetiljkom. Što je više potrošača, to će se veći kapacitet kondenzatora morati koristiti za organiziranje glatkog gašenja svjetla.
Dalje, struja teče izravno u svjetiljku i pri nazivnoj vrijednosti od nekoliko ohma (1 ohm je označen na dijagramu). Njegova funkcija je ograničavanje struje punjenja kondenzatora.
Prilikom spajanja ispražnjenog kondenzatora na mrežu vozila, primijetit će se veliki strujni impuls, budući da kada se isprazni kondenzator predstavlja kratki spoj, što može oštetiti odgovorni osigurač
za krug unutrašnje rasvjete. Preko ovog otpornika kondenzator se puni i u njemu se akumulira energija, koja će, kada se rasvjeta isključi (krug više neće primati napon iz brodske mreže), početi otpuštati pohranjenu energiju kroz otpornik i spojenu diodu paralelno s njim na našu žarulju.
Kako se kondenzator prazni, napon na svjetiljci će pasti i stvorit će se vizualni efekt glatkog gašenja unutarnje rasvjete. Vrijeme odgode za gašenje pozadinskog osvjetljenja određeno je kapacitetom kondenzatora; što je veći kapacitet, to je odgoda duža. 
Treba napomenuti da je u Ako iluminator ne koristi žarulje sa žarnom niti, već LED svjetiljke, bit će potreban manji kapacitet kondenzatora i otpornik za "gašenje".. To je zbog činjenice da struja potrošena kada se napon smanjuje (na kondenzatoru) nije linearna i značajno pada kada se napon smanji na 7-8 volti.
Bez naknadnog gašenja, vidjet ćete glatko gašenje do određene granice, a nakon toga lampa će svijetliti još jednu minutu na 10% svjetline.
Glatko ugasite svjetla u kabini vlastitim rukama
Još uvijek nedostaje u mnogim automobilima glatko isključivanje unutarnjeg svjetla.Iako bi u mnogim slučajevima ovo bila dobra pomoć kad izađeš iz auta i trebaš barem malo svjetla.
Ukratko krug mekog isključivanja kada zatvorite vrata, svjetlo se polako počinje gasiti.
Kada su vrata zatvorena, prekidač SA1 je otvoren, tranzistori VT1 i VT2 su zatvoreni i lampica ne svijetli. Ako se vrata otvore, tranzistori će se otvoriti i svjetlo u kabini će se upaliti punim intenzitetom. Istovremeno će se napuniti kondenzator C1. Sada, ako su vrata zatvorena, SA1 će se otvoriti i svjetlo će se početi lagano gasiti dok se C1 prazni.
Dijagram uređaja
Krug se napaja, naravno, iz ugrađene 12-voltne mreže.
Paralelno sa prekidačem SA1 možete spojiti koliko god želite prekidača, npr. za sva vrata. U tom slučaju, svjetlo će reagirati na otvaranje i zatvaranje bilo kojih vrata. Standardni prekidači ugrađeni u vrata mogu se koristiti kao SA1.
Tiskana ploča za glatko gašenje svjetla u kabini
Ako vaš auto ima sigurnosni alarm, koji koristi ove prekidače kao senzore Da u razmak između R5 i priključka 1 potrebno je upaliti diodu FR107 anoda na otpornik.
Tranzistor VT2 mora biti instaliran na vrlo malom radijatoru površine 4-6 cm 2 , toplina se oslobađa na njemu samo kada se svjetlina svjetiljke smanji.
Otpornik R3 postiže optimalnu stopu prigušenja žarulje. Ako granica podešavanja nije dovoljna, tada možete pokušati odabrati otpornik R6 unutar raspona od 270 - 430 Ohma. Tiskana ploča uređaja može se prikladno smjestiti ispod svjetiljke unutarnje svjetiljke
Ovaj uređaj dizajniran je za lagano prigušivanje svjetla u automobilu kada su vrata zatvorena. Vrlo korisna stvar, pogotovo u mraku, kada vam treba malo svjetla pri izlasku iz auta.
Dijagram sklopa uređaja je prilično jednostavan. Ako je (krug SA1) prekidač otvoren, lampica ne svijetli, zbog činjenice da su tranzistori KT817 i KT361 (VT2 i VT1) zatvoreni. Na temelju toga, kada se otvore vrata, ovi tranzistori će se otvoriti i stoga će se uključiti unutarnja rasvjeta.
Preporuča se postaviti tranzistor (KT817) na hladnjak, jer se zagrijavanje događa kada se svjetlina svjetla smanji. Bolje je koristiti hladnjak s površinom od 4 do 6 cm2. Kondenzator (C1) služi za efekt glatkog blijeđenja svjetla. Posljedično, kada su vrata zatvorena, prekidač se zatvara i svjetlo nastavlja svijetliti zbog preostalog pražnjenja kondenzatora.
Ovaj krug se napaja iz 12-voltne mreže automobila. Također možete paralelno spojiti druge uređaje koji neće smetati jedni drugima. Ako stavite ovaj krug na svaka vrata automobila, onda kada otvorite i zatvorite svaka od njih, svjetlo će se također glatko uključiti i isključiti.
Otpornik (R3) služi za veću brzinu gašenja lampe. Kako bi se promijenila granica podešavanja, vrijednost otpornika (R6) mora se promijeniti sa 270 na 430 Ohma. Uređaji se nalaze ispod unutarnjeg abažura.
